019年國際電子消費產品展（CES）已經于今天正式拉開了帷幕。作為全球最受業界矚目的科技盛會之一，本次展會總面積超過26萬平方米，吸引了超過4500家展商的參與。雖然還沒有正式開展，各家廠商已經使出了渾身解數，發布了多款新品。
智能手機：
三星展示的歷代旗艦。
三星今年將發布首款5G手機。
30余款搭載驍龍855和X50調制解調器的5G終端計劃在2019年上市，其中絕大部分是手機。
智能駕駛：
高通推出第三代汽車數字座艙平臺。超寬全景顯示器內置智能語音系統，你可以使用自然語言啟動音樂播放、地圖導航，它還可以實現超清環視監控，實現基于增強現實的導航，在一輛汽車中支持多個顯示屏，你一邊開汽車，坐在后座的朋友還能同時看視頻。目前高通這一方案已經被18家汽車制造商看中，訂單總值超55億美元。
豐田發布自動糾偏安全駕駛系統。不會過彎道，遇到突發闖入來不及剎車？有了豐田這款Toyota Guardian自動安全駕駛系統會自動幫你快速糾偏輔助，菜鳥也能在秋名山飆車。通過在車頂和車身安裝攝像頭、傳感器和3D動畫感知道路危險狀況，Toyota Guardian可自動增強駕駛者的駕駛能力，為每個駕駛者提供最佳駕駛操作。
阿里巴巴與寶馬進行合作，推出天貓精靈車載系統。
天貓精靈車載系統將與家中語音助手進行聯動，實現在車中就可以控制智能家居，在家中可以控制車輛掌握車輛信息。搭載天貓精靈車載系統的汽車預計將于今年10正式投入生產。
10月上市后，包含3系、5系等在內的全部寶馬主力車型都會陸續接入天貓精靈的語音交互及AI服務能力。
自動駕駛領域，英特爾公布了Mobileye EyeQ 5平臺，并展示了搭載該平臺的寶馬X5。
智能硬件&電腦設備：
英特爾第九代桌面級酷睿補全，從i3到i9全面上市。
英特爾正式公布首款10nm ICELAKE處理器，年底搭載10nm核心的筆記本即將上市。
第一款基于Foveros 3D堆疊混搭封裝的LakeField平臺，是一塊完整功能的主板，非常小巧。
現在全球人民都知道雙11了。英特爾做為阿里合作伙伴，以至強處理器為雙11保駕護航。
英特爾公布了首款專門面向5G無線接入和邊緣計算的、基于10納米制程工藝的網絡系統芯片，研發代號：Snow Ridge。
至強處理器20周年，英特爾推出Cascade lake架構至強平臺，為數據中心服務。
英特爾第九代酷睿移動版處理器將在今年二季度發布。
半導體層面，英特爾本次發布會放出了四款重磅新品。
家電家居：
2019年三星迎來公司創建50周年。
三星發布全新75英寸 4K Micro LED 顯示器：75英寸尺寸更小，也更適合家庭空間， 也讓Micro LED技術從商用走向民用。
三星發布98英寸Q900 8K QLED電視：它是迄今為止最大的QLED 8K產品，市售產品將包含65英寸，75英寸，82英寸和85英寸五個型號。
三星首次公開演示了三星的人工智能機器人Bot Care。
三星Micro LED技術模塊化應用：方便用戶根據居室或擺放空間的大小進行定制化選擇，通過添加Micro LED模塊，用戶能夠將顯示器擴大到任何他們希望的尺寸。
三星展示219英寸The Wall：去年的CES上，三星通過推出146英寸Micro LED顯示器The Wall,向大眾首次展示了Micro LED技術。今年這一技術的應用將會進一步升級和擴大。
華星光電連續兩條全球領先的11代線，讓TCL有足夠資本競逐全球TV市場。
QLED 8K TV，TCL在取得北美市場連續告訴成長后，開始在高端產品大秀肌肉。
華麗色彩從巨大屏幕中噴薄而出，索尼Crystal LED Display System將成為PS游戲的最佳拍檔。
索尼8K電視Z9G系列發布，85英寸，98英寸可選，X1 TM Ultimate版本支持。
50歲的海信談到了激光電視，談到了ULED電視，談到了畫質芯片，談到了全球布局，卻絕口不提OLED？
一場發布會兩個全球第一，首款8K OLED TV，首款可卷曲OLED TV R。
影音科技：
距離發布會還有半小時，sony展廳門口的隊伍已經大概200米了…
目前全世界最貴的隨身播放器，索尼DMP-Z1，國內的售價突破五萬元，也是燒友口中戲稱的“索六萬”。在發布會現場，索尼提供了自家旗艦耳塞以及耳機搭配的試聽。
把創作者的意圖從工作室帶回家，索尼是這樣定義專業影音的。
華社資料圖
2020年是21世紀第三個十年開啟之年。新技術、新突破催生新應用、新體驗，今年有望助推更多“科幻場景”走進現實，但一些科技的新進展或許將引發新爭議。
機器近人 “腦控”成真
機器人越來越像人，這一趨勢估計今年還會繼續吸引眼球。比如，2020年東京奧運會將啟用可引導觀眾、搬運物品的機器人，形似背包的可穿戴外骨骼可以有效幫助搬運人員減負。
機器人越來越“聰明”，背后除了經海量數據“培訓”的人工智能，也離不開新一代通信技術。2019年是“5G商用元年”，2020年則是“5G起飛之年”。更多國家的電信運營商已表示將提供或擴大5G服務，5G手機預計也將有更多選擇。5G與教育、醫療、制造業、交通等領域深度融合，將會拓展新奇的應用場景。
大數據時代，人類對算力的追求永無止境。美國谷歌公司去年宣稱成功演示“量子霸權”，其量子系統僅用約200秒就完成當前全球頂尖超級計算機約1萬年才能完成的計算任務。不過，這一說法遭到部分業內專家質疑。隨著各方研究持續推進，沒有爭議的“量子霸權”今年能否實現值得關注。
2020年，區塊鏈技術應用也將日益廣泛、成熟。多國政府和企業已借助區塊鏈技術在政務服務、版權保護、商品溯源等領域開展實踐。
看點還有讓大腦直接與外部設備交換信息的“意念控制”技術。2019年，有“硅谷鋼鐵俠”之稱的埃隆·馬斯克聲稱，已實現讓猴子通過大腦來控制計算機，希望2020年年底能在人類志愿者身上進行試驗。大腦與互聯網直接相連的“腦聯網”意味著什么，可能會激發科學界新的思考。
生命人造 “死”而復生
生命科學和我們的健康密切相關。當前科學家正試圖通過基因編輯、干細胞移植等手段，讓其他動物長出人類器官，解決供移植用的人類器官短缺問題。日本去年率先修改法規，允許將“人獸混合胚胎”移植到實驗動物體內并讓其產出幼崽。東京大學一個研究小組隨后獲準利用誘導多能干細胞在實驗鼠體內培育人類胰臟。不過，一些研究人員認為在實驗室培養結構和功能類似真實器官的“類器官”會更安全有效。
全部人工合成的生命研究有望取得新進展。按計劃，“人工合成酵母基因組計劃”將于今年完成，這將是人類首次嘗試改造并合成真核生物，旨在重新設計并合成釀酒酵母的全部16條染色體。該項目由美、中、英、法等多國研究機構參與，希望更透徹了解機體的生物學機制、環境適應性及進化等，從而更好解決健康、能源和環境等問題。
生命能按下“暫停鍵”嗎？據英國《新科學家》周刊報道，美國馬里蘭大學醫學中心借助“緊急保存和復蘇”技術，2019年首次讓一名重傷患者進入“假死狀態”，并在完成急救手術后使其復蘇。相關試驗還將繼續，預計2020年年底能公布完整試驗結果。
2020年，新藥物、新療法的進展同樣值得關注。一種在南非開展、名為HVTN 702的艾滋病疫苗有效性臨床試驗結果將于今年公布。
太空可游 火星大“火”
2020年是航天大年，其中火星最“火”。多國將有探測器前往這顆紅色星球。其中，中國計劃首次實施火星探測任務，希望一次發射實現火星環繞、著陸和巡視。美國新一代火星車“火星2020”、歐洲“羅薩琳德·富蘭克林”火星車以及阿聯酋“希望”號無人探測器也計劃今年啟程飛赴火星。這些探測器上新技術不少。
月球、太陽、小行星等天體同樣是各國競相探索的目標。中國將實施嫦娥五號任務，計劃實現月面無人采樣返回；歐洲將發射太陽軌道探測器，近距離研究太陽和太陽圈內層；專注日冕觀測的印度“阿迪蒂亞-L1”太陽探測器也計劃今年發射；美國小行星采樣探測器“奧西里斯-REx”定于8月首次嘗試對小行星貝努進行“一觸即走”式采樣；日本小行星探測器隼鳥2號則將把采集到的小行星樣本送回地球。
近地軌道上，美國計劃利用載人版“龍”飛船和“星際客機”把宇航員送往國際空間站。私人游客到國際空間站“打卡”今年則有望更近一步。美國航天局曾表示，將允許私人游客乘坐美國飛船前往國際空間站，最早2020年成行，不過往返票價接近6000萬美元，還不包括食宿等費用。
2020年的太空并非都是好消息，太空軍事化陰影讓人憂慮。美國2020財年國防授權法案將太空認定為“作戰領域”，批準設立美國第六大軍種——太空軍。美國此舉，被認為有可能引發太空軍備競賽，損害國際安全。但也應該看到，在和平探索利用外空方面加強國際合作，乃大勢所趨。國際社會在航天科技等領域的合作成果，必將在新的一年里更好造福各國人民。
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這些預言至今沒有實現
人類將不再追求口腹之欲
知名未來學家雷伊·庫茨韋爾在2004年出版的書中預測：2020年以前，人類將不再追求口腹之欲，“納米機器人將進入消化道和血液，精確測算出人體所需的營養成分”，人類因而無需再攝入“多余”食物。今天，維生素片依然不能代替美食帶來的滿足感。不過，素食主義正在全球、尤其歐美地區盛行，倒是多少應和了《紐約時報》1913年所刊發文章中援引的美國肉類包裝協會“危言”，即21世紀的美國人會放棄吃肉，“以稻米與蔬菜為生”。
人工智能產品完全替代人工
美國埃隆大學2006年發表的一份報告援引“未來學家和技術專家”的預言，稱“到2020年，機器人和各種人工智能產品將成為日常生活的一部分，而且將幾乎完全替代人工”。英國學者皮爾遜2005年告訴英國《觀察家報》，他認為2020年以前“有可能”設計出“比人類聰明、有意識、有情緒的計算機”。皮爾遜近期向美國有線電視新聞網坦承：人工智能技術的發展在21世紀頭幾年進步神速，讓他有了樂觀預測，隨后“經濟衰退有點阻礙發展，進程比我們當初預期遲滯了大約35%到40%”。
來源：新華社
流程編輯：王宏偉
科技日報記者 劉園園
隨著新能源汽車的推廣，相關新技術快速涌現，哪些技術正在該領域引領風騷？
2020世界新能源汽車大會正在海南省海口市舉行，此次大會公布了2020年“全球新能源汽車前沿及創新技術”評選結果，共有7項創新技術和7項前沿技術入選。9月29日，大會專門舉行媒體溝通會，對入選技術進行了詳細分析。
刀片電池、云仿真、云服務平臺入選
記者了解到，本次評選于2020年2月份正式啟動，來自全球新能源汽車主要技術領域的27位知名專家學者組成世界新能源汽車大會科技委員會，負責評審工作。
2020年新能源汽車領域7項創新技術包括：
高集成刀片動力電池技術
面向海量場景的自動駕駛云仿真平臺技術
動力電池高效成組CTP技術
一體化大功率燃料電池系統技術
800伏碳化硅逆變器技術
基于昇騰AI的自動駕駛云服務技術
車用金屬雙極板燃料電池電堆技術
這些技術為何能入選？中國科學院院士、清華大學教授、大會科技委員會聯合主席歐陽明高進行了解讀。
以刀片動力電池為例，歐陽明高介紹，刀片電池又薄又長，在整包集成的時候，可以大大提升電池在電池包中所占體積，降低配件和結構件的比例，從而顯著提升磷酸電池的續駛里程。
“還有智能化方面，現在開發智能汽車無人駕駛汽車，要做大量的試驗，要收集很多數據，如果光靠車跑的話費時費力費錢。”歐陽明高說。
圖源：視覺中國
他介紹，此次入選的自動駕駛云仿真平臺和云服務平臺，在計算機上就把所有的場景和數據在虛擬環境中設置好，建立一個相對實際交通工況的虛擬平臺來做試驗。這就提高了開發自動駕駛系統的效率，加快研發速度，同時也減少人力物力的浪費。
固態電池和輪轂電機是未來方向
最新入選的新能源汽車領域7項前沿技術則包括：
高電壓鎳錳酸鋰正極材料及電池技術
新型無氟碳氫質子交換膜技術
基于3D結構復合載體的鉑基合金催化劑技術
聚合物復合固態電解質技術
智能駕駛感知計算平臺技術
高功率密度硅基氮化鎵功率模塊技術
扇形模組軸向磁場輪轂電機技術
其中，固態電解質技術和輪轂電機技術備受媒體關注。
歐陽明高介紹，固態電解質是固態電池的基礎材料，而下一代電池的重要方向之一就是固態電池。“固態電池不僅將為我們徹底解決電池安全問題，同時在提高電池的比能量等等各個方面都會帶來一些革命性的變化。” 歐陽明高說。
中國電子科技集團公司第十八研究所研究員肖成偉告訴記者，固態電池目前有兩大類做的比較多。“一類是鋰離子電池的固態化，材料體系跟鋰離子電池沒有太大變化。” 肖成偉介紹，還有一類是真正的固態電池，將電解質換成沒有液體的電解質在里面，目前仍以基礎研究工作為主。
對于輪轂電機，歐陽明高介紹，這也是新能源汽車一直追求的一個方向。
“現在都是一個單電機驅動的，下一步分布驅動就是把電機裝在輪子上，這就帶來革命性的變化，包括整車的設計，包括機動性能等等。簡單舉個例子，（汽車）原地360度轉都是可以的。”歐陽明高說。
大會主辦方介紹，此次獲獎的7項創新技術已實現量產化應用，有效地提升了新能源汽車的技術水平；而獲獎的7項前沿技術則展示了全球基礎研究的最新方向，為今后新能源汽車科技創新指出了新的方向。
編輯：劉義陽