置喇叭如何接線？但沒有喇叭線，應該怎么接線？
今天我們來聊一聊關于原車有中置。不想改動別的，就想加個中置，但沒有喇叭線，應該怎么接線？
首先，一般車機都是立體聲輸出，中置接左聲道，副駕駛會好聽，但主駕駛基本上聽不到右聲道的聲音，你反過來接，基本上是一樣的。
其實正確接法應該是：取左聲道的正極，和右聲道的負極，正極串聯對應的電容，使中置出左右聲道，這樣聲場才能平衡。但這樣調節會使中置的聲音偏大，我們可以加一個電阻，來調整中置的聲音。弊端就是加大原車機的負荷，這樣會使原車機發熱。當然有預算可以加臺無損的多路DSP。
使用電子合頻，單獨是控制中置的輸出做一個調整，這樣效果會更好。
的寶馬X1更換哈曼卡頓6個中音、6個高音和兩個A柱高音喇叭，下面跟大家分享
哈曼中音喇叭
線束
前部中置高音喇叭
高音喇叭
A柱高音喇叭加中音喇叭
拆下原來的中音喇叭
安裝哈曼卡頓的中置中音喇叭
安裝哈曼卡頓中置的高音喇叭
拆下原來的A柱飾條
這是原車的中音喇叭
這是原廠的A柱飾條，不帶高音喇叭，只有一個裝飾面板
安裝哈曼卡頓中音喇叭
安裝右前門的哈曼卡頓中音喇叭
A柱的哈曼卡頓高音喇叭安裝完成
音質效果立馬提升
后門的哈曼卡頓中音安裝完成，面板沒有換，感覺原來的面板也蠻好看的
次來店里進行升級的大眾邁騰原車音響系統配置較為簡單，這使得音樂在諸多方面表現都不是很好，只能將就聽一些高中低音起伏較低的歌曲，難以滿足車主的聽音需求。之前車主已經來店改裝過了一套喇叭了，為了再次提升愛車的音響效果，又來到天橋區的77音響西城店繼續升級。
汽車音響改裝前先對車門進行隔音處理，這樣做可以大大降低在高速行駛時產生的風噪，明顯安靜許多。四門隔音最重要的是它可以形成一個箱體的結構，對于抵消門板的共振有著非比尋常的作用，也為喇叭的音效發揮提供了保障！
無損安裝上德國藍寶大眾邁騰專用中置。
為了讓整套系統能夠得到強大的功率助力，在功放選擇上，采用的是卓夢3113專車專用功放，強勁的功率輸出，有效解決了原車音響系統功率供給不足的問題，從而讓喇叭的發揮更加的穩定。
最后的調試也是必不可少的，由專業的調音師根據車主平時聽音樂的風格偏好，用電腦進行調音，精確調準聲場定位，雖然說要花一到兩個小時的時間，但是好聲音都是值得被等待的。