影響部分 MacBook Pro 機型的防反光顯示屏問題和影響 MacBook 機型的鍵盤故障問題是 Mac 比較知名的兩個維修項目。本周，蘋果又推出了一個免費維修項目，MacBook Pro的用戶應該了解一下，因為這涉及到一個重要的筆記本部件。
MacBooks 的電池續航能力很強，尤其是 Air，尤其是最新的機型。但隨著年齡的增長，它們會失去容量，有些電池需要更換。當這種情況發生時，電池菜單會顯示電池有問題，需要解決，而維修費用可能相當昂貴。
蘋果在一份支持文件中宣布，"極少數使用2016年和2017年MacBook Pro電腦的客戶 "遇到了電池無法充電超過1%的問題。按照預期，如果充電停止，這些設備的電池狀態會顯示 "建議服務"。如果你的設備出現這種情況，就有資格免費更換電池。
蘋果建議用戶如果擁有以下機型之一的用戶聯系蘋果公司免費更換電池：
MacBook Pro (13 英寸，2016 年，兩個 Thunderbolt 3 端口)
MacBook Pro(13英寸，2017年，兩個Thunderbolt 3端口)
MacBook Pro (13英寸，2016年，四個Thunderbolt 3端口)
MacBook Pro(13英寸，2017年，四個Thunderbolt 3端口)
MacBook Pro(15英寸，2016年)
MacBook Pro(15英寸，2017年)
正如你所看到的那樣，幾款MacBook Pro型號符合免費更換的條件。要查看您是否有資格參加該計劃，您必須檢查設備的電池健康狀況 - 根據蘋果公司的說法，方法如下：
在macOS Big Sur中，選擇Apple菜單>系統偏好設置，點擊電池，在側邊欄中選擇電池，然后點擊電池健康。
在macOS Catalina或更早版本中，按住Option鍵，點擊菜單欄中的電池圖標，顯示電池狀態菜單。
如果電池菜單上寫著需要服務，你就得檢查你的MacBook Pro是否符合免費更換的條件。只要進入左上角的 Apple 菜單，然后點擊 "關于這臺 Mac"。這時，你的 MacBook Pro 的型號版本就會顯示出來。如果它符合蘋果上面的列表，就可以去聯絡蘋果客服更換。
蘋果還在支持文檔中表示，它已經發布了一個macOS更新，可以防止其他2016年和2017年的MacBook Pro電腦發生這個問題。目前還不清楚充電問題可能是什么，但更新到macOS Big Sur 11.2.1或更高版本或安裝補充的macOS Catalina 10.15.7更新可以防止你的電腦遇到1%無法充電的電池問題。
訪問官網支持文檔：
https://support.apple.com/zh-cn/HT212163
題描述：昨天電腦開了一整天，屏幕一直處理高亮狀態，晚上也沒有關機，直接把本合上，結果第二天早上再次打開蘋果本的時候，顯示電池電量只剩下百分之25，電池不在充電狀態，期初以為是電源沒插好，反復拔掉重插，并在不同的Type-C接口上嘗試，都無法正常充電。然后又嘗試關機重啟，還是不好使；最后沒辦法，求助于網絡，網絡大概的思路是重置macbook的系統管理控制器（SMC）
解決辦法：
重置MacBook系統管理控制器（AMC）
1、同時按住Shirt + control + option鍵，然后長按電源鍵，差不多10秒左右，MacBook會進行關機操作
2、MacBook完成關機以后，松開Shirt + control + option鍵和電源鍵，等待個幾秒鐘，然后再正常按下電源鍵，進行開機操作，再次打開MacBook，顯示電源可以正常充電了
果你出現了不斷查看電量，待在無法持續提供充電便利的地方就覺得形神不安的「癥狀」，那你可能是出現了電量焦慮。
電量焦慮雖常見卻并不可怕，各式各樣的快充早已走進大家的生活，有 120W 快充的國產機，也有萬年 5V1A 的蘋果從 12 系列開始推出的快充線。廠商的進步與改變，多多少少都能解決部分用戶的電量焦慮問題——但解決不了「電池焦慮」。
電池，毫無疑問是一種耗材。它的壽命和容量，從你們見面的第一天起，就開始衰減。如果你出現了不斷查看電池容量，反復糾結是拔掉電源還是插上電源比較好的「癥狀」，那你大概率是出現了「電池焦慮」。而同是高頻使用的電子產品，電腦電池的更換價格是手機電池的 2-3 倍。
▲正在充電的 Macbook
隨時間流逝帶來的電池容量損耗自然無法避免，但使用方式導致的容量損耗卻有法可循。
實際上，像 MacBook 這類使用聚合物鋰電池的產品，電量保持在 20%-60% 使用，綜合壽命將會更長，如果像臺式機一樣長期插上電源使用，讓電量長期保持在 100% 的過充狀態，會永久損害鋰電池的容量。
蘋果當然注意到了電池管理問題，macOS BigSur 系統也已經上線優化電池充電功能——但效果并不顯著。
▲ MacBook 優化電池充電功能
該功能雖然號稱會學習用戶每日充電模式，并暫緩充電至 80% 以上，但如果你的充電作息并不十分規律，那么即使打開這個功能，電池也依然會充滿，長期處在不健康的過充狀態。
而一款輕巧軟件 AlDente，可以真正做到讓你隨心所欲管理電池健康。
▲ 有沒有發現，AlDente 圖標很像意大利面？
AlDente 可以讀寫 MacBook 內置 SMC 芯片，即使 MacBook 長期不拔充電線，AlDente 也會根據用戶的預先設定，靈活接通和切斷電源，從而避免電池進入徹底耗盡或者過充的極端狀態。
設置充電區域，一旦到達你設置的電量最高值，AlDente 就會切斷電源，MacBook 將會轉而使用電池供電，使電池容量始終保持在你設置的水平。在安裝了 win 系統的 MacBook 上，只要激活 AlDente 的英特爾模式，你依然可以放心食用充電限制器功能。
▲ 這個簡單的功能就是 AlDente 的核心
如果你有更多的電池需求，那么 AlDente Pro 或許可以滿足，不過需要提醒的是，AlDente Pro 目前僅支持 MacOS 11 Big Sur 或更高版本。
▲ 應用內截圖
航行模式是對充電限制器功能的補充。
開啟 AlDente 充電后，當 MacBook 電量達到你設置的峰值時，電池將會暫停充電，同時，電源將為電腦進行供電，然而，如果在短時間內你開啟了大量消耗電力的應用，電池可能也會進行少量放電，導致電量低于你設置的峰值，又或者隨著時間的推移，電池總會消耗部分電量，同樣也會導致電量低于你設置的峰值，在這樣的情況下，AlDente 也會開啟電池充電，直到電量再次達到峰值。
而理論上電池 1 次性充電 10% 比 10 次充電 1% 更健康，航行模式允許你設置充電下限，電池將從該下限再次充電至充電限制。
電池在充電至 80% 以后就會大量發熱，一般的快充技術都會快速充至 80%，再轉為涓流充電減慢充電速度——因為，電池發熱導致的安全隱患及電池壽命衰減問題始終都未能解決。
AlDente Pro 提供的過熱保護功能，可以在你的 MacBook 過熱時停止充電，保護電池健康。
更多 AlDente Pro 功能可查看下圖。
▲ AlDente 官網截圖
更棒的是，在 2021 年 12 月的版本更新中，AlDente 已支持中文。