務(wù)業(yè)的發(fā)展，對(duì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)有著舉足輕重的作用。今年以來(lái)，揚(yáng)州服務(wù)業(yè)發(fā)展情況如何？昨天，記者從揚(yáng)州市發(fā)改委獲悉，揚(yáng)州服務(wù)業(yè)增加值增速持續(xù)恢復(fù)，一季度、上半年、前三季度，服務(wù)業(yè)增加值增速分別為-3.9%、2%和2.1%。其中，一季度和上半年，服務(wù)業(yè)增加值增速分別高于全市地區(qū)生產(chǎn)總值增速1.7個(gè)百分點(diǎn)和0.9個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)業(yè)成為揚(yáng)州今年以來(lái)經(jīng)濟(jì)增速轉(zhuǎn)正強(qiáng)勁動(dòng)力。
創(chuàng)新引領(lǐng)
1月—10月規(guī)上服務(wù)企業(yè)營(yíng)收同比增長(zhǎng)1.3%
企業(yè)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新的主體。企業(yè)的發(fā)展情況，往往可以折射出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。
“今年，雖然受疫情影響，但是服務(wù)業(yè)企業(yè)，尤其是規(guī)上服務(wù)企業(yè)克難求進(jìn)、創(chuàng)新引領(lǐng)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化亮點(diǎn)逐步顯現(xiàn)。”揚(yáng)州市發(fā)改委主任黃為民介紹，1月—10月，規(guī)上服務(wù)業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收365.2億元，同比增長(zhǎng)1.3%。
這其中，揚(yáng)州高技術(shù)服務(wù)業(yè)發(fā)展速度尤為迅猛。今年1月—10月，以信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)為代表的高技術(shù)服務(wù)業(yè)迅猛增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)上營(yíng)收126.4億元，同比增長(zhǎng)10%，高于同期規(guī)上服務(wù)業(yè)增幅8.7個(gè)百分點(diǎn)，規(guī)上高技術(shù)服務(wù)業(yè)營(yíng)收占全部規(guī)上營(yíng)收比重34.6%，增速和占比均高于省均。
揚(yáng)州航盛科技就是其中一個(gè)精彩縮影。走進(jìn)揚(yáng)州航盛，一排排電腦前坐滿了年輕人，他們對(duì)著電腦屏幕忙個(gè)不停。在墻面上，一個(gè)個(gè)類似導(dǎo)航儀的設(shè)備陳放在展柜里。“這些是系統(tǒng)中的中控智能終端。”揚(yáng)州航盛科技有限公司總經(jīng)理朱新軍指著這些樣品告訴記者，揚(yáng)州航盛科技可以提供整個(gè)系統(tǒng)從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)制造服務(wù)的一體化解決方案。
這家?guī)啄昵爸挥?0人、一間簡(jiǎn)陋辦公室的小公司，如今已發(fā)展為擁有300多名員工的軟件開(kāi)發(fā)公司，其研發(fā)的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用到了東風(fēng)日產(chǎn)第一款智能轎車上，在業(yè)界引起廣泛關(guān)注，其牽頭成立的汽車電子聯(lián)合創(chuàng)新中心，已成為業(yè)界“隱形冠軍”。揚(yáng)州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)發(fā)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，航盛科技的發(fā)展走出了一條上揚(yáng)曲線，1月—11月，該公司營(yíng)收達(dá)到7173.3萬(wàn)元，去年同期5317.5萬(wàn)元，同比增幅34.9%。
這樣的案例，在揚(yáng)州高技術(shù)服務(wù)行業(yè)內(nèi)并不少見(jiàn)。市發(fā)改委服務(wù)業(yè)處處長(zhǎng)夏堅(jiān)介紹，位于邗江區(qū)的揚(yáng)州中網(wǎng)視訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司1月—11月?tīng)I(yíng)收達(dá)到4.7億元，去年同期7768萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)509.4%；位于市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的江蘇安潤(rùn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，今年1月—11月?tīng)I(yíng)收達(dá)到1558.1萬(wàn)元，去年同期806.7萬(wàn)元，同比增幅93.2%。
精準(zhǔn)施策
服務(wù)業(yè)成揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)增速轉(zhuǎn)正的強(qiáng)勁動(dòng)力
記者從市發(fā)改委了解到，今年以來(lái)，揚(yáng)州服務(wù)業(yè)增加值增速持續(xù)恢復(fù)。其中，一季度、上半年、前三季度，服務(wù)業(yè)增加值增速分別為-3.9%、2%和2.1%。一季度和上半年增速分別高于全市地區(qū)生產(chǎn)總值增速1.7個(gè)百分點(diǎn)和0.9個(gè)百分點(diǎn)，成為上半年全市經(jīng)濟(jì)增速轉(zhuǎn)正的強(qiáng)勁動(dòng)力。前三季度，服務(wù)業(yè)增加值占比49.8%，高于去年同期2.8個(gè)百分點(diǎn)，在全省位次提升1位，至第8位。
在疫情影響之下，揚(yáng)州服務(wù)業(yè)緣何能逐步回暖、穩(wěn)步向好？“今年以來(lái)，全市服務(wù)業(yè)條線根據(jù)市委、市政府統(tǒng)一部署，加強(qiáng)科學(xué)防治、精準(zhǔn)施策，在堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的同時(shí)，有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)業(yè)，保持了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈循環(huán)暢通，服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)逐步回暖、穩(wěn)步向好的態(tài)勢(shì)。”黃為民介紹，目前，服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為固定資產(chǎn)投資中堅(jiān)力量。得益于強(qiáng)力推進(jìn)招商引資和項(xiàng)目建設(shè)，1月—11月，全市累計(jì)簽約現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目159個(gè)，新開(kāi)工服務(wù)業(yè)重大項(xiàng)目38個(gè)，已提前完成或接近完成全年目標(biāo)。夏堅(jiān)介紹，今年以來(lái)，服務(wù)業(yè)固投保持高位運(yùn)行，1月—10月增速達(dá)25.4%，位居全省第一。
“生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)較好保障了先進(jìn)制造業(yè)復(fù)蘇需求。”夏堅(jiān)介紹，1月—10月，全市規(guī)模以上科技服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)9.7%；規(guī)模以上信息傳輸、軟件和信息服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)10.3%；金融機(jī)構(gòu)人民幣貸款余額增速17.3%，其中非金融機(jī)構(gòu)企業(yè)貸款增長(zhǎng)18.2%，對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)支持力度加大。
1月—10月，服務(wù)業(yè)稅收占稅收總額比重達(dá)47.2%，同比提升1.5個(gè)百分點(diǎn)，為補(bǔ)充全市財(cái)政收入作出貢獻(xiàn)。通訊員 發(fā)改 記者 丁蕾
電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為主的新四化正如火如荼地進(jìn)行著，與能源、交通、通信、計(jì)算機(jī)等諸多行業(yè)融合的汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)百年未遇之大變革。然而，全球汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩，加之疫情的沖擊，大變革下的汽車產(chǎn)業(yè)正上演一幕幕冰與火之戲劇。
如何在大變革與行業(yè)寒冬中捕捉機(jī)遇，成為擺在零部件企業(yè)面前的課題。深圳市航盛電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“航盛電子”）近年來(lái)業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁，備受關(guān)注。近日，航盛電子總裁楊洪接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者專訪，揭開(kāi)企業(yè)逆“市”上揚(yáng)的奧秘。
深圳市航盛電子股份有限公司總裁 楊洪
企業(yè)應(yīng)該向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變
“當(dāng)前，汽車新能源化已經(jīng)成為全球汽車業(yè)界共識(shí)，使得汽車電子架構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)變。技術(shù)變革隨之而來(lái)，對(duì)供應(yīng)商的研發(fā)、技術(shù)和管理都是很大的考驗(yàn)。”楊洪認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)巨大的變革還體現(xiàn)在用戶需求上，整車企業(yè)與零部件公司都應(yīng)該朝著高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。
除電池外，電子部件的價(jià)值將占整車價(jià)值的40%至50%。面對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)格局的變化，汽車電子企業(yè)應(yīng)主動(dòng)擁抱趨勢(shì)，承擔(dān)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任。因此，在整車市場(chǎng)需求增長(zhǎng)放緩以后，零部件企業(yè)必須改變?cè)鲩L(zhǎng)方式，從粗放式經(jīng)營(yíng)向精益管理轉(zhuǎn)變。
近日，“新基建”屢被提及。與傳統(tǒng)基建不同，“新基建”關(guān)注新興領(lǐng)域，5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等都成為重點(diǎn)內(nèi)容。這些對(duì)智能汽車以及智慧交通、智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)都有著重要的意義。大數(shù)據(jù)以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式以及制造的數(shù)字化發(fā)展提供助力，從整體上提升汽車行業(yè)數(shù)字化、智能化制造水平，開(kāi)啟行業(yè)新一輪增長(zhǎng)期。
楊洪指出，“新基建”和“智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略”對(duì)汽車行業(yè)有很大利好，將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。自動(dòng)駕駛需要城市基礎(chǔ)建設(shè)、云存儲(chǔ)、云計(jì)算等支持，比如5G網(wǎng)絡(luò)、V2X通信、人工智能，都會(huì)成為汽車產(chǎn)業(yè)新的變革動(dòng)力。近期，自動(dòng)駕駛發(fā)展在放緩，主要影響因素是法規(guī)、基建、云服務(wù)、成本等。國(guó)家政策支持，有助于汽車電子零部件企業(yè)在這一領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)投入、推出引領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品和技術(shù)。
防控風(fēng)險(xiǎn) 應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)
前3個(gè)月，汽車產(chǎn)銷分別完成347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛，同比分別下降-45.2%和-42.4%。汽車企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有序恢復(fù)，汽車市場(chǎng)逐步回暖，但產(chǎn)銷整體仍處在較低水平，汽車產(chǎn)業(yè)鏈都受到了較大影響。隨著海外疫情愈演愈烈，整個(gè)供應(yīng)鏈都面臨中斷的風(fēng)險(xiǎn)。
楊洪坦言，航盛電子受疫情影響，一季度營(yíng)收同比下滑27%（整體低于行業(yè)下滑水平）。同時(shí)，海外疫情的爆發(fā)，使得交通、物流等受到限制，海外訂單交付與業(yè)務(wù)商務(wù)洽談受到較大影響，為汽車行業(yè)的復(fù)蘇帶來(lái)了很多不確定性。
雖然挑戰(zhàn)不斷加劇，但航盛電子已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備。據(jù)介紹，航盛電子正在重新考慮戰(zhàn)略和產(chǎn)品組合，鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)，把握增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，加快開(kāi)拓新市場(chǎng)，實(shí)行新的、更低的運(yùn)營(yíng)成本基準(zhǔn)，為即將到來(lái)的轉(zhuǎn)型提供足夠資金。面對(duì)全球供應(yīng)鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)，航盛電子將建立以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主的新的供應(yīng)鏈體系，完成多元化管理。
“此次疫情帶來(lái)最大的思考就是要把風(fēng)險(xiǎn)防控放在比較重要的位置。”楊洪表示，疫情是對(duì)企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)能力的考驗(yàn)，在疫情期間能否得到供應(yīng)商快速響應(yīng)與支持尤為重要。“通過(guò)此次疫情，行業(yè)人士對(duì)供應(yīng)商的考核將不僅僅關(guān)注QCDS（（品質(zhì)Quality、成本Cost、交付Delivery、服務(wù)Service），應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力也是重要指標(biāo)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立更加完善的供應(yīng)商體系，為應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)制定備份方案，以應(yīng)對(duì)突如其來(lái)的挑戰(zhàn)。同時(shí)，我們必須真正善待供應(yīng)商，將供應(yīng)商視為合作伙伴。這樣，大家才能攜手共渡難關(guān)，建立和諧共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”
轉(zhuǎn)型升級(jí) 精準(zhǔn)施策
正如楊洪所說(shuō)，航盛電子正在精準(zhǔn)施策，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。當(dāng)前，航盛電子每年的研發(fā)投入約占營(yíng)收的12%以上。雄厚的研發(fā)實(shí)力為航盛在主業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)了更多銷售額，近幾年每年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)20%以上。
“航盛電子在五年前的投入已經(jīng)獲得很大回報(bào)，現(xiàn)在投入基本都是2023年后量產(chǎn)的平臺(tái)和產(chǎn)品。”楊洪表示，技術(shù)和研發(fā)的投入并不會(huì)馬上見(jiàn)效，但這是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必要條件。特別是在高質(zhì)量發(fā)展趨勢(shì)下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，誰(shuí)掌握了先進(jìn)技術(shù)，誰(shuí)就有著更多的話語(yǔ)權(quán)。航盛電子正在圍繞“科技創(chuàng)新、文化護(hù)航”戰(zhàn)略和“聚焦、變革、突破”的經(jīng)營(yíng)思想進(jìn)行改革和規(guī)劃發(fā)展，將產(chǎn)業(yè)重心重新聚焦在主業(yè)上，以智能駕艙系統(tǒng)（域控制器、智能顯示、智能交互）、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（360全景、自動(dòng)泊車、防疲勞駕駛、高清攝像頭等）和新能源汽車控制電子系統(tǒng)（整車控制器、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)）為核心，聚焦核心市場(chǎng)與資源，實(shí)現(xiàn)高效與高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)加大研發(fā)投入和人才引進(jìn)，轉(zhuǎn)型為以技術(shù)驅(qū)動(dòng)為主的創(chuàng)新型企業(yè)。
在智能電動(dòng)車時(shí)代，整車與零部件開(kāi)始轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)電一體化和軟硬件一體的產(chǎn)品，其升級(jí)迭代速度、商業(yè)模式都因?yàn)楫a(chǎn)品形態(tài)的變化而發(fā)生質(zhì)的改變。其中，軟硬件分離這一特色開(kāi)始愈加明顯。汽車智能化帶來(lái)軟硬件分離，掌握軟件能力成為新的競(jìng)爭(zhēng)的必要條件，這將致使許多現(xiàn)有的供應(yīng)商迫于自身能力局限而被逐步淘汰，新興科技企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)將加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
楊洪指出，對(duì)于汽車電子企業(yè)來(lái)說(shuō)，硬件與軟件能力都必須兼?zhèn)洹！败浻布姆蛛x對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，電動(dòng)化與智能化要求我們?cè)谟布芰Ψ矫娌粩嘧非髽O致，同時(shí)建立適應(yīng)軟件開(kāi)發(fā)的體系與環(huán)境。汽車電子比重越來(lái)越大，價(jià)值也越來(lái)越高。當(dāng)下，汽車電子企業(yè)更要與整車企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略協(xié)同、合理分工，才能凸顯企業(yè)核心價(jià)值。”
揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)
楊洪說(shuō):“2019年度，航盛電子營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)20%以上，主業(yè)增長(zhǎng)30%以上。今年受疫情影響，我們調(diào)整了營(yíng)收預(yù)期，但預(yù)計(jì)還能實(shí)現(xiàn)15%左右的增長(zhǎng)。這些都是以往累積投入的回報(bào)，航盛電子業(yè)績(jī)正在穩(wěn)定地持續(xù)增長(zhǎng)中。”
航盛電子從1993年成立以來(lái)經(jīng)過(guò)27年的發(fā)展與歷練，已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)汽車電子行業(yè)的龍頭企業(yè)，得到大眾、豐田、日產(chǎn)、本田、PSA、現(xiàn)代等國(guó)際汽車企業(yè)的認(rèn)證和認(rèn)可，與一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、長(zhǎng)城、江淮、東風(fēng)小康等國(guó)內(nèi)企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系。航盛會(huì)繼續(xù)將產(chǎn)業(yè)重心聚焦到主業(yè)上，堅(jiān)持以智能駕艙系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、新能源汽車控制系統(tǒng)為核心，加大研發(fā)投入與人才引進(jìn)，形成掌握核心技術(shù)、實(shí)現(xiàn)自主可控的有體系競(jìng)爭(zhēng)力的汽車電子優(yōu)勢(shì)企業(yè)。
對(duì)于未來(lái)發(fā)展，航盛電子充滿著信心。楊洪指出，航盛電子將堅(jiān)持“三三二·一一八”戰(zhàn)略思路，通過(guò)三個(gè)創(chuàng)新（技術(shù)創(chuàng)新、營(yíng)銷創(chuàng)新、管理創(chuàng)新）實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變（由經(jīng)營(yíng)型向經(jīng)營(yíng)管理型轉(zhuǎn)變、由規(guī)模向規(guī)模實(shí)力型轉(zhuǎn)變、由速度型向速度效益型轉(zhuǎn)變），提升兩個(gè)能力（技術(shù)研發(fā)能力和資源整合能力的全面提升）；在十四五規(guī)劃末期，實(shí)現(xiàn)“一一八”戰(zhàn)略目標(biāo)：銷售收入超過(guò)100億元，汽車電子年產(chǎn)銷量達(dá)到1000萬(wàn)臺(tái)套，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)率8%以上。
航盛電子的愿景是成為世界級(jí)、國(guó)際化的汽車電子領(lǐng)軍企業(yè)，助力中國(guó)由汽車生產(chǎn)大國(guó)邁向汽車生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)。在汽車工業(yè)處于關(guān)鍵的變革時(shí)期，新的商業(yè)模式與競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。作為一家高科技汽車電子企業(yè)，航盛電子將繼續(xù)堅(jiān)持開(kāi)放共享、合作共贏的理念，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、汽車企業(yè)之間建立相互理解、互信互利的關(guān)系，展開(kāi)全面合作，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)，通過(guò)技術(shù)和產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。這是企業(yè)自身發(fā)展的需要，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的使命和責(zé)任。楊洪最后表示，在新的歷史節(jié)點(diǎn)上，航盛電子正在揚(yáng)帆起航，積極變革，充滿信心，迎接未來(lái)。
文： 趙玲玲 編輯：姚福太 版式：趙方婷
深圳繁華核心地段，深圳市福田區(qū)深南中路2010號(hào)，矗立著一棟24層的大樓“東風(fēng)大廈”，這里是東風(fēng)南方實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)南方或公司）深圳總部。
52歲的東風(fēng)大廈保安部部長(zhǎng)黃健，帶著同事例行巡查大樓。雖夜深人靜，黃健和同事們不敢有絲毫松懈。1997年來(lái)到東風(fēng)大廈、見(jiàn)證東風(fēng)南方事業(yè)奇跡的黃健，非常明白他的工作不僅事關(guān)大樓安全與否，更是在守護(hù)著16051名東風(fēng)南方人“心靈的延安”。
在艱苦歲月里開(kāi)創(chuàng)基業(yè)
24年前，伴隨著波瀾壯闊的改革浪潮，東風(fēng)公司響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，布局珠三角。一群年輕的東風(fēng)人匯聚中國(guó)改革開(kāi)放的最前沿城市——深圳，籌建“東風(fēng)大廈”，一曲開(kāi)疆拓土、懷抱夢(mèng)想、自謀圖強(qiáng)的“春天的故事”由此奏響。
東風(fēng)南方實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司深圳總部
東風(fēng)公司投資建設(shè)“東風(fēng)大廈”當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)略意圖是展示東風(fēng)的形象和實(shí)力，在深圳建設(shè)有東風(fēng)特色的標(biāo)志性建筑，成為在南方的對(duì)外經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的窗口。東風(fēng)大廈籌建階段，可謂一波三折。但一批立志于創(chuàng)業(yè)、立志于扎根南國(guó)開(kāi)創(chuàng)東風(fēng)新事業(yè)的東風(fēng)人不畏困難，他們迎難而上，攻克了前行道路上的一道道障礙。1997年1月，東風(fēng)大廈排除萬(wàn)難完成建設(shè)，并交付使用。東風(fēng)人早期以東風(fēng)大廈為據(jù)點(diǎn)，從物業(yè)租賃起步。在當(dāng)時(shí)市場(chǎng)冷淡的環(huán)境下，大家積極應(yīng)對(duì)，通過(guò)招商引住、廣告招租、招租獎(jiǎng)勵(lì)等辦法招攬租戶，艱難地實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡。
早期的商業(yè)故事，沒(méi)有更多的創(chuàng)業(yè)秘籍，甚至是荒野求生，縱使是異常艱苦的條件，卻絲毫沒(méi)有影響這群年輕的東風(fēng)人的創(chuàng)業(yè)激情。
當(dāng)時(shí)近20名員工不是深圳本地人，公司在筆架山（現(xiàn)紅嶺體育館附近）一個(gè)簡(jiǎn)陋宿舍廉價(jià)租了幾間房子給員工住。此處當(dāng)時(shí)偏僻荒涼，曾發(fā)生多起小偷入室盜竊、員工上下班路上被搶劫或被打傷的情況。
僅靠“東風(fēng)大廈”的物業(yè)租賃，賺不了多少錢，又沒(méi)有整車項(xiàng)目，只好靠貿(mào)易維持生存。最開(kāi)始的貿(mào)易非常單純，借助與東風(fēng)公司專業(yè)廠的關(guān)系，供一些設(shè)備和備件；利用深圳電子市場(chǎng)比較發(fā)達(dá)的條件，賣給東風(fēng)公司專業(yè)廠一些電腦等，并無(wú)多少利潤(rùn)可言。
在貿(mào)易活動(dòng)中，當(dāng)時(shí)是“三角債”最嚴(yán)重時(shí)期，一般的企業(yè)都沒(méi)有現(xiàn)款支付材料貨款，但對(duì)用其產(chǎn)品實(shí)物抵原材料貨款的“易貨貿(mào)易”卻十分歡迎，個(gè)別企業(yè)甚至價(jià)格條件非常優(yōu)惠。于是，公司設(shè)計(jì)了一個(gè)更為復(fù)雜的貿(mào)易循環(huán)。典型案例是，開(kāi)具進(jìn)口許可證，進(jìn)口化工原料給蘇州簾子布廠，換回簾子布“賣給”東風(fēng)輪胎廠，再換回輪胎給東風(fēng)公司裝車，通過(guò)東風(fēng)公司供應(yīng)處支付的“內(nèi)委”轉(zhuǎn)到東風(fēng)公司銷售部提車，最后由公司成立的卡車銷售公司賣給客戶實(shí)現(xiàn)資金回籠。由于每個(gè)環(huán)節(jié)都有利潤(rùn)產(chǎn)生，最后將卡車賣給客戶時(shí)具有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，資金回籠就相對(duì)容易一些，總體算起來(lái)利潤(rùn)可觀。
1999年，隨著東風(fēng)公司第二個(gè)乘用車項(xiàng)目落地實(shí)施，啟動(dòng)成立風(fēng)神汽車，公司全力孵化風(fēng)神汽車項(xiàng)目，公司并以“東風(fēng)大廈”為房產(chǎn)抵押向銀行貸款1億元，代東風(fēng)公司向風(fēng)神汽車出資5700萬(wàn)元，保證風(fēng)神汽車按計(jì)劃完成注冊(cè),后續(xù)又為風(fēng)神汽車籌集流動(dòng)資金2億多元。風(fēng)神汽車后來(lái)的成功，吸引了日產(chǎn)公司和東風(fēng)公司的合資合作，也便有了現(xiàn)在“千億級(jí)車企”東風(fēng)日產(chǎn)的風(fēng)生水起。
2000年5月23日，風(fēng)神汽車深圳布心專營(yíng)店開(kāi)業(yè)
2000年，風(fēng)神汽車成立，公司率先在深圳、廣州建立了4S專營(yíng)店，成為風(fēng)神汽車全國(guó)第一家經(jīng)銷商。
第一個(gè)專營(yíng)店設(shè)在深圳市的布心路，公司投資200萬(wàn)元將一間簡(jiǎn)陋的舊廠房改造成汽車專營(yíng)店。2000年5月23日，風(fēng)神汽車深圳布心專營(yíng)店開(kāi)業(yè)，當(dāng)日簽訂了風(fēng)神汽車“001號(hào)”銷售訂單。
一主多元“贏在模式”，逐夢(mèng)“南方窗”
以汽車銷售服務(wù)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，以利潤(rùn)為導(dǎo)向，公司一主多元“贏在模式”，逐夢(mèng)“南方窗”。
2000年，公司開(kāi)始涉足乘用車銷售領(lǐng)域，成立全國(guó)第一家風(fēng)神汽車專營(yíng)店，為后來(lái)的東風(fēng)日產(chǎn)專營(yíng)店運(yùn)營(yíng)模式的確立提供了寶貴藍(lán)本。這一年的5月，公司成立進(jìn)出口部（現(xiàn)為2006年2月23日成立的廣州市東風(fēng)南方實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司），開(kāi)展汽車零部件進(jìn)出口業(yè)務(wù)，成為風(fēng)神汽車和協(xié)作企業(yè)聯(lián)接海外的最佳通道；當(dāng)年11月，公司合資設(shè)立深圳市東風(fēng)陽(yáng)光汽車服務(wù)有限公司（現(xiàn)為深圳市錦上陽(yáng)光汽車精品科技有限公司），開(kāi)始從事汽車精品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。
東風(fēng)南方開(kāi)展汽車零部件等進(jìn)出口業(yè)務(wù)
2001年，公司計(jì)算機(jī)部成立，同年10月，DMS（汽車經(jīng)銷商管理系統(tǒng)）1.0版上線運(yùn)行，獲得客戶的認(rèn)可，這為2002年4月28日深圳聯(lián)友科技有限公司的成立及展露鋒芒奠定了根基。
2002年，公司進(jìn)軍物流業(yè)務(wù)，風(fēng)神物流有限公司于9月3日成立，從廠際物流運(yùn)輸項(xiàng)目開(kāi)始，逐步發(fā)展成為專業(yè)的汽車物流供應(yīng)鏈服務(wù)商。這一年之后，公司以合資的方式進(jìn)入汽車零部件制造行業(yè)，廣州東昇機(jī)械有限公司、深圳市航盛電子股份有限公司、惠州住成電裝有限公司等企業(yè)為國(guó)內(nèi)眾多汽車廠商供應(yīng)配套產(chǎn)品，部分產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷海外。
2003年，隨著風(fēng)神汽車成為東風(fēng)日產(chǎn)，公司進(jìn)入高速發(fā)展的快車道。這一年，公司黨委成立后，相繼成立公司工會(huì)、團(tuán)委，并在下屬部分二級(jí)控股公司建立黨群組織。
2004年，公司進(jìn)一步提升管理，在業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大的同時(shí)，把關(guān)注重點(diǎn)放到管理創(chuàng)新和流程規(guī)范上，在所屬控制公司推行 “平衡計(jì)分卡（BSC）”評(píng)價(jià)模式。當(dāng)年3月27日召開(kāi)的“以平衡計(jì)分卡為導(dǎo)向的績(jī)效管理體系”戰(zhàn)略研討會(huì)，討論公司愿景、使命、價(jià)值觀方案，確定財(cái)務(wù)、客戶、管理、員工四大維度下的關(guān)鍵指標(biāo)體系。“平衡計(jì)分卡”將公司利益、工作業(yè)績(jī)和個(gè)人薪酬緊緊聯(lián)系在一起，工作積極性和業(yè)務(wù)得到大幅提升。
2005年，公司黨委開(kāi)展“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性”教育活動(dòng)，通過(guò)“講歷史、講形勢(shì)、講未來(lái)”的“三講”形式，啟發(fā)黨員和員工加深對(duì)公司的感情和對(duì)未來(lái)發(fā)展的信心。
2006年，為探索贏的模式、追求卓越境界，公司成立《基本法》創(chuàng)制小組，經(jīng)一年的努力，于年底定稿。公司《基本法》共六章三十個(gè)章節(jié)，對(duì)公司核心文化、發(fā)展戰(zhàn)略、組織管理、運(yùn)營(yíng)管理、人力資源管理、事業(yè)單元發(fā)展等做出闡述，從制度上保障公司經(jīng)營(yíng)的高速運(yùn)行。
2007年，公司對(duì)未來(lái)發(fā)展提出“穩(wěn)定一塊、發(fā)展一塊、限制一塊、放開(kāi)一塊”的戰(zhàn)略思路。在公司治理上，一方面建立健全基礎(chǔ)管理制度，且嚴(yán)控制度能得到徹底執(zhí)行，規(guī)范行為、防范風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，倡導(dǎo)將公司建成一個(gè)高關(guān)愛(ài)組織，“事業(yè)留人、感情留人、待遇留人”，致力讓員工“快樂(lè)工作、快樂(lè)生活、快樂(lè)成長(zhǎng)”，這是對(duì)“贏在模式”戰(zhàn)略新的詮釋。
2008年，公司召開(kāi)第一次黨員代表大會(huì)，時(shí)任東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委書記徐平充分肯定了公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，稱贊公司在組織文化、自身結(jié)構(gòu)、體制機(jī)制等方面不斷強(qiáng)大、突破和優(yōu)化，有效推動(dòng)了企業(yè)迅速成長(zhǎng)。
2009年，公司專營(yíng)店標(biāo)準(zhǔn)化管理體系發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)細(xì)致到前臺(tái)、銷售和售后維修等各個(gè)環(huán)節(jié)，為銷售管理和銷量提升奠定了扎實(shí)的根基。
2010年，公司發(fā)布全新品牌，“東風(fēng)南方”載譽(yù)起航。
2011年，公司強(qiáng)調(diào)在企業(yè)發(fā)展壯大的同時(shí)要更加注重企業(yè)社會(huì)責(zé)任，“東風(fēng)南方愛(ài)心公益基金會(huì)”于3月3日應(yīng)運(yùn)而生。這一年8月，公司發(fā)布“東風(fēng)南方行動(dòng)準(zhǔn)則”，這是東風(fēng)南方人做事的綱領(lǐng)、行動(dòng)的準(zhǔn)則，是全體員工履行企業(yè)使命、實(shí)現(xiàn)企業(yè)愿景的行動(dòng)準(zhǔn)則。
2011年5月21日，東風(fēng)南方捐建貴州冗普小學(xué)愛(ài)心希望食堂
2012年，啟辰品牌全國(guó)第1家專營(yíng)店——深圳東風(fēng)南方華辰店于3月26日營(yíng)業(yè)，公司調(diào)配骨干力量營(yíng)運(yùn)華辰店，助力自主品牌發(fā)展。在這一年的4月12日舉行的第一屆東風(fēng)日產(chǎn)啟辰全國(guó)銷售精英總決賽上，華辰專營(yíng)店員工洪珊珊獲啟辰銷售精英總決賽冠軍。
2013年，公司年度銷量首次突破10萬(wàn)輛，標(biāo)志著東風(fēng)南方在銷售規(guī)模和銷售質(zhì)量上正式進(jìn)入中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)TOP陣營(yíng)。
2014年，為規(guī)劃更大事業(yè)格局，發(fā)揮對(duì)汽車價(jià)值鏈業(yè)務(wù)單元和汽車主機(jī)廠的紐帶作用，公司設(shè)立廣州總部。這一年公司深耕電商，東風(fēng)日產(chǎn)數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司于11月25日成立。
2015年，公司獲得商務(wù)部、稅務(wù)總局以“商流通函[2015]75號(hào)”文件頒發(fā)的內(nèi)資融資租賃資質(zhì)，“新生代”汽車金融板塊3月2日正式起航。這一年5月，由聯(lián)友科技研發(fā)的首款智能車載系統(tǒng)——啟辰智慧車管家，應(yīng)用于啟辰車型，受到消費(fèi)者的青睞，由此拉開(kāi)了聯(lián)友科技進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)的序幕。
2016年，公司成立以來(lái)累計(jì)銷售汽車超過(guò)100萬(wàn)輛，進(jìn)入中國(guó)主流經(jīng)銷商集團(tuán)陣營(yíng)。這一年，隨著中國(guó)保監(jiān)會(huì)3月30日的一紙“保監(jiān)許可[2016]226號(hào)”文件出爐，東風(fēng)南方保險(xiǎn)代理有限公司正式獲得中國(guó)保監(jiān)會(huì)暫停審批保險(xiǎn)專業(yè)中介以來(lái)的第一批全國(guó)性專業(yè)代理牌照，公司用全新思維開(kāi)拓汽車保險(xiǎn)代理新領(lǐng)地。
2016年11月6日，東風(fēng)南方累計(jì)銷量突破100萬(wàn)輛交車儀式舉行
2017年，公司超額達(dá)成年初制定的“123”年度目標(biāo)：利潤(rùn)突破10億元、新車銷售突破20萬(wàn)輛、營(yíng)收突破300億元。這一年公司布局二手車市場(chǎng)，公司主導(dǎo)、首批7家國(guó)內(nèi)核心經(jīng)銷商集團(tuán)合資的廣州誠(chéng)易二手車經(jīng)紀(jì)服務(wù)有限公司于1月18日成立，以互聯(lián)網(wǎng)思維下的共享經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，運(yùn)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)二手車競(jìng)價(jià)平臺(tái)“易誠(chéng)拍”。
2018年，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)于5月17日在北京發(fā)布的“2018中國(guó)汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)排行榜”上，公司2017年以232810輛（含二手車）的銷量排名第7位，進(jìn)一步坐實(shí)了在中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)榜的地位。
自2001年至2017年末，公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車銷售超過(guò)120萬(wàn)輛，銷量年均復(fù)合增長(zhǎng)率25%、利潤(rùn)年均復(fù)合增長(zhǎng)率22%、營(yíng)收年均復(fù)合增長(zhǎng)率19%，實(shí)現(xiàn)了國(guó)有資產(chǎn)的保值增值。
回首來(lái)路，厘清脈絡(luò)，東風(fēng)南方人創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、百折不撓的精神催人奮進(jìn)。
從最初的 “一棟樓”的物業(yè)租賃單一運(yùn)營(yíng)模式，到現(xiàn)今圍繞汽車價(jià)值鏈展開(kāi)的業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)、遍地開(kāi)花；從2000年5月23日公司第1家專營(yíng)店、風(fēng)神汽車深圳布心專營(yíng)店開(kāi)業(yè)，到今年8月31日公司第150家專營(yíng)店、海南省東方市海鷹專營(yíng)店的迎賓；從賣出第1臺(tái)風(fēng)神汽車?yán)纤{(lán)鳥，到現(xiàn)今公司累計(jì)超過(guò)135萬(wàn)輛的新車銷量……創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新除了激情，更需實(shí)干與執(zhí)行，這是立身之本。
志不求易者成，事不避難者進(jìn)，一群東風(fēng)南方人秉承東風(fēng)公司早期創(chuàng)業(yè)的“馬燈精神”，克服了難以想象的困難，主動(dòng)尋找機(jī)遇做大事業(yè)，形成了獨(dú)有的創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)新機(jī)制，夯實(shí)了東風(fēng)南方的發(fā)展之基。
新商業(yè)實(shí)踐，在轉(zhuǎn)型升級(jí)中創(chuàng)造奇跡
東風(fēng)南方，源于東風(fēng)，興于南方，輻射全國(guó)，在機(jī)會(huì)中創(chuàng)業(yè)，在傳承中發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)中壯大。
24年來(lái)，公司圍繞汽車價(jià)值鏈建立起完整的服務(wù)體系，旗下?lián)碛衅囦N售與服務(wù)、汽車金融、保險(xiǎn)代理、二手車、進(jìn)出口貿(mào)易、汽車物流、計(jì)算機(jī)軟件、汽車精品、電商平臺(tái)、汽車零部件、廣告?zhèn)髅脚c物業(yè)管理等37家控股、參股事業(yè)單元，并在關(guān)鍵業(yè)務(wù)形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
在核心業(yè)務(wù)的汽車銷售服務(wù)領(lǐng)域，截至2018年8月，東風(fēng)南方在廣州、深圳、東莞、北京、山西、河北、云南、貴州、四川、重慶、浙江、江蘇、海南、山東、遼寧、上海等區(qū)域設(shè)立東風(fēng)南方汽車銷售服務(wù)有限公司16家，全國(guó)投入營(yíng)業(yè)的汽車4S店150家，汽車保有客戶數(shù)量累計(jì)超過(guò)135萬(wàn)人。
截至2018年8月，東風(fēng)南方各汽車品牌4S店數(shù)量
2014年以來(lái)，東風(fēng)南方不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，在新興業(yè)務(wù)、水平事業(yè)領(lǐng)域精心布局，汽車融資租賃、汽車保險(xiǎn)代理、二手車、車聯(lián)網(wǎng)等新業(yè)態(tài)、新商業(yè)發(fā)展迅速，并在部分領(lǐng)域取得較大發(fā)展。
東風(fēng)南方始終堅(jiān)持“經(jīng)營(yíng)質(zhì)量比經(jīng)營(yíng)規(guī)模更重要”的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，在這一經(jīng)營(yíng)哲學(xué)的驅(qū)動(dòng)下，東風(fēng)南方“穩(wěn)增長(zhǎng)、強(qiáng)體系、練精兵、謀新局”，2018年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入148億元，同比增長(zhǎng)21%；整車銷售9.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)17%。各項(xiàng)核心指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，增速跑贏大市。各事業(yè)單元全部實(shí)現(xiàn)盈利，各參股企業(yè)歸屬公司總部的投資收益增長(zhǎng)35%。以“誠(chéng)信央企，品行天下”為品牌主張，上半年?yáng)|風(fēng)南方全品牌、東風(fēng)日產(chǎn)品牌、東風(fēng)啟辰品牌分別增長(zhǎng)19.9%、17.9%、29.4%。作為東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰全國(guó)最大的汽車經(jīng)銷商，上半年?yáng)|風(fēng)南方旗下的東風(fēng)日產(chǎn)品牌銷售以占據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)主機(jī)廠11.4%的專營(yíng)店數(shù)量實(shí)現(xiàn)了占據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)主機(jī)廠13.5%的銷量，東風(fēng)啟辰品牌以19%的專營(yíng)店數(shù)量占比實(shí)現(xiàn)了29.1%的銷量。
繼早年的風(fēng)神汽車，以及東風(fēng)日產(chǎn)之后，東風(fēng)南方也再次成為東風(fēng)啟辰的“主力軍、實(shí)驗(yàn)田、消防隊(duì)”，在整車銷量貢獻(xiàn)、汽車營(yíng)銷模式與經(jīng)驗(yàn)輸出、汽車專營(yíng)店網(wǎng)絡(luò)覆蓋與維穩(wěn)等方面，發(fā)揮作用、創(chuàng)造奇跡。
東風(fēng)南方實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司廣州總部
這是東風(fēng)南方憑借踏實(shí)穩(wěn)健而實(shí)現(xiàn)的一場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)，比起在市場(chǎng)形勢(shì)一片大好格局下取得優(yōu)秀成績(jī)，東風(fēng)南方在這種“行業(yè)微增長(zhǎng)”格局下取得的成績(jī)，顯然更有價(jià)值。
一直以來(lái)，公司以“為東風(fēng)置一份產(chǎn)業(yè)，為員工置一份家業(yè)”為使命，堅(jiān)持以創(chuàng)業(yè)者的心態(tài)做事，追求以最簡(jiǎn)練的構(gòu)成和最高效的運(yùn)作模式去做事——用小企業(yè)心態(tài)去做大事業(yè)。
截至2018年9月，公司及各二級(jí)控股公司共有員工16051名，其中在各二級(jí)單位有派駐員185名。公司總部機(jī)關(guān)75名員工，保持著“大公司，小機(jī)關(guān)”的特色，公司總部機(jī)關(guān)的機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員編制高度壓縮，身兼多崗，體現(xiàn)了一種責(zé)任、精干與高效。
公司給予各經(jīng)營(yíng)單元充分的授權(quán)和信任，保持著“該管的管好管住，該放的放開(kāi)放活”的管理模式，把一線市場(chǎng)的活力充分釋放，讓每一個(gè)基層經(jīng)營(yíng)主體發(fā)揮最大的潛力。但在投資、財(cái)務(wù)、人事和風(fēng)險(xiǎn)控制等層面，公司既充分授權(quán)，又保持足夠的敏銳度、創(chuàng)新思維和控制力。
胸懷夢(mèng)想，實(shí)干興邦。在紀(jì)念中國(guó)改革開(kāi)放40周年之際，再次凝視深圳及東風(fēng)大廈，探尋創(chuàng)業(yè)的奇跡、感受歷史的風(fēng)雨，重溫金戈鐵馬、商海擊浪，這棟承載著東風(fēng)南方人青春、熱血和記憶的高樓，更能激發(fā)東風(fēng)南方人的進(jìn)取斗志和新商業(yè)夢(mèng)想。