此外，啄木鳥平臺運營模式“成謎”，招股書強調平臺上的工程師非雇用，屬靈活用工性質；而公司在對外宣傳時常用“自營”“直營”字眼。招股書也坦言，平臺存在特殊工種無證上崗現象。公司消費糾紛也屢見不鮮。
啄木鳥維修平臺海報。公司微信公眾號截圖
熱衷廣告引流，研發費用占比低
從家電維修起家，到家庭維修覆蓋，1995年誕生于山城重慶的啄木鳥維修，近期向港股發起沖刺。
啄木鳥平臺上提供的服務覆蓋逾300個主要家電和家居設施類別，包括家電維修、家電清洗、管道疏通、開鎖換鎖，家具維修以及電子產品(如手機及筆記本電腦)維修等。
截至2023年前九個月，啄木鳥平臺的合計總交易額約為17.9億元，較2022年同期增長65.7%。2022年，平臺合計總交易額約14.6億元，較2021年增長47.5%。平臺交易規模持續增長。
這也助推啄木鳥維修營業收入增長，公司2021年、2022年及2023年前9個月營業收入分別為4.01億元、5.95億元及7.35億元。
與此同時，啄木鳥維修毛利分別為3.23億元、4.84億元、6.24億元，同期毛利率分別為80.5%、81.4%、84.8%，毛利率持續增長且水平較高。
不過，公司各期凈利潤分別為0.33億元、0.06億元及1.02億元。其中，2022年公司凈利潤大幅下降，主要是當年重慶啄木鳥擁有優先權的實繳資本的公允價值變動產生虧損。
公司毛利率與凈利率相差太大，主要在于營銷費用太高。啄木鳥維修各期銷售及營銷開支分別為1.78億元、2.9億元及3.18億元，分別占同期總收入的44.3%、48.9%及43.2%。
啄木鳥維修的營銷費用主要花在流量獲取、營銷及廣告供應商上。財報顯示，啄木鳥維修的前五大供應商基本為提供廣告及品牌服務及流量獲取服務的公司。
公司擁有1757名全職員工和66名兼職員工，其中負責客服、銷售及市場營銷、運營和交付業務的員工占比77.7%。
此外，公司負責研發的員工223人，占比12.7%。與此同時，啄木鳥維修各期研發支出分別為2394萬元、3261萬元、3122萬元，占營收比分別為6%、5.5%、4.3%。
“總體來看，啄木鳥屬于互聯網撮合交易平臺，科技屬性并不高，更加注重的是運營能力。”家電產業觀察家丁少將認為。
自營VS非自營？招股書與公司宣傳口徑自相矛盾
啄木鳥維修運營模式如何？啄木鳥維修在招股書中介紹，公司主要通過向工程師收取服務費；此外，向合作工程師銷售在維修服務中使用的零配件及材料，以及向選擇更換其舊產品的用戶提供新產品。
啄木鳥維修在招股書中強調，“于往績記錄期間，我們主要撮合合作工程師和用戶之間的交易。我們平臺工程師并非我們的雇員、調度雇員或分包商。”“我們與彼等的關系符合現行行業慣例及近期政府政策，該等政策允許互聯網平臺服務供應商與相關勞動力建立靈活的工作關系。”
不過，在啄木鳥維修公司官網、微信公眾號，以及重慶兩江新區采訪中，涉及公司自營或直營表述。其中，公司官網招募工程師中有“直營（訂單多）”“眾包（更自由）”的合作意向選擇。
啄木鳥維修公司官網招募工程師入口。官網截圖
2020年8月，重慶兩江新區對啄木鳥維修采訪報道中提到，“啄木鳥是國內最大的直屬自營家庭維修服務企業”“目前，啄木鳥在全國有26家直營子公司，直營平臺覆蓋超過135個城市，自營工程師5000余名，廠商平臺覆蓋全國3000+區縣。”
啄木鳥維修平臺擁有多少工程師也口徑不一。啄木鳥維修在海報宣傳方面提到，“20萬+維修工程師/全國33家直營子公司”。
啄木鳥維修在招股書中提到，平臺上平均月度活躍工程師由2021年的7092人增加62.8%至2022年的11546人，并由截至2022年9月30日的九個月的11015人增加67.3%至2023年同期的18423人。
因此來看，啄木鳥維修運營模式、維修工程師數量，在公司宣傳渠道與招股書的口徑并不一致。
對于“合作工程師”，啄木鳥維修介紹，平臺會收取保修押金，以確保有能力履行對用戶的保修承諾。平臺各期從工程師處收到的保修押金結余分別為4180萬元、7170萬元及1.05億元。
從招股書上看，除2022年凈利潤特殊情況外，保修押金結余規模與公司各期凈利潤相當。
是否解決行業亂象？允許非持證工程師上崗
中國的家庭維修市場龐大且增長快速，根據灼識諮詢的資料，2022年中國家庭維修市場按總交易額計算的規模為6695億元，預計2027年將達到9849億元，2022年至2027年的復合年增長率為8.0%。
家庭維修市場缺乏標準化服務，服務標準的缺失導致維修過程不透明、服務價格不透明、服務質量不統一，以及維修服務引發糾紛的可能性增加。
啄木鳥維修介紹，公司創始人兼董事長王國偉從一線工程師開始，一直致力于解決中國家庭維修行業面臨的重大挑戰。
不過，啄木鳥維修也允許非持證人員上崗。招股書提到，往績記錄期間，若干合作工程師并未遵守相關規定，在通過平臺從事特種作業(主要為低壓電工作業及高處作業)時未持有必要資質，各期通過平臺促成的服務訂單分別約占總交易額的5.7%、5.6%及3.9%。
此外，啄木鳥維修的消費糾紛常見諸報端，消費維權并不鮮見，在黑貓投訴平臺投訴量超3000條，主要包括收費不合理、價格不透明、虛開發票、誘導消費等。
丁少將表示，如啄木鳥維修招股書所提，服務外包或者加盟模式，有利于快速做大規模，減少管理和運營成本，是優勢所在；同時，就會出現服務質量參差不齊、收費不透明等問題。
“家電維修市場很大，也非常混亂，啄木鳥公司只是搭建了一個商業模式，截至目前，啄木鳥公司并沒有實現透明化、標準化的核心優勢，各種各樣的消費投訴仍然非常多。”家電產業分析師梁振鵬表示。
小米、58同城是股東，與58同城有關聯交易
啄木鳥維修的股東不乏有實力機構企業，2017年，順為科技、天津金米參與了啄木鳥A輪融資。截至2024年1月，小米集團系下的Astrend、蘇州順為、天津金米合計持有啄木鳥維修9.84%股份。
2020年，湖南五八阡陌及五八有限公司參與了啄木鳥的B輪融資。2021年，五八有限公司再次參與了啄木鳥的B+輪融資。截至2024年1月，58同城系合計持有啄木鳥維修16.42%股份。
58同城也與啄木鳥有業務關聯。招股書顯示，廣告平臺無錫五八是58同城的子公司，啄木鳥維修向無錫五八的采購金額各期分別為2390萬元、2220萬元、1300萬元。2024年-2026年建議年度上限分別為1400萬元、1350萬元及1300萬元。
線上平臺天津好到家是58同城的聯營公司，天津好到家向啄木鳥維修提供代理服務，天津好到家將根據透過其平臺產生的實際銷售額收取傭金，傭金率為10%至12%。交易額各期分別為251萬元、235萬元、167萬元。
此外，啄木鳥維修募集資金用于豐富公司的服務品類、擴大公司新服務的地理區域，從而擴大公司的服務覆蓋范圍；用于工程師招募與賦能；用于平臺建設方面，包括升級公司的數字平臺和提升公司的品牌曝光度與知名度；將用于建立戰略合作伙伴關系、投資或收購，以及公司運營。
新京報貝殼財經記者 陳維城
編輯 王進雨
校對 趙琳
ED燈珠組成的路牌，如果有幾粒不亮，過去的方式就是對壞掉的燈珠板換新。公交車的恒溫ECU控制器，是控制車輛水溫的一個重要總成，如果壞了更換，價格近3000元。
而如果采用“壞哪兒修哪兒”的做法，不但節約了企業的開支，還能縮短車輛修復時間，提高修車的效率。
2019年7月，重慶交通開投公交集團南部公交維修一廠成立了一個由三個人組成的“研究小組”，專門針對在修理過程中，更換零件費用太高的問題。
“我們把一些壞掉的零件或總成收集起來，利用空余時間對這些零件或總成進行檢查，拆掉壞的部分，更換上好的，等到下一次有公交遇到類似的情況，就可以修舊利廢了。”維修一廠研究組負責人戴祥文說，到后來，維修組的組員們越干越上癮，甚至專門找了一個貨架來堆放收集來的壞零件，假以時日，讓這些零件得到“新生”。
研修組到底有多厲害呢？記者前往維修一廠進行了探訪。
三人各有不同本領
湊在一起常進行頭腦風暴
在進入公交以前，修理工劉小鵬是修理家用電器的，對于電器和電路，比較熟悉，進入維修一廠后，他從事電工相關的工作，尤其在微電子技術上，有自己的獨到之處。
而陳小容是維修一廠為數不多的女修理工，深度鉆研汽車電路維修多年，對于一些混合難題，她都能想辦法解決。
廖可先是三人組里面最年輕的，他在維修混動汽車方面有自己的專長，值得一提的是，廖可先是公交集團勞模，他最大的特點是擅長新技術、新車型的學習，尤其是新投放的車型，他的學習能力很強。
就這樣，三個各有本領的人被組合在一起，開啟了研修之旅。
公交車的恒溫控制系統，是控制車輛水溫的一個重要零件，一旦壞了，就涉及到對傳感信號、自身電腦系統等的檢測，那么，如何把這樣一個被完全包裹的系統進行檢測呢？
三個人開始想辦法，首先，他們對該系統畫了一個簡單的結構圖，通過結構圖解析其原理，尋找易損易壞點，找出具體的問題后，就對其進行檢修，“簡單來說，頭痛醫頭腳痛醫腳，哪里壞了就換哪里。”
把一個整體變成零件，再逐個去解決問題，有的控制系統壞了這里，有的控制系統壞了那里，單一來看，每個都是壞的，但合在一起修理一下，就能變成一個能用的備用件，遇到車輛需要更換時，就能及時更換。
以這套恒溫控制系統來說，更換一個的價格接近3000元，而如果是更換一些配件，單一價格不過才20元，為企業的發展極大地節約了成本。
被耽擱的年夜飯
他們用同樣的方式解決了駕駛員的難題
2020年大年三十，再過一個小時，就要下班了。
一輛正在運營的車輛壞了，負責修理這輛車的是維修一廠南坪修理組的同事，他們拿回來一個緩速器。
按照常規，緩速器壞了，需要送到生產廠家修理，但剛好遇到的7天長假，就意味著車輛將“停擺”至少7天以上。經過三個人認真仔細地檢查，發現只是緩速器上的一個零件出現了問題，這時，他們又到處打電話詢問零件的情況，終于在晚上8點，配送廠家才把零件送到工廠。
拆開緩速器，更換壞掉的零件，再重新裝到車上測試：修好了！
時鐘已經指向晚上10：30，這時，包括研修組和修理車間的工人們，才總算帶著滿意的答案下班了。
三個人的家庭等待著三個人的回家，雖然沒能吃成團年飯，但那種工作中取得的榮譽和自豪感，也是其他喜悅無法代替的。
成立初衷為解決缺零件問題
五年為企業節約開支120萬元
維修一廠副廠長吳帆告訴記者，2019年成立研修組的初衷，是因為當時，修理廠的維修工作面臨三大亟待解決的問題。
第一問題是：部分非標零件，在使用時間長一點后，就會陸續出現問題，而一旦出故障，又涉及到新技術、微電子技術等方面的問題，這些零件一旦更換，價格很高，因此，它們被修復的價值就很大。但涉及到這類技術，僅是掌握在少數人的手中，只有把這群人都集合起來，發揮他們的聰明才智才能解決上述問題；
第二問題是：除了常規的總成修復，如何把壞掉的總成件通過彼此之間零件的再次利用，如何發現問題，并形成一個維修的體系，讓曾經壞掉的總成獲得新生；
第三問題是：技改技革的前提下，實現技術儲備，提高生產效率，為后續的企業發展做準備。
研修組成立近5年的時間，總計為企業節約了120萬元的維修費用，未來，他們的研修精神，將繼續向企業更多的領域拓展。
上游新聞記者 王渝鳳
港交所信息顯示，啄木鳥維修國際有限公司（以下簡稱“啄木鳥維修”）遞交的港股招股書已滿6個月，目前處于“失效”狀態。有市場相關人士表示，招股書失效系港股IPO（首次公開募股）正常機制，一般不會影響公司IPO進程。
不過新京報記者注意到，今年3月，啄木鳥維修曾被中國證券監督管理委員會要求出具補充材料，其中涉及數據安全、股權激勵計劃是否存在利益輸送情形等內容。而其也多次被消費者投訴，涉及亂收費等問題。
據艾瑞咨詢數據，2022年中國家裝市場規模首次突破3萬億，同比增速為7.8%。預計2025年市場規模將達到37802億。中國家庭維修市場規模廣闊，同時也存在激烈的競爭。業內認為，啄木鳥維修需要面對利潤率波動及業務非標準化帶來的諸多問題。
招股書處于“失效”狀態
今年1月29日，啄木鳥維修向港交所遞交招股書，擬香港主板IPO上市。7月29日，啄木鳥維修遞交港股招股書滿6個月，招股書失效。
港交所官網截圖
今年3月，中國證券監督管理委員會官網發布境外發行上市備案補充材料要求公示，對5家企業出具補充材料要求，其中涉及啄木鳥維修。
公示顯示，證監會要求啄木鳥維修對多個事項提交補充說明。其中，要求說明公司境外搭建離岸架構和返程投資涉及的外匯登記、境外投資、外商投資、稅費繳納等監管程序方面合法合規的結論性意見；YIMING INVESTMENT認購重慶啄木鳥網絡科技有限公司新增1.05%股權以及北京啄管家科技有限公司收購重慶啄木鳥網絡科技有限公司50%股權的交易價格、定價依據、支付手段、支付期限及其合規性，以及上述股權變動稅費繳納的具體情況。重慶啄木鳥網絡科技有限公司是否履行《外商投資信息報告辦法》規定的報告義務，是否辦理境內直接投資等外匯登記手續。
證監會還要求說明啄木鳥維修持股5%以上的主要股東穿透后境內主體情況，是否存在中國法律法規規定禁止持股的主體；現有股權激勵計劃（包括非員工股權激勵計劃）是否存在利益輸送情形。在信息安全方面，要求說明啄木鳥維修及控股公司開發運營的App、小程序、公眾號等產品情況，是否涉及向第三方提供信息內容，如提供，說明信息內容的類型，以及信息內容安全保護措施；同時，收集及儲存的用戶信息規模、數據收集使用情況，上市前后個人信息保護和數據安全的安排或措施。
被投訴“亂收費”“小病大修”
公開資料顯示，啄木鳥維修成立于1995年，2000年開始全國連鎖運營。招股書顯示，啄木鳥維修來自重慶，作為中國最大的家庭維修平臺（根據灼識咨詢數據，按2023年前9個月的總交易額計），主要為300多個城市的上千萬個中國家庭維修需求提供便捷的一站式解決方案，公司提供的服務覆蓋逾300個主要家電和家居設施類別（包括家電維修、家電清洗、家電安裝、水電維修、管道疏通、開鎖換鎖、防水補漏、墻面翻新、廚衛改造、瓷磚地板維修、門窗維保、家具維修以及電子產品（如手機及筆記本計算機）維修等）。
在中國電子商會旗下的消費服務保障平臺“消費保”上，啄木鳥家庭維修、萬師傅和工奇兵三個維修服務平臺的投訴量相對較高。其中啄木鳥家庭維修相關投訴量高達829件，位居家庭維修領域投訴排行榜榜首。
消費保微信公眾號信息顯示，啄木鳥家庭維修被投訴亂收費。文中稱，消費者家的外墻漏水，于2023年10月16日在啄木鳥家庭維修平臺找人維修，師傅到場后稱材料180元/斤，預計使用10斤-20斤。維修開始后，消費者發現注膠越用越多，最后用了36.4公斤，共計13104元，最終講價到10000元。該消費者認為，注膠防水是騙局，開始沒報總價，只報單價，打多少是多少，后期防水效果還未知。另外，師傅并沒有合同，收據上的簽名也不是平臺的師傅。
新京報記者注意到，啄木鳥維修在招股書中提到，“平臺工程師并非我們的雇員、調度雇員或分包商。根據雙方協議，工程師確認與啄木鳥維修之間并無雇傭或勞工關系，且公司僅向彼等提供平臺服務。”
招股書還顯示，在從事低壓電工作業及高處作業等特種作業時，部分啄木鳥平臺合作工程師并未持有必要資質。在2021年、2022年及截至2023年9月30日止9個月，通過啄木鳥平臺促成的服務訂單（包括可能未持有必要資格的工程師從事的低壓電工作及高處作業），分別約占合計總交易額的5.7%、5.6%及3.9%。
據公開報道，除了上述問題，還有不少消費者在社交媒體以及投訴平臺表示，啄木鳥維修服務存在“小病大修”等問題。
存在利潤率波動等問題
公開資料顯示，啄木鳥維修投資者陣容中不乏知名機構，如小米集團旗下天津金米投資合伙企業（有限合伙）、雷軍旗下的順為科技創業投資合伙企業（有限合伙）、58同城控股子公司、金牌廚柜等。
根據招股書，王國偉、王玉華、中間持股實體、重慶牛鳥、天津激勵平臺、重慶激勵平臺組成一組控股股東，合計持有控制約55.32%權益。
啄木鳥維修的股東架構為，58.com（WUBA）通過Dream Landing Holdings持股11.89%；天津五八阡陌持股4.53%；雷軍通過蘇州順為持股1.78%、通過天津金米持股1.78%；溫建懷的廈門建潘，通過德韜大家居持股0.88%、通過德韜匯泰持股0.30%；金牌櫥柜通過JPND持股1.18%。據了解，溫建懷現任金牌廚柜家居科技股份有限公司董事長。
在業績方面，2021年、2022年和2023年前9個月，啄木鳥維修的營業收入分別為4.01億元、5.95億元和7.35億元，凈利潤分別為3343.1萬元、620.4萬元和1.02億元，波動明顯。
此次赴港上市，啄木鳥維修擬將募資投向招募賦能工程師、多元化服務品類及擴大服務覆蓋區域、升級數字化平臺等。業內認為，啄木鳥維修在努力通過數字化和標準化手段提升服務質量和效率的同時， 仍需面對利潤率波動及業務非標準化帶來的諸多問題， 包括服務質量控制、 消費者投訴處理以及如何確保所有服務符合行業標準和消費者期望等挑戰。
新京報記者 張潔
編輯 王琳
校對 柳寶慶