問界官方發表聲明，表示這款車是問界M7 PLUS，不是智駕版本車型，碰撞時速115千米每小時，氣囊工作正常之后。

很多網友便開始猜測，事發車輛搭載的是不是博世的輔助系統，但是隨后博世官方就給予了否認。博世稱：”關注到近期在山西運城發生的交通事故，經調查，涉事車輛沒有搭載博世智駕系統(含 AEB)。對于事故導致的傷亡，博世深表痛心，對遇難者表示沉痛哀悼。“

那么，這款車載的可能就是福瑞泰克（FreeTech）的方案，根據網上的信息顯示，FreeTech成立于2016年9月28日，是一家專注于輔助駕駛解決方案的研發商，致力于為相關企業提供動態物體辨識、路況偵查與車輛追蹤、地圖數據分析等輔助駕駛相關技術解決方案，是浙江的一家企業，目前尚未就此事發表公開立場。

而從該公司的官網可以看到，它提供了ADAS駕駛輔助方案，其中包括車道居中保持、AEB、車道偏離預警等等。而在問界M7 PLUS上，可能采用的兩套供應商的方案，即博世和福瑞泰克兩家公司供貨。這種說法目前還是猜測，沒有得到證實。

而在福瑞泰克的官網上，顯示的汽車客戶有，吉利、江淮、觀致、寶沃等，官網的信息可能有一段時間沒有更新了。

問界M7 PLUS是車系的低配車型，五座和六座的起售價分別是24.98萬元和26.98萬元，智駕硬件有6個車外攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達，支持L2級的包括車道居中保持、前方碰撞預警、倒車車側預警、并線輔助、自適應巡航等功能。

事發地位于山西運城高速，問界M7 Plus追尾養護車起火致3人死亡，逝者家屬稱，車上三人丈夫、弟弟和兒子不幸遇難。

目前關于這起事故更詳細的信息還沒有出來，我們還是進一步等待調查結果。

日的?一起慘烈的交通事故，將華為問?界推向了風口浪尖！

?事情發生時間

2024年4月26日16時34分左右，一輛問界M7 Plus在山西運城發生嚴重交通事故，車上三人全部遇難！讓人痛心疾首！

4月28日，博世回應山西運城交通事故稱，經調查，涉事車輛沒有搭載?博世智能駕駛系統（AEB）

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對于此次事故導致的人員傷亡，博世深表痛心，對遇難者表示沉痛哀悼。

?車輛測評

根據國家平臺數據接入管理規定，獲悉該車輛發生事故時車速115公里/小時，安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。問界方面宣稱，正在積極配合當地交警部門開展事故調查，提供一切必要數據還原事故原因，并對家屬提供一切可能的支持。具體調查結果以后續交警部門通報為準。

?網友有話說

“很奇怪啊?，只是一起?交通事故，為什么輿論都想把問題導向推到華為身上？司機開車出了事故，要汽車公司去承擔事故責任并進行賠償。”

還有人認為“華為想甩鍋?！不要再打著愛國的旗號?賺愛國的暴利?！”

?小編看法在這起事故中，涉及到多個方面的因素，包括車輛的技術系統、駕駛員的操作行為以及事故發生時的具體情況等。要全面了解事故的原因，需要等待相關部門的調查結果和專業的分析。同時，這起事故也提醒我們，車輛安全是至關重要的。無論是汽車制造商還是相關技術供應商，都應該對車輛的安全性能負責，并確保其產品符合最高的安全標準。此外，駕駛員也有責任遵守交通規則，保持謹慎駕駛，以保障自己和他人的生命安全。在等待最終調查結果的過程中，我們應該保持關注，并尊重事實和真相。同時，也希望這樣的事故能夠引起社會各界對車輛安全的更廣泛關注，促使相關行業不斷改進和提升安全技術，使得不再有這類似悲劇的發生！也令逝者安歇！

對此，大家怎么看這件事兒呢？歡迎評論區留言！

：懂車帝原創 許博

[懂車帝原創 產品] 日前，有媒體報道稱，4月26日，山西運城一輛AITO問界M7車輛發生交通事故，車輛在碰撞后起火，事故造成車上三人遇難。4月28日，博世官方發布聲明稱：涉事車輛未搭載博世智駕系統。

博世官方發布的《關于山西運城交通事故聲明》全文如下：“博世關注到近期在山西運城發生的交通事故，經調查，涉事車輛沒有搭載博世智駕系統(含AEB)。對于事故導致的傷亡，博世深表痛心，對遇難者表示沉痛哀悼。”

此前，AITO汽車官方已對問界M7碰撞起火事件作出回應，表示已成立專項小組跟進核實，會跟交管部門配合進行調查工作，并對家屬提供一切可能的支持。