想啟天A850商用一體機評測
數字化時代，PC已經成為各個行業的基礎生產力工具。對于企業來說，出于IT部署和可靠性、安全性等方面的考慮，常會以臺式機為主，但臺式機占用空間相對較大，對于集中辦公空間有限的中小企業來說也有所不便。這種情況下，一體式電腦就成為了一種不錯的選擇，尤其是近年來CPU、GPU等硬件性能的快速提升，一體機的性能也并不差。
今天來到我們評測室的正是一款商用級別的一體式電腦：聯想啟天A850。聯想品牌目前穩居全球PC市場老大，旗下具有完善的產品線，尤其是在商用PC領域，一直保有領先的市場份額。這款啟天A850商用一體機，也是不久前全新推出的產品，在外觀設計和內在配置方面均帶來了重磅更新與升級。首先，聯想啟天A850商用一體機采用了高度集成化的設計，將主機和顯示屏和合二為一，配備一塊21.5吋的16：9寬屏顯示器，在當下“顏值至上”的風潮下也不落下風。
聯想啟天A850主要配置
內在配置上方面，聯想啟天A850同樣看點滿滿，搭載了AMD基于7nm制程工藝打造的銳龍4000G系列APU，先進的制程工藝和ZEN 2架構帶來了出色的性能表現，另外雙通道高頻內存與高性能PCIe NVMe固態硬盤的配置也讓整機沒有短板?？梢哉f聯想啟天A850是內外兼修，將簡約時尚的外觀與強悍硬件集于一身，下面我們就來了解一下這款產品的具體表現吧。
一體化商務外觀 窄邊框高素質屏幕
既然定位于商用電腦，自然要體現出商務的氣息。在一體式電腦本就簡約的基礎上，聯想繼續優化了設計，在啟天A850上使用了精簡融合的設計理念，機身厚度僅為44.78mm，相比上代的A835減少了14.2mm，減少24%。
極簡而又超薄的設計讓人一看到聯想啟天A850，會以為這就是一臺顯示器。該機配備的這塊21.5英寸屏幕采用了當下流行的窄邊框設計，上、左、右邊框寬度僅為5mm左右，營造出了一種沉浸式的全面屏視覺觀感。
屏幕素質方面，聯想啟天A850的屏幕分辨率為FHD（1920*1080）級別，使用高品質IPS面板，亮度可達250cd/㎡，色域達到了72% NTSC，約93%sRGB，并且擁有良好的廣視角（178°）表現，在日常辦公使用中可以帶來優秀的顯示效果，即使是用來進行圖片設計等對顯示要求相對較高的工作時，也基本可以勝任。此外，這塊屏幕還通過了TUV低藍光認證，可以有效防止長時間閱讀文檔帶來的視覺疲勞。
特別的是，聯想啟天A850在屏幕頂部設置了前置攝像頭，并且加入了物理防窺開關，不使用的時候可以完全遮擋住攝像頭，不必擔心攝像頭被黑客侵入遠程控制之類的情況發生，相信對于隱私安全更為敏感的商用客戶會非常喜歡這個功能。
作為一臺一體式電腦，聯想啟天A850的屏幕支持多個方位的調節，俯仰角度調節范圍達到了-5°--65°之間，甚至左右兩側也都可以轉動45°，充分滿足了用戶在各種工位下的使用。
來到背面，聯想啟天A850采用了一體式的后殼設計，不僅簡約也幫助機身減薄了厚度。頂部中央則是設計了散熱出風口，后出風的設計用戶在使用中也基本感知不到。
控制按鍵部分，聯想啟天A850在機身背面右下位置設置了四枚按鍵，從上至下分別關閉屏幕、亮度調節和電源開關鍵，按鍵的觸感非常舒適，反饋力度也剛剛好，按鍵雖然位于機身背面，但在機器正面操作的時候也可以很容易找到位置。
擴展接口方面，聯想啟天A850在機身前面板布置了3.5mm音頻插孔和兩個USB 3.0 Type-A接口，機身背部設置了一個USB Type-C接口、三個USB Type-A接口，以及HDM視頻輸出和RJ45以太網接口，接口種類和功能都非常豐富。
7nm銳龍APU帶來超高能效表現
曾經，大多數消費者都會將一體式電腦的性能與筆記本電腦看作一個級別，與臺式機相比還有差距。但隨著近年來硬件廠商的不斷發力，如今的一體式電腦已經擁有非常強勁的性能。以我們此次測試的聯想啟天A850搭載的AMD銳龍4000G系列APU為例，基于ZEN 2架構和7nm先進制程工藝打造的這代處理器帶來了出色的能效表現，性能已經比肩傳統臺式電腦。
AIDA64 CPUID
聯想啟天A850搭載的這顆銳龍7 4700G處理器，采用8核心16線程設計，主頻3.6GHz，最高睿頻可達4.4GHz，三級緩存8MB，TDP 65W，規格較上代產品明顯提升但功耗依然維持不變。
CINEBENCH R15性能測試對比
從CINEBENCH R15版的測試結果來看，這顆銳龍7 4700G的單核分數達到了195cb，多核分數高達1927cb，性能表現超過了銳龍7 4800H，如果與友商相比，已經達到了Intel i9-9900K（TDP 95W，14nm）的水平。
CINEBENCH R20測試
在CINEBENCH R20版本的測試中，聯想啟天A850同樣表現出色，單核分數為508pts，多核分數為4527pts，性能釋放水平與同平臺的臺式電腦相比也毫不遜色。
GPU-Z
圖形處理器方面，銳龍7 4700G集成了Radeon Graphics顯示芯片，具有512個流處理器，最高頻率可達2100MHz，性能堪比入門級獨立顯卡。
3DMARK 11 Performance模式測試
在3DMARK 11的測試中，P（Performance）模式下得分達到了7282分，這個成績已經接近NVIDIA GeForce MX45O獨立顯卡的性能表現，應付日常辦公中的文檔處理、圖片設計、影音娛樂等應用，甚至是一些熱門網絡游戲也是毫無壓力的。
AIDA64 Cache&Memory Benchmark
內存方面，我們通過AIDA64 Cache&Memory Benchmark進行測試，聯想啟天A850采用了16GB DDR4-3200MHz雙通道高頻內存，內存讀取、寫入、復制速度分別為47698 MB/s、47414 MB/s、42512 MB/s，延遲84.3ns，表現也是十分不錯的，可以為整機帶來更快的響應速度，多任務處理也更加從容。
CrystalDiskMark測試
存儲方面，聯想啟天A850搭載了容量為512 GB的固態硬盤，采用了當下主流的PCIe 3.0x4通道，支持NVMe 1.3協議。在CrystalDiskMark的基準性能測試中，這塊硬盤的順序讀取速度可以達到3462 MB/s，寫入速度可以達到2707 MB/s，4K隨機讀寫速度分別為44.21 MB/S、149.09 MB/S，相比于一體機產品廣泛采用的SATA固態硬盤，性能翻了兩倍還多，加載大型應用程序更加快速。
PCMARK 10性能測試
整機性能方面，我們使用PCMark 10來進行衡量，這是一款全面的系統綜合性能測試軟件，包含多個獨立工作負載。在PCMARK 10的測試中，聯想啟天A850獲得了5913分的高分，以往5000分以上的成績多由專業級臺式電腦才能達到，充分說明了AMD芯片的強勁實力。
穩定性測試與評測總結
對于商用電腦來說，穩定性至關重要。不同于傳統臺式機充裕的內部空間，一體式電腦內部布局緊湊，如果沒有良好的散熱能力，很容易帶來宕機的隱患。針對于此，聯想也為啟天A850進行了專門的優化。純銅散熱管加上優化的風道設計，可以快速帶走內部元器件工作時產生的熱量，保證整機高效穩定運行。
AIDA64系統穩定性測試
在AIDA64的穩定性測試當中，也驗證了這個結論。在15分鐘的CPU滿載測試（FPU）之后，實測銳龍7 4700G的平均溫度保持在85°C，此時CPU Package功耗達到46.8瓦，頻率依然可以維持在3.9GHz的高頻下，系統溫控表現良好，性能輸出穩定，基于7nm的銳龍4000G系列APU的超高能效比再次得到驗證。
對了，聯想在啟天A850商用一體機的包裝中還附送了一套商務鍵盤、鼠標套裝，做到了開機即用，不過如果要是無線鍵鼠套裝的話會更完美，與簡約的A850搭配在一起，會令我們的辦公桌面更加整潔，少了許多雜亂的線纜。
通過我們的測試與體驗，基于AMD銳龍4000G系列APU打造的聯想啟天A850是一款兼具時尚設計與高性能硬件于一身的一體機產品，可謂是內外兼修。尤其是采用7nm先進制程、ZEN 2架構的銳龍7 4700G處理器，在65W的功耗下提供了令人贊嘆的性能表現，即便長時間滿載運行也能維持高效火力輸出，為整機提供了“A”級的強悍動力。再加上顯示效果優秀的顯示屏，高配大內存與高性能PCIe固態硬盤的組合，可以說，聯想啟天A850的表現極為全面，沒有明顯短板，是商用客戶值得信賴的高效生產力工具。
通過銳龍4000G系列APU的強勢表現，我們不難發現，近年來AMD在臺式機處理器市場的產品力愈發強大，開創性的ZEN架構以及先進的7nm制程工藝，讓銳龍系列桌面處理以及集成Radeon Graphics的銳龍APU備受業界關注，包括OEM廠商和終端客戶們的“AMD，YES”呼聲不絕于耳，充分彰顯了AMD銳龍系列產品的影響力。而此次AMD與聯想在商用終端上的強強合作，無疑有助于進一步擴大AMD在臺式機市場的份額，對于聯想鞏固自家行業地位同樣也有積極意義，可謂是雙贏。
年來，隨著CPU和顯卡的功耗日益攀升，市面上主流電源的瓦數也如同潮水般從450-650W迅猛地躍升至850-1200W。我們深知在電源這一關鍵環節上絕不能吝嗇投入，然而，對于大多數用戶而言，選擇一款既不冗余又具性價比的電源，無疑是明智之舉。今日，我為大家曬單的是微星最新發布的MAG A850GL PCIE5金牌全模組電源。
微星新推出的MAG系列電源，與著名的迫擊炮系列同出一脈，秉承了主流與高性價比的設計理念。不僅在外觀上顛覆傳統，采用了經典的黑白配色，還巧妙地加入了黃色點綴，如同夜空中的明星，為電源注入一抹獨特的活力。專利設計更是讓人眼前一亮，為電源賦予了更多的個性與魅力。這款電源的售價僅為600多元，并且提供超長質保服務。
電源正面，ATX 3.0和PCIe 5.0的字樣赫然在目，宣告著其強大的兼容性與時代的前沿性。它不僅僅滿足于基本的供電需求，更是為了滿足PCIe 5.0和英特爾PSDG ATX 3.0的嚴格要求而設計。電源基于主動式PFC+全橋LLC諧振+同步整流+DC-DC結構打造，采用了全日系電解電容，開關管均配置有高規格的散熱片。盡管電源整體長度僅有14cm，但其內部PCB上的元件布局緊湊而不凌亂，各個部分一目了然，展現了精湛的工藝水平。值得一提的是，電源PCB采用了元件雙面布局設計，+12V同步整流的MosFET布置在PCB背面，通過PCB正面的散熱片進行散熱，有效提高了散熱效率，保證了電源的穩定運行。
盡管是一款ATX電源，微星MAG A850GL PCIE5的尺寸卻控制得相當出色，僅有140x150x86mm。這樣緊湊的設計，不僅為電源倉內部留下了更多的空間，便于理線和散熱，同時也使得裝機時的兼容性更加出色。850W的額定功率，通過80 Plus金牌認證，足以應對大部分主流配置的電源需求。
在實際裝機過程中，這款電源140mm的長度和150mm的寬度展現出了極佳的兼容性，相比傳統ATX電源，體積明顯縮小了一圈。即便是在不拆除前面機械硬盤籠的情況下，也能為用戶留下充足的理線空間，讓裝機過程變得更加輕松愉悅。
散熱方面，配備了一把120mm FDB動態液壓軸承風扇，既保證了散熱效果，又在一定程度上降低了噪音，為用戶帶來了更為舒適的體驗。在電路保護方面，這款電源也是不遺余力，提供了過流保護（OCP）、過壓保護（OVP）、短路保護（SCP）、欠壓保護（UVP）、過功率保護（OPP）和過溫保護（OTP）等多重保障，確保主機內所有部件的安全運行。
接口方面，提供了豐富的選擇，包括1個原生12VHPWR接口，支持高達600W的功率輸出，完美適配RTX 40系顯卡。此外，還有1組24 Pin接口、4個8 Pin接口和4個6 Pin接口，完全可以滿足主流用戶的供電需求。模組線采用了扁平線纜設計，更加便于理線。特別值得一提的是，那醒目的16 Pin PCIe線材的黃黑色接頭，這是微星的專利設計，不僅美觀大方，還能幫助用戶輕松確認顯卡供電是否插到位，有效避免接觸不良帶來的潛在風險。
這款電源設計獨特，采用了單路+12V輸出的架構，+5V與+3.3V則通過DC-DC結構供電。其中，+12V輸出電流高達額定70.5A，相當于846W的強大功率，而+5V與+3.3V的輸出也達到了額定20A，兩者聯合輸出功率為110W，充分滿足了高性能硬件的需求。電源開關巧妙地設計在AC輸入插座旁，方便用戶操作。
電源的線材設計同樣出色，采用了全模組扁平排線，不僅美觀，而且實用。其中包括1個24pin主供電、2個4+4pin CPU供電、4個6+2pin PCI-E供電、1個12VHPWR供電、8個SATA供電和3個D型4pin供電接口。值得一提的是，4+4pin CPU供電接口采用了單接口線材設計，而6+2pin PCI-E供電則使用了雙接口線材。
線材長度方面，電源也做得相當周到。24pin主供電接口模組線長達500mm，CPU供電接口模組線為650mm，PCI-E供電接口模組線為500+150mm，12VHPWR供電接口線材也達到了500mm，這樣的設計足以滿足大多數平臺的使用需求。
再來說說它的節能性能。微星MAG A850GL獲得了金牌認證，這意味著它在提供強大動力的同時，也能保持高效的能源利用率。這不僅能為你的電費賬單節省不少開支，更是對環境的一種負責態度。全模組設計更是讓這款電源在實用性和便利性上加分不少。電源的線材設計同樣出色，采用了全模組扁平排線，不僅美觀，而且實用。如果你還在為你的電腦尋找一顆強大的“心臟”，那么微星MAG A850GL PCIE5額定850W金牌全模組電源絕對是你的不二之選?？靵砑尤胛覀兊男辛?，一起享受它帶來的極致體驗吧！
我對奧迪的豪華型轎車初印象很一般。這源自于13年前，那時的我經常乘坐一臺奧迪A6L，對的，就是那款圓屁股的，一汽奧迪國產的第一款奧迪A6。我現在能記得的印象是那個車的真皮座椅太滑太硬了，這個印象這么多年來也一直在我腦海里揮之不去。多年以后，我在廣州地鐵上終于重溫到了這種感覺，就是跟一塊抹了油的鐵塊一樣。你坐上去靠著就會慢慢滑下來，你得時不時挪一下屁股坐直了。
13年過去了，在這期間我又接觸了很多奧迪車。包括第一代的奧迪TT，A4，A3，RS3，RS7，TT RS等等，真的是太多了。但我開過的這些車基本上都是性能車，對A8這種D級車來說，反而接觸得少。所以在去取車的路上我一直在好奇，這臺奧迪A8L開起來是什么樣的。
開上這臺A8L之后，給我的第一感覺是輕盈。轉向，油門，剎車，底盤給人的感覺非常輕盈。這種輕盈并不是日本車上的那種輕飄飄，和豐田皇冠的那種輕是完全兩碼事。奧迪A8L的輕盈像是經過極簡風格的裝修，而豐田車那種輕則是赤裸裸的毛坯房。
這臺奧迪A8L，是真正做到了一臺豪車應該有的全部。它加速很快，但是車內的人不會有太突然的感覺，要不是查看了數據，我很難感覺到這是一臺百公里加速5秒7的車。我想這得益它良好的發動機動力輸出調教和車身底盤調教。很多人說，像奔馳S，寶馬7，奧迪A8這種車子，大部分時候都是司機開的。而根據不完全統計，這種類型的車子其實大部分都是車主自己開的，甚至上到勞斯萊斯古斯特這種類型，都有很大一部分是車主自己開的。所以這種車好不好開，其實也是很重要的。村姑是沒法意淫皇后的生活，她們覺得每天起來有燒餅吃，睡覺前有人給倒水洗腳，那就是皇后。
對于一臺豪車來說，好開很重要，但好用也很重要。先申明的一點是，我開的這臺是車身價為122萬的2018款奧迪A8L尊貴版車型，也是目前市場上你能買到最高配置的A8L。前面的配置實在是太豐富了，滿眼的電子顯示屏，滿眼的花花綠綠。
尊貴型的A8L后座功能真的太驚人了，在車載的平板電腦上點了幾個摁鍵后，右后座和它的前座像機器人變身一樣，讓你突然覺得車內的空間變了個樣。即使是身高180的人，都能完全腿伸直了半癱在后座上，一般的人完全沒法想象這有多舒服。我可以告訴你，無論你是誰，來自哪里，從事什么職業，只要坐上這么個后座，你都會頓時覺得自己是個人物。
豪車中間扶手這個平板電腦是可以拿下來的，在寶馬新7系上就玩過了，這個不足為奇。但奧迪A8L的后座乘客前面這兩塊大的液晶屏也是可以拿下來當平板電腦的。這么算下來，后座就有了3個可以玩耍的平板電腦。我想這車不單單老板喜歡，老板的兒子估計會更喜歡。
這臺A8L到目前為止，無論是駕駛員還是乘客，你都可以打上個滿分。因為座椅十分舒適，功能十分強大，駕乘十分愉悅。
但它就真的完美了嗎？不對，還有個外觀沒說。這臺長度超過5米3的陸地巡洋艦，外觀看起來卻不夠大氣。我覺得這臺A8L的駕乘感受完全不輸給這個級別的標桿車型奔馳S，但這個外觀遠遠不如奔馳S有氣勢。新A8L很修長，但沒有豪車的氣場。
最后是奧迪作為車迷心中的燈廠，自然在車燈上不會讓大家失望。A8L的后尾燈在啟動和熄火的時候，還有會一系列的動作，非常之炫酷。這樣會讓車子更好開嗎？不會，但是會更貴。