[愛卡汽車 汽車文化原創]
汽車音響改裝在國內外都擁有很多種風格，它雖然不像外觀、動力那么多樣的細碎類別，但如今越來越復雜化、精致化的音響改裝配件同樣能夠讓愛好者們撒出大把金錢。早在三十年前，我國南方的汽車愛好者們開始率先接觸國外先進的音響改裝風潮，即便我們今天來看這類改裝并沒有高速化地普及和增長，但世界范圍內的玩家們也將其視作是汽車文化的又一次重生。
很多人不會將音響改裝算作汽車改裝屆的主流文化，實則不然。全套音響系統的升級可不單單只是更換幾個喇叭這么簡單。而且并不是說你不斷“砸錢”就一定能換來好的效果，這一切都要經過不斷地調試，以及對音響品質的見解慢慢積累而來的。
福特(進口) Mustang
深度的音響改裝離不開幾大核心部件的升級，首先非常重要的就是音源主機。若是要做4.1聲道就必須要把原車主機四路喇叭信號輸出端進行提升，避免低音炮直接從前聲場喇叭中提取。
在對主機也就是音源做出提升后，我們就會考慮到換除原車的喇叭與增添功率放大器了。先來講講喇叭的選擇。如今國內外都有很多相當不錯的升級喇叭可供玩家挑選，當然這也是一分錢一分貨。
福特(進口) Mustang
喇叭的提升可以直接改善“第一耳朵”的聽感。而目前有一些較為高端品牌的喇叭產品可以做出所謂的“三分頻”，相較于兩分頻在技術層面上更有優勢，但這并不是說所有的三分頻喇叭都要優于“兩分頻”。
專業喇叭的施工過程要拆卸掉車門以及A柱的內飾板，并且要特別注意做好隔音工作，為的就是能夠使得喇叭在相對密閉的共振腔內能夠發揮其最大的性能。會有很多只為賣貨的商家忽略這一點，這樣一來在安裝過后往往達不到聽感上的預期。
而功率放大器也是音響專業改裝當中必不可忽略的一點。簡單來說功率放大器的直接功效就是將音源的輸出功率增強，以此來推動更優秀的喇叭產品，這會使得整套音響系統輸出的聽感控制力更足。功率放大器的施工需要一端連接主機，并且匹配獨立的電源線，另一端則直接作用于喇叭的總匯端。
但隨著玩法的多元化，融合了DSP也就是數字信號處理器版本的功率放大器開始成為主流。早年間有很多高端大牌產品的音源自帶DSP，但目前這個用作后期調音的設備也開始受到新生代汽車音響改裝玩家的青睞，它的出現會使得整套音響的“電子味道”更重，能夠調節的可玩性也更高了。
為了能夠提升整套音響輸出的情緒感，不少發燒級玩家都會選擇一個優秀的低音炮單元，獨立安置在車廂之中，當然這并不是必須的。幾乎大部分低音炮箱體都比較厚重，安裝過程也相對復雜，不過好在目前也有很多汽車音響廠家推出了多款超薄低音裝置，可以安置于車輛的座位底下，這也算是音響改裝走進科技時代的證明。
編輯點評：這樣一來，如今汽車音響改裝的幾大部分就算是給大家基本介紹完善了，很多人直到今天或許都不太清楚汽車音響改裝的意義，其實，這正是與家里添設音響設備一個道理，都是生活品質提高的一種方式，能夠在愛車中捕捉到更深入人心的聽感體驗，不該是一件極好的事情嗎？
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