昨天（11月27日）開始，優步開始正式啟用新版本APP，這意味著優步中國進入一個“中國新階段”。你卸載舊版APP了嗎？如今想要再用它，只能在國外了。
其實幾天前，不少人就開始收到這樣的短信提示↓
而據媒體報道，幾天前，司機們也陸續收到Uber客戶端推送的短信，稱“為便于車主使用，原優步司機端已升級為‘滴滴優步司機端’。”
從年中與滴滴的融資大PK，與滴滴一路“相愛相殺”，到2016年8月1日這天，滴滴和優步中國這對競爭對手終以合并為持久戰畫上了句號。
也許不少人都有些感慨。但吃瓜歸吃瓜，作為消費者，這件關系到切身利益的事情，你都做了嗎？
綁定了免密賬戶的你，務必這樣做
據廣州日報報道，一位陳小姐想將之前捆綁的信用卡解綁，結果卻發現舊版優步APP提示：“該付款方式無法刪除，因為至少需要保留一種支付方式”。這應該怎么辦呢？相信不少網友也有類似的困惑。
其實，過去大家使用優步時，基本都是綁定支付寶、信用卡等，下車后無需確認，優步直接扣款。為了避免安全隱患，用戶要刪除舊版里的支付方式、解除舊版里的安全代扣協議。
如果你是支付寶綁定，請參照如下步驟↓
首先打開“支付寶”APP，找到“我的”—“設置”。
然后找到“賬戶授權”，進入。
選擇舊版Uber（右下角沒有“新”字樣的）的授權，進入。
點擊“解約”，大功告成！
如果你使用的是網頁版支付寶，可以在首頁界面的左上方找到“賬戶設置”，點擊進入后，在頁面左側就有“應用授權和代扣”選項，在一選項里同樣找到“Uber優步”后點擊“解約”就行了。
同時，每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者了解到，11月25日晚，支付寶官方也告知用戶，隨著老版Uber APP停止使用，支付寶為其在中國提供的老通道也會下線，即使有扣款請求支付寶也會拒絕。
如果你用的是信用卡免密支付，應該怎么辦呢？
據廣州日報報道，目前信用卡沒有向上面這樣簡單明了的解綁步驟。
有一種方法是，原來只綁定信用卡的用戶，可先把信用卡綁定改為支付寶，再到支付寶APP里執行上面的操作。
北京日報稱，Uber中國公關部表示，Uber中國正在與Uber美國協商統一處理解綁舊App中的支付方式。未能解綁的用戶也不用擔心，目前老客戶端的安全級別仍然很高。
如果你有解綁妙招，歡迎在留言中與大家分享。
優步的中國歷程
“作為一個令人振奮的國家，中國擁有令人驚嘆的機遇。世界上很多的大城市和超大都市都在中國，并且他們對交通創新的渴望也是無人能比的。優步的使命——讓出行如自來水般順暢，無處不在，隨手可及——在中國獲得尤為強烈的共鳴。”
這段話出自滴滴出行宣布收購優步中國當天，Uber創始人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）發表的網絡公開信。
公開資料顯示，Uber最早在2010年于美國舊金山地區推出服務；2013年8月在中國上海試運營；2014年2月正式進入中國市場。
圖片來源：東方IC
每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者梳理發現，優步在中國市場的一系列動作，合作、本地化運營和豐富產品形態都是關鍵詞。主要包括：
2014年10月，推出人民優步，類似UberX、Uber-pop等平價服務；
2015年4月與百度結成“戰略合作伙伴”（二者在2014年12月曾達成過戰略合作及投資）；
2015年7月，在成都試運營多人拼車產品“人民優步+”；2015年8月，在廣州設立“優步拼車站”（Uber STATION）；
2015年9月，正式向中國企業、開發者開放API接口。在成都全球首推順風車產品“優步同行”（Uber COMMUTE）試點；
2015年10月，宣布為推動本土化運營，正式入駐中國（上海）自由貿易試驗區，并在武漢投資6300萬元建運營中心；
2015年11月，與阿里釘釘戰略合作，進一步摸索企業用車服務。
此外，2015年11月25日，優步中國的2016戰略發布會上，時任優步中國區戰略負責人的柳甄對包括每日經濟新聞（微信號：nbdnews）在內的媒體透露，優步中國已經在中國的21個城市運營業務，2016年將把運營版圖擴至中國100個城市，國內300萬人口以上的城市都會是推進重點。
今年年中，也就是合并前夕，雙方還因新一輪融資進展頻繁進入公眾視線。
圖片來源：東方IC
直至8月1日這天下午，這場靠資本輸血的競爭終于走到盡頭——滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。
宣布合并時雙方表示，今后優步中國將保持獨立的品牌和運營。至10月26日，優步中國乘客端新APP“Uber優步中國”正式上線，優步中國表示，全國69個城市即日起陸續開放啟用新APP，11月初全國所有城市的用戶均可使用新APP。
按官方表述，新APP融入了滴滴產品出色的本土化思路，如微信和QQ分享行程和優惠、界面提醒接單車輛的顏色、在線信息或語音方式溝通、確認叫車前顯示優惠后價格等，“新功能特點使新APP更能貼合中國用戶的使用習慣”。但在外界看來，新APP似乎也讓優步中國和Uber徹底說了再見，不再全球通用。
避不開的補貼
優步此前以營銷見長，一個典型案例是“Uber冰淇淋日”。資料顯示，2016年7月15日，Uber在全球400多個城市同步啟動了這一活動，其中中國有超過40個城市參與。用戶可以像一鍵叫車一樣一鍵叫來冰淇淋，也能鮮有地目睹各種各樣交通工具在各個城市同時上路運送冰淇淋的特殊場面。而在2012年，最早參與“全美冰淇淋日”活動的城市只有波士頓、芝加哥、紐約等七個城市。
另一方面，“補貼”既是面對新市場培育用戶的快速手段，也是市場成型后提升用戶黏性的方式之一。這一點在移動出行市場，被體現得淋漓盡致。
“我到中國來，大家都覺得我瘋了，也許我的確是瘋了。”今年初，Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克在出席活動時透露，要想成為中國元素，并在中國市場競爭的話，必須了解到補貼是取勝戰略的一部分。Uber在美國已經盈利，但在中國年虧損超過10億美元。
第三方機構Dow Jones Venture Source曾統計：Uber估值為680億美元，累計融資129億美元；優步中國估值82億美元，累計融資12億美元；滴滴估值280億美元，累計融資85億美元。
此外，兩家公司合并后，人事調整也是件不得不面對的事情，通常會有一方離開，只是有快慢之別。10月24日，每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者確認到，原優步中國高級副總裁柳甄已正式加入。
圖片來源：東方IC
據了解，柳甄于2015年4月加入優步中國，同年以優步中國區戰略負責人的頭銜公開露面。此后在今年6月，柳甄的職位變為優步中國高級副總裁，由于優步中國一直沒有設CEO，柳甄任職期間實際上是中國區業務的總負責人。
滴滴宣布收購優步中國后不久，便有媒體曝光了柳甄向優步中國員工發的內部郵件，她在內部信中稱，“在Uber CHINA的熔爐里歷練后，打著烙印的我們將會在新的疆域里再續征途。”11月4日，柳甄以高級副總裁的頭銜參與了2016全球創新者大會（GIC）。
Uber中國舊版APP的正式停用，或許意味著，優步在中國市場完全獨立運營的一段征程正式結束，它正以更加本土化的形象，加速與中國市場的融合。
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家都是
老狐貍
距離滴滴和優步合并，也有一陣子了。。。
一開始大家還是很懷疑到底能不能合并成功，會不會被反壟斷。
但是從企業信息公示上來看，合并并沒有被反壟斷阻撓。
上海吾步信息技術有限公司（就是優步）的信息變更公示
公示顯示，優步中國公司的投資人從柳甄變成了北京小桔科技有限公司（就是滴滴的公司），法定代表也從柳甄變成了滴滴的陳汀。。。
看起來優步在中國敗得一塌涂地，但是其實并不是這樣~
TK （優步全球的老板 Travis Kalanick）畢竟是個曾經做盜版擦邊球生意的人，狡猾的不行。。。
Travis Kalanick
首先是高管方面，一個公司搞得好不好，和管理層有很大關系的！
滴滴和優步合并之后，肯定是想留住人才，畢竟公司好買，人心不好買~
在滴滴和優步中國合并的時候，優步中國員工手中的期權（解釋起來有些麻煩，可以簡單看成是承諾在未來以很低的價格給你股票，1毛錢買1塊錢股票那種），自動變成了滴滴的期權，所以，滴滴為了留住人在這方面做了些限制。
如果員工選擇去優步全球而不是留在滴滴優步，那么員工原來的期權就會被收回，這可是很大一筆錢呢~
不過，用錢是攔不住人的，一部分高管還是走了。。。
在合并之后，有近半的城市總經理從滴滴中國離職，廣州、成都、長沙、天津等 6 個城市的優步總經理直接跑去了優步全球，連原來優步的招聘負責人也離開滴滴優步去了優步全球。。。
易到還跑過來插了一腳想挖人
（這里所說的討厭的人，就是優步人眼里的滴滴吧）
人才沒了不要緊，還可以慢慢找，但是 TK 玩了一手更狠的。。。
在優步中國收購日的前兩周，優步中國區的所有員工收到一封來自舊金山總部的郵件。
郵件中要求他們必須在電腦上安裝一個名叫 “ Global Protect ”（全程防護） 的軟件，否則將無法登入Uber控制系統，就算是使用自己電腦辦公的員工也要安裝。
上頭給出解釋說這是保證辦公環境更安全的舉措。
然而一個員工安裝過軟件之后看了一下軟件的根證書。。。
此員工拍攝的根證書照片
這軟件已經拿到了電腦的上帝權限。。。
都不用仔細想，就知道這明顯不是 “ 保護安全 ” 的，而是用來銷毀數據的。
8 月 1 日滴滴優步合并當天，被優步中國的員工稱作 “ 黑色星期一 ”，因為那天他們沒法進入控制系統，連工作郵箱都打不開，同時據說優步中國所有員工存在電腦里的文件通通變成了亂碼文檔。。。
也就是說，優步全球把優步中國合并給滴滴的時候，把商業數據都銷毀了，滴滴也沒能留住優步中國的高管們，幾乎除了 “ 優步 ” 這個名字留給了滴滴，剩下什么都沒留。
但是收購完成時，優步全球卻拿到了滴滴 5.89% 的股權（相當于17.7%的經濟權益），空手套白狼啊簡直！
有網友調侃，優步什么都沒留，只給滴滴留下了驕傲。。。
盛傳朋友圈的優步九張圖之一
看到這里，各位差友會說，那滴滴豈不是吃了大虧？
其實滴滴自己也打了小算盤 。。。
你優步不是什么數據都沒留么，我干脆自己重新搞一個！
最近你會發現安卓各大應用市場和蘋果的 App Store 都上線了一個新的優步 App。
搜索 Uber ，可以搜出兩個官方認證的版本
畫紅圈的這個是新版，現在下載量還不多。
新版本的開發者已經變成了滴滴。。。
來自 App Store 的截圖
（開發者是北京小桔科技，現在 App Store 上已經找不到舊版）
甚至當你安裝的時候，他都不會覆蓋原來的 “ 老優步 ”，而是作為一個全新的應用出現在你的手機上！
左側是老優步，右側是新優步
（安卓端和 iOS 都如此，上面的是安卓端，下面的是 iOS）
差評君下載安裝好之后（是個安卓機），馬上點開來準備看看新版什么樣~
不過在登錄的時候，卻發現這么個事。。。
原來的優步賬號竟然提示手機號或密碼錯誤！？
然而差評君這個賬號在隔壁的老版本里還好好的登錄著呢。。。
老版本里登錄的賬號
抱著試試看的態度，差評君在新版優步里選擇了 “ 注冊 ”，輸入了自己的手機號。。。
注冊界面
臥槽還真能注冊啊！
一個手機號不可能注冊兩次啊！！！
差評君問了一下其他的同事，有的人就能用原來的賬號登錄新版優步，有的人不能。。。
摸不著頭腦的差評君只好繼續走注冊流程，后來差評據你在網上看到，有人反映新版優步的注冊流程是和滴滴一樣的！
圖片來自網絡
注冊好登錄之后，總算是進入了界面。
車輛只有 “ 人民優步+ ” 和 “ 優選轎車 ” 兩種了。。。
老優步
新優步
同時呢，新優步加入了 “ 客服功能 ”，應該是為了避免之前的優步找不到客服的尷尬吧 。
不過差評君點進客服之后，發現好像那里很眼熟。。。
優步的客服
這特么不是滴滴的客服么！？
滴滴的客服
這特么也太懶了吧！？
你照搬滴滴上那套東西就算了，起碼你換個頭像啊。。。
這都不重要，先用這個新版優步叫輛車吧。
車到了之后，差評君剛坐上車，準備系安全帶的時候，聽到了熟悉的 “ 。。。。請記好安全帶 ” 的聲音。
好像又是滴滴！
差評君問師傅是優步么，師傅說：“ 不是啊，我是滴滴啊，你叫的車你怎么還不知道呢？ ”
差評君當時。。。
后來差評君又分別打開了新版和舊版的優步試了一下，發現同時間，同地點的情況下新版和舊版的附近車輛不一樣！
新版
舊版
（只有一輛車，還是9分鐘到達。。。）
好像完全不是一個東西啊！
后來差評君發現，新版優步里面的附近車輛分布，和滴滴是一樣的。。。
優步
滴滴
現在，大概可以判定，這個新版優步，其實就是滴滴，換了優步皮膚的滴滴。。。
也就是說優步走的時候雖然把數據都銷毀了，滴滴好像不在意的樣子，反正自己本來有滴滴，給軟件換個皮護就好了，數據慢慢攢，至于高管人才什么的嘛，慢慢找唄~
可能會有差友說，那優步不還空手套來了滴滴的股份了么，虧的還是滴滴。
其實不然，且不說在中國并購了優步之后，滴滴成為了真正的一家獨大。
還有一個重點是，從此滴滴不再需要進入補貼燒錢的模式了！
滴滴優惠券
在現在滴滴占主導地位的情況下，其他網約車通過燒錢已經很難撼動滴滴的地位了。。。
這樣的話，滴滴不用再繼續燒錢，還能通過這種類似 “ 偷梁換柱 ” 的方法得到優步原來的大部分用戶，可以穩穩的發展壯大~
那么滴滴和優步到底誰贏了呢？
誰都沒贏，滴滴已經說了，自己以后肯定要國際化，而放棄中國的優步全球，馬上就跑去印度布局了，這哥倆的戰爭財剛剛開始，距離誰輸誰贏還早著呢。。。
坐等滴滴和優步的全球大戰~
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交通熱點新聞報道，昨日（10月24日），在與滴滴出行合并近三個月后，優步中國更新升級了APP，并加入了不少滴滴APP上的功能，如微信對接、在線實時客服，減去了全球化等功能。
據悉，在業務層面，優步中國除了確定作為獨立品牌自主運營之外，其核心團隊還與滴滴的技術、產品團隊共同優化和升級了優步中國后臺，并已完成全新優步APP的內部測試。
全新版本的優步APP在手機軟件市場中命名為“Uber優步中國”，并計劃在11月3日向全國用戶啟動更新和下載信息。10月26日起中國部分城市作為試點城市上線啟動優步中國的新APP。
新版本的優步APP，其變與不變在哪里呢？跟華瑞源二手車小編一起了解下吧！
1、 圖標、界面保持原來風格。
完成下載安裝后，我們發現圖標和界面依舊保持了原先版本的風格，唯一的不同是圖標右下角多了“新”的字樣，以簡單明了的方式區別于老版本。新舊App之間將實現無縫跳轉。優步在國內的原有用戶將能繼續使用原來的賬戶登錄，大部分用戶在使用新app時無需再重新輸入密碼和綁定支付方式。
2、 微信對新版優步APP開放，用戶可通過微信分享路線和向朋友推薦乘車。
“分享實時行程”功能最早由優步推出，此前在優步APP上，可以通過短信形式分享實時在線行程的網頁，家人朋友可以通過點擊網頁得知乘客的實時位置。新版優步APP保留了該功能，并在分享渠道上增加了微信、QQ。此外，優步用戶還可通過微信和QQ向朋友推薦乘車優惠。
3、新版本目前只保留“人民優步+”與“優選轎車”， 專注于共享經濟和合規車輛。
以往優步各個城市都有不同種類和數量的產品線，包括人民優步、優選轎車，尊享轎車、跨城專車、7座車等，新APP上線后，全國絕大多數城市都只暫時保留人民優步＋和優選轎車兩個產品線，其他產品線或在未來陸續添加。
4、 新增實時在線人工客服。
此前優步APP只能通過郵件處理訂單問題，對于中國用戶來說并不方便，因此飽受詬病。而新版優步APP上線了實時的在線人工客服，對比滴滴APP來看，滴滴客服是有電話客服的，因此與滴滴合并后的優步在未來也有可能將會提供電話客服。
5、 增加車輛信息。
一個與滴滴APP相同的是，優步新版本增加了“車輛顏色信息”，能夠幫助用戶查看到前來的車輛。
6、和司機溝通可以在APP內留言。
以往使用優步和司機聯系，用戶通過點擊“聯系司機”，系統就會撥通司機電話。
新版優步APP全面推出了留言功能，并且新增了一鍵輸入關鍵信息的功能。
除此之外，外國用戶使用可能會受到影響。優步新APP去掉了舊版中的一些功能和模塊，例如暫時不能在境外使用、缺少英文版界面以及暫時不能綁定國際信用卡。優步中國稱，這些功能將在未來升級的版本中逐步被完善。
優步中國在與滴滴合并后，最新業務戰略是獨立品牌運營，并借助滴滴優勢，開通了微信、QQ對接入口，相信我發展也會更具優勢。
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