近，有一架飛機在網上刷屏了。
5月5日14時許，我國自主研制的新一代噴氣式大型客機C919在上海浦東機場起飛！C919是我國具有完全自主知識產權的新一代大型噴氣式客機。本次首飛，意味著中國躋身美國、英國等少數能夠自主制造大型客機的國家行列。
作為我國飛機產品本地配套率最高的省份之一，其實，咱貴州與C919也有著諸多關聯呢！
除了C919，咱貴州的航空航天領域有多牛，不細細盤點一番，大伙兒或許都不知道呢！
（C919客機）
C919大飛機上，有咱“貴州造”
2015年年底，有媒體報道，貴州作為全國航空產業配套比較齊全的省份，在國產C919的研制過程中，直接參與了航空標準件、接觸器、二次電源以及航空鍛造件等多個領域的研發和生產制造。當時，共有中航標、安大、中航工業貴陽電機、航天精工、天義電器、航天電器6家貴州企業成為C919項目的合格供應商。
例如，C919的零件總共接近200萬件，其中標準件用量超過100萬件，而中航標技術中心是標準件行業唯一的“國家級企業技術中心”，在2015年年底完成了34個標準103個規格263個批次的C919國產標準件的研制和認證工作；中航工業貴州安大航空鍛造有限責任公司也是一家老牌軍工企業，C919客機都得翼身組合體上所使用的鍛件，就產自這里；而中航工業貴陽電機有限公司，則是C919上二次配電設備的制造商……
貴州企業，助力神舟飛船邀游太空
（神舟十一號）
2016年10月17日，神舟十一號載人飛船成功發射，這艘飛船上的部分零件，是由都勻的“883廠”，即中國振華集團久達機械廠所制造。其實，從神舟一號到神舟七號，振華集團共生產超過百萬只電子元器件。為神舟十號交會對接配套零部件67項計1000余件。
除了“883廠”，還有多家貴州企業為神舟飛船制造零部件和配套產品。
貴州航天林泉為神舟七號飛船研制和開發電機、控制器、電源共3大類17項數十臺(套)產品；神舟八號與天宮一號交會對接試驗中共參與對接機構、環控生保、醫監與遙測、熱控、乘員、空間新技術試驗等6大分系統的配套研制任務。
貴陽萬江航空機電有限公司為神舟飛船研制的電動機構，安裝于飛船返回艙，用于驅動著陸通風閥。該閥在太空處于關閉狀態，飛船著陸時驅動著陸通風閥打開，保證宇航員的供氣。產品已隨“神一”至“神九”飛船九次遨游太空。
貴航金江航空液壓有限責任公司為神舟六號運載火箭研制配套四個型號12臺(套)產品，以及載人飛船的液壓驅動系統關鍵元件和液壓泵核心部件。
梅嶺廠，為航天飛行器造“心臟”
從最初在遵義建廠開始，梅嶺廠就一直擔負著為我國各類彈、箭、星、飛船等航天飛行器研制和生產配套電源的任務，其產品種類包括鋅銀電池、熱電池、鋅空電池、鉛酸電池、鋰電池等系列。
從為我國第一枚自主研發的導彈及“東方紅一號”人造衛星研制生產配套電源開始，幾十年來，梅嶺廠為我國“海、陸、空、天、電”等領域的200多種裝備型號研制、生產了1500多種配套電源產品。而對于航天飛行器來說，電源的重要程度更是被比作人的心臟，由此可見電源對于航天飛行器的重要性。
其中，為人們所熟知的“長征”系列火箭、“神舟”系列飛船及“嫦娥”探月工程等航天飛行器的“心臟”均出自梅嶺廠。而2005年為進口艙外航天服研制、生產配套電源、打破國際電源技術封鎖的故事，也在梅嶺廠內部傳為一段佳話。
山鷹教練機，廣獲好評
（山鷹教練機）
2016年11月1日，第十一屆中國國際航空航天博覽會在珠海開幕，咱貴州的山鷹教練機一亮相，就讓不少觀眾震驚。
“高教-9”山鷹飛機（原稱FTC-2000）研制工作于2001年啟動，2003年12月13日在貴州成功首飛。該機在殲教-7基礎上重新設計氣動外形，換裝新式發動機和綜合航電系統，能適應飛行學員高級訓練和改裝過渡訓練需求。其優異的性能得到空軍和海軍用戶的好評，目前已經大量裝備部隊。
除了可以承擔殲-7、殲-8等第二代戰斗機的戰術訓練任務外，山鷹機還能滿足第三代戰斗機如梟龍、蘇-27等訓練需要。該機兼有一定的作戰能力，可懸掛4枚導彈投入戰斗，還具備改裝為偵察機、電子干擾機、輕型攻擊機等軍用飛機的發展潛力。
（貴州都市報全媒體記者 龐智 圖片源自網絡）（都市報作品 轉載須署名）
據新華社消息，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘后，神舟十六號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。這是我國載人航天工程今年的第二次飛行任務，也是空間站應用與發展工程首個載人飛行任務。
神舟十六號載人飛船與長征二號F遙十六運載火箭組合體。新華社發
遠在貴州的我們，為祖國的航天事業發展感到無比驕傲，而更自豪的是，咱們貴州的企業，為此次成功升空的神舟十六號生產了零部件，這家企業就是始建于都勻的中國振華久達機械廠（國營第八八三廠）。
采訪者供圖
1964年9月，國務院國防辦確定都勻為電子工業基地，以戰備為核心進行大規模國防、科技、工業和交通基本設施建設，波瀾壯闊的三線建設就此打響。在這樣的背景下，久達機械廠于1966年2月在都勻開工建設，建設地址位于都勻原牛場鎮高石坎（今茶博園、毛尖小鎮）。自1968年建成投產以來，工廠研制和生產的各種精密小模數齒輪、微型減速器、齒輪傳動機構及無線電裝置工具，廣泛用于電子、雷達、航海，為中國載人航天、電子技術、核工業等重點工程作配套服務。
采訪者供圖
久達機械廠辦公室主任伍亞霖告訴記者：“我們廠作為載人航天的定點單位，一直都有配套。”她介紹，神舟系列飛船上的對接機構齒輪零部件都由該廠生產，包括此次升空的神舟十六號。
采訪者供圖
據了解，久達機械廠從2002年投入研制和生產加工神舟系列載人飛船高精度小模數齒輪，已先后為神舟飛船、天宮、嫦娥等系列傳動機構重點工程配套。以神舟十一號為例，該廠曾為神舟十一號載人飛船共研制和生產產品百余項，配套關鍵零部件數千余件。
采訪者供圖久達機械廠制造的齒輪受訪者供圖
值得注意的是，久達機械廠1993年從高石坎遷至都勻龍山大道旁，后因發展需要，已于2021年停產注銷，相關產業轉移到了貴陽。盡管已經離開了都勻，但工廠在都勻期間為我國航天事業發展作出過重要貢獻，目前也仍在貴州為神舟系列飛船生產和研發零部件。轉發，為優秀的生產企業點贊！
報訊（記者沈麗瓊）大數據不僅帶來海量的數據，還能帶來便捷的生活。昨日，貴陽市政府與神州數碼簽訂意向性合約，擬展開合作，將研發“市民融合服務平臺”，為貴陽市民構建“一站式”信息化民生服務平臺。
據介紹，“市民融合服務平臺”建成后，市民將輕松辦理各種政務服務：未來，市民若要證照申請與辦理、日常查詢繳費，都能在該平臺一鍵搞定。
據悉，該服務平臺建成后，將大大推動貴陽市創新政府社會管理、優化公共資源配置、提升城市公共服務水平，助推“智慧貴陽”建設。