者按：有不少硬派越野車是沒(méi)有配備行車電腦的，勁暢就沒(méi)有原廠的中控大屏，在看了其他車友加裝了行車電腦之后，于是自己也產(chǎn)生了動(dòng)手DIY的想法。
首先感謝uxga，我是從某寶上他的手里買到了行車電腦，并且跟他咨詢了很多問(wèn)題后才著手開(kāi)始加裝的。
整個(gè)過(guò)程干干停停弄了兩個(gè)月，以完美為目標(biāo)，大部分都是自己干，所以工期比較慢，雖說(shuō)最終結(jié)果比較完美，但基本不可能量產(chǎn)，主要是外殼，全部是手工出來(lái)的，發(fā)此貼主要是為了給大家解惑，希望拋磚引玉，能夠幫助更多的人得到完美的加裝。
勁暢的行車電腦一直是我的一個(gè)向往，我這個(gè)人比較追求完美，追求原廠，這個(gè)行車電腦所實(shí)現(xiàn)的功能我搜尋了很久都沒(méi)有能夠替代的解決方案，因?yàn)槠炫灠娴膶?dǎo)航一體機(jī)確實(shí)比較垃圾，所以之前還看過(guò)一款導(dǎo)航一體機(jī)，能夠集成所有行車電腦功能的導(dǎo)航，但多方咨詢，只能在行政版上安裝，需要配合行政版的CD機(jī)，無(wú)法在旗艦版上完美安裝，只好放棄。
某寶上外加的行車電腦沒(méi)有羅盤功能，車外溫度也需要單走探頭，不完美，不考慮。某寶上的一個(gè)什么護(hù)航儀表功能很全，樣式也不錯(cuò)，海拔、羅盤、水平儀等等都有，不過(guò)無(wú)法集成油耗，并且性價(jià)比不高，pass！原廠的行車電腦功能非常好，雖說(shuō)海拔是由氣壓判定的，精準(zhǔn)度并不是非常好，但聊勝于無(wú)，我還是很喜歡原廠的感覺(jué)的。
當(dāng)時(shí)買勁暢也糾結(jié)過(guò)行政還是旗艦，旗艦的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的， 畢竟多出來(lái)的東西很多是無(wú)法簡(jiǎn)單加裝的，比如電動(dòng)座椅，天窗，自動(dòng)大燈自動(dòng)雨刷，當(dāng)然損失的東西也很要命，第二排空調(diào)出風(fēng)口和行車電腦。既然買了旗艦，又喜歡行車電腦，加裝！再費(fèi)勁也裝。
行車電腦的加裝我?guī)缀蹩幢榱怂邢嚓P(guān)的帖子，大家的主要方案有兩個(gè)，一個(gè)是導(dǎo)航上，也就是我加裝的位置，一個(gè)是導(dǎo)航下儲(chǔ)物格，兩種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，但想要完美，就只能在上面加裝。儲(chǔ)物格里加裝的好處是有現(xiàn)成的殼子，某寶上可以買到，但最大的問(wèn)題的加裝完后，正常坐姿的角度看不到行車電腦最上面一排的信息，即時(shí)間、羅盤、車外溫度，而且每次看都要低頭，很不方便也很不安全，還少了個(gè)儲(chǔ)物格，高速放個(gè)票據(jù)，手機(jī)臨時(shí)放一下，還是挺方便的。上面加裝就需要自己做支架，動(dòng)手開(kāi)模，工作量很大，具體的大家看我的照片就知道了。我還看到過(guò)行政版在眼鏡盒的地方加裝的，也很完美，但我的是旗艦版，沒(méi)有眼鏡盒，那個(gè)位置是天窗控制，也就沒(méi)辦法考慮了。
下面我會(huì)隨照片隨描述過(guò)程，如果有想加裝的車友有什么不明白，認(rèn)真看完帖子應(yīng)該能八九不離十。我想到哪說(shuō)到哪，帖子的規(guī)整度可能不是很理想，目的是能夠講明白就好。謝謝大家看帖。
買到行車電腦后很簡(jiǎn)答就可以拆成下面這個(gè)樣子，主要是4部分，羅盤模塊，外殼，主機(jī)及后殼，還有賣家處理好的線束。
除了主機(jī)主板和羅盤模塊里邊的主板，其余部分都需要加工。
先考慮怎么把行車電腦固定在導(dǎo)航上方，需要做架子。
架子一段固定在下邊這4個(gè)孔內(nèi)，這也是固定導(dǎo)航的架子，另一端需要在行車電腦的原配架子上打眼固定。
接線是加裝工程的一大塊，前輩的帖子里說(shuō)的非常的細(xì)，一根一根按圖接，沒(méi)毛病，共3處，導(dǎo)航后邊有幾根，方向盤下OBD有幾根，左腳旁有幾根。只是旗艦版的應(yīng)該會(huì)少接一根線，我推斷是CD和調(diào)頻內(nèi)容顯示的那根。接線是個(gè)細(xì)活，我是找相熟的修理廠做的，在此感謝北京五方，林偉驛站的兄弟們，他們還給我推薦了個(gè)小玩意，就是下圖中的這個(gè)，接線專用的卡子，不貴，買一包吧，把需要接的兩根線的外皮剝開(kāi)，再用卡子的兩個(gè)卡點(diǎn)扣在金屬絲上，就完成了接線。大家能理解？能看明白吧？
接線后打火點(diǎn)亮，成功！OK~完成了一大步。
在此有個(gè)需要注意的地方，大家一定要注意，擺弄主板的時(shí)候一定小心不要讓主板后邊的觸點(diǎn)跟導(dǎo)航后邊的金屬接觸，我當(dāng)時(shí)就是一大意，碰了一下，打了個(gè)火花，憋了個(gè)保險(xiǎn)，憋保險(xiǎn)是小，磕了碰了，燒了就完蛋了。
這一步算是完成了，在修理廠打會(huì)臺(tái)球嘮嘮嗑，開(kāi)車走人。
下一步就是實(shí)現(xiàn)固定，連同這個(gè)架子怎么固定在導(dǎo)航上，大家看圖。
按鈕的殼子切成這樣，把下邊的小儲(chǔ)物格切掉。
下邊兩張照片是沒(méi)做架子，放在這比劃的時(shí)候照的，大體想實(shí)現(xiàn)這樣的效果，再下面開(kāi)始構(gòu)思架子。
先拿紙板比劃，畫孔大小，量尺寸，量孔距。
然后找朋友加工，下邊的圖片里有孔的尺寸。
頭一次成型是這個(gè)樣子的，已經(jīng)很好了，基本上很合適，不過(guò)還是有點(diǎn)問(wèn)題，大家往后看。
固定架做好，給上邊的罩子開(kāi)洞。
這個(gè)邊一定要留，不要全切掉，留下來(lái)的邊會(huì)填充行車電腦和導(dǎo)航之間的空隙。
這是頭一次裝好的效果，基本上滿意，是我想要的樣子，不過(guò)有個(gè)問(wèn)題，不完美，行車電腦整體有點(diǎn)往前探，俗話說(shuō)有點(diǎn)低頭，最上邊一排的信息看不全，視角就如下圖所示，所以重新做固定架，讓行車電腦再躺下一點(diǎn)。
這回完美了，現(xiàn)在就算完成第二步了，完成三分之二了，最后就是做個(gè)完美的殼子。
還是先用紙板比劃，量出數(shù)，然后用5mm厚的五合板加工。
砂紙打磨，502或哥倆好粘，再拿槍釘牢靠一下。
這里502最好用已經(jīng)揮發(fā)一些的，用過(guò)的人應(yīng)該能理解，就是揮發(fā)的跟膠水似的，別跟水似的，木質(zhì)的會(huì)把水狀的502吸收。
不斷的比劃，不斷的削，磨，改，基本成型了~數(shù)據(jù)在下圖中，單位是mm。
膠粘，打磨，打原子灰，再打磨，一遍一遍的，已經(jīng)能看出雛形了。
差不多了開(kāi)始噴漆。
一遍一遍的噴，就是普通的亞光黑自噴漆，某寶不到10塊錢一桶，至少要用兩桶，噴完干了打磨，然后再噴，形成漆膜，一開(kāi)始噴10幾秒就干了，再往后幾分鐘，十幾分鐘，幾十分鐘，最后幾小時(shí)，半天才能干徹底。反正也不著急，一遍遍的，一天天的來(lái)唄。
裝車上看，雖然不夠平整，效果一般但已經(jīng)成型了。
因?yàn)樯线叿筋^方腦的，下邊是圓弧的，怎么看怎么別扭，拆！再往下磨，磨圓了再說(shuō)，而且之前這次原子灰打的也不夠，不夠平整~改！
角磨機(jī)加打磨片，磨！這打磨的很給力，連打到五合板里面的槍釘也能打掉，用角磨機(jī)的時(shí)候一定小心小心再小心！
像點(diǎn)樣了，磨完打砂紙，先是240目的，然后800目的干打，最后800目的沾水打，打完砂紙上原子灰，再打砂紙，還是這個(gè)遞進(jìn)，這就是個(gè)細(xì)活，你想著他能完美他就能完美，沒(méi)什么難的，就是花功夫，我印象我下班沒(méi)事了就弄，弄了3、4天。
一開(kāi)始的想法是膠槍，包皮子，后來(lái)怎么比劃怎么覺(jué)得肯定包不好，所有弧度大的地方都沒(méi)法處理，最終放棄，還是打原子灰噴漆吧~越精細(xì)就越貼近完美。
可以對(duì)比一下，下圖左邊是打磨好的，右邊是沒(méi)打磨的，左邊已經(jīng)非常光滑了，手法跟汽車外表打膩?zhàn)右粯樱瑳](méi)有區(qū)別，但是因?yàn)檎w材質(zhì)是五合板的，最好不要沾太多水，不然以后會(huì)裂。
最后再噴漆打磨噴漆打磨，漆要噴的夠厚，有了漆膜之后再打磨。
裝車，完成！
架子選用3個(gè)厚的不銹鋼，加工難度中等，強(qiáng)度完全沒(méi)問(wèn)題，不會(huì)產(chǎn)生呼扇、共振等情況。
外殼選用5個(gè)厚的五合板，好加工好打磨，好掛漆，目前感覺(jué)很好，就是不知道經(jīng)歷夏天、冬天之后會(huì)不會(huì)裂、變形什么的，曾經(jīng)還考慮過(guò)亞克力板，我感覺(jué)也行，可能可靠性會(huì)比木頭好，但當(dāng)時(shí)手邊正好有五合板的殘料，所以就用了，以后要是不行可以再換。
作者：路l一直都在
的亞洲龍駕駛了3個(gè)多月，駕駛體驗(yàn)上已經(jīng)非常適應(yīng)了。買車的時(shí)候就有過(guò)吐槽，導(dǎo)航真的不習(xí)慣啊！和大家平時(shí)用的高德或者百度導(dǎo)航，相差甚遠(yuǎn)。當(dāng)時(shí)就用一個(gè)詞概括，“反人類”......這還真的不夸張，不論是數(shù)據(jù)更新，還是導(dǎo)航習(xí)慣，以及平時(shí)看到最多的導(dǎo)航界面，統(tǒng)統(tǒng)......統(tǒng)統(tǒng)不習(xí)慣。也許大家認(rèn)為我是一己之言，呵呵......如果你也是亞洲龍車主，你就深有體會(huì)了。我們亞洲龍微信群的車友，也經(jīng)常吐槽這個(gè)問(wèn)題。
導(dǎo)航的問(wèn)題確實(shí)困擾著大家，本著一直習(xí)慣當(dāng)“小白鼠”的我，還是迎頭而上，給大家先行測(cè)試，以免大家走彎路哈！
蘋果手機(jī)連接后，CarPaly系統(tǒng)界面。
安卓手機(jī)連接后，CarLife系統(tǒng)界面。
再來(lái)看看原機(jī)導(dǎo)航界面，是不是很意外？是不是很驚喜？哈哈哈......看著我都頭暈。
是不是很熟悉的地方？沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)是我經(jīng)常改裝漢蘭達(dá)的店，阿勇改裝成都店。因?yàn)樗麄円彩菨h蘭達(dá)年會(huì)贊助商，有了很好的交流溝通，改裝這個(gè)事情，相對(duì)就簡(jiǎn)單多了。
來(lái)看看我們今天的主角，CarPaly、CarLife導(dǎo)航雙模塊，適配車型也寫得很清楚。適合豐田亞洲龍，包括新款凱美瑞。
請(qǐng)注意看下方這段文字：
如果你想了解大屏拆裝過(guò)程，繼續(xù)把下方看完。
如果你想了解使用效果，直接看2樓吧，節(jié)約你的時(shí)間。
打開(kāi)盒子，我們看看主要的配件，切記，一個(gè)都不能少哦！
需要的工具比較多，都是實(shí)際使用后放在一起的。有自己想動(dòng)手改裝的，還是多看看需要哪些，真不建議自己改哈！帖子看完，你就清楚了。
因?yàn)榈谝淮尾鹧b亞洲龍大屏，店長(zhǎng)小權(quán)親自上手。初次接觸難免時(shí)間比較長(zhǎng)，都是小心翼翼，花了半天時(shí)間搞完。
拆卸需要的工具很多，卡扣很多，螺絲很多，手法很講究，總之......只有簡(jiǎn)單動(dòng)手能力的，就不要干了。勞神費(fèi)時(shí)不說(shuō)，還容易拆壞，卡扣不嚴(yán)還容易產(chǎn)生異響，得不償失??！拆卸的步驟大致如圖，就不一一圖解了。
看看大屏背后的機(jī)器，線束也非常多。一定、一定不要接錯(cuò)位置，小權(quán)店長(zhǎng)講過(guò)一個(gè)案例，之前一個(gè)漢蘭達(dá)車主自己拆裝，結(jié)果把主機(jī)電腦燒壞了，4S報(bào)價(jià)要收幾萬(wàn)啊，是不是得不償失？一句話，專業(yè)的事情，交給專業(yè)的人去做。我們負(fù)責(zé)好好使用就行了。
大屏拆下來(lái)以后，還要進(jìn)行后蓋分離，這樣才能加上導(dǎo)航模塊，這些都是細(xì)節(jié)啊?？粗挥袔讖垐D片，實(shí)際拆卸相當(dāng)繁瑣。
接下來(lái)是安裝CarPaly、CarLife導(dǎo)航雙模塊。取線、卡扣、安裝，都得小心啊，稍不注意，很容易把卡扣弄斷，直接影響到最終使用。
導(dǎo)航模塊終于安裝完畢，這時(shí)候，把所有線束按照原機(jī)位裝回。
這個(gè)環(huán)節(jié)是安裝麥克風(fēng)，走的A柱隱藏線，麥克風(fēng)放在主駕化妝鏡后面，這個(gè)距離主駕位置最近，聲音可以很好傳遞。
開(kāi)始不知道這個(gè)是啥東西？后來(lái)測(cè)試沒(méi)有聲音才知道，這個(gè)要插在AUX位置。
音源調(diào)整到AUX，聲音一下就出來(lái)了，測(cè)試OK。
這個(gè)雙模塊系統(tǒng)，都需要鏈接數(shù)據(jù)線，最好都用原裝數(shù)據(jù)線哈！位置找了半天，最后，覺(jué)得USB放在這里最合適，給大家參考。
店長(zhǎng)就是不一樣，安裝后第一次測(cè)試，沒(méi)任何問(wèn)題。開(kāi)機(jī)和原車一樣，顯示TOYOTA，相當(dāng)?shù)耐昝溃?/p>
BY 愛(ài)卡汽車卡友-蜀中大將
家好，我是邁卡庫(kù)改裝小銳，專注奔馳原廠改裝升級(jí)，支持全國(guó)上門。
平行進(jìn)口車，很香，不僅價(jià)格實(shí)惠，可選擇的空間也很大，各種各樣配置的車都有，甚至很多功能都是中規(guī)車沒(méi)有標(biāo)配的。美規(guī)車，就是平行進(jìn)口車中的一種。而在奔馳S級(jí)223中，美規(guī)S500非常常見(jiàn)，很多車友都在選購(gòu)這款車型。
不過(guò)，買了美規(guī)奔馳S500的車友，都有一個(gè)硬傷，那就是有些功能在我們國(guó)內(nèi)無(wú)法使用，最影響的就是導(dǎo)航了，美規(guī)車主機(jī)內(nèi)部存儲(chǔ)的是美國(guó)地圖，受法律法規(guī)限制沒(méi)有中國(guó)地圖的信息，也無(wú)法下載中國(guó)地圖?！綪S：這里有些朋友有個(gè)誤區(qū)：有的車友跟我說(shuō)，車在車行已經(jīng)處理過(guò)了，顯示的都是中文，你怎么說(shuō)不是中規(guī)主機(jī)呢？實(shí)際上，顯示中文只是車行進(jìn)行了刷機(jī)，我們稱之為“漢化”，并不是更換了主機(jī)?！?/p>
要想下載中國(guó)地圖，使用導(dǎo)航，唯一的辦法就是更換中規(guī)主機(jī)。更換也很簡(jiǎn)單，原車上的中規(guī)主機(jī)安裝在中控屏幕的后邊，我們只需要將原車的主機(jī)取出來(lái)，主機(jī)后面的線拔下來(lái)，然后安裝上中規(guī)高配主機(jī)，將原來(lái)的每一根線按照原位置插回即可。
主機(jī)安裝好之后，通過(guò)奔馳編程電腦進(jìn)行匹配，再下載中國(guó)地圖，就可以了！
還可以使用實(shí)景導(dǎo)航呢！
另外，原車的行車記錄儀也可以使用了！之前是美規(guī)主機(jī)，行車記錄儀是無(wú)法使用的，避免把國(guó)內(nèi)的信息泄露出去了。還有你好奔馳、漢化攝氏度等等也可以實(shí)現(xiàn)。
如果說(shuō)，您的車標(biāo)配或者后加裝了P20智能駕駛輔助系統(tǒng)，那么更換中規(guī)主機(jī)之后，還可以一并實(shí)現(xiàn)打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道、交通標(biāo)志識(shí)別等等功能，簡(jiǎn)直是福利滿滿啊！
寫在最后：
再也不用擔(dān)心購(gòu)買的美規(guī)版奔馳S500不能導(dǎo)航，中文語(yǔ)音交互功能了，換個(gè)中規(guī)主機(jī)立馬搞定，主機(jī)更換完成以后，我們看中控，儀表屏幕還有抬頭顯示里都已經(jīng)有了中國(guó)地圖，美規(guī)的S級(jí)，更換完中規(guī)主機(jī)之后，可以還原在國(guó)內(nèi)用不了的功能，使我們的體驗(yàn)，更上一層樓。邁卡庫(kù)小銳，給你沒(méi)有的原廠配置！