之前喵哥講過輪胎保養維護的一些知識，不少朋友在咨詢喵哥輪胎到底需不需要做前后左右的對調，今天喵哥講一下比較實際的用車經驗。
由于車子的重量分布和驅動分布是不一樣的，絕大多數車都是屬于兩驅車前驅車，像家用車的后驅車還是比較少的，除了一些喜歡運動款的朋友可能會去買后驅車大部分都是前驅車。前驅車的發動機和驅動輪是在前面的，車子上不坐人的時候最重的部分就在發動機艙。所以車子前輪的壓迫程度明顯比后輪要嚴重一些，再加上前輪要負責轉向和驅動，完全是靠前面兩個輪子帶動整個車身，后面兩個輪子是沒有動力不驅動的。
所以在車子沒有出現偏磨在前后輪不對調的情況下，基本上磨掉兩個前輪才會磨掉一個后輪。前輪的磨損程度是后輪的2倍，所以為了輪胎能夠得到均勻的磨損，在換輪胎的時候能夠4個輪胎一起換，在一定公里數可以做輪胎對調。讓磨的厲害的換到磨的不厲害的位置上去，讓磨的不厲害的換到磨的厲害的位置上來，這樣4個輪胎的磨損程度就會比較均勻。
按照喵哥的用車經驗，建議在1~2萬公里，可以做一次前后輪的對調。做前后對調比較簡單，做左右對調的時候就要注意看一下。輪胎是不是單導向胎，在輪胎的邊緣上會標注一個箭頭符號就是輪胎的滾動的方向。如果有這個標志，在做輪胎對調的時候千萬要注意，因為阿喵汽車喵哥發現在有一些修車的地方師傅比較大意，在換輪胎的時候不注意輪胎的花紋方向，導致輪胎的花紋方向裝反了。就會出現一個輪胎跟其它三個輪胎抓地力不一樣，嚴重的時候可能出現不必要的車禍。
如果車子上是全尺寸備胎的話，同樣的在對調的時候也可以把備胎拿出來跟下面的輪胎對調。讓備胎也得到均勻的磨損，不至于備胎最后用了幾年還是新的，時間到了一樣的報廢。在做輪胎對調的話建議把胎況比較差的輪胎盡量放到后輪去。因為放在后輪爆胎之后危險程度會比前輪稍微低那么一點點。
最后喵哥再提個醒，如果去修車的地方讓修車師傅做輪胎對調，頂多收40塊錢一個輪胎收10塊錢。如果修車師傅說做了對調之后輪胎動平衡就變了，需要做動平衡和做四輪定位。整個搞下來199打包，這種情況就不要信他的。因為做輪胎對調對于車子的動平衡和四輪定位是沒有任何改變，千萬不要聽信保養店推銷的項目。
隨著WIN10的興起和SDD固態盤的逐步降價，現在很多用戶開始選擇把系統安裝在讀寫速度更快的SDD固態硬盤中，以體驗3秒快速啟動和快如飛的程序運行體驗。不過重新安裝系統還得進行激活和數據轉移，步驟比較繁瑣，其實借助分區助手就能夠無損把操作系統轉移到SSD固態硬盤中，接下來就以聯想G480遷移win10專業版系統到SSD固態硬盤為例跟大家介紹詳細操作步驟。
一、準備工作
1、下載傲梅分區助手專業版
下載地址：http://www.disktool.cn/index.html
說明：傲梅分區助手支持MBR和GPT的相互轉換，支持uefi+gpt安裝的win10進行系統遷移。傲梅分區助手的系統遷移只遷移系統啟動和運行相關的分區，一般GPT磁盤上的系統是遷移EFI標志的分區（ESP）和C盤。你可以直接點擊遷移按照提示操作，不需要手動創建分區。但是建議先在目的盤上留出足夠裝系統的未分配空間。
2、安裝好SSD固態硬盤，本例是將SSD安裝在光驅位。
說明：因為本機沒有MSATA接口，因此最佳方案是光驅位放機械盤，SSD固態硬盤放原硬盤位。現在首先遷移原系統，然后再磁盤換位。
3、確認SSD和HD硬盤的分區格式相同。比如：都是GPT格式。
說明：如果源盤和目的盤磁盤類型不一致（一個GPT，一個MBR），就需要修改BIOS中的啟動模式，建議遷移前轉換目的盤與源盤的分區格式使其一致。
另外，本例是240G的SSD，就2個區，100G放系統（從C盤遷移來），另外的做數據盤（放游戲軟件也是本次升級的動力）。
二、開始遷移WIN10系統到SSD固態硬盤
1、運行分區助手，選中系統盤，點“遷移OS到SSD/HDD”出現對話框后點擊“下一步”。
2、選擇固態硬盤上“未分配空間”，或者直接選擇要轉移到的硬盤，點擊，下一步。
3、這里你可以根據自己意愿調整分區大小，盤符等等，也可以選擇系統默認，之后點擊“下一步”。
4、彈出注意事項窗口（認真閱讀），點擊完成。
5、左下角“等待執行的操作”顯示“遷移OS到磁盤2上”，點擊“提交”就能開始轉移系統了。
6、在遷移系統過程中電腦會進行重啟，安裝完成后，按電源鍵開機，將SSD和硬盤換位，如果你的光驅位也是STAT3，就可不換位，直接進入BIOS 把SSD設置為第一啟動項。
如前所述，假如你的磁盤一個是GPT，一個MBR，就需要根據你的啟動盤格式來修改BIOS中的啟動模式，否則，無法啟動。
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