一部分 電器件工作原理及故障排查
一、接線銘牌圖
二、進(jìn)水閥
1、實(shí)物圖片
2、內(nèi)部構(gòu)成
3、故障表現(xiàn)方式及原因
三、水位開關(guān)/傳感器
1、實(shí)物圖片
2、內(nèi)部構(gòu)成
3、故障表現(xiàn)方式及原因
四、電容器與電機(jī)
1、內(nèi)部構(gòu)成
2、運(yùn)行原理
單相電不能產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場.要使單相電動(dòng)機(jī)能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)起來，我們可在定子中加上一個(gè)起動(dòng)繞組，起動(dòng)繞組與主繞組在空間上相差90度，起動(dòng)繞組要串接一個(gè)合適的電容，使得與主繞組的電流在相位上近似相差90度，即所謂的分相原理。這樣兩個(gè)在時(shí)間上相差90度的電流通入兩個(gè)在空間上相差90度的繞組，將會(huì)在空間上產(chǎn)生（兩相）旋轉(zhuǎn)磁場，在這個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場作用下，轉(zhuǎn)子就能自動(dòng)起動(dòng)。
3、故障表現(xiàn)方式及原因
4、電機(jī)的繞阻測量
五、牽引器
1、實(shí)物圖片
2、內(nèi)部構(gòu)成
3、故障表現(xiàn)方式及原因
第二部分 工作過程及故障處理步驟
一、洗衣機(jī)故障的判斷、檢修步驟
1、詳細(xì)了解洗衣機(jī)在故障出現(xiàn)之前的工作狀態(tài)；
2、運(yùn)行各個(gè)程序，檢測洗衣機(jī)的實(shí)際故障表現(xiàn)，綜合判斷 故障范圍、故障原因；
3、先分析或檢測與故障相關(guān)聯(lián)的部件質(zhì)量，再進(jìn)行替代或 修理，電腦板應(yīng)作為最后才能更換的部件；
4、整機(jī)運(yùn)行測試，驗(yàn)證維修效果。
二、全自動(dòng)洗衣機(jī)的工作過程
1、標(biāo)準(zhǔn)程序的基本工作過程包括：
進(jìn)水→洗滌→排水→脫水→進(jìn)水→漂洗 →排水→脫水→ 進(jìn)水→漂洗 →排水→脫水（結(jié)束）
2、快洗程序的基本工作過程包括：
進(jìn)水→洗滌→排水→脫水→脫水→進(jìn)水→漂洗 →排水→ 脫水（結(jié)束）
3、水回收程序的基本工作過程包括：
進(jìn)水→洗滌→排水→脫水→進(jìn)水→漂洗 →排水→脫水→ 進(jìn)水→漂洗 （報(bào)警提示，開蓋后再蓋上，轉(zhuǎn)入排水和脫水過程至結(jié)束）
第三部分 工作過程的常見故障處理
一、進(jìn)水過程：
同時(shí)運(yùn)行的主要部件：電腦板、進(jìn)水閥、水位傳感器。
故障現(xiàn)象：
1、開機(jī)指示燈不亮
2、電源時(shí)通時(shí)斷
3、不進(jìn)水
4、進(jìn)水不止
5、進(jìn)水閥通電后響聲大
6、進(jìn)水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)
7、水位偏低
1、開機(jī)指示燈不亮
*電源插頭未插好 → 重新將電源插頭插好并試機(jī)。
*電源插座無電 → 檢查是否停電。若停電，待來電再使用。
*保險(xiǎn)絲斷 → 更換保險(xiǎn)絲（直接觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲發(fā)黑或斷開）。
*電源開關(guān)失靈 → 修理或更換電源開關(guān)。
*電氣線路有脫焊或虛焊現(xiàn)象→檢查電氣線路脫焊或虛焊位置并焊牢
*電壓過低（燈微亮）→ 待電壓超過187V以上再開機(jī)使用。
*接插片松動(dòng)或脫落 → 重新插牢接插片。
*電腦板壞 → 更換電腦板（用萬用表交流檔檢查電腦板電源輸入端，有220V，則電腦板壞）。
*整機(jī)內(nèi)部電氣線路有斷路或虛焊現(xiàn)象 → 全面拆機(jī)檢修電路（用萬用表檢測對(duì)應(yīng)線的通斷，良好的線路連接電阻在毫歐級(jí)）。
2、電源時(shí)通時(shí)斷
*電源插頭松動(dòng) →插好電源插頭。
*電源開關(guān)接觸不良 → 更換電源開關(guān)（按下電源開關(guān)，LED指示燈閃爍或者時(shí)常斷電）。
*保險(xiǎn)絲接觸不良。
3、不進(jìn)水
*水龍頭未打開或漏水 → 打開水龍頭或重新安裝進(jìn)水管接頭。
*水壓過低 → 增壓或待水壓正常后再使用。
*電壓過低 → 待電壓正常再使用。
*進(jìn)水閥過濾網(wǎng)有堵塞現(xiàn)象 → 清除過濾網(wǎng)。
*進(jìn)水閥壞 → 更換進(jìn)水閥（用萬用表檢測進(jìn)水閥兩端子間阻值，220V用進(jìn)水閥阻值在4.3K±10%Ω）。
*電腦板壞 → 更換電腦板（進(jìn)水過程時(shí)，用萬用表檢測進(jìn)水端電壓，是否符合整機(jī)電壓，不符合則是電腦板壞）。
4、進(jìn)水不止
*注水漂洗 → 屬正常情況，不需修理（漂洗結(jié)束自動(dòng)停止進(jìn)水）。
*進(jìn)水閥壞 → 更換進(jìn)水閥（洗衣機(jī)斷電后仍進(jìn)水，進(jìn)水閥壞）。
*回氣管脫落或壓力系統(tǒng)漏水漏氣 → 檢修（回氣管內(nèi)有水）。
*水位開關(guān)/水位傳感器故障 → 檢修或更換水位開關(guān)/水 位傳感器（給洗衣機(jī)通電，用萬用表頻率檔測量傳感器頻率，空桶時(shí)頻率應(yīng)該26.7±0.3KHZ）。
*外桶或排水閥漏水 → 檢修。
*電腦板壞 → 更換電腦板。
5、進(jìn)水閥通電后響聲大
*進(jìn)水閥本身問題 → 檢修或更換進(jìn)水閥（確保電壓匹配后，響聲大則需要更換）。
*水壓低→龍頭打到最大流量或待水壓正常使用。
*電源電壓低 → 待電壓正常后響聲即消除。
6、進(jìn)水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)
*水壓不正常 → 待水壓正常后工作。
*進(jìn)水閥接觸不良 → 更換進(jìn)水閥（用萬用表測試進(jìn)水閥阻值，線路正常）。
7、水位偏低
*水位開關(guān)/水位傳感器不準(zhǔn) → 調(diào)節(jié)或更換水位開關(guān)/水位傳感器
二、洗滌過程：
同時(shí)運(yùn)行的主要部件：電腦板、電機(jī)、離合器、波輪。
故障現(xiàn)象：
1、不進(jìn)水波輪“正常”旋轉(zhuǎn)
2、洗滌時(shí)波輪不轉(zhuǎn)，電機(jī)也不轉(zhuǎn)
3、洗滌時(shí)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，波輪不轉(zhuǎn)
4、洗滌有異常聲
5、洗滌時(shí)內(nèi)桶順向跟轉(zhuǎn)（超過360度）
6、洗滌時(shí)間歇單向轉(zhuǎn)
7、洗滌無力
1、不進(jìn)水波輪“正常”旋轉(zhuǎn)
*水位開關(guān)/水位傳感器壞 → 更換水位開關(guān)/水位傳感器。
*電腦板壞 → 更換電腦板。
*模糊檢測程序→ 開機(jī)后，按啟動(dòng)鍵出現(xiàn)幾秒鐘的波輪正反轉(zhuǎn)，屬
正常功能。
2、洗滌程序電機(jī)不轉(zhuǎn)
*水未到位 → 人工加水未到設(shè)定位置，或進(jìn)水過程中存在漏水問題（存在進(jìn)水不止現(xiàn)象）。
*水位開關(guān)/水位傳感器引線脫落或失靈 → 接牢或更換水位開關(guān)/水位傳感器引線。
*電腦板無輸出 → 檢修或更換電腦板(萬用表測試輸出電壓輸出）。
*電容開路或短路 → 接好線頭或更換電容（測試電容容量應(yīng)該在要求范圍內(nèi)5%）。
*電機(jī)損壞 → 修復(fù)或更換電機(jī)（測試電機(jī)繞組阻值，應(yīng)該符合要求）。
3、洗滌時(shí)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，波輪不轉(zhuǎn)
*波輪被硬幣等異物卡死 → 清除異物。
*波輪軸孔鍵槽被磨平打滑 → 更換波輪。
*大帶輪松動(dòng)或連接處壞 → 檢修或更換大帶輪。
*三角帶斷裂、脫落或松馳 → 更換三角帶。
*小帶輪緊定螺釘松 → 緊定小帶輪處螺釘。
*行星輪壞 → 更換離合器。
4、洗滌時(shí)間歇單向轉(zhuǎn)
*波輪被卡 → 檢修波輪排除異物。
*電機(jī)引線接觸不良無反向輸入 → 排除引線故障（萬用表測電壓）
*電腦板無反向輸出 → 更換電腦板（萬用表測電壓） 。
*棘爪未卡住棘輪 → 調(diào)整棘爪或棘輪。
*棘輪與大帶輪干涉 → 調(diào)整棘輪與大帶輪間隙。
*離合簧壞 → 更離合換簧。
*行星輪壞 → 更離行星輪。
*電機(jī)供電線路接觸不良 → 檢查接牢（萬用表測電阻穩(wěn)定性）。
5、洗滌無力
*洗滌物過量 → 減少洗滌物的數(shù)量。
*電源電壓過低 → 待電壓超過187V以上，再使用。
*皮帶過松 → 調(diào)整皮帶松緊。
*波輪打滑 → 緊固或更換波輪。
*電容容量下降→測試電容容量是否在合適范圍內(nèi)。
三、漂洗過程：
同時(shí)運(yùn)行的主要部件：電腦板、電機(jī)、離合器、波輪、水位傳感器、牽引器
故障現(xiàn)象：
1、洗衣后不排水或排水中途停止
2、排水后不脫水
3、系統(tǒng)漏水
1、洗衣后不排水或排水中途停止
*排水管異物堵塞 → 清除排水管異物。
*排水閥失靈或堵塞 → 修復(fù)或更換排水閥。
*排水管放置過高 → 降低排水管位置。
*電腦板失靈 → 電腦板無排水電壓輸出，更換。
*牽引器壞 → 更換牽引器。
2、排水后不脫水
*門蓋未蓋 → 蓋好門蓋。
*聯(lián)動(dòng)開關(guān)失靈 → 修復(fù)聯(lián)動(dòng)門開關(guān)。
*衣物偏置，2次脫偏修正無效 → 調(diào)整衣物。
*引線松動(dòng) → 排除引線故障。
*電壓過低 → 待電壓正常時(shí)再使用。
*三角帶松馳或斷裂 → 調(diào)整或更換三角帶。
*棘爪脫不開 → 調(diào)整棘爪與棘輪間隙。
*離合簧壞 → 更換離合簧。
*剎車打不開 → 調(diào)整剎車機(jī)構(gòu)。
*單向軸承卡死 → 更換單向軸承。
*內(nèi)外桶間有異物 → 清除異物。
*大小水封漏水，軸承銹死 → 更換離合器。
*電腦板壞 → 修理或更換電腦板。
四、脫水過程：
同時(shí)運(yùn)行的主要部件：電腦板、電機(jī)、離合器、波輪、內(nèi)桶、牽引器、吊桿。故障現(xiàn)象：
1、脫水不停/程序停步不進(jìn)或程序亂
2、牽引器響聲大
3、機(jī)殼帶電
4、脫水剎車打邦
1、脫水不停/程序停步不進(jìn)或程序亂
*電腦板故障 → 修理或更換電腦板。
2、牽引器響聲大
*電源電壓過低 → 待電壓超過187V以上再使用。
*引線接觸不良 → 引線接牢。
*牽引器故障 → 更換牽引器。
3、機(jī)殼帶電
*地線安裝不良 → 重新接好地線。
*電源插座地線位置接錯(cuò) → 檢查電源插座，正確接線。
*導(dǎo)線破裂或接頭部分絕緣不好 → 裝破裂或接頭部分重新包好。
*電容漏電 → 更換電容。
*電氣元件損壞并與機(jī)殼相碰 → 檢查并更換損壞部分。
*洗衣機(jī)放置處過分潮濕 → 裝洗衣機(jī)搬至通風(fēng)干燥處。
第四部分 電腦板及故障檢測方法
在我國北方缺水地區(qū)，SCAL型間接空冷系統(tǒng)(間冷系統(tǒng))逐漸成為火電廠汽輪機(jī)排汽冷凝系統(tǒng)的主力機(jī)型，為了減緩系統(tǒng)中材料的腐蝕速率，該系統(tǒng)中循環(huán)水需要保持較好的水質(zhì)，但是該型間冷系統(tǒng)中無水質(zhì)凈化裝置，因此當(dāng)循環(huán)水的濁度、pH值等指標(biāo)異常時(shí)，只能通過換水的方式進(jìn)行水質(zhì)凈化。該類型的間冷系統(tǒng)內(nèi)常常存有近萬噸除鹽水，每次需要換水?dāng)?shù)百噸，利用電廠已有的水處理車間對(duì)間冷循環(huán)廢水進(jìn)行回收，不僅可以節(jié)約大量的水資源而且不需要增加新的水處理設(shè)備，是一種一舉多得的廢水處理方式，具有很高的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，但是目前尚無間冷循環(huán)廢水回收的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)SCAL型間冷循環(huán)水的特點(diǎn)，通過理論分析和現(xiàn)場工業(yè)實(shí)驗(yàn)對(duì)這一問題進(jìn)行研究。
1、間冷循環(huán)廢水回收對(duì)水處理系統(tǒng)
影響的理論分析火電廠運(yùn)行過程中，通過水處理車間對(duì)原水進(jìn)行處理以去除各種雜質(zhì)是保障電廠水汽品質(zhì)良好的必要條件。通常對(duì)原水的處理包括雙介質(zhì)過濾、超濾和反滲透處理，最終通過離子交換除鹽制成除鹽水貯存于水箱中備用。以寧夏某電廠的水處理車間為例進(jìn)行分析，其水處理流程如圖1所示。
水處理車間的設(shè)計(jì)用水為廠區(qū)生水，生水和間冷循環(huán)廢水關(guān)鍵的水質(zhì)指標(biāo)對(duì)比見表1。由于間冷循環(huán)水換水時(shí)水質(zhì)往往比較惡劣，因此選擇了間冷循環(huán)水水質(zhì)較差的情況作為間冷循環(huán)廢水水質(zhì)指標(biāo)與生水進(jìn)行比較。
從表1可以看出，相對(duì)廠區(qū)生水，間冷循環(huán)廢水的溫度較高、pH值偏大、濁度偏高。SCAL型間冷系統(tǒng)內(nèi)最初注入的是除鹽水，而且系統(tǒng)的密閉性較好，因此循環(huán)廢水中含有的雜質(zhì)離子比較小，不會(huì)加重離子交換樹脂的工作負(fù)荷。該間冷系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)水主要的雜質(zhì)來源是運(yùn)行過程中碳鋼及鋁腐蝕產(chǎn)生的腐蝕產(chǎn)物，這些腐蝕產(chǎn)物不僅提高了循環(huán)水的濁度也使得水中鐵鋁的含量偏高，對(duì)水處理中的預(yù)處理環(huán)節(jié)(雙介質(zhì)過濾器、超濾系統(tǒng)和反滲透系統(tǒng))產(chǎn)生較大的工作負(fù)荷。
水處理系統(tǒng)由一系列的水處理設(shè)備串聯(lián)構(gòu)成，對(duì)于每一臺(tái)水處理設(shè)備而言，既要保證進(jìn)水水質(zhì)合格以滿足該設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，也要保證其出水的水質(zhì)滿足下一環(huán)節(jié)的進(jìn)水水質(zhì)要求。因此，重點(diǎn)分析間冷循環(huán)廢水回收過程對(duì)雙介質(zhì)過濾器、超濾系統(tǒng)和反滲透系統(tǒng)所產(chǎn)生的影響。
1.1 雙介質(zhì)過濾器
雙介質(zhì)過濾是水通過砂、無煙煤和活性炭等多孔濾料后截留水中雜質(zhì)的方法，通過機(jī)械篩分作用去除水中的懸浮顆粒，能夠有效地去除原水中的膠體、懸浮物及有機(jī)物等，通常可以將濾液的濁度降到1NTU以下。間冷循環(huán)廢水中的懸浮物、沉淀態(tài)的鐵主要會(huì)在該裝置中去除。進(jìn)水的濁度較大會(huì)增加雙介質(zhì)過濾器的工作強(qiáng)度，當(dāng)進(jìn)水的濁度太大時(shí)，其出水的濁度指標(biāo)不能達(dá)標(biāo)，會(huì)對(duì)后續(xù)的設(shè)備產(chǎn)生不利影響。雙介質(zhì)過濾器與超濾系統(tǒng)之間有保安過濾器，其過濾精度為100μm，當(dāng)雙介質(zhì)過濾器的出水濁度不合格時(shí)，會(huì)造成保安過濾器較大的工作負(fù)擔(dān)，縮短其使用壽命。此外，雙介質(zhì)過濾器對(duì)于進(jìn)水的pH值也有一定的限制，當(dāng)水pH值大于9時(shí)，會(huì)使過濾器中的石英砂溶解，增加水中SiO2含量，因此需要監(jiān)測雙介質(zhì)過濾器入水的pH值。
1.2 超濾系統(tǒng)
超濾是以膜兩側(cè)的壓力差為驅(qū)動(dòng)力，以機(jī)械篩分為基礎(chǔ)的溶液分離過程。超濾膜的孔徑為0.005~1μm，比超濾膜孔徑小的物質(zhì)和溶解在水中的物質(zhì)能作為透過液透過濾膜，膠體物質(zhì)、顆粒、細(xì)菌和病毒等將被截留下來濃縮于排放液中。超濾系統(tǒng)有全流過濾和錯(cuò)流過濾兩種運(yùn)行模式，全流過濾時(shí)，進(jìn)水全部透過膜表面成為產(chǎn)水，該運(yùn)行模式的能耗低，操作壓力低，因而運(yùn)行成本低。而錯(cuò)流過濾時(shí)，一部分進(jìn)水透過膜表面成為產(chǎn)水，另一部分則帶雜質(zhì)排除成為濃水，該模式能處理懸浮物含量更高的流體。
超濾設(shè)備對(duì)于進(jìn)水有如下的要求：水溫為5~40℃，濁度小于5NTU，余氯為2.85×10-5~5.71×10-5mol/L，pH值為2~13。因此間冷循環(huán)廢水在通過超濾系統(tǒng)時(shí)，需要重點(diǎn)監(jiān)測間冷循環(huán)廢水的水溫，并根據(jù)進(jìn)水濁度及時(shí)調(diào)整超濾系統(tǒng)的運(yùn)行模式。超濾系統(tǒng)和反滲透系統(tǒng)之間設(shè)置有過濾精度為5μm的精密過濾器，超濾系統(tǒng)出水水質(zhì)不合格會(huì)縮短精密過濾器的運(yùn)行周期。
1.3 反滲透系統(tǒng)
反滲透是一種對(duì)濃溶液施加壓力使其中的水通過半透膜的物理脫鹽方法，能同時(shí)去除水中的膠體、有機(jī)物、細(xì)菌等。為了保證半透膜長期穩(wěn)定運(yùn)行，反滲透前必須去除原水中對(duì)于反滲透膜產(chǎn)生污染或者導(dǎo)致其劣化的物質(zhì)。膜生產(chǎn)廠家一般規(guī)定了膜元件的使用條件，間冷循環(huán)廢水回收過程中需要注意的水質(zhì)指標(biāo)如下：
(1)濁度和SDI值。由于膜元件內(nèi)部的給水和濃水流道非常薄，容易卡住固體顆粒，造成阻塞，因此，要嚴(yán)格控制進(jìn)水懸浮固體含量：一方面是控制濁度，防止?jié)豳|(zhì)顆粒劃傷高壓泵和膜。另一方面是控制進(jìn)水的SDI值。
(2)溫度。根據(jù)膜材料耐溫能力，規(guī)定了膜元件的最高使用溫度，反滲透膜元件的最高使用溫度一般為40~45℃。
(3)進(jìn)水的pH值范圍。為了防止膜高分子水解，需要控制進(jìn)水的pH，醋酸纖維素膜(CA膜)使用的pH值范圍比較窄，一般為5~6。聚酰胺膜(PA膜)2~11。
(4)鐵含量。由于鐵是過渡金屬有時(shí)會(huì)成為氧化反應(yīng)的催化劑，加快膜的氧化和衰老，膠體態(tài)的鐵還可以引起膜的堵塞。鐵的允許濃度隨著pH值和溶解氧量的不同而有所不同，通常為1.78×10-6~8.93×10-7mol/L。
1.4 間冷循環(huán)廢水回收過程中水質(zhì)監(jiān)測指標(biāo)
根據(jù)水處理設(shè)備工作原理的分析，在制定回收方案過程中，考慮到水處理設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性，需要對(duì)間冷循環(huán)廢水的水質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測，間冷循環(huán)廢水回收對(duì)于水處理系統(tǒng)產(chǎn)生影響的水質(zhì)指標(biāo)有溫度、pH、濁度和鐵鋁含量。首先監(jiān)測間冷循環(huán)廢水的溫度、pH，如果其滿足條件，則進(jìn)行工業(yè)實(shí)驗(yàn)，確定水處理系統(tǒng)能夠承受的臨界濁度和鐵鋁含量指標(biāo)。而且進(jìn)水的溫度、pH、濁度和鐵鋁含量能夠通過將循環(huán)廢水與廠區(qū)生水以一定的比例混合進(jìn)行調(diào)整，因此從理論上講，利用水處理車間處理間冷循環(huán)廢水是可行的，當(dāng)間冷循環(huán)廢水的某些水質(zhì)指標(biāo)過大，則不能以100%間冷循環(huán)廢水的工況運(yùn)行，需要按照一定的比例將間冷循環(huán)廢水和廠區(qū)生水在生水箱中混合，進(jìn)行水質(zhì)調(diào)解后再進(jìn)行回收。
綜合各種水處理設(shè)備對(duì)進(jìn)水的水質(zhì)要求，回收過程中需要監(jiān)測的水質(zhì)指標(biāo)如表2所示。
2、現(xiàn)場工業(yè)實(shí)驗(yàn)研究
2.1 現(xiàn)場工業(yè)實(shí)驗(yàn)方案
共進(jìn)行兩種工況條件下的現(xiàn)場工業(yè)實(shí)驗(yàn)：
工況1，使用100%間冷循環(huán)廢水作為原水。
工況2，使用50%間冷循環(huán)廢水和50%廠區(qū)生水混合作為原水。
實(shí)驗(yàn)期間為了檢測各水處理設(shè)備對(duì)水質(zhì)的耐受極限，在變更水質(zhì)條件時(shí)，檢測水處理設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間后的水質(zhì)指標(biāo)，因此在本工業(yè)實(shí)驗(yàn)中分別監(jiān)測兩種工況下運(yùn)行30min和運(yùn)行50min時(shí)各水處理設(shè)備的運(yùn)行指標(biāo)。在工業(yè)實(shí)驗(yàn)過程中使用的間冷循環(huán)廢水已經(jīng)冷卻至室溫約25℃，因此實(shí)驗(yàn)過程中沒有再對(duì)水的溫度進(jìn)行監(jiān)測。該廠采用石英砂+無煙煤的雙介質(zhì)過濾器，反滲透膜為聚酰胺膜。
2.2 間冷循環(huán)廢水回收對(duì)雙介質(zhì)過濾器的影響
按照兩種工況對(duì)間冷循環(huán)廢水進(jìn)行處理時(shí)，雙介質(zhì)過濾器的水質(zhì)監(jiān)測情況如表3所示。
兩種工況條件下，進(jìn)水的pH值均小于9，滿足雙介質(zhì)過濾器的進(jìn)水要求。該廠雙介質(zhì)過濾器的出水濁度要求小于1，在100%間冷循環(huán)水工況下，進(jìn)水的濁度>30NTU時(shí)，雙介質(zhì)過濾器出水濁度不能達(dá)標(biāo)。在50%間冷循環(huán)水工況下，雙介質(zhì)過濾器出水濁度達(dá)標(biāo)。對(duì)于50%間冷循環(huán)水工況條件下，水質(zhì)進(jìn)行取樣，分析其鐵含量結(jié)果，從結(jié)果可以看出，雙介質(zhì)過濾器對(duì)于循環(huán)廢水中的鐵具有顯著的去除效果，這與理論分析結(jié)果相吻合。
2.3 間冷循環(huán)廢水回收對(duì)超濾過濾器的影響
按照兩種工況對(duì)間冷循環(huán)廢水進(jìn)行處理時(shí)，超濾過濾的水質(zhì)監(jiān)測情況如表4所示。在100%間冷循環(huán)廢水工況下運(yùn)行時(shí)，超濾進(jìn)水濁度小于雙介質(zhì)出水濁度，說明兩者之間的保安過濾器過濾掉部分不溶物，但長時(shí)間在這種條件下運(yùn)行會(huì)縮短保安過濾器濾芯使用壽命。根據(jù)該系統(tǒng)設(shè)計(jì)，控制超濾出水濁度≤0.5NTU，在100%間冷水工況條件下，超濾出水濁度不能達(dá)標(biāo)，50%間冷循環(huán)水工況下超濾出水濁度達(dá)標(biāo)。超濾裝置進(jìn)一步降低了水中鐵含量，超濾對(duì)于鋁的去除效果不明顯。100%間冷水和50%間冷水兩種工況運(yùn)行時(shí)，超濾系統(tǒng)的產(chǎn)水流量和運(yùn)行壓差如圖2所示，流量和運(yùn)行壓差都比較穩(wěn)定，無明顯異常。
2.4 間冷循環(huán)廢水回收對(duì)反滲透系統(tǒng)的影響
兩種工況下對(duì)間冷循環(huán)廢水進(jìn)行處理，反滲透系統(tǒng)水質(zhì)監(jiān)測如表5所示。該廠反滲透系統(tǒng)進(jìn)水SDI值要求小于1，100%間冷水運(yùn)行30min時(shí)，SDI值為3.3，高于反滲透系統(tǒng)進(jìn)水要求，會(huì)污染反滲透膜，縮短反滲透膜的使用壽命。以50%工況運(yùn)行時(shí)，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。通過反滲透處理，間冷循環(huán)廢水中的鋁被去除。如圖3所示，100%間冷水和50%間冷水兩種工況運(yùn)行時(shí)，反滲透系統(tǒng)的壓差和回收率都無明顯異常。
3、結(jié)論
現(xiàn)場工業(yè)實(shí)驗(yàn)表明，間冷循環(huán)廢水引入水處理系統(tǒng)對(duì)于雙介質(zhì)過濾器、保安過濾器、超濾系統(tǒng)、精密過濾器以及反滲透系統(tǒng)都有影響，在制定具體回收方案時(shí)，首先要測量循環(huán)廢水的溫度、pH值、濁度、鐵鋁含量，通過工業(yè)實(shí)驗(yàn)確定水處理車間的能夠處理水質(zhì)的臨界參數(shù)，工業(yè)實(shí)驗(yàn)中可以參考表2中所列的監(jiān)測項(xiàng)目對(duì)回收過程進(jìn)行監(jiān)測。在水處理過程中，雙介質(zhì)過濾器去除了間冷循環(huán)廢水中大部分的鐵懸浮物，超濾進(jìn)一步去除鐵的腐蝕產(chǎn)物，在進(jìn)入反滲透之前，水中鐵的腐蝕產(chǎn)物幾乎完全除掉，反滲透系統(tǒng)除掉了間冷循環(huán)廢水中的鋁，經(jīng)過這三個(gè)步驟的處理，可以滿足后續(xù)離子交換的進(jìn)水水質(zhì)要求。當(dāng)雙介質(zhì)過濾器入水的濁度大于30NTU時(shí)，雙介質(zhì)過濾器出水、超濾出水濁度都不能滿足控制指標(biāo)，當(dāng)雙介質(zhì)過濾器入水濁度為14.7NTU以下時(shí)，雙介質(zhì)過濾器出水、超濾出水濁度能夠滿足控制指標(biāo)。工業(yè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明通過混合間冷循環(huán)廢水和廠區(qū)生水的方式調(diào)解進(jìn)水水質(zhì)，最終實(shí)現(xiàn)間冷循環(huán)廢水回收是完全可行的，是一種環(huán)保經(jīng)濟(jì)的處理方式。
晚一夜雷雨，很多人都一夜無眠，早起一看，小區(qū)被淹了，車也被泡了，那么車輛被淹怎么辦，保險(xiǎn)公司會(huì)賠嗎？
1
靜止被淹按“自然災(zāi)害”賠付
根據(jù)家庭自用汽車損失保險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法使用人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中，因暴雨、洪水等自然災(zāi)害造成的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失，保險(xiǎn)公司將按約定負(fù)責(zé)賠償。
如果汽車是停在小區(qū)或者地下車庫中被水淹造成損失，只要車輛參保了車輛損失險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司都會(huì)按照自然災(zāi)害進(jìn)行賠付。
現(xiàn)在要做的就是：別動(dòng)車，先拍照，再報(bào)案，然后就可以了！
工作人員建議，事故發(fā)生后，車主不要試圖移動(dòng)車輛或發(fā)動(dòng)車輛，應(yīng)盡快報(bào)案，時(shí)間上不能超過48小時(shí)。至于車子的具體賠付損失情況，要根據(jù)車主的保險(xiǎn)單保項(xiàng)。
如果積水漫過了儀表盤，保險(xiǎn)公司會(huì)考慮全額賠付。
2
涉水致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水不予賠償
不少汽車因涉水而停在半路上，對(duì)于這種情況，要看車輛具體損傷情況進(jìn)行理賠。根據(jù)保險(xiǎn)條款，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。除發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其他部分的汽車損傷如內(nèi)飾、電腦板等，將視具體情況認(rèn)定責(zé)任理賠。
工作人員提醒說，一般情況下，如果車輛在水中熄火，有50%可能性會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；但如果熄火后再次發(fā)動(dòng)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)肯定要“報(bào)銷”。千萬注意，汽車涉水千萬不能在熄火后再次發(fā)動(dòng)。
4
燈桿倒了砸壞車輛怎么辦?
一場大雨泡松了燈桿周圍的地基，燈桿倒了，正好砸在下面停著的私家車上，這該怎么辦？
相關(guān)專業(yè)人士表示，車輛在暴雨天氣中被高空墜物或燈桿壓到屬于自然災(zāi)害所造成的損失，同樣，車輛被暴雨沖走導(dǎo)致的損失也屬于車損險(xiǎn)范疇。
5
未年檢車輛不予理賠
要特別提醒那些未年檢的車主。因?yàn)槟隀z時(shí)間較長，所以不少車主很容易忘記，如果恰巧在這段時(shí)間內(nèi)出險(xiǎn)，那么保險(xiǎn)公司是不會(huì)給予賠償?shù)摹１ｋU(xiǎn)規(guī)定中指出保險(xiǎn)公司只對(duì)合格、合法車輛生效。未年檢的車輛屬于不合格車輛，按照規(guī)定是不能上路行駛的，所以保險(xiǎn)公司是不賠付的。
【提醒】車主朋友一定要留意自己車輛年檢的時(shí)間，一般年檢的時(shí)間為在該年檢的當(dāng)月任何一天。
車輛泡水以后，如何申請(qǐng)賠償？
車子進(jìn)水一般分為兩種情況：一是車輛停放在路邊或是地下車庫，由于積水太深導(dǎo)致車輛進(jìn)水；二是，車輛在行駛時(shí)，開進(jìn)積水路段，導(dǎo)致車內(nèi)進(jìn)水、熄火，無法前行。
第一步：電話報(bào)案
一旦車輛被浸泡在水里，車主必須馬上撥打保險(xiǎn)公司電話進(jìn)行報(bào)案。
第二步：現(xiàn)場拍照
如果保險(xiǎn)公司無法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，車主在保證自己安全的情況下請(qǐng)及時(shí)拍下現(xiàn)場照片和車輛受損情況，以便定損員進(jìn)行定損。
第三步：救援愛車
保險(xiǎn)公司與4S店都有拖車救援服務(wù)，但遇上惡劣天氣，拖車也很緊張，這種情況下車主可自行聯(lián)系救援公司進(jìn)行拖車救援，涉及費(fèi)用將由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。
保險(xiǎn)的具體賠償額度是多少？
車子泡水以后，具體的理賠會(huì)由保險(xiǎn)公司的工作人員根據(jù)車輛投保的險(xiǎn)種以及實(shí)際損毀程度進(jìn)行定損理賠。一般已經(jīng)淹至車頂?shù)钠嚀p失比較大，建議做全損處理。如果修車廠的修理價(jià)格達(dá)到實(shí)際車輛價(jià)值的80%就會(huì)被定為全損的車輛，保險(xiǎn)公司將按實(shí)際價(jià)值賠付，車輛將由保險(xiǎn)公司回收處理。
汽車被水淹沒之后的清洗維修
1.一般汽車被水淹沒之后都要清洗維修，淹沒的情況、淹水的深度不同，維修的情況不同。車輛進(jìn)水后導(dǎo)致車載電腦、內(nèi)飾、座椅等外圍部件損壞，保險(xiǎn)都可以賠。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)：首先要提醒大家，對(duì)深度不清楚的水域不要強(qiáng)行駛過，因?yàn)樾旭傊邪l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的話，后果一般都很嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)要拆開進(jìn)行大修。如果車停放著被淹了，主要看淹沒情況，輕微進(jìn)水，先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排水，再進(jìn)行清洗，更換活塞環(huán)等。缸內(nèi)進(jìn)水，就需要大修了。
3.內(nèi)飾：在車輛涉水后，地板內(nèi)飾被水泡過，一般都需要更換。車門內(nèi)飾的下端被水泡過得視情況，先進(jìn)行清潔再晾曬干，如果沒有起泡就可以繼續(xù)使用，如果起泡了就需要更換。
4.座椅：汽車涉水的高度較高時(shí)，座椅的底端進(jìn)水同樣很麻煩。手動(dòng)座椅還好，電動(dòng)座機(jī)就要更換座椅電機(jī)、座椅調(diào)節(jié)控制開關(guān)。真皮座椅先要清洗，沒有變色和變形的話可繼續(xù)使用。
雨天車輛出行注意以下幾點(diǎn)
首先，車輛出問題應(yīng)馬上給保險(xiǎn)公司打電話備案(一定要在24時(shí)之內(nèi)報(bào)案)。
其次，在水中拋錨的車輛，沒有二次啟動(dòng)或長時(shí)間浸泡，一般只需清洗或花幾百元就可修復(fù)。
第三，暴雨天氣盡量不要駕車外出，若必需駕車出門，在出門前應(yīng)仔細(xì)檢查燈光、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等是否正常。
第四，當(dāng)積水深度超過20厘米建議不要涉水行駛，應(yīng)繞道或熄火后掛空擋將車推出積水區(qū)。
第五，建議中高檔轎車車主購買涉水險(xiǎn)作為附加險(xiǎn)種，這種險(xiǎn)對(duì)于保險(xiǎn)車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞可給予賠償。
有了保險(xiǎn)咱也不能任性，雨天行車，大家要更加注意安全！
來源：湖北經(jīng)視