年輕人難得有長假來做一些自己喜歡得事情,尤其是DIY玩家難得閑暇下來鼓搗硬件。春節(jié)將至,很多人都已經(jīng)開始休年假了,何不利用這個時間為自己或者為父母孩子攢一臺主機(jī)呢?筆者今天就為大家推薦一套5000元左右的最新配置。
配件 | 品牌 | 規(guī)格 | 價格(元) |
CPU | Intel | i5 4590(LGA1150/3.3GHz/6MB) | 1279 |
主板 | 技嘉 | B85M-D2V主板 (Intel B85/LGA 1150) | 419 |
顯卡 | 影馳 | GTX960黑將1203(1266)MHz/7000MHz 2G/128bit D5 | 1499 |
內(nèi)存 | 金士頓 | 8GB DDR3 1600 | 469 |
硬盤 | 創(chuàng)見 | 340系列 256G SATA3 固態(tài)硬盤 | 589 |
機(jī)箱 | 至睿 | 蜂巢GX10 | 279 |
電源 | 至睿 | 睿擎PRO500W 82+(額定500W) | 299 |
音箱 | 漫步者 | R201T北美 2.1聲道 | 219 |
鍵鼠 | 雷蛇 | 二角塵蛛+地獄狂蛇 | 205 |
光驅(qū) | 先鋒 | 18X 串口 DVD光驅(qū) | 88 |
合計(jì) | 5345 |
5000元左右配置推薦
這套配置采用了最新的GTX960甜品級顯卡,搭配i5是最適合不過了。同時使用了固態(tài)硬盤提升整體的運(yùn)行速度,并且還配備了光驅(qū)、音響和鍵鼠。整套5000多元的價格還是非常超值的。
配置中機(jī)箱介紹
2015年伊始,至睿攜年度力作蜂巢GX10機(jī)箱隆重登場。從開始的神秘登場到之后對于這款機(jī)箱的持續(xù)關(guān)注,筆者也是一步步了解到了這款機(jī)箱的性能。這款機(jī)箱有著眾多的特性,尤其是五大玩法可以帶來各種花樣。
機(jī)箱外觀
機(jī)箱架構(gòu)
至睿推出年度仿生力作——蜂巢GX10機(jī)箱。“光、潮、新、長、寬”五大玩法,為用戶提供最充分、最自由的游戲配置搭配方案選擇,無論是頂級顯卡還是頂級CPU,均可輕松搞定,支持240mm水冷排也將徹底打消散熱顧慮。如何花同樣錢買到更超值機(jī)箱?機(jī)箱選購不費(fèi)神,仿生設(shè)計(jì)+創(chuàng)新五金,你要的全都有了!
日,教授獲得了關(guān)于2015款現(xiàn)代朗動價格及配置的相關(guān)信息。據(jù)了解,新車主要在2014款車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了配置升級,而外觀上僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。
外觀方面,新車在進(jìn)氣格柵、外后視鏡、輪轂以及前大燈做了些細(xì)節(jié)的調(diào)整。多條幅轉(zhuǎn)的上進(jìn)氣格柵尺寸略有縮小,前燈組輪廓依然保持現(xiàn)狀,而燈組內(nèi)部將發(fā)生改變,并且加入LED日間行車燈帶以及帶透鏡的氙氣大燈。
尾部方面,2015款朗動后尾燈將采用LED燈作為光源。同時改款款車型還將采用全新的鋁合金輪轂,排氣管尾更換為單邊雙出樣式設(shè)計(jì)。
動力方面,2015款朗動還將沿用現(xiàn)款的1.6L及1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為94千瓦,最大扭矩155牛米;1.8L發(fā)動機(jī)最大功率107千瓦,最大扭矩為175牛米。與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動及6速自動變速箱。
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XCAR 測試 原創(chuàng)]
2015年6月5日,長安商用車旗下的歐力威X6正式上市。新車的廠家定位為小型SUV,共推出了4款車型,價格區(qū)間從5.99到6.89萬元。歐力威X6在很多方面都繼承于歐力威,在其基礎(chǔ)上增加了越野風(fēng)格的包圍,以及尾部的外掛備胎。不到7萬元的價格以及頗為時尚的造型,加上寬敞的乘坐空間,都為歐力威X6吸引到了許多預(yù)算并不充足的年輕消費(fèi)者。
歐力威X6是歐力威的衍生車型,在車身、外觀、內(nèi)飾、動力等很多方面都繼承于歐力威。采用了流行的雙色車身設(shè)計(jì),并使用了外掛備胎后,歐力威X6變的更加的時尚年輕。車身長寬高分別為4035(含備胎)/1735/1720mm,軸距為2505mm。
造型年輕運(yùn)動
雙色內(nèi)飾顯得非常年輕有活力,功能布局非常容易上手,做工則表現(xiàn)的中規(guī)中矩。配置方面,配備的多媒體系統(tǒng)采用了一塊6.1英寸的觸摸屏,支持DVD,導(dǎo)航,藍(lán)牙等多種功能。并且有著不錯的分辨率和處理速度。操作起來不會感到有卡頓。
內(nèi)飾采用紅黑配色
歐力威X6的空間還是非常給力的,體驗(yàn)者身高185cm,無論前后排都能獲得非常不錯的乘坐表現(xiàn)。座椅采用皮革包裹,整體偏舒適。后排座椅可以5/5放倒,并可以徹底放平,最終形成一個2170L的大型儲物空間。
后排空間優(yōu)異
動力方面,歐力威X6搭載一款1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī),帶有VVT技術(shù)。發(fā)動機(jī)最大功率為74kW,最大扭矩達(dá)到136Nm。與之匹配的是5擋手動變速箱,這套動力組合已經(jīng)出現(xiàn)在歐力威身上,算是比較成熟的動力系統(tǒng)。
加速剎車成績:
通過彈射起步,車輛的前輪出現(xiàn)了輕微的撓胎,初段駕駛的感受還是比較強(qiáng)烈的,最終成績?yōu)?3.21s,剎車時,點(diǎn)頭的現(xiàn)象被抑制的比較不錯,最終成績?yōu)?4.19m。
日常駕駛感受:
1.4L的發(fā)動機(jī)拉動整備質(zhì)量為1145kg的車輛來說還是比較輕松的,油門輕盈。離合器的結(jié)合點(diǎn)位置比較適中,踏板的形成也不算長,上手還是比較容易的。5速手動變速箱的擋位清晰,行程長短適中,日常駕駛總的來說還是非常輕松的。動力及加速方面,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在3000rpm以下時,整體的輸出表現(xiàn)比較平順,也相對柔和一些。如果想要超車的話,需要降擋把轉(zhuǎn)速提升到3000rpm以后才會有明顯的提速感受,整體的設(shè)定還是非常偏日常家用的。車輛的調(diào)校風(fēng)格略偏硬朗,但也保證了一定的韌性,在高速繞彎時對側(cè)傾的抑制做的非常到位。通過減速帶變現(xiàn)的也比較干脆。采用了電子轉(zhuǎn)向助力后更適合城市使用。
編輯點(diǎn)評:作為長安商用車以歐力威為基礎(chǔ)推出的一款延伸車型,歐力威X6憑借時尚的外形設(shè)計(jì)以及使用的空間,加之不到7萬元的價格,作為一款家庭用車的表現(xiàn)整體還是比較讓人滿意的,尤其在乘坐空間方面,得益于其設(shè)計(jì),前后排都能獲得非常不錯的體驗(yàn),相信還是能獲得一定的市場。
性能測試以及日常駕駛
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車輛配置信息