據馬斯克介紹，該集群配備了 10 萬個英偉達 H100 GPU，采用液冷散熱，并使用單一的 RDMA 網絡互連架構，是全世界最強大的 AI 訓練集群。
從 GPU 規模上來看，這一集群已經全面超越了最新 Top500 榜單上的任何一臺超級計算機，包括世界上最強的 Frontier（37888 個 AMD GPU）、Aurora（60000 個 Intel GPU）和微軟 Eagle（14400 個 Nvidia H100 GPU）。
馬斯克還透露，其目標是“在今年 12 月前訓練出世界上最強大的人工智能（Grok3）”，而孟菲斯超級計算機集群正是其實現這一目標的優勢所在。
在今年 3 月敲定協議后，這一“超級計算機工廠（Gigafactory of Compute）”幾乎是立即開工。上個月，經濟發展組織大孟菲斯商會也證實馬斯克旗下 xAI 全新“超級計算機工廠”正在籌備中。
為了達成這項協議，xAI 已經口頭承諾將改善孟菲斯的公共基礎設施，以支持數據中心的發展，包括興建一個新的變電站和一個污水處理設施。
孟菲斯電力、天然氣和水務公司的首席執行官估計，xAI 孟菲斯工廠每小時可能使用高達 150 兆瓦的電力，相當于 10 萬戶家庭所需電量，而 XAI 預計每天至少需要 100 萬加侖的散熱水。
孟菲斯市議會議員 Pearl Walker 上周表示：“民眾很害怕。他們擔心水資源可能出現問題，也擔心能源供應（出現問題）。”
實際上，早在 5 月份，xAI 就表示已獲得 60 億美元（IT之家備注：當前約 437.14 億元人民幣）的資金用于 AI 開發。該公司目前為其孟菲斯超級計算站點發布了六個招聘信息，職位包括光纖工頭、網絡工程師和項目經理等。
越采用了我們熟悉的別克家族式設計風格，近似三角形的前大燈燈組內部帶有折線形的LED日間行車燈，整個大燈燈組位置靠上，搭配著別克標志性的飛翼式進氣格柵，并與之形成一定的層次感，使這輛車的前臉看上去很有“沖勁”。
上汽通用別克-凱越
凱越的遠近光分體式大燈造型硬朗，燈組外沿采用熏黑處理，進一步提升了大燈外觀的檔次感。展翼式日間行車燈造型非常“鋒利”，且識別度很高，不過遠近光均為鹵素光源。
側面造型，凱越的線條十分舒展，上下雙腰線搭配優雅的車頂輪廓線很顯流暢動感，整體看上去非常協調。凱越車尾造型挺平易近人的，尾燈采用鹵素光源。一條貫穿后備廂蓋的U形棱線將兩側尾燈銜接在一起，使得車尾線條更豐富、造型更顯立體。此外，車輛的排氣管也為隱藏式，整個后保險杠造型也十分樸素。
凱越的中控臺采用了前瞻設計風格，中部偏向于駕駛員一側設計，中控臺上大面積的木紋飾板，視覺上的檔次感和組裝工藝都十分過硬。中控臺搭載了7英寸中控觸摸屏，系統內置有蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯功能，并且支持安吉星、車載Wi-Fi。下方則是控制中控系統和空調的兩組實體按鍵/旋鈕。
方向盤為三輻樣式設計，高配車型帶有多功能按鍵。中低配車型的儀表盤樣式為機械指針+單色行車電腦；而高配車型則是機械指針+4.2英寸彩色行車電腦顯示屏。
凱越全系車型座椅都采用相同造型，中低配車型配備的是帶有高度調節的織物座椅，而高配車型則使用的是駝色的皮質+麂皮雙拼座椅，使得車內的精致感也非常出眾。
動力方面，凱越僅搭載1.3升直列三缸自然吸氣發動機，最大功率107馬力，峰值扭矩133牛·米，傳動系統匹配5速手動或CVT無級變速箱。
在配置方面，凱越還全系標配了車身穩定系統、6安全氣囊、自動啟停、上坡輔助等配置，相比同級競品車型要有優勢。
綜上所述，在這個價格區間內凱越這款車的性價比還算不錯，終端成交價格有一定優惠，空間及配置滿足日常需求，后期養車的成本也較為親民，如果你對這款車型感興趣的話不妨關注一下。
兔兔官方公布了華為P9的跑分成績，這款即將在4月6日發布的手機，采用了海思麒麟955處理器，該機跑出了將近10萬分的成績。
華為P9的主要配置規格也由此而曝光，除了處理器方面外，該機配備了4GB RAM+64GB ROM，攝像頭為1300萬后置+800萬像素前置，我們都知道華為P9配備了后置雙攝像頭，但是安兔兔卻并沒有對該配置有所體現。
華為P9的屏幕分辨率為1920x1080，屏幕尺寸為5.2英寸，系統版本安卓6.0。
華為P9的跑分成績為96043分，比起三星S7與LG G5、小米5等動輒13萬分的成績相比，有些不值一提。另外其成績相比主要競爭對手魅族Pro 6，要低了3000分。
編輯點評：跑分成績現在越來越被大家所輕視了，不過跑分依然是驗證手機性能的最直觀手段。將近10萬分的成績，其實已經足夠保證幾乎所有的使用了，我們對這款華為P9的性能已經無需擔心了。相比較之下，華為P9的雙攝像頭，更讓我們感興趣。