士通（Fujitsu）成立于1935年，名字里“Fuji”取自代表日本的第一高山“富士山”，tsu是通訊“Tsushinki”的縮寫簡稱，綜合在一起你就能感受到日本公司對技術的執著追求。
這家世界財富500強企業，在全球擁有多達15萬名員工，客戶遍布世界100多個國家，年收入能到400億美元，2013年富士通被美國《財富》雜志評為世界“最受尊敬企業”。
富士通公司于上世紀70年代進入中國，在國內服務于中國移動、江蘇廣電、中國教育電視臺、蘇寧易購、味千拉面、用友、新世界百貨、北京大學、復旦大學等眾多知名公司和院校，共設46家公司，員工約2萬人。
細心的人會發現，無論是富士通筆記本頂蓋，還是官方壁紙都有“∞”的圖案。這個符號更表著太陽與土地，象征天與地相連的浩瀚宇宙，孕育著富士通無限生長的空間。
1974年．中日海底電纜導入
1982年，開發出日本最早的超級計算機FACOM VP-100/200
1984年，開發出日本第一款人工智能處理器
1991年，中國國家氣象衛星中心購入富士通〖M770/10〗2套系統
1995年，發布世界上第一個42英寸的彩色等離子體顯示器
2008年，開發出全球第一個用于航空應用的64 KB高容量FRAM RFID
2015年，連續第三年入選財富雜志的“全球最受推崇的公司”
貫穿這個公司整個發展歷程的就是技術創新，這些原始技術的積累，促使了富士通在市場上獨樹一幟。富士通在日本擁有兩家工廠，NEC在日本擁有一家工廠，此外加上日本的大和實驗室，三家統一到聯想旗下，日本市場占比將超過40%，而隨著PC上游產業鏈成本提高，游戲產業的持續火爆，手機行業發展放緩，PC電腦將開始進入利潤的黃金收割期。
經過了國慶假期的小別，本周的《日本手機那些事兒》又照常更新了。國慶假期前我們曾說過9月底日本運營商DoCoMo將要發布2014-2015年冬春季的新款機型，同時根據目前的消息來看，三星GALAXYNote Edge這款單側弧形屏新機也將率先在日本上市開賣。今天的《日本手機那些事兒》我們主要來聊聊這些新機的話題，DoCoMo新品都有什么，三星GALAXY Note Edge又為什么選擇先在日本開賣。
日本手機那些事:三星Edge為何先在日本賣
當然文章開始前還是先來看相關服務。10月7日-10月11日旗艦，CEATEC JAPAN 2014于日本舉行，DoCoMo也帶著旗下的不少黑科技產品參與其中，對自己的各種智能設備相關產品進行展示。這其中不乏能單獨實現支付功能的手機殼以及能通過皮膚檢測脂肪燃燒程度的智能設備。如果有機會，以后我們以后再詳細聊聊這些黑科技產品，今天先來看一款名為“YUBI NAVI”、具備導航功能的設備。
導航再也不用看手機的YUBI NAVI（圖片引自itmedia）
在過去的《日本手機那些事兒》中，我們曾經提到過很多次日本運營商呼吁人們不要邊走路邊看手機的舉措，除了一些宣傳海報上的文字之外，三大運營商也都推出過相應的app，只要檢測到用戶正在走路，就會鎖定手機屏幕無法進行操作。
但是話說回來，不少人邊走路邊看手機的最主要原因莫過于通過手機查看地圖、進行導航。所以DoCoMo從這類用戶的角度出發，推出了如今的YUBI NAVI。
YUBI NAVI通過藍牙連接手機，通過觸覺引導方向（圖片引自itmedia）
需要轉彎時，YUBI NAVI會通過震動提示（圖片引自itmedia）
YUBI NAVI看起來就像是球拍的手柄部分，目前仍在試做階段，通過藍牙與智能手機連接，并通過觸覺引導用戶一直走到目的地。舉例來說，當需要轉彎的時候，YUBI NAVI會通過震動來提示用戶，在用戶拇指所握的位置，YUBI NAVI會進行旋轉來提示用戶向哪一側轉彎。這樣一來，用戶在通過手機地圖導航時就不用再去查看地圖了，只要根據觸覺上的引導前進就OK了。YUBI在日語中原本就是手指的意思，換句話說YUBI NAVI就代表著通過你的手指來進行導航。
DoCoMo的YUBI NAVI目前仍在試驗階段，不過已經計劃在2020年東京奧運會時投入使用，為到訪日本的外國人提供更多方便。目前YUBI NAVI計劃提供iOS與Android兩大操作平臺的app，至于WP平臺似乎還沒有考慮。
下面來看新機。NTT DoCoMo在9月30日發布了2014年冬季-2015年春季這冬春兩季的新款機型，共計16款。其中包括7款智能手機、2款平板4款包括兒童手機與老年手機在內的功能機型，另外還有支持LTE-A網絡的兩款隨身WiFi與一款支持3G通信的兒童可穿戴設備。
DoCoMo冬春新品陣營（圖片引自DoCoMo）
在這里我們主要還是來介紹一下DoCoMo新發布的7款智能手機產品，其中包括索尼Z3、Z3 Compact、三星GALAXYNote Edge、三星GALAXYS5Active、夏普AQUOS ZETA SH-01G、富士通ARROWS NX F-02G以及免費提供《冰雪奇緣》電影資源的迪士尼新機Disney Mobile on DoCoMo SH-02G。
DoCoMo發布的7款智能新機（圖片引自itmedia）
DoCoMo本次新發布的幾款智能手機基本都是大屏機型，除了索尼Z3 Compact這種所謂迷你不減配的產品采用4.6英寸屏幕外，其他幾款產品都有著5英寸以上的大屏幕，哪怕是迪士尼這種主打女性及學生用戶的產品，也仍舊采用了大屏設計。
其中索尼Z3采用5.2英寸顯示屏、夏普AQUOS ZETA SH-01G采用5.5英寸顯示屏、富士通ARROWS NX F-02G采用5.2英寸顯示屏、三星GALAXY Note Edge配備5.6英寸顯示屏、三星GALAXY S5 Active配備5.1英寸顯示屏，Disney Mobile on DoCoMo SH-02G也采用了5.5英寸的IGZO大屏。
基本上DoCoMo新品均為5英寸以上大屏機型
本次DoCoMo推出的7款新品中，三星GALAXY Note Edge、索尼Z3、索尼Z3 Compact都是最近才在國際舞臺上正式發布過的產品，大家應該都比較熟悉。而三星GALAXY S5 Active則是一款達到美國軍用標準MIL-STD-810G的機型，防水防塵耐沖擊、在高溫低溫以及高濕度環境下都能夠正常運行。機身有迷彩綠與灰色兩種選擇，不得不說迷彩機身看起來確實相當硬漢。
迪士尼新機提供《冰雪奇緣》免費影音資源（圖片引自itmedia）
另外夏普AQUOS ZETA SH-01G仍就是一款主打超窄邊的產品，和夏普以往的機型設計相似，即便有5.5英寸大屏，但持握時也不會覺得很大。富士通ARROWS NX F-02G外觀上看起來和三星GALAXY S5 Active有些相似，不過這款產品的屏幕分辨率達到了2560×1440，防水防塵金屬機身，看起來也比較適合男性用戶使用。最后的迪士尼新機Disney Mobile on DoCoMo SH-02G就是一款迪士尼針對《冰雪奇緣》推出的全新機型了，倒也確實非常適合冬春季這個季節。這款手機有著萌哭了的Sparkling White、Light Pink、Ice Blue三種顏色，更為用戶提供了《冰雪奇緣》等多套迪士尼壁紙。
這幾款產品將在冬春兩季逐步上市發售，而在接下來的時間里，我們也會每周挑選其中的一款產品，為大家進行詳細的介紹。
最后到了本周的豆知識環節，來聊聊三星GALAXYNote Edge這款外形頗具新意的機型。10月8日，GALAXY WORLD TOUR 2014 TOKYO在東京舉行，而這款產品與三星GALAXYS5Active、三星GALAXY Tab S一同在日本用戶面前登場。雖然三星GALAXY Note Edge早已在全球范圍內正式發布，但說到上市，還是日本要更快一些。除了KDDI版于10月23日上市發售外，NTT DoCoMo的合約版本也將在10月下旬開售。可以說，日本基本可以算是三星GALAXY Note Edge的首發市場。那么三星為什么將日本作為這款標新立異的產品的首發市場呢？
三星GALAXY Note Edge率先登陸日本開賣（圖片引自itmedia）
在本次的GALAXY WRLD TOUR 2014 TOKYO中，日本媒體也針對這一問題與三星日本分社有所交流。據悉，三星認為日本是全球范圍內最為考究的市場，對于三星來說，日本也同樣是一個非常重要的市場。東京這樣的城市基本可以看做家電制品、特別是移動終端的風向標，如果一款產品能夠在日本市場流行開來、獲得肯定，那么對于其在全球市場的表現將有著至關重要的影響。因此，三星將自家這款單側曲面屏的三星GALAXY Note Edge率先投放到了日本市場。
三星看來這種創新型產品更適合在日本首發上市（圖片引自itmedia）
三星看來這種創新型產品更適合在日本首發上市（圖片引自itmedia）
其實一直以來三星的旗艦機型都是頗有創新意味的，以前這種創新大多體現在功能上，而這一次的三星GALAXY Note Edge卻讓其體現在了外型上。對于大部分傳統用戶來說，這種單側弧形屏的設計確實顯得太過標新立異，但對于日本這樣一個充斥著電器宅、技術宅的市場來說，這樣一款產品也似乎能夠更容易的找到自己的立足點。
除此之外，三星GALAXY S5 Active也算是三星帶到日本市場的一款新品，目前來看，這款機型在日本的上市時間也還是比較靠前的。不過盡管日本市場率先獲得了兩款智能新機與一款平板，但三星GALAXY Note4這款重頭旗艦與Gear VR這款創新產品目前卻仍未確定是否會引入日本。
此前我們也曾經提及過三星如何逐步進駐日本市場，從最初三星GALAXY Note的慢熱，到隨后三星GALAXY Note2通過配色和多款時尚配件獲得女性用戶認可，三星讓日本市場的用戶習慣了大屏智能機的操作，甚至表示不愿回歸小屏時代。有著這樣的歷史在前，三星GALAXY Note4似乎沒有什么理由舍棄這一市場。
三星為日本本地化設計的三星GALAXY J（圖片引自itmedia）
其實對于日本用戶來說，Gear VR無疑是一款非常有吸引力的產品，不過鑒于這款產品需要與三星GALAXY Note4來搭配使用，因此Note4成為了限制Gear VR進入日本市場的主因。對于日本這一市場來說，基本上三星的旗艦機型總會入駐，不過是時間早晚問題。而即便該款機型未能引入，三星有時也會針對日本市場推出一款專門打造的機型，就好像此前的三星GALAXY J，以及日本市場獨有的粉色三星GALAXY S5一樣。本周的《日本手機那些事兒》到這里告一段落，下周開始，我們就來全面了解冬春新機吧。
愛卡汽車 汽車文化原創]
人們總是能夠在諸如本田思域這樣的車中找到樂子，它代表著一種“平民對速度”的渴望。但比起現款甚至是Type-R（FK8）車型，我還是更喜歡早年間足夠簡單的EK9或者EG6，它們蘊含著對JDM最深刻的表達。今天的低趴改裝案例中，這臺思域車型歷史上的首款Type-R在OSAKA LOOP風格的改造之下，變得太讓人愛不釋手了！
身處日本性能車“黃金時期”的思域EK終于在性能控的鼓舞下推出了最強的Type-R版本，紅色的徽章、從EK6的B16A進化而來的B16B發動機散發的“爆TEC”魅力給了人們太多的想象空間。曾經夜幕降臨下的大阪環城高速路上，這些車型是絕對的常客和主角。今天的這臺改裝車，便是出自OSAKA JDM品牌之手的作品。
經歷過地下OSAKA LOOP的車手們，都非常熱愛自己的賽車，這就像是《灣岸Midnight》一樣。他們從來不需要汽車擁有多么浮夸的寬體改裝，或者大幅的輪胎傾角。他們更注重的是明快簡約的風格和高效率，這點本身就與日本JDM文化不謀而合。
這臺來自上世紀九十年代末期的思域EK9 Type-R原本就足夠經典了，再加上低趴素改的風格，著實讓人心生一悅。原車的前包圍被裝有碳纖維材質進氣勺的款式所替代，雖然在造型上少了點耐看度，但導入空氣的作用相比之前確實提升了一大截。
東風本田 思域
作為一臺本田，后風擋上方的頂翼是來自SPOON Sport部門為EK9打造的原廠改裝件，采用了碳纖維材質，并且已經在外觀上漆成了粉絲們摯愛的“冠軍白”，跟車身融為了一體。車尾下方的Blackworks Racing拖鉤有著濃濃的賽車元素，這也是OSAKA LOOP的車手們對熱愛賽車這個初衷最直接的表達。
全車裝上了一套可靠的絞牙減震器，以此換來了更好低趴視覺效果的同時，又能讓車輛本身在高速彎道中發揮出Type-R特有的平衡感。而OSAKA JDM還專門為其升級了整套自家品牌的后懸掛，下擺臂也得到了充分的增強。
在輪圈風格上，OSAKA JDM選擇了來自美國Work Meister品牌的CR01三片鍛造“五星輪圈”，15英寸，搭配上絞牙減震器的運用，調試后剛好與原車拋出車身的“小寬體”達到了Hellaflush協調的視覺效果，這種“白素美”的狀態個人認為是這代車型改裝的至高境界。
內飾改動不大，只是將原車的RECARO R-Spec紅色座椅，在主駕位置上進行了現代化的升級。競技感更強烈的Nardi方向盤和觸控中控屏的加入也沒有打破原車在車廂中渲染出的簡潔感。
東風本田 思域
在動力方面，OSAKA JDM將原本的B16B全部拿掉，重新端了一臺Integra Type-R DC2上的B18C發動機，定制了一套高效的進氣系統，排氣系統也換上了全段的富士通品牌產品。
當然，為了更好地照顧到這臺發動機，前段的散熱裝置也需要配套升級，面板材質為碳纖維摻芳綸，這樣一來也中和了更重的發動機對車頭重量的疊加。
編輯點評：簡約的改裝風格讓人們記起了這臺上世紀九十年代的本田思域，它更是OSAKA LOOP玩家的最愛。雖然日本如今已經鮮有違法飆車的行為，但這些良性的改裝風格仍然是被老一輩車迷所熱愛的。
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