動(dòng)安全配置顧名思義，就是指能夠積極主動(dòng)幫助駕駛員的安全配置。而這些配置大多都是英文名字，很容易讓我們眼花繚亂。如：ABS、EBD、ESP等。這些配置在歐洲都是強(qiáng)制裝配，但在中國部分經(jīng)濟(jì)型代步車輛卻仍未配備。今天我們就來為您解讀一下這配配置的主要功能和作用。
一：ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）
現(xiàn)在的汽車中大部分車型都裝配有ABS剎車輔助系統(tǒng)，那ABS到底是個(gè)什么裝置，又起到什么作用呢？ABS的主要任務(wù)是防止剎車時(shí)輪胎抱死，從而使車輛失去方向控制，使車身發(fā)生側(cè)滑、甩尾的危險(xiǎn)現(xiàn)象，而并非是縮短剎車距離。
在緊急制動(dòng)時(shí)，ABS可以迅速感應(yīng)到車輪的情況，當(dāng)感應(yīng)到車輪將要鎖止時(shí)，會(huì)迅速以“點(diǎn)放”的形式摩擦制動(dòng)片，讓輪胎與地面維持附著力，使駕駛員仍然可以通過方向盤來控制車輛的行駛軌跡。
二：EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）
EBD是ABS的輔助功能，可以改善并提高ABS的工作效率，所以在國內(nèi)很多車型上都可以看到ABS+EBD的字樣。在行駛時(shí)，速度和路面情況都會(huì)有所變化，車輛的重心和四個(gè)車輪的抓地力也會(huì)有所不同。
配有EBD的車輛會(huì)自動(dòng)監(jiān)測各個(gè)車輪與地面的抓地力，將制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力適當(dāng)?shù)姆峙渲了膫€(gè)車輪。使制動(dòng)力可以得到最佳的效果，在縮短制動(dòng)距離的同時(shí)，保持車輛的平穩(wěn)，提高行駛安全。特別是在彎道行駛時(shí)，EBD提高剎車效率可以很好的維持車輛穩(wěn)定性。
三：TCS（牽引力控制系統(tǒng)）
TCS又叫牽引力控制系統(tǒng)，在不同車型上的名字也有所不同。比如寶馬上的DTC，雖然名字不同，但起到的作用完全一樣。TCS是基于ABS的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，在車輛起步時(shí)，電腦監(jiān)測到驅(qū)動(dòng)輪有打滑現(xiàn)象時(shí)，便會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出減少驅(qū)動(dòng)力的指令。發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)減少噴油量，從而減少轉(zhuǎn)矩輸出，或?qū)囕唽?shí)施制動(dòng)，使車輪始終保持較大的附著力，以平穩(wěn)的狀態(tài)起步。
在冰雪天氣或濕滑路面時(shí)TCS的作用則尤為明顯，在濕滑路面起步時(shí)，車輛可能會(huì)因?yàn)楦街^低從而產(chǎn)生車輪空轉(zhuǎn)，從而無法正常起步。如果能控制發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給車輪的驅(qū)動(dòng)力，會(huì)有利于車輛的平穩(wěn)起步。
四：ESP（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）
ESP系統(tǒng)又叫電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不同品牌汽車對(duì)ESP也有不同的稱呼，例如DSC、VSA、VSC等，雖然名字不同，但原理和作用基本一致。ESP是在ABS、EBD和TSC的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，系統(tǒng)可以分別控制每個(gè)車輪的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，從而修正車輛的行駛軌跡。
在濕滑路面或雨雪天氣行車時(shí)，車輛因輪胎與地面的附著力降低，車輛會(huì)產(chǎn)生甩尾或側(cè)滑的現(xiàn)象。ESP會(huì)通過傳感器來對(duì)車輛的行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、EBD發(fā)出糾正指令，幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。因?yàn)镋SP系統(tǒng)的成本較高，所以在一些經(jīng)濟(jì)型代步車輛上并沒有配備。
五：HDC（陡坡緩降系統(tǒng)）
HDC陡坡緩降緩降系統(tǒng)是SUV車型上常見的一種安全系統(tǒng)，陡坡緩降系統(tǒng)可以使駕駛員在不踩制動(dòng)踏板的情況下，讓車輛以較低的速度安全平穩(wěn)的下坡。在行駛過程中，駕駛員只需要掌握方向盤即可，不用對(duì)加速和制動(dòng)踏板進(jìn)行操作，車輛會(huì)以10KM/小時(shí)以下的速度行駛。
在啟動(dòng)陡坡緩降系統(tǒng)的時(shí)候，車輛必須處于低速檔行駛。如果車輛超過系統(tǒng)設(shè)定的下坡速度，車輛上的ABS和其它制動(dòng)系統(tǒng)則會(huì)主動(dòng)參與工作，使車輪時(shí)刻保持著良好的抓地力。防止車輛下坡時(shí)車輪打滑或超過系統(tǒng)設(shè)定時(shí)速。
頭條說：今天為您介紹的車輛主動(dòng)安全系統(tǒng)，他們的主要作用是提高車輛的行駛安全性，有我們熟知的ABS、EBD，以及越來越普及的TCS和ESP等。雖然這些主動(dòng)安全配置在車輛發(fā)生事故之前可以起到很大的輔助作用，但我們?nèi)匀灰B(yǎng)成安全的駕駛習(xí)慣，避免事故的發(fā)生。
TSC TTP-244 Pro 外觀
機(jī)器兩側(cè)分別有個(gè)按鈕，打開機(jī)器頂蓋，如圖圓圈位置。
打開頂蓋后演示
用手指把前端往上拉，如圖畫圈位置。
安裝碳帶和標(biāo)簽紙，碳帶具體安裝參看后面二維碼視頻教程。
左側(cè)碳帶滾軸方向樣式，安裝時(shí)注意！！
標(biāo)簽紙安裝，從“碳帶”字樣下方穿過，下方有標(biāo)簽定位器。
注意定位扣調(diào)至標(biāo)簽紙大小合適位置
標(biāo)簽紙安裝完畢演示，這一步很重要，不然后面打印時(shí)會(huì)錯(cuò)位。裝完標(biāo)簽紙后，第一次開機(jī)要按住“暫停”鍵，在開設(shè)備后面“電源”鍵，聽到“吱啦”一聲時(shí)候，松掉“暫停”鍵，對(duì)標(biāo)簽紙過紙檢測。完成后開始到電腦上設(shè)置軟件部分。
最后是官方提供視頻教程，不是很清晰，有些步驟也略過，文字和圖片是對(duì)這個(gè)視頻教程的補(bǔ)充。大家可以仔細(xì)看看，一開始安裝確實(shí)麻煩些，碳帶方向一定不能反了，不然碳帶全都出來了。
后面還有軟件部分使用，主要是使用BarTender10.1結(jié)合EXCEL批量打印標(biāo)簽。如果想了解的話留言給我，后面發(fā)教程。設(shè)備驅(qū)動(dòng)可以私信給我，會(huì)發(fā)地址給你。謝謝！！