在今天的一系列推文中，郭明錤表示，蘋果未來MacBook在中國以外的主要生產地點可能是泰國。郭明錤指出，蘋果的MacBook Air和MacBook Pro型號目前都是在中國工廠組裝的。
郭明錤表示，蘋果計劃在未來3-5年內增加非中國工廠向美國出口的產品，但目前尚不清楚這是否包括在此期間在泰國組裝的MacBook。蘋果的長期MacBook供應商廣達電腦在過去幾年中一直在擴大其在泰國的業(yè)務。
在過去的幾年里，蘋果已經(jīng)將其供應鏈擴展到了中國以外，現(xiàn)在在印度和越南的工廠進行了一些生產。
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蘋果雖然是一家來自美國的科技公司，但是它的業(yè)務卻不局限在當?shù)兀婕傲巳蚝芏鄧液偷貐^(qū)。就拿iPhone手機來說，它的主要生產地并非是美國本土。此前CNMO就了解到，蘋果在逐漸將iPhone手機的生產工作轉向印度，當然這并不是沒有原因的。除了手機的生產線轉移，蘋果的其他產品生產線似乎也在逐步向東南亞地區(qū)遷移。
MacBook Pro
10月18日，CNMO了解到，蘋果公司的供應鏈市場近期傳出消息，蘋果有意在泰國設立Mac的生產線。據(jù)悉，蘋果公司目前主要的Mac供應商有兩家，分別是廣達和鴻海，雙方的供貨占比約為6:4。廣達在泰國已設有生產基地，生產智能音箱等產品。此前，Mac主要供應商之一的鴻海也已在越南設有生產基地，且傳出已經(jīng)在為蘋果試產MacBook。目前，蘋果很多的MacBook電腦都用上了自家的M系列芯片，性能上的表現(xiàn)也都不錯，獲得了市場認可。
至于蘋果為何有意在泰國設Mac生產線，應該有很大一部分原因在于美國的人力成本過于高昂，泰國地區(qū)在人力成本、建廠成本等方面相較于美國會更低。
城晚報訊 記者唐珩報道：近日來，多家航空公司及多國航空安全監(jiān)管機構對2015年款15英寸MacbookPro蘋果電腦發(fā)出飛行警示，限制旅客攜帶該機型乘機。
早前，蘋果公司表示，部分2015年款15英寸MacBook Pro存在起火風險，并于6月20日向包括中國在內的所有市場公布了召回計劃。
8月1日，歐盟航空安全局(EASA)向成員國的飛行運營商和往返歐洲境內外的其他運營商發(fā)布提示稱，將實施安全預防措施，要求乘客攜帶該款電腦乘機時，不要使用或為設備充電，保持設備全程關閉狀態(tài)。當設備損壞、發(fā)燙、產生煙霧、丟失或落入座椅時，乘客應立即通知機組人員處理。
日前，泰國國際航空公司宣布，乘客不得攜帶蘋果公司于2015年9月至2017年2月期間出廠的15英寸MacBook Pro筆記本電腦乘機，包括隨身及托運行李。隨后，新加坡航空也表示，將拒絕旅客把受影響型號的15英寸MacBook Pro筆記本電腦帶上飛機，無論是作為隨身還是托運行李，除非該電腦電池經(jīng)過驗證為安全，或由制造商更換。
28日，澳洲航空也發(fā)布出行提示稱，即日起，攜帶該款筆記本電腦的旅客，登機時需要將其作為手提行李，并在飛行中全程保持關機狀態(tài)。
據(jù)悉，中國大陸地區(qū)受影響的電池數(shù)量約為63000個。具體產品序列號可通過https://support.apple.com/15-inch-macbook-pro-battery-recall查詢。
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