最近，微軟正式發布了Windows 10操作系統。全新的Windows 10操作系統結合了windows7和Windows 8兩大系統的優點，并進行多處優化改進，易用性得到進一步的提升，小馬哥第一時間也升級了自己的小黑，WIN 10值得大家升級嘗試。
且慢！我是不是點錯公眾號了？車厘子大叔啥時候關注IT行業了?沒有錯，車厘子還是一如既往的專注汽車行業，而且是一直專注從未被超越！
其實今天小馬哥是想通過Windows 10，引申出另外一個問題，微軟說：“無論是正版還是盜版，都可以通過自動更新升級到最新一代的操作系統，但盜版永遠是盜版，不能通過自動更新來洗白自己。”
也就是說….大家都懂的，小馬哥就不再多費筆墨了！最近人們吐槽的某電動超跑，善哉特斯拉被人罵個狗血。但其實，翻版汽車比比皆是，但命運卻各不相同。
再回到我們的汽車界，盜版行為至今一直都有存在。不多不少，它就充斥在你我的身邊，小馬哥接下來就帶大家回顧一下，那些年我們身邊的“windows”。
TOP 1 比亞迪F3
可以說F3成就了比亞迪帝國的奠基石，回顧當年比亞迪為廣大貧下中農帶來的盜版花冠，猶如紅軍入城，大地主分田地一樣轟轟烈烈！前臉與花冠同出娘胎，車尾與當代飛度一樣神韻到家，而內飾簡直就是小學生抄作業，原封不動的照搬豐田花冠。價格只有花冠的一半不到。遠在東洋的豐田高層知道了這件事之后，搖頭嘆氣的說：“既生F3，何生花冠。”
TOP 2 比亞迪S6
有了比亞迪F3的巨大成功之后，比亞迪士氣大振，擺出一副匡護漢室之心！時隔幾年，馬上推出S6。這次目標不再是普羅大眾買的起的花冠了，更上一層樓劍指雷克薩斯老款RX，比亞迪S6的全車外觀內飾只是稍有改變，可見比亞迪的盜版功力已經到達爐火純青的地步，不少用戶買了S6之后第一步不是貼膜，而是換標，瞬間花10萬大園便可到達100萬元的趕腳~！這次雷克薩斯高層知道比亞迪的所作所為之后，搖了搖頭說：“亞非拉的市場危在旦夕”！
TOP 3 黃海 旗勝F1
黃海汽車？沒聽過嗎？如果說有一臺長得很像前代奔馳ML的SUV應該很有印象吧？可惜黃海汽車雖然師從比亞迪，但很明顯學習成績不太理想，車子賣得也不多，但好歹造出了一輛十幾萬的奔馳，并且其皮卡版本在再皮卡界打響了頭炮，為之后大柴神，小柴神的熱銷立下不少功勞！遠在德國總部的奔馳高管看到這臺如此像ML的貨，不屑一顧的說，“呵呵”。
TOP 4 陸風X7
陸風X7，很火，很熱，很高級！不為啥，只因為它與在售的路虎極光長得太像了，就像是同母異父的兄弟一樣。他們之間的恩怨小馬哥就不說了，有興趣就自己百度一下。值得放心的是，雖然外觀是抄襲，但內飾好歹比當年F3強不少，只是當今時代，還能出現相識度如此高的產品，小馬哥真是不得不服。
TOP5 力帆MINI/雙環X5/永源RAV4
是的，太多了，小馬哥只能簡單介紹一下；力帆MINI，真名力帆320；雙環X5，真名雙環CEO；永源RAV4真名A380，不是南航飛北京的那種大飛機，只是名字叫A380，對了之前好像叫永源UFO。
就像Microsoft說的那樣，“盜版永遠是盜版，不可能通過換標，自我安慰搖生一變成為正版貨”！至于網友問到，小馬哥的電腦是正版系統還是翻版的，小馬哥很負責任的告訴大家！是！翻（zheng）！版（ban）！的！（真的是正版）
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車厘子，由幾個閑得蛋疼的華南汽車人于2013年某個月黑風高夜發起，如今已經壯大成為來自天南地北的車厘子家族。車厘子大叔將繼續奉上如車厘子般新鮮多汁、酸甜有味的文字，為所有汽車人提供居家旅行蹲坑刷屏的必備良品。
摘要： 對于普通的使用者來說，現有的 Win 7 系統已經夠用，為什么花好幾個小時折騰一個并沒有多少吸引力的 Window 10？盡管微軟還要求各家 PC 廠商在 10 月 31 日之后，停止銷售預裝 Windows 7 或 Windows 8.1 的系統的電腦。但微軟望通過大量的 PC 新設備推廣普及 Windows 計劃恐怕不能像 10 年前那樣順利進行了。
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歲末年初，微軟 Windows 10 系統交上了一份成績單：裝機量超過 2 億臺，占 PC 市場份額 9.96%。
微軟的核心業務是軟件，但隨著蘋果和 Google 免費軟件的介入讓其不得不尋找新的收入來源。現在 Windows 系統一年能給微軟創造 150 億美元的收益，微軟希望用免費升級讓出的利潤換來 Windows 10 用戶，以吸引軟件開發商的注意力從手機市場轉回 Windows 系統，還能為 Bing 提高一點搜索廣告份額。
微軟的目標是在 2-3 年內，有 10 億臺設備安裝 Windows 10 系統。微軟原本希望從 15 億的 Windows 用戶中找到大部分 Windows 10 用戶，向他們提供免費升級服務，并孜孜不倦地提供升級信息，但這些努力在三個月后，Windows 10 的增長速度依舊緩了下來。
目前，Win 7 依然是 Win 10 最大的障礙，55.68% 的用戶依然使用 Win 7 系統。根據一份來自 Civic Science 的報告，有近一半的（49%）的用戶表示沒有升級系統的計劃；會在一年之內升級的用戶只有 21% 。
對于微軟來講，推廣 Windows 10 這件事情完全不容易。
對于普通的使用者來說，現有的 Win 7 系統已經夠用，為什么花好幾個小時折騰一個并沒有多少吸引力的 Window 10？更何況其軟件硬件的兼容性、系統 Bug 以及學習成本成為普通用戶的最大顧慮。
盡管微軟還要求各家 PC 廠商在 10 月 31 日之后，停止銷售預裝 Windows 7 或 Windows 8.1 的系統的電腦。但 PC 不像智能手機，更新周期更慢，而且市場也飽和，微軟望通過大量的 PC 新設備推廣普及 Windows 計劃不能像 10 年前那樣順利進行了。
今日壞消息榜單 NO.2-NO.8
在剛剛過去的2015年，蘋果公司雖然業績依舊強勁，但年度股價卻下滑近5%，這是其自2008年以來首次出現股價的年度下滑。2015年的最后一天，蘋果股價收于105.26美元，與年初相比下滑4.64%，與4月份創下的134.54美元的歷史最高紀錄相比下滑21.76%。這是自2008年以來，蘋果股價首次出現年度下滑（年初與年末比）。2008年，蘋果股價當時下滑了52%。2015年下滑4.64%意味著蘋果市值縮水570億美元，使得公司當前市值跌破6000億美元。
1月4日上午消息，在跨年夜當晚和元旦早間，Uber車費大幅上漲近10倍，引發了很多用戶的不滿。由于Uber和Lyft等專車公司都會根據供需狀況調整價格，因此當需求高企時，專車價格就會大幅上調，導致部分用戶當天支付了數百美元的車費。而與此同時，乘坐傳統出租車的人似乎并沒有陷入同樣的尷尬。還有一些用戶抱怨，雖然他們接受了飆升的車費，但最終收到的回單卻顯示了不同內容。
2015年的最后一天，航空旅游業突生變故：南方航空、海南航空、首都航空等三家航空公司集體“發難”，宣布暫停與去哪兒網的合作。此前，雖然航空公司與OTA企業存在不同程度上的矛盾，但如此公開化的表態還尚屬首次。有行業觀察人士認為，此事主要在于航空公司為了應對監管層提高直銷比例的要求而做出上述表態。“未來航空公司還會打出更多的’組合拳’措施，來完成國資委定下的50%直銷比目標。”
1月4日下午，魅族科技發表聲明宣布將對公司進行裁員，涉及部門暫不清楚。根據魅族實際情況，此次裁員比例不超過5%。對于這次裁員行動，魅族科技總裁白永祥表示：“我知道這不是全部的辦法，但它能使打造一個優秀團隊的可能性大大增加，從而有可能打造一個優秀的公司，為用戶提供更好的產品和服務。這樣，也是為了更多留下的人、也為社會負起更好的責任。”
1月4日早間消息，特斯拉去年第四季度電動汽車出貨量達到1.74萬輛，全年出貨量達到目標下限。特斯拉在上周日發表的聲明中表示，該公司全年交付Model S和Model X共計50580輛。雖然該公司在去年2月的股東公開信中預計全年出貨量為5.5萬輛，但后來于11月將預測區間調整到5萬至5.2萬輛。由于特斯拉新增了一款汽車型號，加之生產遇到問題，導致特斯拉調整了全年預期。
1月4日消息，最新的數據顯示，截至12月31日24時，中國體育彩票2015年銷售額達到1664億元，比前一年減少100億元，同比下降5.7%，籌集體彩公益金415億元。去年年初，財政部、民政部與國家體育總局聯合下發相關文件，叫停互聯網彩票業務。這是我國史上第五次叫停互聯網彩票，新浪愛彩、QQ彩票、淘寶彩票與鳳凰彩票等平臺均關閉全部種類的彩票銷售。而此次來自體彩的數據表明，互聯網彩票自2015年初停售后，中國彩票業的負面效應已經顯現。
1月4日消息，據路透社報道，韓國科技巨頭三星電子稱，由于全球經濟疲軟以及包括存儲芯片和智能手機在內的業務競爭加劇，該公司預計2016年的商業環境艱難。三星電子周一發布一份聲明，公司CEO權五鉉(Oh-Hyun Kwon)在致員工的新年講話中指出，低速的全球增長態勢將在2016年延續，而新興市場所面臨金融風險等問題將帶來更大的不確定性。三星電子CEO權五鉉同時也警告稱，該公司的主要業務將面臨更大的競爭，但并未提供具體的財務預期。【赫婧/鈦媒實習編輯】