△汽車座椅改裝辦公椅火了 網絡截圖
人體工程學椅、電競椅、汽車座椅……久坐族的辦公神器太多了
在汽車座椅火起來之前，就有不少辦公室白領苦于久坐疲勞的煩惱，自購了人體工程學椅或電競椅用來辦公。在企業從事人事工作的小馬曾經對人體工程學椅動過心。“我們的會議區就有人體工程學椅，坐上去非常舒適，有同事特意去找行政部門打聽品牌，據說每把單價要上千，有人已經入手了。”
在機關單位工作的小張也曾非常想入手一把電競椅辦公用，還在網上做了不少功課。他看中的幾款電競椅價格在500元至800元左右，但最終因為辦公室空間小，怕影響到同事的工位，最后作罷。
如今，人體工程學椅、電競椅已經不能滿足人們的需求。現代快報記者注意到，網上已有不少博主發了改裝汽車座椅的攻略，先是在二手市場淘一個汽車座椅，再花費一百多元底座套件、五星腳、氣桿等配件，再加上一點手工能力，就可以DIY一個辦公椅。從網友曬單來看，總花費在500元至800元不等。從博主們分享反饋來看，使用體驗感不錯，相比于上千元的人體工程學椅，性價比更高。
△李女士3年前購買的可升降桌板
還有久坐族購置了可升降桌板。升高后桌面后，強制白領們站立式辦公，可謂是解決腰椎、頸椎問題的終極辦法。“我是2018年9月買到，因為頸椎不舒服，常常頭暈，我看到同事買了這個神器，就要了鏈接入手了。”常坐辦公室的李女士早在3年前就入手了一款升降桌，可以手動調節桌面高度。自從她開啟站立辦公模式后，不再頭疼了，不少同事看到了也紛紛種草。“還有電動款，一按按鈕，整個桌子升起來了，價格貴一些。”
【專家】
汽車座椅并不能完全等同于家庭用、辦公用的椅子
南京林業大學家居與工業設計學院設計技術系主任、教授于娜，長期從事人類工效學方向的研究和設計工作。對于網友改裝汽車座椅變辦公椅的嘗試，于娜表示：“看了圖片，網友的改裝都好有才也很有創意。一方面說明大家對于舒適辦公、健康辦公意識有所提升。從一定程度上說，汽車座椅可以給長時坐姿狀態下的駕駛員提供貼合人體的支撐。但是如果完全用作家用或者辦公用，并不完全合適。”
△視頻網站上有不少改裝攻略 網絡截圖
為何同樣基于人體工程學設計的汽車座椅不能等同于家庭用、辦公用的椅子？她從三個方面解釋了其中的不同之處。
首先是考慮到人的使用行為。“我們在辦公和家用的過程中，和汽車內駕駛狀態是不一樣的。我們在家或者是在辦公室，不僅有類似車內（系著安全帶）的靜止狀態，還包括站立、起身拿文件、和周圍同事交流等活動狀態。”
其次，家用椅、辦公椅在設計里會考慮到身體姿勢和椅子的配合關系。除了常見的坐深、左傾角的調節外，還有腰部支撐高度、頭枕的形態和高度，以及后背傾角等調節。還有一些具有休閑功能的辦公椅還提供小腿部位的支撐，方便辦公人群午休。
最后，座椅的材質和配色和辦公環境適配。一般來說，汽車座椅考慮到安全防震等因素，厚度一般較厚，透氣性會略差一些。
想要久坐不疲勞，試試坐立交替式辦公
于娜還指出，現在流行一種辦公姿態叫坐立交替。坐一段時間以后，然后要站起來運動運動或休息一下，這也為解決久坐疲勞問題提供了一種比較好的解決方案。“現在，也有智能升降桌，在不間斷辦公的行為下，可以把桌面提升用站姿辦公。這樣可以緩解臀部、腿部在長時坐姿產生的一些疲勞感。”
另外加強運動也是必不可少的，尤其是促進肩背等關鍵支撐部位的肌肉放松，健康緩解疲勞感。
南京體育學院運動健康學院運動人體科學博士楊辰也提醒，腰椎的負荷受到身體姿態和外部負荷影響。站著辦公相比坐著辦公改善了骨盆與脊柱的狀態，可能起到一定的作用，但是也要注意站立狀態下身體姿態對于腰椎負荷也有很大影響，站立彎腰位也會增大腰椎負荷，異常的姿態下長時間站立也可能產生一些慢性損傷。
總翹二郎腿，人體工程學辦公椅也救不了
辦公椅人體工程學設計的重點，就是為人體提供健康而舒適的坐姿支撐。于娜還強調，不僅是要選擇舒適的椅子，健康的坐姿也尤為重要。比如常見的蹺二郎腿，當腿部一側翹起的時候，人的脊椎形態是側彎的，腰椎間盤的壓力不均衡。長久下來，對于人體姿態和身體健康都是不利。
鏈接：如何挑選適合自己的辦公椅？
目前，國際國內品牌的辦公家具企業對于人體工程學辦公椅的設計研究尤為重視。于娜所在人體工程學研究團隊也做了不少辦公椅的舒適性評價工作。她表示，人體工程學辦公椅在最大程度上會針對不同辦公行為的人進行座椅舒適度的考量，尤其可以實現基于辦公行為需求和人體體征的個性化調節。但實際上，不是市面上所有打著人體工程學名義的辦公椅都能符合人體工程學的設計要求。“在研究中，我們可以發現，不同的性別、年齡、辦公姿態，甚至不同體型的人，對于辦公椅的需求都是不大一樣的。”
于娜建議，消費者在選擇辦公椅的時候要考慮兩個問題。一是給誰用，二是在什么樣的場景下用。
在試坐時，注意一下在長時工作的情況下，無論是坐姿還是腰椎曲線，能不能使人盡量減輕疲勞感。同時，也要考慮一下具體的室內環境。室內工作環境較冷的空間，推薦選擇具有軟硬度適中的墊層和保溫性能較好材質的座椅；如果是室內環境炎熱和潮濕的地區，類似網布椅這種透氣性好的椅子是比較推薦。還有就是使用姿勢是前傾還是后仰，是否需要提供午休功能等等。
為小朋友選擇帶有滾輪的學習椅時，建議考慮重力自鎖功能。這樣，小朋友坐上去的時候，椅子不會隨意滾動，這也是從安全性和使用行為角度考慮的。
來源：現代快報全媒體
家庭或者是企業辦公設備里，一體機越來越受到大家的青睞，首先就是一體機的時尚、簡潔外觀，其次是性能方面，相比筆記本電腦還是要更強大、更實用。AOC最近推出了AIO 721大師系列的辦公、家用一體機電腦，正是滿足了追求時尚生活的用戶，以輕薄的機身、簡潔的連接、高清的視覺顯示效果，以及更為強大的性能呈現在我們面前。
AOC 721大師采用了23.8英寸1920×1080 ADS-IPS高清顯示屏，具有廣色域、178°廣視角，能夠提供更清晰、色彩逼真的畫面，無論是家庭娛樂還是企業辦公，都能夠帶給你超爽的視覺享受。
這款一體機在外觀上采用了三面2mm微邊框設計，屏占比高達88.6%，幾乎達到了視覺的極限顯示。更大的屏占比，比如看視頻、文檔編輯、網頁瀏覽等，都能顯示更多的內容。不過需要說明的是，正是因為三邊微邊框的外觀，這款一體機取消了前置網絡攝像頭，不過現在大家對于電腦攝像頭的使用頻率已經很低，所以也算是一個比較雞肋的功能。
正面屏幕的下邊框對比另外三個邊框略寬，但也不是我們常見的大黑邊兒，所以從整體來看，這款一體機的“面子”很有誠意。支撐底座，一整塊鋼化玻璃看上去高端大氣上檔次。
梯形的支撐鋼架，穩固而簡潔。這樣的設計更大程度地節約了桌面空間的占用，平面的底座上也可以放置比如手機、擺件等，既能最大化利用空間，也給人更加溫馨、舒適的感覺。
一體機的后部，整機采用鈦灰噴漆，中間較厚的部分是主機硬件空間，周邊仍然采用超薄設計，規格方面，最薄處僅9mm，厚處48mm，所以無論從側面看，還是從后面看，纖薄的機身都更加優美。
電源按鍵位于機身右側后部，伸手就能摸到，非常容易操控。
在接口方面，這款一體機也是比較豐富，提供更為常用的各種接口。機身的右側是2個USB2.0接口，用于連接鼠標和鍵盤，或者是僅支持USB2.0接口的外設，這點也是比較貼心了。
更多的接口位于后部，除了電源接口，還有標準HDMI接口、COM接口，以及4個USB3.0接口，一個RJ45有線網絡接口，音頻輸入/輸出接口。
這款一體機沒有提供上下高度的調節，但是支持可視角度的調節，將屏幕調整至適合的角度，不用調節座椅就能很好地操作了。
這個側面看上去，是不是很簡潔很優雅？尤其是支架的角度、輕薄的屏幕，不管擺放在哪里都能吸引眼球。
這款AOC 721大師系列一體機電腦還附帶了鍵盤和鼠標，買回家連接好就能使用了，一切都是如此簡單。
隨機附帶的有線鼠標。
關于AOC 721大師系列電腦一體機的外觀我們就介紹到這里，最后再簡單說一下硬件配置。AMD Ryzen 5 2400GE 四核心八線程處理器，Radeon RX Vege 11顯卡，8GB DDR4內存以及240GB SSD，從性能上看，這款一體機用于家庭和辦公都是足夠的，比如系統、辦公應用、圖形圖像處理，甚至是在線游戲，應該有著不錯的表現。此外，這款一體機還內置高速雙頻Wi-Fi，無線體驗更高速。目前這款AOC 721大師系列電腦一體機已經在網上有售，性價比也是相當不錯，近期有需要購機的用戶千萬不能錯過。
佰咖汽車·進口新車資訊】2020款豐田塞納不僅有著高大的車身，同時硬朗的腰線又讓這部商務車充滿了力量感。晶鉆式大燈充滿時尚感，線條爐火純青的運用使得豪華感倍增，大面積的紅色LED尾燈在夜間有不錯的辨識度保證安全。豐田塞納車門滑軌被隱藏在了玻璃下方，絲毫不破壞車身整體營造出的這種流線感。AWD標識證明了這是一款四驅MPV。而尾排則采用了比較常見的單邊單出設計。看起來更加簡潔大氣，符合一款MPV車型該有的沉穩性格。
2020款加版塞納配置：四驅LTD頂配3.5V6 八速手自一體 真皮 大屏 雙天窗 吸頂DVD 桃木內飾 JBL音響 電動側門 電尾門 雙電動座椅 行李架 隱私玻璃遮陽簾 中央儲物箱 多功能方向盤 霧燈 光感 氙燈 自動空調 電動折疊外后視鏡 并道輔助 后視鏡加熱 前座椅加熱 行車電腦小屏 前后電眼 智能卡 一鍵啟動 胎壓感應 定速巡航 防爆輪胎 10幅輪轂 18輪 方向盤加熱 LED行車燈。
2020款豐田塞納桃木鑲嵌的中控臺更顯格調高雅，方向盤集成多種功能，操作便利。方向盤集成多種功能，操作便利減少對安全的影響并且帶有語音控制。豐田塞納車艙寬闊，安靜，座椅全部采用雙色真皮。豐田塞納它是這些中型MPV車型中唯一一款采用了全輪驅動方式的車型。只有當前輪打滑的時候，才會將動力傳遞給后輪，從而既降低了油耗又提升車輛的通過性和穩定性。豐田塞納商務車在配置上增加了DVD、倒車影像、導航、氙氣大燈和不銹鋼鍍鉻裝飾。
不可否認豐田在MPV車型內飾設計方面很有自己獨到的理念。四輻多功能真皮方向盤符合人體工程學計劃，提升了精巧度的同時握感也舒適。方向盤上集成多種功能，操作便利減少對安全的影響并且帶有語音控制。塞納多功能按鍵集成了藍牙電話，頻道切換，音量控制等常用功能。方向盤左側按鍵區域功能豐富，集成了外后視鏡調節、ESP、并線輔助、前泊車雷達、大燈高度調節控制按鍵。
2020款豐田塞納內部采用的是7座布局設計，可輕松滿足全家一起出行的使用需求。簡約大氣的設計風格看起來非常的舒服，多功能助力方向盤兼容了音量調節等多種功能按鍵，操控感非常不錯。配置方面，它帶有雷達測距、道路保持、巡航定速等一些相關輔助的功能，以便駕駛人員可以更好的駕駛這款車。三區空調設計令前后的乘客都可以享受到相對舒適的溫度環境，且車內還貼心地設置了，對于有孩子的朋友來說，這個設計是真的實用。
2020款豐田塞納配仍將會搭載一臺3.5升V6發動機，與發動機匹配的將是一臺6速手自一體變速箱。塞納寬敞舒適后座空間，配上該車安全穩定的行駛系統，保證途中也能舒適地談上生意。這個價位的MPV，豐田塞納的發動機可以說是無可匹敵了 豐田塞納3.5四驅高配車內的空間增加了超過44立方英尺空間。由于廣泛的采用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒適性。塞納的后排座椅可以有多種折疊方式，并且配備了標準的60-40比例的第三排座椅。堅實可靠的性能，再次詮釋了豐田家族的風采。采用18寸的大輪轂，這在MPV車型中確實很厚道，看上去更矯健有力。
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