上周發布的推文中，我們IT之家向大家解析了華為 MatePad Pro 12.2 英寸平板電腦所搭載的雙層 OLED 屏幕。
其實，除了這塊屏幕，該平板具備的一個技術也引起了不少網友關注。
在華為的發布會中，何剛介紹稱 MatePad Pro 12.2 支持獨家的“智能保電技術”，號稱“久放有電，應用常駐”。
在此技術的加持下，能夠實現380 天超長待機，短按電源鍵 12 秒即可喚醒，后臺常駐應用可超過 10 個。
超過一年時間的超長待機，隨時拿出來都有電...... 這個華為獨家的智能保電技術，看上去頗有些黑科技的味道。
想必一些用戶遇到過這樣的情況 —— 因為平板的使用頻率不如手機，就總是忘記充電，等到再要使用平板之時，卻發現因為長時間沒使用，電量已經跑光了，不得已臨時充電。
而從功能描述來看，華為的這項技術，能避免上述情況的發生。
那么華為是如何實現這項技術，該技術又有著怎樣的門道......接下來小編就聊一聊。
01.華為獨家絕招
說起華為這一獨家智能保電技術，是默認開啟的功能，其開關位于“設置> 電池 > 更多電池設置”中。
功能描述寫明：設備長時間不使用，將自動進入保電模式，按電源鍵可喚醒設備。
實際上，在我們IT之家體驗華為在去年發布的MatePad Pro 11 英寸 2024 款時，就發現了該功能的入口。
這意味著該技術并非是 MatePad Pro 12.2 首發，只是在當時，由于余承東并未在發布會中介紹有關信息，導致被大眾忽視。
在華為官網的功能特質頁面中，明確展示 MatePad Pro 11 2024 支持“全新智能保電模式”，即使長期不用，無需充電直接可開機使用。
在注解中，還說明了詳情：
開啟智能保電模式后，平板持續數天熄屏待機后將自動關機，在系統電量僅剩余 30% 的情況下，最長放置 1 年無需充電可直接開機使用。
該功能默認為開啟狀態，用戶可在設置中自行設置“智能保電”開關。
而在 MatePad Pro 12.2 的功能特質頁面中，同樣有關于“超一年智能保電”的注解，但描述有所區別：
“該功能在 80% 電量以上情況下，可實現超過一年的智能保電能力。”
也就是說，想要得到超過一年的保電時間，前提是電量要超過 80%。
此外，小編還特意到華為商城 App 咨詢了智能保電的情況。
客服是這樣回復的：“當識別到平板熄屏后超過一周未使用（未解鎖登錄系統)，為了避免電池過度放電導致無法開機，使設備進入關機狀態減少設備耗電。”
綜合官方介紹和客服回復來看，想要讓智能保電功能順利運行，前提是在平板長時間停用前，留有一定的電量。
并且在理論上，留有的電量越多，能保電的時間就越久。
以及，這個所謂的保電，實則就是系統強制讓設備進入關機狀態，以避免耗電，畢竟哪怕設備不用，只要連接著網絡，就還是會在悄無聲息間掉電，直至掉光。
這也就不難理解為什么喚醒需要 12 秒的原因，大概等同于重新開機。
至于系統是如何判斷并進入智能保電，博主 @會玩君wpgmedia 稱是通過“嵌入式控制器管理系統自耗電，智能分析判斷用戶使用習慣和場景，自耗電相比上一代產品至少降低 50%”。
02.這一招擊中諸多用戶傷口
正如小編在文章開頭提到的那般，由于平板的使用、充電頻率相對較低，容易出現“電到用時方恨無”的狀況。
只是，有的時候，可以通過重新充電來應對沒電的狀況，無非就是耽誤時間而已。
但有的時候，充電就無法解決了，因為壓根就充不進去電。
有些設備一旦長期擱置不使用、不充電，就會因為虧電久了、過放引發電池損壞，從而既無法開機也無法充電。
在這種情況下，部分設備姑且可以靠激活電池或更換電池來實現“重生”，但也有一些設備就會“永久性沉睡”，再也無法使用。
這一點在只支持無線充電的產品上尤為突出，想必不少 Apple Watch、Apple Pencil 等蘋果用戶深有體會。
特別是后者，估計是諸多用戶的心中之殤。
就拿小編來說吧，先前壞了三個 Apple Pencil，原因毫無二致，均是因為小半年沒充電，就再也充不進去了。
一根又一根的買同樣的產品，把錢花在這種地方，簡直不要太心痛。
當然了，要說導致設備因虧電損壞的最主要原因，在于用戶自己不注意。
但凡日常使用時能多注意一些，不要全然放任不管，時不時給設備充電，就能杜絕。
只是，且不說產品有存在設計缺陷的嫌疑，對于廠商來說，開發一個能增加用戶使用保障的功能，不難且利好。
倘若設備能擁有與華為平板相似的智能保電技術，就會在很大程度上避免極端狀況發生，進而解決用戶的痛點。
03.摸著華為過河
從功能描述和實現宣傳來看，許多網友認為智能保電技術有兩個積極作用：
一個是能避免耽誤事—— 設備因長時間不使用自耗電，臨時要用時卻發現電量耗盡，需要當場充電才能開機。
另一個是能解決大痛點—— 設備因吃灰虧電導致電池損壞，再用時卻發現已經“陣亡”，不得已要維修乃至更換。
既然能讓產品的電量“隨用隨有”，且為壽命增加一份有利保障，估計很多用戶會希望各大廠商能摸著華為過河，也安排類似的保電技術。
總之，虧電之殤，已經有廠商給出了解決功能，期待以后會有更多能解決用戶痛點的實用功能出現。
本文源自IT之家
常維修大言：電動車無法正常充電，有可能是(電池)餓"死"了。
哪些電池容易被激活？電池不足一年，電壓高于5伏。
這個什么時候買的車子？
不到一年。
不到一年，你放了多久了？
有兩三個月。
22.7，電壓都比較低的。激活電池最好的方式就是不是到我們這里是專業的，就是找個同樣電壓的電池并聯，這樣對電池也比較好一點，不損傷電池。
4.72伏，我量一量電池電壓。
這個兩組60伏的電池并聯，負極連接這組電池的負極，正極連接這組電池的正極。現在就測一下電池電壓，看有沒有恢復。這倆現在都通電了，慢慢都在上升。激活電池專用，2個小時以后見證奇跡。現在量一量電壓有多高，電壓在逐步上升，可以正常充電了。激活電池一定要注意兩點：第一低壓慢充，第二同壓并聯。搞定，收工！
事的一個充電寶，說是新的，根本沒用過，最近要拿出來用，就直接無法使用。。那經我多年種田的經驗判斷，是電池虧電了，可惜了，新的都沒用過，虧電后壽命就會降低很多，但也沒辦法，虧電就虧電了。。用外置充電器激活了還是能用的。
進入正題，JDB的充電寶，其外形跟傳統充電寶沒差，20000毫安的容量
側面兩個USB的口子輸出
太久沒折騰，生疏了許多，撬開外殼費了老大的勁，不過看到內部整齊的電芯，還是舒服了
萬用表測量，電池電壓僅剩1.7V，果然是虧電了
電路板結構簡單，只有雙USB口5V輸出
找出自制的TP4056充電器，直接給電池充電，4056很嬌氣的，正負錯了直接燒芯片。。作為DIY玩家，已經燒了7-8個了。。
之后等待大約半小時、一小時左右，將電芯電壓充到充電寶放電安全值以上，大約2.5V以上，就可以不用TP4056充電，直接用充電寶自帶的板子充電
一開始可能電壓過低，充電電流較小，大約1.2A左右
慢慢的電流就開始上升
之后用數碼之家定制的魅色充電器，可以認了，就將充電寶重新組裝起來
之后直接用充電寶的板子充電，直至充滿
全文完，又替老友省了小幾百大洋。。