遠景SUV 18款 整車圖解

各位新遠景SUV車主，歡迎來到吉利遠景SUV這個大家庭！

剛剛買了新車？快來了解下我們新遠景SUV 車輛的基本情況吧！

注：18款后霧燈只有左邊一個。

USB接口：左側支持手機互聯和快速充電，右側支持普通充電，都支持U盤讀取。

行車記錄儀強制錄像：按動一次，強制錄像15秒，此段錄像會被強制保存，需要手動刪除。

限速設置（LIM）：設置完成后，正常踩油門，車速不會超過設定車速。（當油門踩到底限速會臨時解除，松開油門之后，限速功能恢復）--部分車型配有。

MODE：長按啟動語音識別系統，短按在收音機/U盤音樂/藍牙音樂之間切換。

車機開啟/關閉鍵：只控制屏幕的開關（車機待機），長按8秒可重啟車機。

▍如何開啟空調

方法一：調節風速

方法二：按下前擋風除霜除霧

方法三：按下AUTO（自動空調開啟鍵）

請注意：座椅加熱（部分車型配有）和后擋風/外后視鏡加熱功能需要在車輛啟動之后才能開啟。

電子駐車按鈕：向上拉動駐車，指示燈變為紅色；按下釋放，指示燈熄滅。

自動駐車按鈕：按下此鍵，指示燈變為綠色，此功能開啟。

SAT：在車輛處于D檔或S檔時，按下可以顯示模擬的檔位（1-8檔），部分車型帶有。

注：整車雷達開關（只能關閉前雷達）、360全景影像開關部分車型配有。

置杯架調節：按下后滑動，可調節置杯架兩側的大小。

后霧燈：后霧燈為觸動開關，轉動一次可以開啟，再次轉動可關閉。

近光燈調節：“0”位最高，“3”為最低。

TRIP：短按可以切換行車電腦頁面。（平均油耗、續航里程、駕駛時間、平均車速、胎壓監測等之間切換）

兒童鎖開關：位于左右后車門鎖扣處，開啟后車內將無法開啟車門。

機蓋鎖（第一道鎖）：拉開第一道鎖，可以聽見機蓋彈開的聲音。

機蓋鎖（第二道鎖）：在開啟一道鎖后，在徽標左側用左手輕輕抬起機罩，用右手食指在徽標左側伸入，向左輕輕撥動開關即可解鎖。

關機蓋：在距離20cm左右的高度，讓機蓋自然下落即可。

人90年生人，北京海淀人，現在北京做知識產權法律師。我于18年10月份新婚，婚后置換國六排放新車，預算50萬元，本來目標是奔馳E200 Coupe，去了北京6家奔馳4S店均告知要等半年以上。后路過北京海淀的一家寶馬4s店隨口問了一下寶馬4系，銷售黃先生張嘴優惠3萬元，一開始承諾2019年元旦前可到貨，于是在2018年10月25日交了1萬元定金，為了海洋藍外、珊瑚紅內，苦等到19年1月20日才到店，定金合同中本來約定于2019.12.30日前交付，不過被很小字的隱晦合同條款坑了，4s店也沒有賠償我違約金1萬元，只是象征性給了1000店鋪積分作為補償。毫不夸張，等車等到黃銷售都離職了，后來4s店給我換了一位孔銷售接待，也還算負責。強制裝潢包收了13800元，全款提車之后又以升級威固貼膜收了2000元，貼的隱形車衣優惠后為9800元；425i M Coupe自帶了共計18200元的配置，包含冬季包（座椅加熱、方向盤加熱），娛樂包（Car Play）和可變轉向比。

置換掉我2007年10月購入，行駛了12萬公里的國三豐田卡羅拉，置換價2.2萬元，外加置換補貼3年6萬公里基礎保養和5000店鋪積分，可用于購買店鋪小禮品。

相比國產的華晨寶馬3系和5系，性價比確實低了一些，不過年輕拉風的雙門無框玻璃轎跑設計和低矮車身，外加全系標配的M Package運動套件還是讓我們夫妻更愿為此買單。尤其是4系主打的海洋藍色外觀，和我們選配到的這臺珊瑚紅運動內飾，顏色搭配兇猛運動、極富激情，如果剎車卡鉗再能配以紅色噴漆，絕對堪稱完美。

選配到的這臺珊瑚紅運動內飾，顏色搭配兇猛運動、極富激情。

后排空間同級最寬敞舒適，和越級的E200 Coupe，甚至法拉利GTC（前身FF）后排同樣都可以舒適坐4個成年人。后排空間和舒適性秒殺同級奧迪A5 Coupe、奔馳C300 Coupe和雷克薩斯RC 200t Fsport（順序依照大小排列）。另外可以放兩張ISO Fix兒童安全座椅，在不影響拉風的情況下也可以暢享二胎家庭生活。

4系主打的海洋藍色外觀

寶馬的紅色內飾不需要加錢，比保時捷厚道很多；雙門M套件外形拉風，回頭率高，只花40多萬能買回來60-70萬車的感覺。

下面我就來分享一下我們夫妻的選車經歷和與寶馬4系結下的情緣：

我于2014年在北京科技大學獲得法學碩士學位后決定去美國的法學院留學深造，懷揣著對NBA和邁克喬丹的熱愛，我放棄了一些獎學金更高的學校甚至藤校，毅然決然選擇就讀喬丹的母校北卡羅來納大學教堂山分校（UNC at Chapel Hill）Law School。美國北卡羅萊納州是個大農村，公共交通不是很發達，沒有火車地鐵出租車，uber都不是很好打，只有很慢的北卡藍顏色校車，法學院的同學基本都騎摩托或者scooter上學，所以買車勢在必行。

適逢在2019年NBA全明星賽發帖，今年的全明星賽又在北卡夏洛特舉辦，所以必須配張北卡母校的名人邁克喬丹。UNC的喬丹和卡特籃球校史館建得非常漂亮

北卡羅萊納大學教堂山分校校車，也是好看的北卡藍色

母校的ACC橄欖球大學聯賽水平非常高，很多學生畢業以后就被美國NFL職業橄欖球聯盟選拔走了。我運氣很好，在杜克大學附近的一家汽車dealer撿漏以5.5萬美金買了一輛二手黑色的寶馬435i（是輛原價7萬美金，開了500miles的試駕車），3.0T的澎湃動力和寶馬精準的操控給我留下了很深刻的印象，切換到sport模式以后的推背感讓人流連忘返，環抱式的中控儀表臺也深得駕駛者的喜愛，另外，435i的后排空間非常可觀，可以舒舒服服地乘坐4名成年人一起長途遠行，頗有寶馬6系宣傳的偉大旅行的感覺；其缺點是保養維修的成本實在太高，美國人工費很貴，換一次機油需要130-150美金，有一次不小心把車門刮花了一道，不到10cm長，小汽修城的報價為噴漆900美金，換門3500美金 _ 同時油耗不低，加滿一缸premium汽油要50多美金，如果長期開sport模式猛踩，油表下得很快，所以和那些同級日系車相比，維修保養還有油費的價格簡直訛人，另外就是后備箱的容積較小，畢竟受限于Coupe造型，只能放下兩人長途旅行的行李。

美國還是大排量的車賣得便宜，3.0T的4系動力非常強勁，很適合當地又長又直的州際高速。

隨后，我在考紐約律師執照的過程中認識了我現在的媳婦兒，她當時在俄亥俄州的凱斯西儲大學法學院留學，她是勒布朗詹姆斯的鐵桿兒球迷，所以選擇了去克利夫蘭讀書。我們相識于律師執照Bar考試，緣起對籃球和NBA的共同熱愛，相知相戀，最后終成眷屬。我媳婦兒在美國有一臺1.5萬美金買的二手奧迪A4，買的時候已經開了8萬miles，我們經常開車到對方的城市看籃球賽，我開車去克利夫蘭看詹姆斯和韋德，她會開著奧迪A4來我學校看NCAA賽事。行李多時我們就開Audi A4自駕游，行李少就開435i短途旅行。我們之后又road trip橫穿了一次美國，開著4系從東海岸到了西海岸洛杉磯，再折回北卡。相比之下，奧迪A4的車加速比較線性，轉向更加柔順，適合女孩兒開，推背感沒有寶馬435i那么強烈，乘坐空間和行李箱容積相較Coupe都更大。但我們的奧迪和寶馬都存在相對脆弱敏感的問題，在寒冷的冬季，都亮過發動機燈，奧迪A4的節溫器被凍壞了，我的寶馬435i是發動機燈的4組傳感器線凍壞了一組。美國機械師原話告訴我們說奧迪、寶馬和奔馳的發動機都非常Sensitive，雷克薩斯是更好的選擇。

因為共同的NBA愛好，最終走到一起

NCAA北卡對陣杜克大學，2017年NCAA北卡教堂山奪冠！

科比退役了，現在聯盟的一哥毫無疑問是老詹

我在2017年5月畢業，之后在費城找了一家律師樓做移民法律工作，無奈川普的新政對華人移民很不利，生意不是很好做。我18年下半年從美國回到北京，和媳婦兒求婚。舉辦婚禮選婚車隊的時候，我果斷選擇了寶馬4系敞篷車當頭車，后面跟了8輛寶馬3系，一水兒紅色。車隊租賃成本不高，全部下來不到6000元，但婚禮攝影師拍攝效果很不錯，由我帥氣的伴郎開頭車，4系敞篷版的后排空間優勢在此時盡顯，我和新娘坐在后排很舒服，毫無頂腿的感覺，敞篷的開閉速度也較好，20秒左右。婚禮車隊花了小錢，但是車隊感覺很氣派，我們夫妻十分滿意。

回北京后辦的婚禮，頭車的伴郎很帥氣

紅寶馬婚車隊。用勞斯萊斯當頭車確實很奢華，不過玻璃烏漆嘛黑，根本看不清新郎新娘。

4系敞篷是曾經的最美寶馬車，后排空間非常給力，同級最大，和跨級的奔馳E Coupe同一水準。

婚慶公司的攝影攝像師傅最愛敞篷頭車

一生一世，讓家充滿愛。所以選車不能沖動就來個2座的純跑車，還是得多少為家庭考慮一些

紅色寶馬真心討喜

新婚燕爾，加上我回京后找工作也十分順利，所以置換新車也被提上了家庭日程。雖然和寶馬4系非常有緣，但是根據在美國的使用經驗和美國機械師的推薦，我們夫妻第一選擇去了海淀區花園橋的雷克薩斯4s店，試駕了風頭正勁的18新款雷克薩斯ES 300h，優勢很多，保養省心，油耗極低。但平心而論，雷薩ES開起來感覺和我家之前的豐田車沒有什么差別，轉向十分輕柔，一根手指打方向盤都能掉頭，油門輕盈，加速線性，剎車也是初段虛位很多，懸掛軟軟的，駕駛感受非常日系，完全沒有踩地板油的沖動，即使切換到sport模式，除了儀表盤變成紅色，動力響應感受差別不明顯，開起來就是軟綿綿的感覺。雷薩ES后排中間還有個小小的地臺包，這很不豐田，并且，尾部的鴨尾尾翼竟然是全系標配，體現不出高配的優勢，將近47萬裸車價的ES 300H頂配中的集合的HUD抬頭顯示，后排手動遮陽側簾、遮陽后簾、馬克萊文森音響等配置，不過實話說，還是不如奔馳的車內飾顯得更有檔次。更讓人寒心的是，雷薩的銷售價錢卡得非常死，一分錢優惠都沒有，而且還信誓旦旦說不給我們強加5000元裝潢就算是照顧了，另外還騙我們說國六排放的車要等到2020年才會有，勸我們早買國五排放早享受。試駕結束后我們又看了一下在售的RC 200t F-sport,后排連兒童安全座椅都不夠放的鋸腿空間徹底澆滅了我們夫妻對雷薩滿滿的熱情和期待。

瓜子網的二手車評估師在我家樓下評估我的舊車豐田卡羅拉

瓜子網給了5萬元的回收報價，對于07年國三跑了12萬公里的頂配豐田卡羅拉來說其實還可以的

北京花園橋雷克薩斯4s店隔壁的有一家奔馳店，我媳婦兒看中了E 200 Coupe，有款葡萄紫外觀的很特別，后排2個座位的空間很充裕，銷售說叫做dream car，但也是沒有一分錢優惠，還要被強制15800元的裝飾，確實超出預算了不少，裸車就要58萬多了，而且正值19款換代的青黃不接之時，銷售說最多可以幫我們免去一些裝潢費，畢竟我們要求全款購車，所以據理力爭優惠的空間實在不大。再看了一眼奔馳C Coupe，樣子非常流線協調，價錢也低了很多，試駕了一下很平順，開起來十分優雅，屬于那種不緊不慢享受生活的駕駛感受，適合一身正裝或者高爾夫休閑裝的駕駛員風格，不急不躁徜徉在城市街道。可惜也是受限于后排空間，后排偶爾載一下父母或者同事都是頂腿上刑，最終還是放棄了。

奔馳的Coupe造型非常優雅

最后，就是去閔莊的奧迪4s店跨級看了一下老款的A7，換代大減價，最低配35TFSI的僅售52萬起，不過是個1.8T的機子，據說大眾都把這款發動機給淘汰掉了，是抄底還是買新不買舊，我們夫妻也著實討論了一下。

直到回到了最初的原點，寶馬4系，還是和它有緣，一次下班路過我的母校北科大，路對面有一家很小的寶馬維修點，我好奇進去隨口問了一下4系的價格，黃銷售張嘴就有3萬元的優惠，還有國六排放的車可以預訂，不過試駕車在閔莊那邊，我就帶著我太太跟隨銷售去試駕了一番，2.0T的低功率車型其實開著也還算有勁兒，至少比雷薩ES和奔馳E200 Coupe有勁兒一些，還是熟悉的駕駛操控感受，價位也比較合理，尤其值得一提的還是4系的后排空間，基本和越級的奔馳E Coupe一樣大，同級中最大，奧迪A5 Coupe次之，奔馳C Coupe再次，雷薩RC最差。我們夫妻緊需要能放兩張兒童安全座椅并且可翻到放滑雪板的后排空間Coupe即可，這方面雷薩實在太吝嗇了。

媳婦兒1.68的身高坐前排可以各種葛優癱，非常舒適，坐后排也不累。而且雙門車的好處就是，可以和關系一般的同事說我的車是跑車，沒有多余座位，恕不能捎帶手送他們，竊喜~真正的需要的時候，后座完全可以捎上父母或者2個孩子去享受美妙家庭時光。

乘坐空間同級別最好！后排可以舒適乘坐2個1.8以下的成年人。4個成年人長途遠行也不會很累；后排有2個兒童安全座椅接口，很適合甜蜜夫妻帶上父母或者帶上2個孩子出門。缺點是上下車稍有不便，為了長長的雙門無框車門造型，必須有所犧牲。

我身高1.76米，前排2個座椅非常舒適，頭部空間3指，我的身高坐后排腿部空間有4指吧。前排座椅電動調節和腰靠外加兩側收緊很舒服，適合高速長途旅行；有手動伸縮腿托，長途定速巡航很愜意

因為買的是425M Coupe的最低配，所以輪轂只有18寸，而且卡鉗顏色不好看，又小。需要再今后進行適當改裝，配上19-20寸M熏黑輪圈和紅色Brembo前六后四活塞卡鉗；

無論在地面還是車庫里，外形都真心好看。4小寶兒定速巡航挺好用的，比豐田和奧迪的好用。不過還是很羨慕特斯拉的auto pilot自動駕駛輔助系統

只有在440i(68.88萬元）以上才配雙邊4出的排氣管，425M只有可憐的左邊雙出排氣管，經常被稍微懂車的路人和其他小鋼炮司機追著看車屁股，然后一頓欺負。所以也需要后期連同后保杠一起改裝，盡量做到扮虎不被豬欺負；

連車管所的師傅用卡片機都能給拍得很漂亮，4s店會收3000元的過戶費，而且不能代駕驗車，沒辦法，寒風中等待驗車，奔馳寶馬的4S店都這樣兒

一起辦理新車驗車上牌的4系敞篷車主，埃斯托藍外、珊瑚紅內，57萬的車優惠了20個點，挺值的，除了后備箱空間小以外，敞篷之后絕對是最美寶馬車。

最滿意：

1.海洋藍外、紅內配上標配的M套件，坐姿低矮，大大滿足了開雙門無框玻璃跑車的感覺，在小區、商場地庫和大街上的回頭率非常高，不亞于那些兇猛超跑；

2.后排空間同級最寬敞舒適，和越級的E200 Coupe，甚至法拉利GTC（前身FF）后排同樣都可以舒適坐4個成年人。后排空間和舒適性秒殺同級奧迪A5 Coupe、奔馳C300 Coupe和雷克薩斯RC 200t Fsport（順序依照大小排列）。另外可以放兩張ISO Fix兒童安全座椅，在不影響拉風的情況下也可以暢享二胎家庭生活；

3.新一代的idrive配上Car Play非常實用，語音、導航用起來都很順手，中間12.3寸大屏幕也加入了觸控功能，內飾比以前幾代的寶馬質感有所提升；

4.后備箱空間非常可觀，液壓頂桿的設計節省了很多后備箱空間，配合可以放倒的后排座椅，一次夫妻盒馬鮮生或者OLE超市的大采購完全沒有問題，曾經同時拉過一架雅馬哈電鋼琴和一把電箱吉他外加一個橘子中尺寸的揚聲器。可見寶馬4系絕對是最實用又拉風的雙門4座Coupe轎跑！

最不滿意：

1.因為買的是425M Coupe的最低配，所以輪轂只有18寸，而且卡鉗顏色不好看，又小。需要再今后進行適當改裝，配上19-20寸M熏黑輪圈和紅色Brembo前六后四活塞卡鉗；

2.只有在440i(68.88萬元）以上才配雙邊4出的排氣管，425M只有可憐的左邊雙出排氣管，經常被稍微懂車的路人和其他小鋼炮司機追著看車屁股，然后一頓欺負。所以也需要后期連同后保杠一起改裝，盡量做到扮虎不被豬欺負；

3.如上所述，因為M套件和騷氣的外觀、內飾顏色的緣故，提車后經常被路上的小鋼炮挑釁，此時一定要切記這是一臺2.0T低功率的家用小轎跑，只能很溫柔地開。即使切換到sport模式，除了紅色全液晶儀表盤很熱血以外，完全干不過那些小鋼炮的。唯一可以體驗推背感并且欺負一下的豪華品牌，只有雷克薩斯，所以買這個配置的寶馬4系一定要溫柔開，要不得急死郁悶死。如果想要性能，請直接選擇M4 GT4版本，199.98萬標配碳纖維大尾翼、前唇和防滾架，絕對能滿足。

選擇這款車的理由：

1.海洋藍外、珊瑚紅內非常騷氣漂亮，而且寶馬的紅色內飾不需要加錢，比保時捷厚道很多；雙門M套件外形拉風，回頭率高，只花40多萬能買回來60-70萬車的感覺；

2.4座布局非常實用，雖然上下車稍有不便，不過有全電動座椅前后移動，也還可以接受，后備箱空間就是B級車凱美瑞和寶馬3系的水準，非常實用且好用，秒殺雷薩RC 200t;

3.內飾比以往寶馬有所提升，且車機idrive和car play非常好用，很現代化；

最后就是4小寶兒和鄰居家的保時捷718停在一起，氣場也完全不輸。個人感覺就算升級到300多萬的法拉利GTC，拉風性和實用性也高出4小寶兒不算太多。

鑰匙認證很重要。還有之前豐田的鑰匙，實在太Low了，還不如我小牛電動車的鑰匙高級。另外就是文章中很多照片是由富士XH-1相機直出拍出來的，我覺得顏色挺好，未經任何PS。

4小寶兒內飾的珊瑚紅顏色和凱莉包的龍蝦粉顏色差不多，可供參考

已經開了2668公里，行車電腦顯示油耗是8.4L每百公里

如果想要性能，請直接選擇M4 GT4版本，199.98萬標配碳纖維大尾翼、前唇和防滾架，絕對能滿足。

官方199.98萬標配碳纖維大尾翼、前唇和防滾架，無需拆卸即可過年檢

不過車內沒有杯座，拉手都是尼龍的。200萬這個價位我會選擇淘一輛二手的法拉利FF

以上就是我在有限的預算內，明確自身及家庭的需求，所做出的一系列對比選擇和心態變化。家里另外一個購車指標，我會在奧迪A6 Avant旅行車和奔馳Cls Shooting Brake之間選擇，總之就是需要一款獵裝車或者旅行車了，滿足放嬰兒車、燒烤架等家庭物品的剛需，同時還能兼顧操控性和高速的穩定性。我分享給車友們的購車經驗就是：在自己的預算范圍內，多問幾個自己確切需求，確定要什么類型的車，然后再橫向比較幾款競品，參考排量、排放、空間、售后保養、性價比等因素，最終做出理性明智的抉擇。

連車管所的師傅用卡片機都能給拍得很漂亮

有沒有覺得4系很像小8系，最美寶馬的名號可能要被8系取代了

性價比肯定不如華晨寶馬3系了，不過顏值就是60-70萬的車，這么一看性價比無敵了！就是可惜寶馬6系Coupe太老了，很久沒有換代，又被6GT給取代了，所以期待一下新上市的寶馬8系吧。

最后，祝車友們新春快樂，豬年大吉，闔家幸福，萬事如意，情人節開開心心甜甜蜜蜜，早日提到自己心儀的愛車！人、車、生活和諧幸福。

BY 愛卡汽車卡友-ID：嘟嘟熊愛喵喵兔