嘍，大家好~檢車家老司機(jī)又和大家見面了！我是最低調(diào)的二手車檢測(cè)師小寶，主要是我個(gè)子高，1米6的大高個(gè)，最擅長(zhǎng)的就是看底盤不用舉升機(jī)，這一點(diǎn)我的兄弟們都羨慕嫉妒恨，但是咱也不驕傲，歡迎收看本期二手車檢測(cè)趣事。今天小寶我要檢測(cè)的車那可是大有來頭，我敢說目前全國(guó)的保有量都不超過10輛！
它就是這輛03款的福特Mustang，也就是我們常說的福特野馬。不過野馬這兩個(gè)字現(xiàn)在已經(jīng)跟福特?zé)o緣了，因?yàn)樗呀?jīng)被咱們四川的車企——川汽野馬給注冊(cè)了，所以正規(guī)的叫法應(yīng)該是叫Mustang，只不過網(wǎng)友和車友叫慣了福特野馬，私下叫叫還是沒有問題的。
不過要真的說起來，福特Mustang的歷史肯定比川汽野馬要長(zhǎng)得多，早在上個(gè)世紀(jì)60年代，福特Mustang就出現(xiàn)了。而它作為美國(guó)經(jīng)典肌肉車的代表，一直受到不少車迷追捧。而對(duì)于小寶來說，最難忘的一輛野馬，還要數(shù)基努里維斯的電影《疾速追殺》那面那一輛福特野馬BOSS 429。
電影里面基努里維斯飾演的“熒幕殺神”約翰威克，騎車著他那匹汗血寶馬，征戰(zhàn)沙場(chǎng)。不是，是開著他那輛1969的福特野馬，不好意思，上錯(cuò)圖了。
應(yīng)該是這輛車，作為殺手的約翰威克想要金盆洗頭，而陪伴他的就是這輛福特野馬和一條狗，然而不知好歹的幫派老大的兒子，卻搶了他的車，殺了他的狗，引得這位“退役殺神”重出江湖，滅了他爹的幫派。而這輛福特野馬，也物歸原主，最終在一段飆車戲中結(jié)束了它光輝的一生。當(dāng)真是難得一見的動(dòng)作片，而這輛車也給我留下的深刻的印象。
同樣的，今天這位客戶是一位98年的小哥，他說他有一個(gè)跑車夢(mèng)，特別喜歡福特Mustang那充滿力量感的外形，奈何中規(guī)新車價(jià)格有些高，平行進(jìn)口的配置又不太給力，考慮再三還是覺得買一輛二手Mustang最合適。
偶然間被他發(fā)現(xiàn)了這輛2003款的3.8L手動(dòng)擋的福特Mustang，覺得外觀非常復(fù)古但是又很經(jīng)典，而且手動(dòng)擋的Mustang實(shí)在是太少見了，于是他決定看一看車況，如果不是太難接受的話，還是可以買下來玩一玩的。最終在朋友的介紹下，找到了我們檢車家，最終這個(gè)檢測(cè)任務(wù)是落到了小寶我的頭上，下面就來看看今天真正的主角吧。
車輛年款：2003款 福特 Mustang 3.8L
出廠日期：2002年8月
上牌日期：2005年4月
表顯里程：6萬英里
新車指導(dǎo)價(jià)：未知
賣家報(bào)價(jià)：8萬
這款福特Mustang的新車售價(jià)小寶我實(shí)在是查不到，畢竟從出廠日期算起也快20年了，簡(jiǎn)直就是古董級(jí)的美系跑車，討論新車價(jià)也沒什么意義了！客戶小哥也說后期入手回去也是要全車升級(jí)的，那咱們就不糾結(jié)價(jià)格了，直接開始檢測(cè)。
首先還是從車頂取一個(gè)基礎(chǔ)數(shù)值，由于馬上出廠快20年的車了，全車噴漆很正常，為了保持外觀的光澤嘛。從車頂上可以得知目前的漆面數(shù)值在350um左右。
隨后檢測(cè)外觀其它地方，通知數(shù)值不難看出在全車噴漆的情況下，還是有一些地方做了鈑金噴漆，而且左前翼子板有兩千多的鈑金，這就要注意翼子板骨架里面有沒有受傷了。
由于這款車的配件不好買，就連買一個(gè)機(jī)油格都要從國(guó)外進(jìn)口，所以左前翼子板沒有更換，做過鈑金、有過拆卸。
并且翼子板骨架有變形，焊點(diǎn)有開裂的痕跡，說明左前方發(fā)生過碰撞，還好這些件都是原廠配件，不過按照國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)可以定義為事故車了。但是目前不影響行車安全，接下來主要看一下左前縱梁有沒有受傷。
左前縱梁是兩層的，有開裂的現(xiàn)象，可能是左前翼子板骨架受力擠變形的原因，客戶小哥說不是太嚴(yán)重讓我繼續(xù)看下去，主要是這款車全國(guó)太少了，買來收藏也可以。行吧，那咱們繼續(xù)看下去。
接著可以看到由于前方翼子板做鈑金的位置靠近大燈，所以前面兩個(gè)大燈更換過，顏色還這么有光澤，應(yīng)該沒換幾年。
由于是跑車，為了輕量化前機(jī)蓋是加厚的塑料件，目前發(fā)現(xiàn)有過拆卸噴漆，且里面的漆有開裂的情況，不過畢竟開了16年了，車漆開裂也很正常。
接下來檢測(cè)右側(cè)，發(fā)現(xiàn)右前翼子板也有鈑金噴漆，而且翼子板骨架有變形和掉漆的情況，縱梁和左邊一樣都有開裂的情況，發(fā)生的碰撞應(yīng)該是同一次，不過小哥說了，只要不是太嚴(yán)重都能接受。
下面打開機(jī)艙就能看到這款車搭載的3.8L，水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是五擋手動(dòng)擋，在賽道上才能顯示出真正的實(shí)力，由于是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，許多問題要看底盤才能知道，不過一般很多跑車都要去改裝進(jìn)氣，但是這款3.8的發(fā)動(dòng)機(jī)不需要。
接下來對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行檢測(cè)，一打開車門，可以看到這套內(nèi)飾感覺就是平民小轎車的內(nèi)飾，只是方向盤上面多了一個(gè)野馬的標(biāo)，由于年份有點(diǎn)久，所以賣家把內(nèi)飾翻新了一下，目前看下來還真的挺不錯(cuò)，后期可以給客戶小哥節(jié)約一部分翻新內(nèi)飾的費(fèi)用了。
由于前面發(fā)生過碰撞，所以我先檢查一下安全氣囊和安全帶，明顯能看到安全氣囊和安全帶都有拆裝的痕跡，安全帶是原廠的，儀表臺(tái)都有拆裝過的痕跡，所以前面發(fā)生的碰撞把安全氣囊傳感器傷到了，導(dǎo)致了安全氣囊和安全帶的維修。
接著我又發(fā)現(xiàn)四個(gè)座椅螺絲全部拆卸，應(yīng)該是座椅翻新的時(shí)候拆裝，但是有的粉絲可能會(huì)問是不是泡水導(dǎo)致生銹呢？小寶我仔細(xì)地檢查了一下，座椅骨架有時(shí)間久遠(yuǎn)造成的浮銹，但是保險(xiǎn)盒里沒有泥沙的痕跡，這屬于正常情況，并不是水泡造成的拆卸和生銹哦。
接下來啟動(dòng)車輛看一下車的整體工況，還好沒有故障燈亮，由于這款車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)，所以外面的許多電腦都不能進(jìn)入里面讀故障碼，想讀可能就只有去美麗國(guó)了。但是還好這款車由于是10多年前的款式，車內(nèi)的電子設(shè)備很少，也就沒啥能出故障的東西了。
內(nèi)飾檢查完了，客戶小哥要求我跟他去試一下車的提速怎樣，出于安全考慮，路試的時(shí)候沒有拍照，飆車畫面還請(qǐng)大家自行腦補(bǔ)。路試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)2擋掛3擋的時(shí)候有點(diǎn)頓挫，但是提速還是沒問題的，工況也沒有大問題，不得不說這輛福特Mustang真牛！簡(jiǎn)直是可以讓日系車都汗顏的存在了。
路試結(jié)束后，我們到附近的修理廠上架，首先可以清楚地看到改裝了剎車和輪轂，感覺還是特別帥的。
并且這輛車以前多半是跑過賽道的，許多尾氣都改裝過，但是由于車子超過15年，每年都要年檢兩次，所以把原來改裝的套件換上去了。
之前在看發(fā)動(dòng)機(jī)艙的時(shí)候，我說過要從底盤來看一下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的狀態(tài)，現(xiàn)在從底盤看到的情況是，元寶梁有拆卸和重新噴的漆，可能是年份太老了，噴點(diǎn)漆防止生銹吧；也可以看到變速箱有分解維修過的痕跡。
并且發(fā)動(dòng)機(jī)也有吊裝過的痕跡，還好底盤下面沒有漏油的問題，從這些方面可以推測(cè)出，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱吊裝可能是維修前面發(fā)生碰撞的兩邊縱梁，并不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱出現(xiàn)了問題。那這輛03款的福特Mustang，就檢測(cè)完成了。接著我把完整車況告訴了客戶小哥。
總的來說這輛車前面發(fā)生過碰撞，兩邊翼子板骨架變形，兩邊縱梁有開裂的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有吊裝的痕跡，安全氣囊和安全帶有過拆卸維修的痕跡，內(nèi)飾重新翻新，屬于事故車的范疇。但是事故問題不是特別嚴(yán)重，對(duì)于一輛開了16年的的車子來說，這些問題都不算致命傷，最多影響一下價(jià)格。并且這款福特Mustang，在國(guó)內(nèi)只有幾輛，而且這個(gè)顏色的估計(jì)也是獨(dú)一輛，當(dāng)然這是客戶小哥跟我說的，這款車我也沒咋研究過。
翻遍了某二手車之家，也只有一個(gè)在售的同款車源，不過是敞篷的，所以要貴幾萬塊。當(dāng)然，這種車也沒有什么行情價(jià)，主要是看買家喜歡的程度，一般人肯定都不會(huì)考慮這輛車，但在愛家的眼里，那就是香餑餑。最后客戶小哥表示這輛車他愿意購(gòu)買，并且后期要改裝前后保險(xiǎn)杠、改氣動(dòng)減震、內(nèi)飾改翻毛皮加碳纖維蓋板；然后外觀顏色要噴漆改色不能太招人關(guān)注；還有輪轂改裝AP卡鉗四活塞；還有ipe排氣cd音響......小哥當(dāng)場(chǎng)用計(jì)算機(jī)算了一下，要花12萬，這個(gè)“爹”不便宜啊！
這不算不知道，一算嚇一跳，這改車的費(fèi)用比買車還貴一半！看來現(xiàn)在咱們國(guó)內(nèi)的玩兒車氛圍是越來越好了啊。而且我還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特別的地方——這款車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)！去車管所過戶那不是橫著走，升級(jí)一下發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力那不是手到擒來的事？客戶小哥聽到這個(gè)消息，也是喜上眉梢。那下面就是他和賣家的過戶環(huán)節(jié)了，沒我什么事，我收拾好裝備就先離開了。你們覺得這輛可以說是獨(dú)一無二的福特Mustang，值不值得買呢？
好了，今天的檢測(cè)分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！
喜歡就贊，不喜歡就噴。小寶我讀書少修車多，寫得不好的地方還請(qǐng)大家多多擔(dān)待。如果您也有二手車相關(guān)問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解決，咱們下次再見！
嘍，大家好！檢車家老司機(jī)又和大家見面啦~我是你們的老朋友巨星，我是一枚修過豪華車的二手車檢測(cè)技師。幫助廣大車迷朋友們解決買車的一系列問題，是我秉承的服務(wù)宗旨。今天給大家?guī)淼能囆褪且豢钚詢r(jià)比非常高的二手豪華MPV，堪稱二手MPV性價(jià)比之王，它就是克萊斯勒大捷龍。
MPV這種類型的車可能一般人接觸和了解的比較少，比較受人所熟知的就是別克GL8、本田奧德賽、本田艾力紳這三款中端MPV的王者和豐田埃爾法這款人盡皆知的豪華“面包車”了。豪華品牌可能只不注重MPV市場(chǎng)，所以沒有太多重磅車型，反而是一些小眾豪華品牌推出過一些不錯(cuò)的MPV。比如我今天檢測(cè)的這款克萊斯勒大捷龍，它可是有著“MPV中的法拉利”這個(gè)稱號(hào)。
外觀大氣、內(nèi)飾豪華、空間大乘坐舒適是它的三把殺手锏，因此新車也不便宜，要50多萬才能買到。不過作為克萊斯勒這個(gè)小眾的半豪華品牌，其二手車的保值率可以說非常低了，因此大捷龍的二手車非常劃算！這次我們的客戶大哥就看上了一輛，原本它是打算買奧德賽、艾力紳之流的，在逛二手車市場(chǎng)的時(shí)候偶然看到了這輛大捷龍，覺得比一般的MPV都要豪華，而且價(jià)格很實(shí)惠！所以第一時(shí)間也是找到我們幫他把把關(guān)，車況沒大問題就拿下。那下面咱們就來看看二手的大捷龍有多劃算吧。
車型年款：克萊斯勒 大捷龍（進(jìn)口）2013款 3.6L豪華版
生產(chǎn)日期：2013年2月
上牌日期：2014年3月
表顯里程數(shù)：15萬公里
新車指導(dǎo)價(jià)：49.68萬
賣家報(bào)價(jià)：12.5萬
可以看到當(dāng)年落地50多萬的大捷龍，開了7年的時(shí)間就虧了40多萬，真可謂虧到姥姥家了。現(xiàn)在二手的14款頂配別克GL8也比它貴，關(guān)鍵新車比這款大捷龍便宜了10萬！難怪客戶大哥會(huì)轉(zhuǎn)頭看這輛車，還是很有吸引力了。
客戶大哥說他是搞工程的，想著買一輛商務(wù)車用來接待客戶，但是預(yù)算有限，覺得別克GL8這種級(jí)別的車就夠了，但看到這輛大捷龍的時(shí)候還是覺得這車更豪華更有面子一點(diǎn)，關(guān)鍵價(jià)格還更便宜一點(diǎn)！所以大哥跟我說檢測(cè)的時(shí)候，只用看看車輛有沒有重大事故和水泡就行了，外觀的鈑金這些都不重要。
雖然大哥這么說，但巨星我覺得世上哪那么多便宜撿？所以還是得謹(jǐn)慎一下，有義務(wù)要按照流程把整體檢測(cè)一遍，一是不漏檢，二是通過細(xì)節(jié)去排查問題。首先可以看到前保險(xiǎn)杠是有過拆卸修復(fù)的。
并且水箱框架螺絲也是有拆卸的，難道車頭有過碰撞？咱們接著看。
隨后我檢測(cè)了車輛前部?jī)蛇叺牧侯^，發(fā)現(xiàn)是原車狀態(tài)，并沒發(fā)現(xiàn)什么異樣，基本可以排除車輛前部存在重大事故的嫌疑了，但現(xiàn)在也不能百分百下結(jié)論，畢竟還沒升起底盤看。
接下來我們對(duì)漆面進(jìn)行檢查，先從車頂取一個(gè)數(shù)值，可以看到車頂?shù)钠崦鏀?shù)值比較高了，按理說大捷龍的漆面數(shù)應(yīng)該就在200微米左右。
并且我發(fā)現(xiàn)里口也有做漆的痕跡，而且漆面數(shù)值整整高了一倍，那就很好解釋了，這輛車就是全車?yán)锢锿馔舛紘娏艘槐槠幔菫樯兑噰娖崮兀课覀儙е鴨栴}接著檢測(cè)。
接著檢測(cè)到機(jī)蓋螺絲無拆卸痕跡，不過漆面數(shù)值在四百以內(nèi)浮動(dòng)，是有過噴漆的，可以排除鈑金修復(fù)、拆卸更換。
左邊的ABC柱與車門翼子板也是單純噴漆修復(fù)，沒有鈑金，情況還不錯(cuò)。
而且左邊的玻璃也是原車的，如果是翻車導(dǎo)致的全車噴漆，那玻璃不得碎幾塊嗎？或者是外觀鈑金修復(fù)。但我現(xiàn)在檢測(cè)的結(jié)果僅僅是噴漆，那多半就是單純地噴漆翻新，可能以前開車的時(shí)候車輛的劃痕瑕疵比較多，因此才做的外觀翻新吧。
由于后備箱蓋外觀包裹著塑料飾板，無法用漆膜儀檢測(cè)，我們只能看看螺絲有無拆卸，并未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，既然排除不了后面是否有追尾，我們就玩?zhèn)€大的，把后圍板飾板拆了看看是否正常。
當(dāng)巨星我把后圍板飾板拆下來之后，并未發(fā)現(xiàn)有潰縮變形修復(fù)痕跡，但當(dāng)我把手電筒照到潰縮孔里，發(fā)現(xiàn)有很多泥垢呢，而且不是普通的浮灰，難不成車輛有過水泡情況？先記一下吧，一會(huì)兒再仔細(xì)研究。
接著檢測(cè)車身其它漆面，只有右后門存在鈑金修復(fù)，其他均為噴漆，整體外觀到這里就檢測(cè)完了，對(duì)于一輛開了7年的車子來說還算不錯(cuò)，只有少量鈑金，沒有換件，外觀可以打到85分。下面咱們來看看發(fā)動(dòng)機(jī)的情況如何。
這款克萊斯勒大捷龍搭載的是一臺(tái)V6，3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力283，最大扭矩344N·m，匹配6AT變速箱，百公里加速8.5秒，整體動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，比3.0T的別克GL8還要強(qiáng)不少，而且自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更加可靠一點(diǎn)，就沖這一點(diǎn)，大捷龍就比GL8好太多了。不過凡事無絕對(duì)，馬上來看看發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)節(jié)。
首先一來我就發(fā)現(xiàn)機(jī)爪螺絲存在拆卸痕跡，但也不能說明什么，萬一是單純的更換機(jī)爪墊呢。
不過隨后我也是檢測(cè)到進(jìn)氣歧管、氣門室蓋螺絲也有拆卸痕跡，不知道細(xì)心的你們有沒有發(fā)現(xiàn)巨星我圈住的部分有點(diǎn)不正常呢？
再看發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)端曲軸螺絲、附件螺絲，能拆的都拆了，看來這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是修過的了。
由于客戶大哥迫切地想知道發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，目前暫時(shí)又上了不了架，于是我干脆直接趴著從下面觀察，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱結(jié)合處螺絲也有拆卸，變速箱機(jī)腳螺絲也動(dòng)了，這可不就是發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝大修么？我現(xiàn)在都有點(diǎn)質(zhì)疑這個(gè)公里數(shù)了，乍一看15萬公里，一年兩萬挺正常，但綠本第一頁(yè)顯示的可是某租賃公司，再結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)大修，十有八九是動(dòng)了手腳，于是我讓后臺(tái)姐姐查了一下維保記錄。
果然是動(dòng)了手腳，調(diào)了五萬公里，哎，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)它不好嗎，調(diào)這5萬公里又有多大作用呢？不過如果僅僅是調(diào)表5萬公里，那還算不上是什么大問題，接下來我們?cè)贆z查一下內(nèi)飾，看看有什么驚喜吧。
可以看到內(nèi)飾肯定是被精心打理過的，一眼看上去十分干凈整潔，而且成色乍得一看還挺板正的，不知道經(jīng)得住考驗(yàn)不，馬上來看看細(xì)節(jié)。
結(jié)果還是挺讓人失望的，這已經(jīng)是巨星我發(fā)現(xiàn)的第三處大泥巴了，有點(diǎn)意思啊，咱們?cè)倏纯雌渌胤健?/p>
接著我發(fā)現(xiàn)座椅模塊的“中國(guó)平安”標(biāo)簽都在，難不成克萊斯勒和中國(guó)平安合作了，共同生產(chǎn)座椅模塊？當(dāng)巨星說出這句話時(shí)，客戶大哥都無奈的笑了，說道：可不咋的嘛，還是青島的平安分公司。
巨星我也不拐彎抹角了，直接一步到位玩?zhèn)€大的吧，扒開儀表臺(tái)骨架蓋板，一目了然，大家可以看到骨架生銹、泡沫板存在水漬泥沙，這是活生生的水泡車教材啊。
右側(cè)的骨架也是一個(gè)樣，大面積生銹，骨架螺絲拆卸，一旁的客戶大哥就算再不懂車，想必也看出來這車的問題了。這一下回過頭來，我想明白為啥車子會(huì)拆水箱和全車噴漆翻新了，就是處理水泡痕跡。
不過放在扶手箱里的鑰匙應(yīng)該是忘清洗了吧，就像是從地里挖出的土豆似的，檢測(cè)到這里客戶大哥也不打算要這車了，但是我總感覺這輛車還有古怪，不知怎么著還想用電腦讀一下公里數(shù)和故障碼。
結(jié)果不看不知道，一看嚇一跳，感情這車不止調(diào)了一次表啊，上任賣家調(diào)了一次，這任又調(diào)了一次，實(shí)表居然都26萬公里了，果真是便宜沒好貨啊！這時(shí)候客戶大哥又跟我說賣家一開始是要價(jià)14.5萬，談了沒幾分鐘，他居然就砍了兩萬下來，難怪賣家這么急著出手！現(xiàn)在這樣的車況他是不敢要了，要是僅僅是調(diào)表，這個(gè)“便宜”他肯定就撿了，水泡車就算了。于是客戶大哥跟賣家客套了一下，帶著我就一起離開了。
可以看到網(wǎng)上同款的克萊斯勒大捷龍的車源還是不少的，但是價(jià)格嘛基本都比今天這輛貴，正常來說賣家剛開始標(biāo)的14.5萬，應(yīng)該是正常的行情價(jià)，只是因?yàn)榕菟诱{(diào)表的原因，才這么干脆少了兩萬。幸好客戶大哥沒有一時(shí)貪便宜直接拿下，這才避免買到水泡車，要是買回去接送客戶的時(shí)候趴窩了，那可就得不償失了。不過大哥說后面他還要找大捷龍，因?yàn)榫退闶?4.5萬，只要車況正常，性價(jià)比還是很高的，別克GL8劃算多了。看來他這是發(fā)現(xiàn)了新大陸啊。
好了，今天的檢測(cè)案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！我是二手車檢測(cè)師巨星，我們平時(shí)檢測(cè)的是二手車，在平時(shí)的使用中，難免有點(diǎn)磕磕碰碰，外觀覆蓋件的鈑金噴漆是正常的，就算有一些換件也無傷大雅，不能像新車那樣要求它。但是如果車子存在重大問題，也是萬萬不可妥協(xié)的，最終還是要結(jié)合車況看是不是自己的菜。當(dāng)然，在面對(duì)比市場(chǎng)價(jià)便宜很多的車子時(shí)，一定切莫貪圖便宜，要知道天下不會(huì)掉餡餅！
喜歡的朋友點(diǎn)個(gè)贊吧，咱們下次再見。
嘍大家好，檢車家小馬仔又和大家見面了，歡迎大家收看最近一期的二手車趣事，我不僅僅是一名修過車的二手車檢測(cè)技師，更是一名事故車勸退師，幫助客戶解決一切問題是我的服務(wù)宗旨。
今天幫客戶檢測(cè)一輛雷克薩斯LX570，由于現(xiàn)在國(guó)六排放的實(shí)施，好多大排量平行進(jìn)口車購(gòu)買都受到了不同程度的限制，但是客戶非常喜歡這車，輾轉(zhuǎn)反側(cè)找了好久才通過關(guān)系找到了這輛二手的。其實(shí)在網(wǎng)上關(guān)于國(guó)六的消息有很多，盡管部分地區(qū)已經(jīng)開始實(shí)施國(guó)六了，但大家對(duì)它還是有些陌生，且被外界的一些傳言弄的暈頭轉(zhuǎn)向，心中甚至覺得國(guó)六一實(shí)行，現(xiàn)在市面上的車都不能買了的錯(cuò)覺。借此機(jī)會(huì)在這里我就簡(jiǎn)單的跟大家說一說國(guó)六會(huì)對(duì)平行進(jìn)口車領(lǐng)域產(chǎn)生怎樣的影響，進(jìn)而分析國(guó)六對(duì)買平行進(jìn)口車會(huì)有怎樣的影響。
國(guó)六分為國(guó)六A以及國(guó)六B，國(guó)六B比國(guó)六A嚴(yán)苛許多，但是這兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于我們說的平行進(jìn)口車并不能產(chǎn)生什么影響，因?yàn)槠叫羞M(jìn)口車領(lǐng)域中，說符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車都是直接符合了國(guó)六B的，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車連國(guó)六A的門檻都達(dá)不到。
平行進(jìn)口車分為五大版本：美規(guī)、加規(guī)、墨版、中東以及歐規(guī)。平行進(jìn)口車是根據(jù)這些版本來區(qū)分排放標(biāo)準(zhǔn)是否符合國(guó)六的，就現(xiàn)狀而言，加規(guī)與美規(guī)是符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的，因?yàn)榧幽么笠约懊绹?guó)這兩個(gè)地方的排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)六的要求還要嚴(yán)格。
至于其它三個(gè)版本車型，歐規(guī)雖然早就開始實(shí)行歐六了，但歐六中的規(guī)定并沒有達(dá)到中國(guó)國(guó)六的要求，剩下的墨版與中東版更是不符合國(guó)六要求。那么問題來了，等國(guó)六徹底普及以后，是不是中東版、歐規(guī)以及墨版這三個(gè)地域的車型徹底與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無緣了呢？2019款乃至以后的新款不會(huì)符合國(guó)六嗎？就現(xiàn)狀來看，這三個(gè)版本的車型確實(shí)是要與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無緣了，因?yàn)檫@三個(gè)地區(qū)再怎么出新款車輛，只要它地域的排放標(biāo)準(zhǔn)不變，那么它永遠(yuǎn)都不會(huì)在排放不升級(jí)改動(dòng)的情況下上得了國(guó)內(nèi)的牌照。
好了，既然客戶能這么幸運(yùn)的在新的排放標(biāo)準(zhǔn)下來之前找到了這輛車，那咱們就一起來看看這輛車的車況到底符不符合客戶的心理預(yù)期。首先來看看這輛車的基本情況：
車輛年款：2016款 雷克薩斯LX570 動(dòng)感豪華版
出廠日期：2017年2月，上牌日期為當(dāng)年7月
表顯里程：4.5萬KM
新車指導(dǎo)價(jià)：138.6萬
賣家報(bào)價(jià)：122萬
檢測(cè)地點(diǎn)：河南·鄭州
看到這個(gè)報(bào)價(jià)，估計(jì)很多人都會(huì)納悶，這馬上就2020年了，你這快3年的車怎么還要122萬呢，不是說豪車貶值快嗎？其實(shí)我也納悶，這車保值率有點(diǎn)變態(tài)，完全不按照正常規(guī)律走，沒辦法，誰讓大部分國(guó)人都認(rèn)這個(gè)車呢，就和埃爾法一樣二手賣的比新的貴，但是買車的人還一堆一堆的，這可能是市場(chǎng)需求吧
廢話不多說了，開始檢測(cè)吧！首先對(duì)車身外觀進(jìn)行一圈的查看，看看左右車體是否對(duì)稱，漆面有無大面積瑕疵。
這輛車全車貼有隱形車衣，外觀表面覆蓋件局部有一些細(xì)小劃痕，沒有發(fā)現(xiàn)大面積剮蹭瑕疵現(xiàn)象，漆面情況還是非常理想的。
接下來用漆膜儀對(duì)全車漆面進(jìn)行地毯式排查，從左側(cè)機(jī)蓋依次向后尾門再到右側(cè)機(jī)蓋進(jìn)行檢測(cè)，沒有發(fā)現(xiàn)任何鈑金噴漆現(xiàn)象。因?yàn)橘N有車衣，所以漆面數(shù)值相對(duì)來說會(huì)比較高，基本上在280-310微米之間。
通過對(duì)這輛車的ABCD柱以及門檻梁等結(jié)構(gòu)件檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)沒有任何變形和鈑金修復(fù)等情況，基本可以排除該車輛有重大碰撞事故的可能。
這輛車外觀檢測(cè)完成，總的來說情況非常不錯(cuò)。只存在一些掉漆和輕微瑕疵現(xiàn)象，具體部位是：前保險(xiǎn)杠刮蹭掉漆、右前大燈輕微瑕疵、前風(fēng)擋輕微瑕疵、左后車門車衣刮蹭和右后車門車衣刮蹭。
接下來打開機(jī)蓋檢測(cè)車輛機(jī)艙內(nèi)部，可以看見這輛車的車頭非常的寬大，我們的機(jī)艙護(hù)墊只能遮住中網(wǎng)和大燈一點(diǎn)點(diǎn)，隨后我也把這個(gè)問題向公司相關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行了反饋，后來沒過多久我就收到了新的大尺寸機(jī)艙護(hù)墊。
機(jī)蓋螺絲無拆卸痕跡，水箱框架無拆卸變形和鈑金修復(fù)等情況。
前減震器座和兩前縱梁等主要結(jié)構(gòu)件均未發(fā)現(xiàn)異常。
拆開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)本體，氣門室蓋、缸蓋、缸體均沒有發(fā)現(xiàn)任何油液滲漏及拆卸維修痕跡。在這里簡(jiǎn)單說一下這輛車動(dòng)力系統(tǒng)的基本參數(shù)配置：2016款雷克薩斯LX570搭載的是一臺(tái)代號(hào)為3UR-FE的5.7升自然吸氣V8引擎，匹配一臺(tái)8速手自一體變速箱，0-100KM/H加速時(shí)間為7.7秒，平均每百公里油耗17.7L。
接下來對(duì)車輛電瓶及油液進(jìn)行檢測(cè)，蓄電池壽命99%，電量只有38%，目前無異常，日后須留意車輛啟動(dòng)情況。冷卻液-40°無異常，剎車油含水量正常。
保險(xiǎn)盒正常，未發(fā)現(xiàn)拆卸、水漬泥沙等跡象。這輛車機(jī)艙內(nèi)部就檢測(cè)完成了，下面做個(gè)小結(jié)：車輛前部無碰撞事故，機(jī)艙內(nèi)部主要部件發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱無拆卸滲油痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍附件正常維修保養(yǎng)拆卸，電瓶及油液狀態(tài)正常，機(jī)艙總體情況良好。
接下來進(jìn)到車內(nèi)檢測(cè)車輛內(nèi)飾情況，主要看該車有無涉水及調(diào)表現(xiàn)象。這輛雷克薩斯LX570的內(nèi)飾看著中規(guī)中矩，并沒有像奔馳S級(jí)內(nèi)飾那樣豪華，但是不要忘記這可是一輛硬派越野車，干粗活重活才是它的老本行。
拆開儀表臺(tái)飾板發(fā)現(xiàn)儀表骨架固定螺絲無拆卸痕跡。
儀表臺(tái)內(nèi)部線束規(guī)整無水泡拆卸痕跡。
安全帶生產(chǎn)日期正常，內(nèi)側(cè)死角無泥沙生銹痕跡，結(jié)合內(nèi)飾整體檢測(cè)可完全排除車輛有泡水跡象。
車輛的功能按鍵均未發(fā)現(xiàn)異常情況，空調(diào)制冷效果不錯(cuò)。車輛內(nèi)飾檢測(cè)完成，內(nèi)飾正常使用痕跡，情況良好。
OBD電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)車輛有多個(gè)控制模塊存在歷史故障，可清除，后期需留意儀表亮故障燈。
前面檢測(cè)結(jié)束以后接下來開始進(jìn)行底盤檢測(cè)，由于檢測(cè)完內(nèi)飾天已經(jīng)黑了，所以來到合作的修理廠時(shí)天已經(jīng)快黑了。不過利用強(qiáng)光手電的照射還是能夠把底盤檢測(cè)的清清楚楚。感謝現(xiàn)代科技為人類的社會(huì)活動(dòng)作出的巨大貢獻(xiàn)，在二手車行業(yè)中有個(gè)不成文的規(guī)定就是：晚上看車是大忌。大概的意思是晚上看車收車由于光線較暗容易忽略掉一些細(xì)節(jié)問題，從而被坑。小馬仔我現(xiàn)在并不完全認(rèn)同這句話，因?yàn)槲矣X得用強(qiáng)光手電檢測(cè)同樣也能把車況看得明明白白，不信接著看。
前防撞梁固定螺絲無拆卸、曲軸輪固定螺絲無拆卸痕跡。
發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和分動(dòng)器未發(fā)現(xiàn)滲油拆卸痕跡。
四輪減震器無拆卸滲油痕跡。
四輪輪胎出廠日期及磨損正常，暫時(shí)不用更換。車輛底盤檢測(cè)完成，均為發(fā)現(xiàn)異常情況。
全車到此就檢測(cè)結(jié)束了，這輛2017年2月出廠的雷克薩斯LX570的車況總的來說非常的不錯(cuò)。全車只有外觀方面存在一些瑕疵劃痕，其它方面幾乎都是新車狀態(tài)，如果買了的話基本上也沒有什么需要整備的地方。
隨后我把車況告訴給客戶以后，客戶顯得非常的高興說：終于找到了一輛車況精品的570了，我現(xiàn)在馬上過去跟賣家聊聊價(jià)格然后交定金明天就過戶。看到客戶這么高興小馬仔我也感到很開心，之后我就收拾檢測(cè)裝備趕上最后一班公交車回家吃飯傳報(bào)告了。
回到家后我查了查同年限雷克薩斯LX570的二手車市場(chǎng)參考價(jià)，車況優(yōu)秀的情況下大概在112-118萬之間，并且還得分選裝配置的不同價(jià)格略微有所上浮。就今天檢測(cè)到的情況來看，我認(rèn)為這輛車的價(jià)格取市場(chǎng)價(jià)最高點(diǎn)118萬比較合適，因?yàn)檐嚊r實(shí)在是太好了。一看這車況就知道前任車主根本就沒有開這臺(tái)車去極端艱險(xiǎn)的路段越野。再加上雷克薩斯的品控能力，可以說這輛車的車況非常接近新車狀態(tài)。
之后我又查閱了同年款雷克薩斯LX570，發(fā)現(xiàn)在流通的基本上都是頂配尊貴豪華版的車型，而今天檢測(cè)的這臺(tái)動(dòng)感豪華版很少很少，只有兩臺(tái)。可想而知買這些車的人群都是不差錢的主，能買頂配都是盡量買頂配。而且這些車的價(jià)格普遍都比較高，基本上都在130萬上下。那些價(jià)格便宜的車95%都是虛假車源或者車況存在重大問題的車輛，所以沒有參考價(jià)值。
其中北京一輛開了4萬多公里的雷克薩斯LX570居然報(bào)價(jià)高達(dá)140萬之多，只能感嘆太瘋狂了，Amazing（神奇、驚奇）！
跟大家說啊，其實(shí)小馬仔我心中一直都有一個(gè)夢(mèng)想。那就是約上三五好友，一塊兒開著幾輛硬派越野車去穿越祖國(guó)的大江南北，好好欣賞一番！后面老板得知后對(duì)我說：放心！我可以幫你實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望，只要你的這篇文章點(diǎn)贊評(píng)論量過500…………萬，我馬上給你買一輛新車售價(jià)也過百萬的......二手硬派越野車......。。。聽完，小馬仔我對(duì)著屏幕吐了一口老血.....500萬這輩子也不可能實(shí)現(xiàn)的。
最后問下各位粉絲，你們覺得這輛車值這個(gè)價(jià)嗎？歡迎留言評(píng)論。
好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師小馬仔。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！