新車提供有多種車身顏色組合,其中 Premium 車型提供 9 種車身顏色,與之匹配的是觸感金 Duo、深空黑兩種內(nèi)飾配色;Pro + 版車型則提供 4 種車身顏色(3 種單色、1 種雙拼色),匹配的內(nèi)飾配色為閃電灰、深空黑。
新車在外觀、內(nèi)飾的總體設(shè)計(jì)上變化不大,針對部分配置進(jìn)行升級:
Pro + 版新增手機(jī)無線充電功能
Premium 版新增行車記錄儀
全系新增遠(yuǎn)端氣囊、電子兒童鎖,并對車內(nèi)后視鏡、后排兒童座椅安裝點(diǎn)進(jìn)行升級。
動(dòng)力方面,兩款車均搭載最大功率為 200kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī),零百加速時(shí)間為 6.7 秒,但搭載的電池規(guī)格有所不同:在 CLTC 工況下,Pro + 版可提供 535km 續(xù)航,Premium 版可提供 560km 續(xù)航。
智能電動(dòng)汽車市場日益激烈的今天,smart品牌以一款集梅賽德斯-奔馳血統(tǒng)與獨(dú)特個(gè)性于一體的力作——smart#3 BRABUS性能版,重新定義了電動(dòng)時(shí)代的駕駛樂趣。2024年5月17日,在成都天府國際賽道上的一場精彩絕倫的性能挑戰(zhàn),smart#3 BRABUS用實(shí)際行動(dòng)證明了自己“不靠顏值靠實(shí)力”的宣言,其驚艷表現(xiàn)直指百萬級轎跑級別,成為賽道上一道亮麗的風(fēng)景線。
技術(shù)規(guī)格
動(dòng)力系統(tǒng)是smart#3 BRABUS性能版的核心亮點(diǎn)。這款車型搭載了雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng),總功率達(dá)到了315千瓦,這在同級中堪稱頂尖水平。尤其在“彈射模式”下,車輛能瞬間爆發(fā)543牛·米的峰值扭矩,實(shí)現(xiàn)3.6秒的零到百公里加速時(shí)間,這樣的加速性能足以讓駕駛者體驗(yàn)到血脈噴張的快感。
底盤設(shè)計(jì)方面,smart#3 BRABUS性能版基于梅賽德斯-奔馳團(tuán)隊(duì)的專業(yè)調(diào)校,進(jìn)行了進(jìn)一步的專屬強(qiáng)化。增強(qiáng)的剎車系統(tǒng),特別是加大直徑與厚度的前剎車盤,確保了極短的制動(dòng)距離,為高速行駛的安全性提供了堅(jiān)實(shí)保障。而升級的前懸彈簧剛度和增大的摩擦片有效半徑,則賦予了車輛在極限狀態(tài)下的卓越穩(wěn)定性和操控響應(yīng),即使在復(fù)雜的賽道環(huán)境中也能游刃有余。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
從外觀到內(nèi)飾,smart#3 BRABUS性能版無一不彰顯著其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念與運(yùn)動(dòng)基因。車身線條流暢,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前機(jī)蓋與19英寸星聯(lián)五輻輪轂相得益彰,搭配動(dòng)感的尾翼設(shè)計(jì),不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能,還極大地提升了視覺沖擊力,使其在靜止時(shí)也透露出蓄勢待發(fā)的氣勢。內(nèi)飾方面,融合了現(xiàn)代科技與奢華質(zhì)感,每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出設(shè)計(jì)者的匠心獨(dú)運(yùn),營造出既未來又不失溫馨的乘坐環(huán)境。
用戶體驗(yàn)
在駕乘體驗(yàn)上,smart#3 BRABUS性能版將舒適性與操控性完美結(jié)合。智能四驅(qū)系統(tǒng)在各種路況下都能提供穩(wěn)定的牽引力,而精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)則有效過濾路面顛簸,保證了長途駕駛的舒適性。特別值得一提的是,車內(nèi)模擬聲浪系統(tǒng)的加入,讓電動(dòng)車的駕駛樂趣倍增,讓駕駛者仿佛置身于傳統(tǒng)燃油跑車之中,享受著每一次加速的轟鳴。
根據(jù)官方測試數(shù)據(jù)顯示,smart#3 BRABUS性能版在續(xù)航能力上同樣表現(xiàn)出色,得益于高效的電池管理系統(tǒng),單次充電續(xù)航里程可達(dá)500公里以上,充分滿足日常通勤及周末遠(yuǎn)足的需求。此外,其智能輔助駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用,如自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制等,進(jìn)一步提升了行車安全性,為用戶帶來安心的駕駛體驗(yàn)。
市場分析
在當(dāng)前新能源汽車市場競爭白熱化的環(huán)境下,smart#3 BRABUS性能版憑借其卓越的動(dòng)力性能、前沿的設(shè)計(jì)理念以及梅賽德斯-奔馳的品牌背書,成功在高端純電SUV細(xì)分市場中占據(jù)了一席之地。與同級別競品相比,smart#3 BRABUS不僅在性能指標(biāo)上不落下風(fēng),更在設(shè)計(jì)感與個(gè)性化表達(dá)上有著明顯優(yōu)勢,滿足了年輕消費(fèi)者對車輛個(gè)性化與高品質(zhì)的雙重追求。
技術(shù)深入
smart#3 BRABUS性能版的核心技術(shù)突破在于其智能化的驅(qū)動(dòng)與能源管理技術(shù)。除了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)外,smart在電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)上的創(chuàng)新設(shè)計(jì),確保了電池在極端氣候條件下的高效工作,延長了電池壽命,同時(shí)也提升了車輛的整體性能穩(wěn)定性。這一系列技術(shù)創(chuàng)新,是smart品牌對未來出行趨勢深刻理解的體現(xiàn)。
多位汽車行業(yè)專家在體驗(yàn)smart#3 BRABUS性能版后給予了高度評價(jià),稱贊其為“電動(dòng)車領(lǐng)域的性能標(biāo)桿”,認(rèn)為其在保持smart品牌特色的同時(shí),展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳對高性能與駕駛樂趣的不懈追求,為市場樹立了新的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
綜上所述,smart#3 BRABUS性能版是一款集高顏值與硬核實(shí)力于一身的純電動(dòng)SUV,它不僅代表了smart品牌向高端市場的邁進(jìn),更是對未來出行方式的一次積極探索。無論是從技術(shù)規(guī)格、設(shè)計(jì)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn),還是市場定位,smart#3 BRABUS都展現(xiàn)出了超越期待的表現(xiàn),讓人對smart品牌的未來發(fā)展充滿期待。
車后沒買原廠的行車記錄儀,看著群里發(fā)的說明找到了副駕頂棚里的行車記錄儀接口,在某寶買了帶停車監(jiān)控的降壓線,我買的行車記錄儀是盯盯拍米mini,所以降壓線買的5pin轉(zhuǎn)安卓右轉(zhuǎn)的。
到貨后就裝上了,由于還沒貼膜,臨時(shí)用透明膠固定了一下,不是很好看,攝像頭也不穩(wěn)定,稍微偏一下容易拍不到正前方視角。后來把行車記錄儀幫到紙巾上,再用透明膠固定就好很多了。
WIFI連接記錄儀后可以設(shè)置,觀看歷史影像、拍照和下載到手機(jī)等,試了停車監(jiān)控的三種模式,都能正常工作,如果接點(diǎn)煙器的電,每次打開車門就會(huì)加電啟動(dòng),由于接了常電,測試過車輛啟動(dòng)開始移動(dòng)就會(huì)喚醒行車記錄儀。
記錄儀拍攝效果還好,買的低端產(chǎn)品才200萬像素,近的能看清車牌,遠(yuǎn)了識別不了車牌。唯一的問題就是記錄儀有點(diǎn)發(fā)熱,有六十度左右,怕有安全隱患,把停車監(jiān)控改為15分鐘后休眠了。
問了客服答復(fù)如下:
記錄儀支持3種語音指令(普通話要標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)哦,不然機(jī)器識別不出來呢),分別是:
1、我要拍照:
開啟拍照關(guān)聯(lián)視頻功能,對著記錄儀說“我要拍照”,記錄儀會(huì)產(chǎn)生照片和關(guān)聯(lián)視頻(關(guān)聯(lián)視頻時(shí)長默認(rèn)10秒,且時(shí)長不可設(shè)置);關(guān)閉拍照關(guān)聯(lián)視頻,對著記錄儀MIC說出“我要拍照”,記錄儀只產(chǎn)生照片,不產(chǎn)生關(guān)聯(lián)視頻。
2、打開錄音:
在記錄儀錄制過程中,對著記錄儀說“打開錄音”,則記錄儀在錄制過程中會(huì)開啟錄音。
3、關(guān)閉錄音:
在記錄儀錄制過程中,對著記錄儀說“關(guān)閉錄音”,則記錄儀在錄制過程中會(huì)關(guān)閉錄音。
?親愛的 只要是電子產(chǎn)品都有發(fā)熱的情況,就好像我們?nèi)粘>退闶请娨暀C(jī)看電視都會(huì)有發(fā)熱的哈,因?yàn)橛涗泝x的體積比較小,它內(nèi)部的組件,如主板、處理器,都必須裝載得非常緊密,由于那過分緊密地設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致記錄儀發(fā)熱的現(xiàn)象發(fā)生。另一種是處理器運(yùn)行得越快,它產(chǎn)生的熱量也就越多,盯盯拍記錄儀所有產(chǎn)品均經(jīng)過高溫老化測試,都是帶有高溫保護(hù)功能,處于工作狀態(tài)時(shí)的正常溫度在-20~70度之間,在這一范圍內(nèi)都屬于正常,并無安全隱患,請親愛的放心使用。
5pin的行車記錄儀接口在副駕頂棚里面,沿著玻璃用手指找到線拉下來,線是粘在頂棚上的,要仔細(xì)找找
某寶買5pin降壓線,根據(jù)行車記錄儀的電源口類型購買,我的是盯盯拍的mini,所以買的安卓右轉(zhuǎn)接口
降壓線接上,48的不支持停車監(jiān)控,58的可以
用屏幕兩個(gè)角固定
用屏幕兩個(gè)角固定
一開始綁的簡單,不穩(wěn)定
后來把行車記錄儀綁在紙巾上就比較穩(wěn)定了
降壓線有點(diǎn)長,塞頂棚里也會(huì)掉下來,后來在后視鏡繞了一圈
買的58元的線能接常電支持停車監(jiān)控,不像點(diǎn)煙器的電鎖車就沒了,停車后可以實(shí)時(shí)錄像、縮時(shí)錄像和休眠
停車監(jiān)控三種模式
需要把麥克風(fēng)打開
語音只支持“我要拍照”,打開錄音和關(guān)閉錄音沒啥用