9 月 6 日，華為 Mate50 系列及全場景新品秋季發布會，全新的華為 MateBook E Go 二合一筆記本電腦和我們見面了。作為一款搭載 Win11 系統的二合一筆記本，其采用了極致輕薄的設計語言，具備四重產品形態，融合了傳統筆記本和平板電腦的優勢，為當下消費者提供了輕薄本的新選擇。
華為 MateBook E Go 擁有標準版與性能版兩個版本，IT之家已經拿到了華為 MateBook E Go 性能版，這款二合一產品在體驗上究竟如何，又帶來了哪些不一樣的地方？下面通過評測，我們一起來更深入的了解吧！
華為 MateBook E Go 外觀看起來相當輕薄，整機輕至 710g，厚度薄至 7.68mm，即便是和主打輕薄的二合一筆記本相比，華為 MateBook E Go 的身材控制仍處于第一梯隊的標準，在形態上已經非常接近華為 MatePad Pro 平板。顯然，用審視傳統的筆記本的標準去評價這款產品，已經完全不合適了。
在設計工藝上，華為 MateBook E Go 頗為考究，后蓋用上了微絨玻纖材質，并且采用了三涂三烤工藝。
這種工藝帶來的最直觀感受是手感上的極致美妙，微絨玻纖后蓋帶來了獨特的絨毛紋理和柔滑舒適的肌膚觸感，非常接近發布不久的華為 MateBook X Pro 微絨典藏版，細膩柔軟的觸感讓人“過手難忘”。
這種接近絨毛溫潤的手感，在以往，是很難在一款電子產品上出現的。
華為 MateBook E Go 提供了星云灰、雪域白兩種主機顏色，IT之家拿到的是星云灰版本。
在筆者看來，星云灰的配色更強調“星云”二字，在華為 MateBook E Go 上，灰色并不是那么明顯，反而是“黑中泛白”，黑得并不純粹，卻多了一些色彩上的層次感。光線下，還有細微的點點星光，像是黑夜里的“星云”，看起來是低調中，還頗有幾分神秘。
細節設計上，華為 MateBook E Go 采用了弧面中框設計，圓角線條柔和，更貼合手掌，同時搭配無斷點邊框設計，視覺語言更簡練，揚聲器、麥克風、指紋側鍵與前后置攝像頭，全部有序“收納”到了機身內。
接口方面，華為 MateBook E Go 提供了兩個 C 口，位于機身側框中央區域并分置在機身兩側，提升了移動生產力場景下的拓展體驗，可以邊充電邊使用拓展塢，同時機身還提供了一枚罕見的 3.5mm 耳機孔。
華為 MateBook E Go 搭載了 12.35 英寸、2.5K 分辨率的 LCD 屏幕，等距微邊框 7.0mm，官方表示屏占比達到了 88%，與之搭配的還有 16:10 長寬比設計。
屏幕參數方面，除了 2.5K 分辨率外，還有 1500:1 的高對比度，最高 400 尼特的亮度。在色彩顯示方面，據官方數據，這塊屏幕支持 sRGB 色域的 100% 覆蓋，以及 P3 電影級廣色域，并且支持通過軟件在 P3 和 sRGB 色域之間切換。
IT之家拿到的華為 MateBook E Go 性能版，搭載了 120Hz 的高刷屏幕，通過 Fn+R 快捷鍵可快速切換屏幕刷新率；還額外支持 3D LUT 校色，出廠前都經過專業逐一校色，能夠達到色準 ΔE＜1 的顯示效果；支持華為多屏同色顯示技術，消除不同設備之間的色差。
說了這么多，IT之家也借助專業儀器對這款屏幕進行了實測。數據顯示，在測試中，我們這臺華為 MateBook E Go 性能版的屏幕色域可達到 98.8% 的 sRGB 、85.3% 的 Adobe RGB 和 91.5% 的 DCI P3 色域，考慮測試的誤差，這個結果和官方的數字十分接近，可見這塊屏幕的色彩顯示非常出色。
在色準方面，IT之家測得我們手上這臺華為 MateBook E Go 性能版的屏幕色準的平均偏離值僅為 0.3，最大偏離值也只有 1.58，可見其色彩顯示的確非常準確。
不僅如此，我們實測手上這臺華為 MateBook E Go 性能版的屏幕可視角度表現也相當優異，畢竟作為一款二合一形態的 Win11 筆記本，不同角度下的應用場景是遠超過傳統筆記本的，因此屏幕的可視角度也是核心體驗之一。就體驗而言，無論是在正面直視，還是從側面大約 45° 的角度進行觀看，華為 MateBook E Go 的屏幕都可以經受住考驗，屏幕顯示的效果幾乎沒有變化。
護眼方面，華為 MateBook E Go 采用了硬件低藍光技術，并通過了萊茵 TüV 硬件級低藍光認證，還支持自然色彩顯示（Natural Tone）技術，能夠感知周圍環境光的明暗及色溫的變化，智能調整屏幕亮度。
在系統內，華為 MateBook E Go 提供了「顯示管理」功能，可以選擇不同的色彩空間，以及開啟自然色彩顯示、護眼模式、色溫調節等等功能，進一步將屏幕顯示的主動權，交給了用戶。
加之本身就不錯的顯示效果，華為 MateBook E Go 的這塊屏幕，是完全可以作為「生產力工具」使用的。
不得不說，屏幕確實是華為 MateBook E Go 的一個重要的優勢，其綜合表現，在二合一筆記本中都屬于頂尖的水準。
布局 PC 的六年時間里，華為持續在 PC 智慧化和專業度方面雙線深耕，打造了一套專屬華為 PC 的品牌標志。智慧體驗、生態融合，已經成為華為 PC 最為顯著的產品特性。憑借著極為便攜的特性，華為 MateBook E Go 進一步放大了在智慧體驗、交互方面的優勢，帶來了橫屏大窗口、多設備通信共享以及內容中轉站三個重磅功能，我們一一來看。
首先是“橫屏大窗口”功能，這是多屏協同功能的再一次重磅升級。
華為 MateBook E Go 和 HarmonyOS 3 手機多屏協同后，此時手機端 App 在 PC 桌面上顯示，會以更適合大屏體驗的大窗口方式展現，充分利用了 PC 的大屏幕優勢。
比如，通過華為 MateBook E Go 打開手機的圖庫、備忘錄等 App，此時這些 App 不再是傳統的手機屏幕顯示比例，而是更接近 Windows 的“大窗口”：
備忘錄
一些沒有橫屏適配的手機 App，通過華為 MateBook E Go 打開后，則以平行視界效果呈現，比如，打開淘寶、微博等手機 App，是以類似華為平板上的平行視界效果顯示，相關的功能和操作邏輯也與華為平板一致。
微博
淘寶
如果說此前華為的多屏協同，是將手機的 App 搬到了 PC 上使用，那么這次升級的“橫屏大窗口”，則是把平板的應用體驗，也搬到了 PC 上，讓這些應用體驗，更接近、符合 PC 大屏的交互邏輯。
相信很多經常出差在外辦公的小伙伴都有以下感受：比如機場、高鐵站，此時要用筆記本上網，連接公用的 WiFi，網絡慢不說，而且還很不穩定；如果是手機開熱點共享，此時又會出現熱點找不到、連不上，以及高功耗導致的發熱問題。
多設備通信共享可實現手機蜂窩網絡與華為 MateBook E Go 的共享，只要有手機有網，你的華為 MateBook E Go 就不會斷網。
華為 MateBook E Go 帶來的多設備通信共享技術，無需常開熱點，PC 即可隨時隨地、無需繁瑣操作地使用蜂窩網絡。
多設備通信共享
華為 MateBook E Go 在狀態欄提供了控制中心按鈕，這個按鈕有點像手機下劃的控制中心，包括截圖、錄屏、多屏協同、超級終端等功能都集成在內，其中就包括“通信共享”功能，點擊即可實現和 HarmonyOS 3 手機的蜂窩網絡共享，在“通信共享”按鈕下，還顯示所消耗的流量大小。
整個過程非常簡單，無需對手機端進行操作，而就上網體驗而言，和內置 LTE 功能的產品并無區別，手機端也未出現發熱等問題。你甚至可以簡單粗暴的理解為，給你的 PC 額外加入了 LTE 功能，上網都是無感、無縫的，也不用頻繁的掏出手機，對于經常移動辦公的用戶而言，這項功能的實用性巨大。
中轉站也是華為 MateBook E Go 新增的一項功能，可以簡單理解為是一個“內容臨時倉庫”，更高級、強大的“剪切板”。
內容中轉站會以小窗或者是側邊欄按鈕的形式固定在屏幕上方區域，中轉站里的內容以卡片的形式顯示。
中轉站
舉一個真實的應用場景，比如筆者通過華為 MateBook E Go 撰寫本篇文章的時候，圖片素材太多了，但文章并不是需要這些全部的圖片。這時候，我把這些圖片全部拖拽至中轉站內，然后在撰寫本篇文章的時候，寫到哪，需要哪張圖片的時候，再去中轉站中找即可，無需頻繁的打開素材文件夾尋找自己想要的圖片，省去了頻繁搜集的麻煩。
中轉站
再比如，后續通過 OTA 升級后，華為 MateBook E Go 和 HarmonyOS 3 設備協同時，平板里的內容，也并非全部都要復制到 PC 上，此時我仍可以將這些內容先存放在“中轉站”內，有了這個臨時倉庫，PC 上需要哪些內容的時候，再將這些內容從“中轉站”拖拽出來即可，一次流轉，一次使用，省去了頻繁切換、搬運的繁瑣操作。
除了上面談到的三個功能，華為 MateBook E Go 同樣具備華為筆記本一切的智慧化能力，比如和手機、平板之間的“多屏協同”，你可以通過超級終端里的“一拉即合”，又或者是觸控板上的 NFC“碰一碰”等等方式實現“協同”。
超級終端
你可以利用華為 MateBook E Go 的觸摸板和觸控屏幕、鍵盤，可以直接打開、操作和使用各種手機 App。多屏協同下，手機和電腦間互傳文件也變得非常簡單直接。例如手機里的圖片，可以直接用拖動的方式拖到電腦中，無需在兩個設備屏幕之間反復切換，只需要聚焦一個屏。
華為 MateBook E Go 和華為 P50 Pro 多屏協同
再比如和華為平板之間的“協同”，此時平板可以以鏡像模式、擴展模式和共享模式作為華為 MateBook E Go 的擴展屏，比如“擴展模式”下，平板就是華為 MateBook E Go 的第二塊擴展屏幕，可以顯示更多的內容等。
超級終端功能也非常值得一談，不僅僅是和平板、手機之間的協同，諸如華為 MateView 顯示器、華為打印機、FreeBuds 系列耳機、智慧屏等等智能終端，都可以通過超級終端功能和華為 MateBook E Go 快速連接。
比如華為 FreeBuds Pro 2 耳機，每次打開耳機的時候，華為 MateBook E G 屏幕右下角都會出現彈窗，顯示耳機的電量信息等狀態。再比如華為 FreeBuds Pro 2 支持同時連接華為 MateBook E Go 及華為手機，如有來電或視頻會議，聲音可自動切換等等。
除了多設備的聯動，華為 MateBook E Go 同樣內置了華為應用市場，可以解決 Windows 筆記本安裝軟件繁瑣的問題。
目前華為應用市場的軟件豐富程度比以往提升了不少，分類也更加細致，還加入了快應用，無需下載，輕量化的設計讓你打開應用的速度可以快人一步。雖說目前的快應用支持數量不多，但這也算是個錦上添花的功能，目的就是讓用戶的體驗更好。
此外，華為 MateBook E G 同樣也支持智慧搜索功能、智慧語音、華為云空間等等一系列功能，比如智慧語音，可快捷調用語音輸入和 AI 字幕兩大功能。
值得一提的是，華為 MateBook E Go 的華為智能磁吸鍵盤還專門提供了一枚用于該功能的語音按鍵，只要按下就可以喚出一個 AI 語音浮窗，諸如一些視頻會議等場景下，可以實時顯示字幕，甚至還可以實現英譯中、日譯中等翻譯。
AI 字幕
AI 字幕翻譯
最后，再來講一下 Windows 11。
眾所周知，Windows 系統的觸控體驗向來一般，也正因如此，以往很多用戶都會認為 Win 系統的觸控功能如同雞肋，能用，但根本不好用。因此，Windows 11 全面升級了觸控體驗，此前二合一電腦平板模式下觸控難用的問題，在 Windows 11 上面得到了極大的改善。搭載 Windows 11 的華為 MateBook E Go，在具備平板形態的身軀下，還具備了非常接近平板的觸控體驗。
比如用手指即可以實現窗口的精準點按、移動以及縮放，再比如在華為 MateBook E Go 的平臺模式下，可用用手指拖拽窗口至屏幕邊緣，隨后即可自動貼靠布局；再比如加入的多指觸控手勢設計等等，進一步提升了二合一產品在平板模式下的操作體驗。
也正如此，華為 MateBook E Go 的觸控體驗有了質的提升，再搭配華為 MateBook E Go 本身所具備的多屏系統、超級終端等功能，在某種程度上，華為 MateBook E Go 完全可以作為一臺純粹的平板設備，應用于移動辦公等場景。
作為一款二合一設備，生產力同樣也離不開生態和軟件支持，華為 MateBook E Go 上具備多款專業的 Windows 應用生態，可以讓 HUAWEI M-Pencil（第二代）雪域白最大的發揮出生產力價值。
這里以大家常用的 OneNote、Drawboard PDF 兩款生產力軟件簡單說明。
OneNote 是 Office 軟件程序的一款數字記筆記應用，在華為 MateBook E Go 上，你可以用手寫筆進行文字記錄，也可以通過鍵盤進行文字輸入等，而升級的一鍵摘錄 / 全局批注，還可以將相關內容快速插入 OneNote 記錄之中，進一步提升了創作效率。
Drawboard PDF 則是一款功能非常強大的 PDF 文檔編輯軟件，借助華為 MateBook E Go 手寫筆，你可以輕松地對 PDF 文件進行標記和批注。
Drawboard PDF 內置了豐富的工具，包括用戶定義筆刷、壓力敏感度和顏色設置，可插入文本、加注、書簽、超鏈接、簽名等等。以簽名為例，商務辦公中，經常需要對一些文件進行審閱、簽名，在華為 MateBook E Go 上，借助 Drawboard PDF 和手寫筆，你可以快速插入簽名。
這一次，華為 MateBook E Go 提供了全新的 HUAWEI M-Pencil（第二代）雪域白手寫筆，以及華為智能磁吸鍵盤。
這款手寫筆，日常可吸附在長邊框上，吸附的同時也在充電。
據官方數據，HUAWEI M-Pencil（第二代）雪域白筆身采用有機硅高分子樹脂涂層，擁有 4096 級主動式壓感，最低可達 2ms 的超低時延，支持藍牙自動配對連接，磁吸充電，無線快充 30 秒，即可使用 10 分鐘。
就體驗而言，這只手寫筆表面的涂層非常親膚，細膩，且筆頭堅固，不會出現晃動的問題。
在功能上，新加入的一鍵摘錄、全局批注非常實用，我可以在任何頁面下，用筆尖從屏幕右上角劃出該功能，隨后即可對該頁面進行手寫筆批注等。
舉一個常見的應用場景，比如文字瀏覽時，遇到一些重要的信息，我可以隨時呼出一鍵摘錄功能，用手寫筆圈住重要的信息，隨后將該信息拖拽至“中轉站”內，暫時存放，以供接來下使用。
HUAWEI M-Pencil（第二代）雪域白提供了雙擊功能，在“華為控制中心”，你可以對手寫筆進行相關設置，比如將雙擊功能切換至全局批注、摘錄，又或者是橡皮擦、智慧語音、截圖等。
鍵盤方面，華為 MateBook E Go 搭載的智能磁吸鍵盤，采用了全尺寸鍵帽、1.3mm 長鍵程的設計。觸控板面積達到了 56mm*113.mm，且內置了 NFC 感應。
華為 MateBook E Go 的智能磁吸鍵盤采用了超輕素皮材質，重量輕至 450g。采用了分體式設計，A 面 B 面能夠很好地保護主機的后蓋。
A 面 B 面同樣采用了磁吸設計，下方為支架部分，支持 120°-160° 之間的無級角度調整支撐。
就體驗而言，這款鍵盤的手感還不錯，1.3mm 的鍵程提供了一個相對明顯的按壓深度，不過回饋力度不大，略軟一些。當然，對于一款二合一產品來說，這個鍵盤的表現是超過了及格線的，畢竟本篇文章都是通過這個鍵盤碼字完成，筆者并沒有感到不適的地方。
這款鍵盤最加分的地方，是藍牙輸入。即便是把鍵盤從平板上取下，此時鍵盤仍可以進行輸入操作。
也正是憑借這個特性，華為 MateBook E Go 具備了更多的應用場景，比如，在飛機上，小桌板或許放不下筆記本，這時候你可以把華為 MateBook E Go 主機放在桌板上，而鍵盤則放在腿上碼字。
這種分體形態應用場景非常多，比如你躺在沙發上通過華為 MateBook E Go 看電影，此時分體下的鍵盤，就可以遠程操控華為 MateBook E Go。
分體形態
除了分體形態，華為 MateBook E Go 還能夠實現傳統的筆記本形態、平板形態，以及支架形態，比如支架形態，120°-160° 可變角度調節，搭配手寫筆，可讓用戶實現更自由的創作。
華為 MateBook E Go 內置了 45.8Wh 的電池，最高支持 16GB 大內存，最高支持 512G 高速固態硬盤，性能版搭載了第三代驍龍 ?8cx 計算平臺，以及支持 160MHz 帶寬的 Wi-Fi 6，若搭載 Wi-Fi 6 路由器同步使用，物理峰值速率可達 2.4Gbps。
得益于低功耗高性能 PC 芯片的優勢，華為 MateBook E Go 的續航表現也是非常出色，官方數據顯示能夠持續播放 14 個小時的 1080p 本地視頻。
IT之家也進行了簡單的測試，在滿電的狀態下，50% 的亮度進行 PDF 閱讀、文檔編輯以及網頁新聞瀏覽，一個小時僅耗電 12%，如此推算，可以連續工作 8 小時，這個續航表現，足夠滿足商務人士一天的用電需求。
據了解，華為 MateBook E Go 同樣也搭載了自研 Super Turbo 技術，該技術能夠從系統底層進行優化，從而可以更好地發揮 CPU 和 GPU 性能，并同時降低功耗。據官方數據，在辦公場景下，Super Turbo 能夠讓 CPU 占用減少 14%，GPU 占用減少 20%，而在視頻會議場景，CPU 更是占用減少 22%，GPU 占用減少 35%。
在筆者使用的這幾天中，包括本篇文章的撰寫，都是通過華為 MateBook E Go 完成。就實際體驗而言，即便是開啟多任務，比如釘釘、微信后臺常駐、Edge 瀏覽器常開十幾個頁面，華為 MateBook E Go 綜合體驗也是比較流暢的，基本遇不到卡頓情況。
經過一段時間的體驗，華為 MateBook E Go 給筆者帶來最大的感受，就是這是一款想象力非常豐富的二合一筆記本，在產品形態上，其延續了平板設備輕薄、便攜的優勢，但是在體驗上，Windows 11 系統，以及華為 PC 一系列智慧化功能，以及軟件與生態的加持，讓其又具備了傳統華為筆記本慣有的生產力優勢。
當然，這里的生產力并非指對性能要求頗高的視頻剪輯，或者是專業 3D 渲染，畢竟華為 MateBook E Go 搭載的高性能低功耗 PC 芯片決定了其本身的定位和應用場景。華為 MateBook E Go 所強調的移動生產力，更適合那些經常出差，商務洽談、視頻會議，對移動辦公有強烈需求的商務人士，又或者是大學生的在線學習等等。
總的來說，擁有一臺華為 MateBook E Go，帶來的是輕薄本和平板的兩份使用體驗。而且，華為 MateBook E Go 還將旗艦二合一筆記本的使用體驗拉到了主流筆記本 4000-6000 元的價格檔位，品價比突出。
入局 PC 行業 6 年，華為不斷的用做手機的思路去做 PC 產品，華為 MateBook E Go 的誕生，是華為在平板、PC 領域對消費者需求的深刻認知，華為 MateBook E Go 這樣的二合一筆記本，或許就代表著輕薄本的未來發展方向。
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城市化浪潮洶涌而至，地鐵成為日常生活的軌交脈絡。但你有沒有在擁擠的地鐵口，苦等驗票閘門開啟的經歷？告別漫長的排隊，多地地鐵推出了“閘門常開”試點，讓驗票即過成為可能。
“零等待”體驗：試點地區的乘客只需簡單一掃手機或刷卡，便能迅速穿梭于閘機之間，免去了傳統的等待環節。這一改革顯著提升了乘客的出行效率，縮短了進站時間。
技術支撐：這一創新背后的技術力量不容小覷。人臉識別、二維碼技術的應用，讓驗票環節更加智能化、自動化。此外，大數據和云計算技術的運用為地鐵運營提供了堅如磐石的數據支撐。
試點實施：目前，多個城市地鐵已經啟動“閘門常開”試點。乘客反饋普遍積極，認為這種便捷的進站方式極大地提高了出行體驗。但試點中也露出一些需改進之處，如高峰期的擁堵問題。
公眾反饋：社會各界對于地鐵“閘門常開”試點反響強烈。大多數人認為這是一次積極的變革，有效提升了出行便捷性。然而，也有聲音擔憂開放的進站方式可能存在安全隱患，呼吁加強監管。
展望未來：地鐵“閘門常開”的試點，無疑是城市交通發展的一個質的飛躍。盡管試點過程中存在一些問題，但這需要我們不斷地在實踐中探索解決之道。隨著技術的持續進步，我們有理由相信，地鐵閘門常開將帶來更加流暢、舒適的出行體驗。
作為熱點事件的觀察者，我堅信“閘門常開”試點是提升城市交通效率和乘客體驗的有效途徑。當然，任何創新都需要在落地實施中不斷調整和改進。
民眾的反響是多元的。多數乘客對于這種快捷的進站方式表示出滿意的微笑，但也有人表達了對安全的顧慮。他們希望在享受便捷的同時，安全問題也能得到妥善的解決。
地鐵“閘門常開”試點，是一項值得肯定的創新嘗試。我們期待在不斷的實踐與反饋中，不斷優化這一系統，為乘客打造一個更加優質、高效的出行環境。