大調整！
上海入浙人員不再一刀切“7+7”隔離
今天，浙江省新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作領導小組辦公室發布《關于科學精準調整上海來浙返浙人員健康管理措施的通知》。《通知》指出，鑒于上海市疫情形勢逐步向好，正有序恢復正常生產生活秩序，向常態化疫情防控轉換，為進一步統籌做好疫情防控和經濟社會發展，結合上海市最新公布的新冠病毒感染者信息，經專家綜合研判，現對上海來浙返浙人員健康管理措施調整如下：
對上海市中高風險地區所在鄉鎮（街道）或7天內有本土社會面陽性病例的鄉鎮（街道）來浙返浙人員實行“7天集中隔離醫學觀察+7天居家健康觀察”。其中居家健康觀察期間，在第2、7天各進行1次核酸檢測。
對上海市中高風險地區所在區或7天內有本土社會面陽性病例的區來浙返浙人員實行“7天日常健康監測”。日常健康監測期間，在第1、2、3、7天各進行1次核酸檢測，同時需滿足所在地常態化核酸檢測要求。
對上海市其他地區來浙返浙人員實行“7天日常健康監測”。日常健康監測期間，在第1、7天各進行1次核酸檢測，同時需滿足所在地常態化核酸檢測要求。
簡而言之
如果您所在的鄉鎮（街道）沒有中高風險地區
而且7天內沒有本土社會面陽性病例
從上海去浙江就僅需“7天日常健康監測”
換句話說
目前
從上海大多數區域出發去浙江
不需要集中隔離
需要注意的是，在日常健康監測期間，要求控制活動范圍，不乘坐公共交通工具，不參加會議、會展、旅游、聚餐等聚集性活動，不進入學校、托育機構、養老院、福利院等特定機構，不進入影劇院、歌舞廳、浴室、網吧等室內密閉場所，不開展線下教學、培訓等活動，外出時須全程規范佩戴口罩，切實保持安全社交距離，原則上在結束日常健康監測前不離開所在縣（市、區）。
當前上海來浙返浙人員健康管理措施↓
圖源：浙江發布
一位今天上午剛剛乘坐G7537于12點27分到達杭州后被隔離的上海市民告訴第一財經記者，他來自上海市浦東區花木街道，目前還在上城區的某酒店被隔離，健康碼也被賦了紅碼。
但是他虹口區的朋友乘坐G9303到達杭州后，已經沒有相同的隔離措施了。
那么
現在離滬去其他省市的政策有變化嗎？
一起來看看各地最新回應
北京12320：
上海市民有可能會被勸返
工作人員表示，人員進（返）京須持48小時內核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼，14日內有1例以上（含1例）本土新冠病毒感染者所在縣（市、區、旗）旅居史人員嚴格限制進（返）京。也就是說，上海人員進京可能會被勸返。工作人員建議市民出發前向目的地社區進行報備并咨詢最新情況。
深圳12345：
7天居家隔離+7天居家健康觀測
工作人員表示，上海所有區域人員前往深圳實施“7天居家隔離+7天居家健康監測”，第1、3、7、14天開展核酸檢測，7天居家監測期間不返崗返校，盡量不外出。
天津12345：
7天居家隔離+7天居家健康觀測
工作人員表示，上海所有區域人員前往天津，須持48小時內核酸報告陰性證明、通信大數據行程碼、天津健康綠碼，接受“7天居家隔離+7天居家醫學觀察”，并于第1、3、7、14天接受四次核酸，全為陰性方可解除隔離。
南京12345：
7天集中隔離+7天居家健康觀測
工作人員表示，上海所有區域人員出發前需要提前向目的地單位、酒店、社區報告，持48小時內核酸報告陰性證明方可前往南京。抵達南京后，需要接受7天集中隔離與7天居家健康監測。
重慶12345：
集中（或居家）隔離7天
工作人員表示，從6月1日起，有上海市旅居史的來渝返渝人員實行7天集中隔離，有條件的可采取居家隔離，嚴格落實閉環管理要求，集中（或居家）隔離期間第1、3、4、7天各開展1次核酸檢測；對在渝超過7天、不足14天的集中（或居家）隔離人員解除隔離，解除隔離前雙采雙檢。
武漢12345：
起碼要接受3天集中隔離
工作人員表示，對有上海市閔行區、嘉定區、浦東新區、靜安區、松江區、青浦區、黃浦區、徐匯區和寶山區旅居史的來(返)鄂人員，實施“7天集中隔離+7天居家健康監測”，直至離開當地滿14天。
對上述區域以外的上海市來鄂返鄂人員，實施“3天集中隔離+7居家健康監測”，直至離開當地滿10天。
工作人員同樣提醒，出發前也必須要向目的地社區、酒店進行報備，不然可能會被拒收。
西安12345：
7天集中隔離+7天居家健康觀測
工作人員表示，上海所有區域人員需要提前準備好48小時內的核酸報告陰性證明、通信行程卡、陜西一碼通綠碼。抵達西安后需要接受7天集中隔離加7天居家健康觀測。
廣州12345：
根據中高風險地區劃分執行不同隔離政策
工作人員表示，根據目前政策，從上海市其他地區前來的“7+7”，7天居家隔離+7天健康監測，要在所向地區進行報備，第1、3、7、10、14天做核酸。中風險地區來廣州，居家14天居家隔離。高風險集中隔離14天。
蘇州12345：
7天集中隔離+7天居家健康監測
工作人員表示，上海市民須持48小時內核酸報告陰性證明、綠色健康碼，提前向社區報告，社區同意后方可來蘇。抵達蘇州后，執行“7天集中隔離+7天居家健康監測”。
工作人員提醒，隔離酒店由當地疫情防控指揮機構安排，隔離費用需自理。
三亞12345：
要接受3次核酸檢測，上海全域實行“7+3”
工作人員介紹，出發前，上海市民須持48小時內2次核酸檢測陰性證明前往三亞，兩次采樣需間隔24小時。落地后，需要再接受一次核酸檢測，以及7天的集中隔離和3天居家健康監測。
昆明12345：
7天集中隔離+7天居家健康觀測
所有來(返)昆人員須至少提前24小時，通過“昆明健康寶”小程序或電話方式向目的地社區進行報備。所有來(返)昆人員抵昆時須持48小時內核酸檢測陰性證明，入昆后24小時內再完成1次核酸檢測。
14天內有上海地區旅居史的來(返)昆人員：即日起抵昆的，一律實施7天集中隔離醫學觀察(第1、2、3、4、7天進行核酸檢測)，加7天居家隔離觀察(第1、7天進行核酸檢測)。末次核酸檢測應為“雙采雙檢”，人、物、環境核酸檢測均為陰性后方可解除集中隔離醫學觀察。
一圈電話打下來
絕大部分城市對上海仍然采取了
較為嚴格的管控措施
不管你來自哪個區
各地對上海市民“一視同仁”
一般都需要至少居家隔離7天
尤其是
最近上海還是有零星散發疫情
很多省份都規定
從中風險地區來的居民需要集中隔離
所以，無論如何
出發前必須要咨詢
當地12345最新的防疫政策
并向目的地社區進行報備
綜合自：上觀新聞、勞動觀察、第一財經
相關作者：江南、葉佳琦、葛慧
來源： 上觀新聞
全國鐵路10月11日起
實施新的列車運行圖
我們重點關注長三角鐵路變化
長三角鐵路
積極適應后疫情時代
客貨運輸市場特點及需求變化
優化調整列車開行結構
共編制旅客列車運行線1169對
其中增開旅客列車26.5對
調整運行區段16.5對
調整部分旅客列車開行
不斷提高旅客出行的便捷性
增開貨物列車42列
貨運能力進一步提升
變化一：衢寧鐵路開行7對旅客列車
衢寧鐵路于9月27日開通運營。新圖中，衢寧鐵路全線將安排開行旅客列車7對，其中開行慶元至上海南、慶元至杭州動力集中式動車組列車2對，開行福州至松溪、福州至政和（松溪）旅客列車2對；福州至北京、福州至重慶、徐州至福州3對旅客列車，通過變更徑路、延長區段方式，經由衢寧鐵路運行。衢州至寧德最快運行時間為5小時17分鐘，慶元至衢州、福州、杭州、上海最快運行時間分別為2小時7分鐘、3小時33分鐘、4小時44分鐘、6小時29分鐘，沿線人民群眾出行將更方便快捷。
從衢寧鐵路沿線城市坐火車出發，向南可直達寧德、福州等東南沿海城市，向西可直達武昌、達州、重慶等華中、西南地區，向北可直達北京、天津、滄州等華北地區。另外從慶元、龍泉、松陽、遂昌等地出發，可直達長三角區域內上海、杭州、南京、嘉興、蘇州、無錫、常州、馬鞍山、蕪湖、宣城、滁州、蚌埠、宿州、淮北、徐州等主要城市。
變化二：滬昆線滬杭間增開9對動力集中式動車組
為適應上海至杭州間高峰期及周末運能緊張的需求，鐵路部門利用滬昆既有線通道功能，在滬杭間增開9對160公里時速動力集中式動車組（“綠巨人”）列車，途中僅停靠海寧一個車站，承接客流疏解功能，緩解滬杭通道壓力。
9對“綠巨人”的開行，將使杭州站始發直達上海的列車由3趟增加到12趟，進一步提高上海南站和杭州站的始發終到能力，減少旅客在杭州市內的交通用時。“綠巨人”車型參照既有和諧號CRH動車組進行優化設計，選乘該型列車性價比較高。
9對動力集中式動車組列車中，上海南站最早6：53開車、8：39終到杭州站，最晚20：02開車、21：46終到杭州站；杭州站最早7:28開車、9:06終到上海南站，最晚20:18開車、22:02終到上海南站，兩地間運行時間在100分鐘左右。
變化三：優化調整滬蘇通鐵路客運運力
滬蘇通鐵路自今年7月1日開通運營以來，客運市場逐步培育成熟，客流呈現早晚及周末高峰的規律性。針對上海、蘇州、南通間周期性的客流需要，鐵路部門將2對日常線列車改為周末線運行，其中南通—上海C3816/3次0.5對，逢周六、日、一、二開行；上海—南通C3806/7次0.5對，逢周五、六、日、一開行；南通—上海虹橋C3732/29 C3722/3次1對，逢周五、日開行。
為提高滬蘇通鐵路客流高峰期運力，新圖中增開高峰線列車2對，分別為上海虹橋—南通D9492/3 D9494/1次1對，南通—上海虹橋D9496/7 D9498/5次1對。鐵路部門還將上海虹橋—南通D9570/1 D9576/3次1對運行區段調整為上海虹橋—泰州，車次改為D9577/78次。
變化四：揚州增開4對始發列車 首開至深圳黃山高鐵
9月份，揚州，客流恢復至去年同期的90%。為滿足揚州地區旅客出行需要，揚州站增加4對始發終到列車（其中直通1對、管內3對）。
具體情況為：增開上海虹橋—揚州C3792/C3791次1對，增開上海—揚州C3892次0.5對，泰州—深圳北D3125/D3126次1對延長運行區段為揚州～深圳北，泰州—黃山北G7579次0.5對延長運行區段為揚州—黃山北，泰州—上海C3891次0.5對延長運行區段為揚州—上海，泰州—上海D9481次0.5對延長運行區段為揚州—上海。
揚州站將首開至深圳北、黃山北的高鐵動車。揚州地區人民群眾出行范圍擴大，從揚州站坐火車出發，可直達深圳、廈門、福州、溫州、寧波、杭州、千島湖、黃山。揚州至上海（上海虹橋）的始發列車由原來的1趟增加到5趟。
變化五：杭州鄭州間開行最快始發終到高鐵列車
新圖對鄭州東—杭州G3117/G3118次1對列車改為杭州東終到始發，運行區段調整為鄭州東～杭州東，中間僅停靠周口東、阜陽西、合肥南、蕪湖四個車站，全程運行時間為4小時34分，較調圖前運行時間節省約1小時，是杭州至鄭州間最快的始發終到高鐵列車，特別適合商務客流或對時間要求高的旅客選乘。
G3117次列車鄭州東9：06開車，合肥南11：44/48到開，13：40終到杭州東站；G3118次列車杭州東14：30開車，合肥南16：23/27到開，19：05終到鄭州東站。其中合肥南至鄭州東運行時間為2小時38分鐘，合肥南至杭州東運行時間為1小時52分鐘，合肥杭州間最快運行時間較調圖前壓縮15分鐘。
變化六：7對列車調整區段至蒼南站始發終到
蒼南站地處浙東南與閩東北的交界處，2019年5月進行站改擴建施工，部分停靠辦客列車改到平陽站辦理。此次調圖將7對旅客列車恢復至蒼南站停靠辦客。
具體為：平陽—六安G7576/7次0.5對、平陽—金寨G7670/1次0.5對、平陽—上海虹橋G7322次0.5對和G7550次0.5對、平陽—南京南G7582次0.5對、平陽—黃山北G7496/7次0.5對、平陽—合肥南G7538次0.5對，延長運行區段為蒼南站始發。
上海虹橋—平陽G7321次0.5對和G7537次0.5對、合肥南—平陽G7664/1次0.5對和G7612/09次0.5對、南京南—平陽G7641次0.5對、徐州東—平陽G7599次0.5對、黃山北—平陽G7498/5次0.5對，延長運行區段為蒼南站終到。
變化七：優化寧啟鐵路客運運力 增開2對周末線
新圖中對寧啟鐵路客運運力進行優化，南京—啟東間增開2對周末線列車，進一步補充寧啟鐵路客運運能，填補周末中午時段啟東—南京間沒有列車開行的空白，沿線海門、南通、如皋、海安等地區人民群眾往返南京間出行更便捷。
其中D5436/3、D5434/5次周末線逢周五、六、日開行，D5440/37 、D5438/9次周末線逢周五、日開行。D5436/3次南京站8：07開、啟東站11:40到，D5434/5次啟東站12:00開、南京站15:22到，D5440/37次南京站15:46開、啟東站19:09到，D5438/9次啟東站19:30開、南京站22:55到。
此外，南京—南通D5474/1 D5472/3、D5478/5 D5476/7次2對由CR200J動力集中式動車組車型改為CRH2A車型，車次改為C3764/1C3762/3、C3768/5 C3766/7次，旅客乘坐舒適性更高。
變化八：高鐵開行實行一日一圖 運能配置靈活高效
針對后疫情時代客流高峰期與非高峰期、節假日與非節假日、周末與非周末等不同時間段，高鐵客流量波動大的情況，鐵路部門對高鐵開行實施一日一圖，重點對上海至北京、上海至廣州、連云港至鄭州、徐州至蘭州、南京至長沙、合肥至漢口、杭州至南昌、南京至啟東、上海至南通、合肥至杭州等區段實行日常、周末、高峰線，其中高鐵周末線達34.5對、高峰線達68對。
同時，鐵路部門采取編組調整策略適應客流變化，日常列車編組以8節的單組動車組為主，適應低谷時段客流需要；周末及高峰期列車編組以動車組列車重聯為主，增加高峰時段席位供給。
一日一圖的實施，讓高鐵開行更貼近旅客需要，運能配置更加靈活高效。
變化九：增開42列貨物列車
新圖調整著眼于服務以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，落實中央調整運輸結構、增加鐵路運量的部署要求，針對長三角地區貨源結構和變化，安排增開貨物列車42列。其中增開喬司—霍爾果斯X9030/29次、長興南—穿山港81815次等貨運班列11列，增開徐州北—新豐鎮11085次、鷹潭—衢州東87182次等直達貨物列車8列，增開蕪湖東—南京東26124次、南京東—南翔26217次等其他貨物列車23列。
來源：12306長三角鐵路、江淮晨報
聲明：轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯系，我們將及時更正、刪除，謝謝。
來源： 阜陽交通廣播