汽車儀表板上指示燈的圖解
機油壓力指示燈
儀表盤上一個類似于“水壺”形狀的圖標就是機油壓力指示燈(也因為這個獨特的造型，所以我從第一次開始學車就記住它了)。同樣的，機油壓力指示燈用于表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現異常其便會點亮。
車外燈光指示燈
或許是鑒于車外燈光的重要性，汽車也將車外燈光是否開啟實時的顯示在車內儀表盤上，知道各自的符號對于咱們日常開車來說非常重要。特別是遠光燈，可以防止在不知情的情況下誤開了遠光燈。
胎壓報警燈
當車輛的輪胎胎壓出現問題時，胎壓報警燈便會點亮。若胎壓報警燈點亮時，最好先停車檢查是什么原因導致胎壓出現問題，查明原因及時修復，以避免事故隱患。要知道輪胎胎壓出現問題，隨之而來的安全隱患可大可小。
儀表盤上各種指針的作用
以現代索納塔儀表盤為例，左邊分為轉速表和水溫表;右邊分為時速表和油表。
時速表：顧名思義，用于查看你的行駛速度的應用，單位是km/h，注意各個路況的限速標準。
水溫表：一般汽車的正常水溫會在90度左右(當然不同品牌的車是有一定的差異)，明確標注溫度值的水溫表可以清楚看到即時的水溫溫度，但有些有些水溫表只有刻度沒數值顯示的。正常溫度應該是90℃左右。一旦過高或者過低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有問題的。趕緊下車檢查。
轉速表：正常開車一般兩千轉左右換擋，如果你發現大概在三千轉才會換擋，那么可能是掛到了S運動擋上，如果踩到了五、六千轉還沒換擋，也有可能掛到了手自一體的某個固定檔位上。
油表：是用于顯示車輛燃油余量多少的指示表，作為司機判定是否應該加油的重要依據，司機通過對燃油表結構、標識含義的掌握，有助于司機對燃油余量或燃油表正常與否做出準確判斷。油表由E到F代表油量從少到多，行車電腦也會寫續航里程，如果看到圖中油表左邊加油箱的標識就是該加油了，千萬要注意。油量過少會有損壞油泵的風險，油表上方白色的標識有個三角箭頭，大家注意，這個箭頭指向哪邊，加油口就在車身的哪邊。
非停車位暫時停車要開啟雙閃燈，離開前別忘了關上，低頭看一眼即可。開車前觀察一下有沒有車門開啟提示，代表車門未關或未關好。
以上就是汽車儀表盤指示燈的圖解了，供大家參考。
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日常行車中，儀表盤上會顯示各種各樣的車輛信息，比如車速、油位、發動機轉速以及里程數等等。有些燈亮起來一般沒有什么問題，但要是儀表盤上亮起了這5個“生命燈”，我們就得格外注意了，趕緊靠邊停車檢查，絕不是危言聳聽！
發動機故障燈
正常來說，我們著車后，車輛在進行自檢時會亮起發動機故障燈，但行駛一陣子后會自動熄滅。但如果發動機故障燈常亮，那我們就應該停車檢查了，因為引起故障的原因很多，比如氧傳感器或爆震傳感器發生故障，燃油供給系統出現異常等。我們可以通過重新點火通電的方式使行車電腦重新自檢，如果故障燈依舊常亮并且車子有明顯異常那就說明確實有零部件損壞了。
機油報警燈
像一個小茶壺一樣的就是機油報警燈，表示發動機內機油油位較低或壓力過低，如果繼續行駛就容易導致發動機磨損，這時候我們應該停車檢查故障。首先引擎蓋，檢查發動機運轉聲音是否有變化，壓力過低，潤滑件表面缺少機油，肯定會產生嚴重異響，接著拔出機油尺，看看機油量是否正常。如果檢查以上兩部分都正常，那可能是因為機油壓力開關故障引起的誤報，當然機油泵損壞也會出現報警，這個情況比較麻煩，需要立即熄火停車呼叫救援了。
胎壓警報燈
胎壓壓力報警燈亮起就說明我們的車子一個或多個輪胎氣壓不穩定，這時候我們也需要停車檢查，查看輪胎胎壓是否正常，胎面有沒有被東西扎了等情況。要是沒有加氣工具最好找4S店求救，或把左右兩側輪胎氣壓調成一致，慢速行駛到店檢查。
剎車系統故障燈
正常情況下，我們在拉起手剎時會出現剎車系統信號燈，但如果在行駛過程中亮起，那就說明剎車系統可能出現故障了。考驗檢查剎車油是否正常或剎車片是否過度磨損，及時更換就可以了。當然還有可能是因為剎車系統傳感器出現了故障，這時候我們就得到修理廠檢查，建議叫拖車把車子拖出去，畢竟路上要是出現剎車系統失靈很可怕。
水溫報警燈
一般來說，汽車水溫都是保持在90度左右，如果水溫過高報警燈亮起，且動力有所下降，那我們一定要停車進行檢查。這種情況大都是因為冷凍液缺失或水箱風扇不工作了，只需要添加即可，但如果不是，就一定要到維修店進行檢修。因為水溫過高會對發動機造成“拉缸”的情況。
障燈亮了要看是紅燈亮還是黃燈亮，如果是紅燈亮要在注意安全的情況下停車檢查，黃燈的話還是可以繼續開的。
黃色故障燈表示警告
不同顏色的故障燈亮的情況是不同的，黃色故障燈它表示警告，說明車子上的某些系統可能出現了參數超標，和當初設定的不一樣這些現象。
比如說用的很差的來路不明的汽油，發動機尾氣排放超標，黃顏色的EPC燈、電子節氣門燈就會跳，老師傅土話叫做發動機黃燈亮了，就這玩意兒。
車子的黃色故障燈亮，其實還能繼續開的，ABS系統發生故障ABS燈會亮，這個時候汽車的自動防抱死功能它就沒有了，但是其它功能還是有的，也是會往前面開的，剎車也是靈的。
說明是不緊急的故障
黃燈說明不是很緊急的故障，只是跟我們說，你車子已經不正常了，你要看一下了，但是不至于就是你不看，今天人就死在你面前，或者怎么樣。
車子上有東西出了問題，我們也不能不管，小孩子在那邊哭，他也許不一定是生病，只是覺得難受或者不開心，提醒我們家長看他兩眼。
哭他的確不代表生病，但是他畢竟也是難受的，你如果真的不去管他，哭著哭著他墻上撞一頭或是生毛病還真的會出問題。
車子會自動限制相關功能
所以說當車子的行車電腦檢測到異常信號，黃色的故障燈亮起來的時候，系統會自己管的，你不能讓故障情況惡化下去，它就會自動限制車子上面的各種相關聯的某些功能。
比如說EPC，電子節氣門的燈或者是發動機故障燈亮了，它發動機功率輸出會變小的。
有些車子，變速箱的扭矩說不定都會被鎖牢的，只允許低速扭矩的柔和的開，你還以為車子積碳了，你看積碳積的發動機燈跳出來了，搞的不好是性能被鎖掉了，這個是需要注意的。
紅燈表示需要及時檢查
那紅燈就表示需要及時檢查了，你在確保安全的情況下靠邊停車，檢查一下或者是尋求支援。
紅色的故障燈一般什么呢？機油燈、水溫燈、剎車燈、電瓶燈。拿個機油燈來舉例子，它這個燈看起來就像阿拉丁神燈一樣的，雖然不能搓。
繼續開，問題可能比較嚴重
紅顏色的機油燈亮了，非常可能是機油本身就不夠了，機油泵它不轉，或者是異常磨損了。
那機油壓力不正常，繼續用，有可能發動機溫度升的特別高或者是磨的特別厲害，搞了不好發動機是要磨壞掉的，大修報廢也不是沒見過。
現在的車子行車電腦基本上都有自我保護控制的，紅色故障燈一亮，對應的保護措施都會觸發的，有可能直接熄火，就不讓我們繼續開了,這是保護，不是你把它開壞了。
故障完全消除，才能繼續開
比如說機油燈亮了就要補機油，先檢查有沒有漏，如果漏就要去修理廠了，把故障消除之后才能去用。
故障消除是很重要的，就好像你去醫院看病，你說你哪里不舒服或者怎么樣，他給你配藥給你去弄，你拿了回去不管了這就不行。
你要最后面你驗血單、化驗單拿出來看，的確是健康了，這就OK了，化驗單哪里拿，就是車子上面的故障燈沒有了。
系統重置后故障燈會短時間熄滅
這里要注意的是，真正治好了故障燈會消失，但是有些地方維修廠系統重置一下，按一下，燈直接就不亮了，但你有可能開個一兩個星期繼續會亮的。
如果你解決了問題，短時間紅燈又亮了，你可以完全去找修車的人算賬。
紅色的故障燈會影響行車安全
紅色的故障燈亮，它都是直接影響車子的核心部件或者是影響行車安全的，你打個比方說，黃色故障燈亮，就小孩子小打小鬧，受個傷貼個創口貼差不多了。
紅色故障燈就醫生跟你說你小孩子生病了，要打針吃藥了，或者說骨折了，你不來個住個院有可能解決不了這問題了。
超出檢測范圍會報假故障
故障燈亮是提醒我們去解決這些問題，但有時候它是假的，這話怎么說，不是所有的故障燈亮它都有問題。
它是汽車軟件，它檢測你的故障或錯誤，其實是基于一個范圍的，就像我們醫院里血液化驗單，它不是說正常人標準值是多少，你超標多少，你低于標準多少，在這個范圍內都是正常。
車子也是這樣子的，你傳感器檢測的電壓值超過正常范圍，它就開始報錯了。
報假故障是由于配件設計問題
貴一點的車子，它配件設計是要求比較精密的，設定的范圍有可能就特別小，路虎一次蓄電池電壓不穩，就有可能直接就是點亮大部分的故障燈。
你就像富家小孩一磕碰要全身檢查，有時候確實是小傷，拍個X光片確認一下就行了，他非要給你搞個核磁共振，推進推出來一下也是有這種可能性的。
這種原因導致的故障燈一般都是假的，過段時間自己會好的，不需要擔心。
那么我推薦黃燈的時候，你比如說熄火第二天再開一開黃燈消失了，讓它去就沒關系了，如果熄火了第二天再開黃燈還亮著，那我們還是老老實實的要去修的。
軟件不成熟的新車也可能誤報故障
另外還有一種情況就是剛剛上市的新車，尤其是新款全新一代，它診斷邏輯有可能就是有bug。
它都不是很成熟的，它沒有考慮到具體使用的工況到底會怎么樣，在一些特定的場合它就容易誤報。
這和我們殺毒軟件一樣的會誤報的，這種情況下就不是說，發動機或者變速箱有故障，是它檢查軟件本身自己故障了。
你看病找了個實習醫生，本來是沒病的，實習醫生說你有病，這個是醫生的問題不是我們的問題。
假故障可以停車重啟行車電腦
故障燈它亮了是可以自檢的，遇到報警燈亮了，找個安全點的地方，擋把掛到P擋，熄火、斷電、拔鑰匙，等待超過十秒之后重新再打開。
行車電腦也是電腦，電腦死機我們也就是重啟了一下，這個是最方便最簡單的操作辦法。
如果重啟之后控制器沒有檢測到新的錯誤，它會默認把車子重設為正常狀態，誤報就解決了，和我前面說的是一樣。
重啟沒有用再去維修
如果重啟后故障燈仍然是亮的或者干脆直接打不了火了，這個時候就是慢慢的開到最近的維修廠，或者打個雙閃，擺個三角架就等道路救援了。
身體難受累了先睡一覺，睡醒沒事就不用去醫院了，睡醒發現高燒40度一摸都是燙的，肯定要去醫院了，道理一樣。
那么故障燈它亮，不一定是問題，我們首先要分清楚情況，故障燈一大堆我今天給你講什么黃顏色、紅顏色是可以操作。
但有些朋友有可能就要想了解一下那到底是機油還是燈？我有可能我想自己判斷一下，緊不緊急或者是怎么樣。
那我給你去做了一張表，每一個圖形它對應的到底是什么意思，這張表里面都有，還是比較方便的，如果你想看看這個表，可以關注「備胎說車」，回復關鍵詞「故障」就可以了。「備胎說車」等你來玩哦。