國基金報記者 趙新亮
耗時多年的中國軟件著作權(quán)大案終于迎來終審結(jié)果。
1月9日午間，四維圖新發(fā)布公告稱，公司近日收到《北京市高級人民法院民事判決書》【(2021)京民終421號】，對公司訴北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司、百度云計算技術(shù)（北京）有限公司（下統(tǒng)稱“百度”）著作權(quán)侵權(quán)及不正當(dāng)競爭糾紛一案作出終審判決。
終審判決為：駁回上訴，維持原判。
根據(jù)一審判決，百度應(yīng)停止侵犯四維圖新相關(guān)圖形作品著作權(quán)的行為，公開賠禮道歉、消除影響，以及賠償經(jīng)濟(jì)損失6450萬元等。
對于這一判決結(jié)果，百度方面對記者回應(yīng)稱，百度地圖在2016年與四維的合同終止后，使用的是自采數(shù)據(jù)，并非四維數(shù)據(jù)。
百度稱，“針對判決結(jié)果，百度將向最高人民法院申請再審以維護(hù)我方正當(dāng)利益。同時我們也已經(jīng)對四維圖新侵犯百度地圖著作權(quán)及不正當(dāng)競爭行為發(fā)起訴訟。我們始終尊重并保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，遵循合法合規(guī)的原則開展商業(yè)經(jīng)營。”
糾葛數(shù)年
四維圖新與百度的訴訟案已長達(dá)數(shù)年。
根據(jù)公告，北京知識產(chǎn)權(quán)法院于2017年11月22日受理，并于2020年7月22日依法公開開庭審理。
四維圖新表示，公司與百度自2009年開始在電子地圖數(shù)據(jù)領(lǐng)域開展商務(wù)合作，并于2013年進(jìn)一步達(dá)成《合作協(xié)議》。
協(xié)議顯示，四維圖新授權(quán)百度在協(xié)議約定范圍內(nèi)使用原告電子地圖作品，并向四維圖新支付相應(yīng)許可費(fèi)，合同有效期至2016年12月31日。合同到期后，雙方未予續(xù)約。
四維圖新發(fā)現(xiàn)，百度在上述合同到期后，仍然繼續(xù)使用四維圖新提供的電子地圖通過電腦端、手機(jī)終端等途徑向公眾提供電子地圖產(chǎn)品，以及超出原有合同范圍在車載相關(guān)應(yīng)用上提供電子地圖。
對此，四維圖新，向北京知識產(chǎn)權(quán)法院提起訴訟，要求侵權(quán)方承擔(dān)停止侵權(quán)、消除影響和賠償損失的法律責(zé)任。
北京知識產(chǎn)權(quán)法院于2020年11月19日對該案件一審判決。
判決書顯示，百度需自本判決生效之日起，立即停止在“百度地圖”網(wǎng)頁版、“百度地圖”ios 版、“百度地圖”android 版、“百度 Carlife”ios 版、“百度 Carlife”android 版和“百度導(dǎo)航”android 版上侵犯原告四維圖新相關(guān)圖形作品著作權(quán)的行為。
同時，百度還需公開賠禮道歉、消除影響，并在判決生效之日起10日內(nèi)向四維圖新連帶賠償經(jīng)濟(jì)損失6450萬元，以及連帶賠償合理支出92.66萬元。
逐鹿高精地圖
一審判決后，百度提起上述，北京市高級人民法院于2021年4月2日受理，于2021年12月17日公開開庭審理。
此次四維圖新收到的《北京市高級人民法院民事判決書》顯示，北京市高級人民法院認(rèn)為百度的上訴請求不能成立，應(yīng)予駁回。一審判決認(rèn)定事實清楚，適用法律正確，程序合法，應(yīng)予維持。
判決如下：駁回上訴，維持原判。該本判決為終審判決。
對于此次訴訟結(jié)果，四維圖新表示，扣除委托訴訟費(fèi)后計入公司凈利潤，具體數(shù)據(jù)以公司審計機(jī)構(gòu)的審計結(jié)果為準(zhǔn)。
6450萬元的賠償金額，是中國軟件著作權(quán)最大判賠額之一。
作為中國高精地圖市場份額的榜一、榜二，百度、四維圖新這場曠日持久的案件可謂“高手對決”。
IDC出具的報告顯示，2021年，中國高精度地圖市場前五大高精度地圖解決方案提供商合計占據(jù)8成份額，其中，百度、四維圖新市場份額分別是32%、23%。
近年來，智能駕駛炙手可熱，高精地圖也成為兵家必爭之地。
例如，百度2023年12月宣布，城市車道級導(dǎo)航取得里程碑突破，已率先覆蓋全國超100城普通道路。
四維圖新近日在回答投資者提問時表示，公司堅定聚焦汽車智能化主賽道和新型tier1的戰(zhàn)略定位，同時在投入端量入為出。
“下游車廠卷起來了，上游圖商自然要跟上，有些摩擦在所難免。從最新的終審結(jié)果來看，四維圖新占了上風(fēng)。”有業(yè)內(nèi)人士表示。
編輯：艦長
審核：木魚
華社北京11月24日電（記者李靜）昔日的合作伙伴——百度與四維圖新近日對簿公堂，相互提起法律訴訟。
四維圖新日前發(fā)布公告稱，公司近日收到《北京知識產(chǎn)權(quán)法院民事判決書》，一審判決被告北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司、百度云計算技術(shù)（北京）有限公司立即停止在“百度地圖”網(wǎng)頁版、“百度地圖”ios版等App上侵犯原告四維圖新相關(guān)圖形作品著作權(quán)的行為；向原告四維圖新連帶賠償經(jīng)濟(jì)損失6450萬元。11月23日，四維圖新股價震蕩起伏，報收16.18元、下跌0.31%。
百度方面對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者表示，針對判決結(jié)果將提起上訴。
不僅如此，近日，百度公司還以侵犯著作權(quán)及不正當(dāng)競爭為由，將北京四維智聯(lián)科技有限公司、北京四維圖新科技股份有限公司訴至法院。百度公司訴稱，四維圖新旗下的“圖吧”、“圖吧導(dǎo)航”未經(jīng)百度公司許可，使用原告享有著作權(quán)的地圖作品。百度公司要求被告立即停止侵犯百度電子地圖作品著作權(quán)及不正當(dāng)競爭行為，在權(quán)威媒體中刊登聲明并賠償9000萬元經(jīng)濟(jì)損失。目前此案正在進(jìn)一步審理中。
四維圖新在公告中稱，其與百度于2009年開始在電子地圖數(shù)據(jù)領(lǐng)域開展商務(wù)合作，并于2013年進(jìn)一步達(dá)成《合作協(xié)議》，合同有效期至2016年12月31日。合同到期后，雙方未予續(xù)約。
昔日的合作伙伴如今已成競爭對手。IDC咨詢16日發(fā)布的2019年中國高精度地圖解決方案市場份額報告顯示，2019年開始，各大廠商進(jìn)一步在中國高精度地圖市場搶灘布局。從市場份額角度看，百度份額最高，達(dá)29.3％，四維圖新為21.7％，高德和易圖通分別為17.9％和14.7％。
記者了解到，四維圖新是國內(nèi)高精度地圖頭部供應(yīng)商之一，騰訊產(chǎn)業(yè)基金持股比例為8.76%，為該公司第二大股東。其半年報顯示，在高精度地圖的車端產(chǎn)品方面，該公司現(xiàn)已為戴姆勒、寶馬等國內(nèi)外重要車廠提供輔助定位、車速推薦或控制等服務(wù)。此外，四維圖新曾在投資者關(guān)系互動平臺上透露，自特斯拉2014年進(jìn)入中國市場至今，四維圖新一直為特斯拉全系車提供地圖產(chǎn)品。
百度在智能駕駛領(lǐng)域表現(xiàn)也頗為搶眼。今年1月17日，特斯拉宣布，其地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商更換為百度地圖。百度方面表示，百度地圖作為智能化位置服務(wù)平臺，已組建了國內(nèi)規(guī)模最大、AI技術(shù)最強(qiáng)的數(shù)據(jù)采編團(tuán)隊，目前百度地圖道路覆蓋里程已超1000萬公里，在全球范圍內(nèi)擁有超1.5億POI（信息點），覆蓋95%國內(nèi)城市的街道全景。
近年來，自動駕駛和智能汽車概念不斷升溫。消息面上，相關(guān)政策正持續(xù)落地，各地陸續(xù)頒發(fā)自動駕駛測試牌照。11月11日發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》中明確提出，到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用。
中信證券分析指出，高精度地圖是自動駕駛感知層和決策層的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，目前越來越多的汽車制造商開始向L3級別自動駕駛進(jìn)行探索，對準(zhǔn)確、可靠的高精度地圖的需求與日俱增。預(yù)計高精地圖將成為未來自動駕駛數(shù)據(jù)維度的核心競爭力。產(chǎn)業(yè)空間方面，高精地圖全球市場規(guī)模預(yù)計在2030年將突破200億美元，未來10年有10倍成長空間。（完）
日的合作伙伴——百度與四維圖新近日對簿公堂，相互提起法律訴訟。
四維圖新日前發(fā)布公告稱，公司近日收到《北京知識產(chǎn)權(quán)法院民事判決書》，一審判決被告北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司、百度云計算技術(shù)(北京)有限公司立即停止在“百度地圖”網(wǎng)頁版、“百度地圖”ios版等App上侵犯原告四維圖新相關(guān)圖形作品著作權(quán)的行為；向原告四維圖新連帶賠償經(jīng)濟(jì)損失6450萬元。11月23日，四維圖新股價震蕩起伏，報收16.18元、下跌0.31%。
百度方面對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者表示，針對判決結(jié)果將提起上訴。
不僅如此，近日，百度公司還以侵犯著作權(quán)及不正當(dāng)競爭為由，將北京四維智聯(lián)科技有限公司、北京四維圖新科技股份有限公司訴至法院。百度公司訴稱，四維圖新旗下的“圖吧”、“圖吧導(dǎo)航”未經(jīng)百度公司許可，使用原告享有著作權(quán)的地圖作品。百度公司要求被告立即停止侵犯百度電子地圖作品著作權(quán)及不正當(dāng)競爭行為，在權(quán)威媒體中刊登聲明并賠償9000萬元經(jīng)濟(jì)損失。目前此案正在進(jìn)一步審理中。
四維圖新在公告中稱，其與百度于2009年開始在電子地圖數(shù)據(jù)領(lǐng)域開展商務(wù)合作，并于2013年進(jìn)一步達(dá)成《合作協(xié)議》，合同有效期至2016年12月31日。合同到期后，雙方未予續(xù)約。
昔日的合作伙伴如今已成競爭對手。IDC咨詢16日發(fā)布的2019年中國高精度地圖解決方案市場份額報告顯示，2019年開始，各大廠商進(jìn)一步在中國高精度地圖市場搶灘布局。從市場份額角度看，百度份額最高，達(dá)29.3%，四維圖新為21.7%，高德和易圖通分別為17.9%和14.7%。
記者了解到，四維圖新是國內(nèi)高精度地圖頭部供應(yīng)商之一，騰訊產(chǎn)業(yè)基金持股比例為8.76%，為該公司第二大股東。其半年報顯示，在高精度地圖的車端產(chǎn)品方面，該公司現(xiàn)已為戴姆勒、寶馬等國內(nèi)外重要車廠提供輔助定位、車速推薦或控制等服務(wù)。此外，四維圖新曾在投資者關(guān)系互動平臺上透露，自特斯拉2014年進(jìn)入中國市場至今，四維圖新一直為特斯拉全系車提供地圖產(chǎn)品。
百度在智能駕駛領(lǐng)域表現(xiàn)也頗為搶眼。今年1月17日，特斯拉宣布，其地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商更換為百度地圖。百度方面表示，百度地圖作為智能化位置服務(wù)平臺，已組建了國內(nèi)規(guī)模最大、AI技術(shù)最強(qiáng)的數(shù)據(jù)采編團(tuán)隊，目前百度地圖道路覆蓋里程已超1000萬公里，在全球范圍內(nèi)擁有超1.5億POI(信息點)，覆蓋95%國內(nèi)城市的街道全景。
近年來，自動駕駛和智能汽車概念不斷升溫。消息面上，相關(guān)政策正持續(xù)落地，各地陸續(xù)頒發(fā)自動駕駛測試牌照。11月11日發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》中明確提出，到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用。
中信證券分析指出，高精度地圖是自動駕駛感知層和決策層的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，目前越來越多的汽車制造商開始向L3級別自動駕駛進(jìn)行探索，對準(zhǔn)確、可靠的高精度地圖的需求與日俱增。預(yù)計高精地圖將成為未來自動駕駛數(shù)據(jù)維度的核心競爭力。產(chǎn)業(yè)空間方面，高精地圖全球市場規(guī)模預(yù)計在2030年將突破200億美元，未來10年有10倍成長空間。