月5日10時44分，長征二號F遙十四運載火箭托舉著載有3名航天員的神舟十四號載人飛船再次出征。這是2022年載人航天工程邁入空間站建造階段后，我國首批航天員正式入駐天宮。這也是航天科技集團六院研制的全系列動力，再一次全程護航新一批“太空三人組”筑夢天宮。
六院在此次載人航天工程任務中，承擔著長征二號F運載火箭與神舟十四號飛船上的各種主推力及姿軌控發動機、熱控分系統及生命保障系統泵閥等的研制任務，并配套了返回艙、推進艙兩套推進子系統和9種22臺泵閥產品。
對火箭而言，發動機是最重要的組成部分之一，火箭發動機的工作環境非常惡劣，發動機啟動瞬間，溫度變化極端而劇烈，壓力陡增130多倍，上萬個零部件同時工作，一個微小失誤就會導致不可想象的嚴重后果。因此，在發射任務及后續航天員即將開展的系列科研試驗中，高質量、高穩定、高安全度的火箭發動機和空間推進系統的研制，就成為了關鍵中的關鍵。
六院發動機研制團隊精益求精，把每一次當做第一次，堅持確保高可靠、高安全性，對在試車、飛行中曾出現的問題進行全面反復的梳理，充分開展“回想”和“預想”工作，對可能出現問題的地方進行復核復查，并做好相關預案。通過進行試驗技術創新、管理方法創新等一系列措施，打造更為牢固的試驗系統，確保此次載人飛船發射任務圓滿完成。
本次發射任務中，六院派出了以長征二號F運載火箭型號副總師段增斌為隊長、老中青三結合組成的火箭發動機發射試驗隊。六院常規火箭發動機總師段增斌作為本型號副總設計師，克服了疫情影響，早早來到發射場，與試驗隊員們一起開展測試操作檢查工作；型號主任設計師馮耀輝作為發動機技術負責人，負責發動機在發射場的整體技術工作和計劃安排，帶領試驗隊員出色完成著各項工作；總體設計周塞塞是此次試驗隊員中唯一的“80后”，但卻是“老隊員”。新研制的發動機全自動測試儀首次于發射場使用，通過他充分的學習與溝通，使得新測試儀的使用方便性、測試效率和測量質量得到提高……在酒泉衛星發射基地，六院每一個試驗隊員的堅守，確保了火箭發動機表現完美。
隨著本次發射任務的成功，后續相繼還將發射問天和夢天實驗艙。這意味著中國空間站的體積和容量將進一步擴大，將有能力容納更多的航天員和試驗設備，開展一系列的功能驗證和試驗任務。
西安報業全媒體記者 關穎
月5日10時44分，長征二號F遙十四運載火箭托舉著載有3名航天員的神舟十四號載人飛船再次出征。這是2022年載人航天工程邁入空間站建造階段后，我國首批航天員正式入駐天宮。這也是航天科技集團六院研制的全系列動力，再一次全程護航新一批“太空三人組”筑夢天宮。
六院在此次載人航天工程任務中，承擔著長征二號F運載火箭與神舟十四號飛船上的各種主推力及姿軌控發動機、熱控分系統及生命保障系統泵閥等的研制任務，并配套了返回艙、推進艙兩套推進子系統和9種22臺泵閥產品。
對火箭而言，發動機是最重要的組成部分之一，火箭發動機的工作環境非常惡劣，發動機啟動瞬間，溫度變化極端而劇烈，壓力陡增130多倍，上萬個零部件同時工作，一個微小失誤就會導致不可想象的嚴重后果。因此，在發射任務及后續航天員即將開展的系列科研試驗中，高質量、高穩定、高安全度的火箭發動機和空間推進系統的研制，就成為了關鍵中的關鍵。
六院發動機研制團隊精益求精，把每一次當做第一次，堅持確保高可靠、高安全性，對在試車、飛行中曾出現的問題進行全面反復的梳理，充分開展“回想”和“預想”工作，對可能出現問題的地方進行復核復查，并做好相關預案。通過進行試驗技術創新、管理方法創新等一系列措施，打造更為牢固的試驗系統，確保此次載人飛船發射任務圓滿完成。
本次發射任務中，六院派出了以長征二號F運載火箭型號副總師段增斌為隊長、老中青三結合組成的火箭發動機發射試驗隊。六院常規火箭發動機總師段增斌作為本型號副總設計師，克服了疫情影響，早早來到發射場，與試驗隊員們一起開展測試操作檢查工作；型號主任設計師馮耀輝作為發動機技術負責人，負責發動機在發射場的整體技術工作和計劃安排，帶領試驗隊員出色完成著各項工作；總體設計周塞塞是此次試驗隊員中唯一的“80后”，但卻是“老隊員”。新研制的發動機全自動測試儀首次于發射場使用，通過他充分的學習與溝通，使得新測試儀的使用方便性、測試效率和測量質量得到提高……在酒泉衛星發射基地，六院每一個試驗隊員的堅守，確保了火箭發動機表現完美。
隨著本次發射任務的成功，后續相繼還將發射問天和夢天實驗艙。這意味著中國空間站的體積和容量將進一步擴大，將有能力容納更多的航天員和試驗設備，開展一系列的功能驗證和試驗任務。（西安報業全媒體記者 關穎）
編輯：安之
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