遭遇
忽悠信息充斥朋友圈
今年52歲的孔女士去年開通了微信及朋友圈后，感覺“視野”大開。 “朋友轉發(fā)帖子，說‘晚期癌癥可以完全治愈’，還有各種名人的‘驚天內(nèi)幕’。 ”起初孔女士看得津津有味，后來她發(fā)現(xiàn)，不少消息都是“忽悠”。“我有個朋友在診所工作，有一次一起散步時我跟她說起晚期癌癥的事情，她說依據(jù)現(xiàn)在的醫(yī)學水平幾乎不可能治愈晚期癌癥，我把微信內(nèi)容給她看，她說上面列舉的只是普通的中藥，沒有特殊的治療措施，而且朋友發(fā)現(xiàn)，發(fā)布這條微信內(nèi)容的公眾賬號是一個連鎖招商賬號，并非任何醫(yī)療機構。 ”
孔女士發(fā)現(xiàn)，朋友圈里的垃圾信息并非只有這些。 “還有‘為了媽媽必轉’‘不轉不是中國人’‘轉發(fā)就能抽獎’等信息，有一次朋友分享了一個小游戲不錯，可惜點開之后顯示必須要關注公眾賬號才能玩，結果關注之后，公眾賬號每天發(fā)送的信息也都是些賣保健品、食品、服裝等內(nèi)容的信息，最后就取消關注了。 ”
規(guī)范
禁止發(fā)布十大類內(nèi)容
從3月15日起，《微信朋友圈使用規(guī)范》正式實施，包括侵權、色情、暴力、誘導分享關注等十類內(nèi)容被叫停，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將根據(jù)違規(guī)程度對微信用戶采取相應的處理措施。
據(jù)介紹，侵權或侵犯隱私類的內(nèi)容，包括擅自使用他人名稱、頭像，侵害他人名譽權、肖像權等合法權利；未經(jīng)授權發(fā)布他人原創(chuàng)文章，侵犯他人知識產(chǎn)權等。色情及色情擦邊類內(nèi)容，包括發(fā)送以色情為目的的情色文字、情色視頻、情色漫畫等內(nèi)容。而暴力內(nèi)容，則包括如散播人或動物被殺、致殘以及槍擊、刺傷、拷打等受傷情形的真實畫面。賭博類內(nèi)容，包括發(fā)送組織聚眾賭博、出售賭博器具、傳授賭博（千術）技巧、方式、方法等。危害平臺安全內(nèi)容，包括發(fā)送病毒、文件、計算機代碼或程序。第六，涉黑類內(nèi)容，如發(fā)送替人復仇、收賬等具有黑社會性質(zhì)的信息。非法物品類內(nèi)容，包括出售假煙、假幣、贓物、走私物品；違法辦證刻章、代辦身份證、信用卡、辦理手機復制卡等信息。
叫停
禁發(fā)廣告信息分三類
被人吐糟最多的“廣告類”信息主要包括三方面，首先是欺詐虛假廣告類，即以騙取錢財為目的的欺詐廣告，例如網(wǎng)賺、中獎類信息；虛假夸大減肥、增高、豐胸、美白效果但明顯無效的保健品、藥品、食品類廣告；推廣銷售假冒偽劣商品的廣告。其次為非法物品及違法廣告類內(nèi)容，如買賣發(fā)票、出售假煙、假幣、贓物、走私物品；違法辦證刻章、代辦身份證、信用卡、辦理手機復制卡等信息；交易人體器官等內(nèi)容。第三類則為廣告推薦商品本身和微信賬號所公示身份無關，如賬號名稱為“心情語錄”，實際售賣減肥產(chǎn)品等。
此外，不實信息類，包括擾亂社會秩序、引起或可能引起公眾恐慌的不實信息。誘導分享、誘導關注類內(nèi)容，包括強制用戶分享，分享后才能繼續(xù)下一步操作；利誘用戶分享，分享后對用戶有獎勵，如邀請好友拆禮盒，集贊，分享可增加一次抽獎機會等；脅迫、煽動用戶分享，如“不轉不是中國人”“請好心人轉發(fā)一下”“轉發(fā)后一生平安”“轉瘋了”“必轉”等。
處理
發(fā)現(xiàn)“集贊”可微信舉報
發(fā)現(xiàn)上述違規(guī)問題，微信將刪除內(nèi)容，并視情節(jié)對該微信賬號進行警告、限制或禁止使用部分或完全功能，如果對方仍不解決，賬號將被封禁或被注銷，同時微信也會公告處理結果。如果在集贊、欺詐、誘導分享關注及惡意營銷行為中出現(xiàn)第三方信息，微信將根據(jù)違規(guī)情況，進行屏蔽鏈接或封禁域名。另外微信用戶如果發(fā)現(xiàn)朋友圈中出現(xiàn)違法違規(guī)的信息或行為，可直接通過微信朋友圈的“舉報”功能舉報。若個人用戶遭到侵權，可電腦訪問weix－in110.qq.com進行投訴舉報；公眾賬號被侵權，可通過電腦訪問mp.weixin.qq.com投訴舉報。
1.侵權或侵犯隱私類的內(nèi)容。2.色情及色情擦邊類內(nèi)容。3.暴力內(nèi)容。4.賭博類內(nèi)容。5.危害平臺安全內(nèi)容。6.涉黑類內(nèi)容。7.非法物品類內(nèi)容。8.“廣告類”信息。9.不實信息類。10.誘導分享、誘導關注類內(nèi)容。
于亞馬遜賣家來說，物流公司、海外倉、FBA三者必須要有清楚的認識，才能在亞馬遜平臺上走得更高、更遠。
（一）物流公司
當然這里就只說跨境物流公司，國內(nèi)的那些境內(nèi)物流跟亞馬遜一點關系都沒有，這里就不說了。對于亞馬遜賣家來說，如果沒有自己的公司，沒有自己的產(chǎn)品，那么最初的選擇都會是物流公司，就是亞馬遜的買家下單后，商品從中國直接運送到買家的手中，當然如果選擇的是便宜的物流公司，那么買家下單到收到貨的時間就可能會很長，這樣在競爭激烈的亞馬遜平臺可能就會落后，買家也可能因為時間長而不選擇你的貨。但是要選擇時間短的，那么所花費的物流費用分分鐘比產(chǎn)品的價格還高，所以一般情況也就只是剛剛涉足亞馬遜的賣家才會選擇直接從中國運到買家手中的物流方式。
（二）亞馬遜FBA
FBA的全稱是Fullfillment By Amazon，中文翻譯叫做亞馬遜物流。它是由亞馬遜提供的包括倉儲，揀貨打包，派送，收款，客服與退貨處理的一條龍式物流服務。那么作為亞馬遜賣家，使用FBA有什么優(yōu)劣勢呢？
優(yōu)勢
1. 提高Listing排名，幫助賣家成為特色賣家和搶奪購物車，提高客戶的信任度，提高銷售額
2. 多年豐富的物流經(jīng)驗，倉庫遍布全世界，智能化管
3. 配送時效超快 (倉庫大多靠近機場)
4. 7*24亞馬遜專業(yè)客服
5. 抹掉由物流引起的差評糾紛
6. 對單價超過300USD的產(chǎn)品免除所有FBA物流費用
劣勢
1. 一般來說費用比國內(nèi)發(fā)貨稍微偏高（特別是非亞馬遜平臺的FBA發(fā)貨），但是也要看產(chǎn)品重量來定奪
2. 靈活性差（所有海外倉的共同短板,但其他第三方海外倉還是可以有專門的中文客服來處理一些問題，F(xiàn)BA卻只能用英文和客戶溝通，而且用郵件溝通回復不會像第三方海外倉客服那么及時）
3. FBA倉庫不會為賣家的頭程發(fā)貨提供清關服務
4. 如果前期工作沒做好，標簽掃描出問題會影響貨物入庫，甚至入不了庫
5. 退貨地址只支持美國 （如果您是做美國站點的FBA）
6. 客戶想退貨就可以退貨不需要跟FBA有太多的溝通（退貨太隨意，給賣家?guī)聿簧倮_）
（三）海外倉
海外倉，即海外倉儲服務。由網(wǎng)絡外貿(mào)交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家將貨物存儲到當?shù)貍}庫，當買家有需求時，第一時間做出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。
海外倉，也具備自己的優(yōu)劣勢，給大家分享下海外倉的優(yōu)劣勢，希望對打算使用海外倉的賣家有那么一點的幫助。
優(yōu)勢
1.更低的物流成本，從海外本土直接發(fā)貨給客戶，相當于境內(nèi)快遞，較之從中國發(fā)往國外成本更低。
2.更快的送貨時效，頭程運輸解決了運輸、報關、清關等復雜問題后，就再也不用擔心倉庫里的物品報關清關問題，坐等訂單，隨時發(fā)貨。
3.更好的倉儲管理經(jīng)驗，再也不用為倉庫管理員的貨物管理問題煩心，海外倉儲已為您配備了最專業(yè)的管理人員。
4.訂單處理更加方便，訂單和發(fā)貨同步，實現(xiàn)自動化批量處理訂單。目前EBAY訂單可自動聯(lián)網(wǎng)處理，AMAZON還需批量導入，一樣的便捷。
5.庫存管理及盤點更加清晰，當前銷量及剩余庫存系統(tǒng)自動顯示，每筆訂單的物流成本一目了然。
6.自由ERM倉庫管理平臺，只需要在電腦前輕輕的點擊鼠標，下達訂單發(fā)貨指令，海外倉儲的專業(yè)團隊便會代替您完成這些。
7.自動高效的退貨處理流程，由于各種原因導致你的客戶退貨，直接退到海外倉儲即可，免去了國內(nèi)國外來回雙清的成本、時效、棄貨等各方面損失。
8.使用最低的投資，最短的時間，去征戰(zhàn)海外市場，并且可以積累更多的資源去拓展您自己的目標市場，擴大生意范圍，逐漸踏上成功商人的道路。
劣勢
1.看不見摸不到的貨物。因為您所有的庫存都在地球的另一端，如果您是一個早晨一睜眼就必須看見自己庫存的賣家，那么您可能不太適合是用海外倉儲。在一定程度上，您對海外倉儲服務的信任程度是很關鍵的因素。建議可以先發(fā)少量的貨物去海外倉儲，嘗試并感受一下。
2.倉儲費費用成本。您需要先計算一下您目前發(fā)貨方式所需要的成本，再對比一下使用海外倉儲的費用，尤其是您的貨物在淡季時候的倉儲費用，如果您一個月的訂單量過少，在利潤方面沒有實際優(yōu)勢，那么您現(xiàn)在不太適合做海外倉儲。成本問題永遠是您考慮的最先因素。建議可以選擇在您商品銷售旺季使用海外倉儲服務。
3.貨物的銷售性質(zhì)。海外倉儲要求您需要有一定的庫存來進行銷售，如果您的貨物必須根據(jù)您客戶的要求來生產(chǎn)，無法提前準備貨物，那么您現(xiàn)在不太適合做海外倉儲。并不是所有的產(chǎn)品都適合做海外倉儲。建議可以自主性的設計一些固定產(chǎn)品，供您的廣大客戶選擇。
（四）Prime會員
在亞馬遜平臺上的消費者，總的來說其實就分兩種：會員（Prime）與非會員（Non-Prime）。在亞馬遜平臺上，會員才會享受FBA的一些免費，對于非會員FBA對其收取的運費比標準郵費更貴。下圖是2014美國科技資訊網(wǎng)站Geekwire.Com的調(diào)查數(shù)據(jù)，全美僅有37%的亞馬遜注冊用戶是Prime的。
那么對于其余的63%消費者來說，如果在考慮運費的角度來說，他們的選擇反而更偏向于美國本土的其他物流形式，這就是作為亞馬遜賣家來說要考慮的海外倉的優(yōu)勢了。這樣說可能不明顯，那么久通過數(shù)據(jù)來說話吧。下圖是對同一個商品（重量為100克的電池）的兩個不同的亞馬遜的listing方法（非會員）
從圖中可以看出無論對于賣家還是非會員的買家來說，都會選擇海外倉。（圖上數(shù)據(jù)應該都看得懂吧-。-）
從某種意義來說，海外倉與FBA其實很相像。都是具備倉儲、分揀、包裝、派送的服務。但兩者之間又有一些不同，從運輸來說，當國內(nèi)的貨運一送到目的國，海外倉就可以幫助報關、運輸、入倉的服務，F(xiàn)BA是要到達目的倉才正式為你服務。從退貨來說，海外倉還會對退貨的商品進行檢查、情理、測試，如果沒什么大問題還可以包裝進行二次銷售，但是FBA卻只受理退貨服務，產(chǎn)品的好壞不再檢查，只當做壞掉的物品，后期處理再由賣家決定。當然，F(xiàn)BA是亞馬遜買家比較認可的物流方式，而且選擇FBA對賣家的店鋪及產(chǎn)品又有很大的關系。
單從消費者的角度來判斷，最好的做法做法是弄兩個賬號，一個做FBA，一個做海外倉，海外倉的跟賣FBA的賬戶。產(chǎn)品標價可以像上圖所說的那樣定價，也可以訂一樣的價格，海外倉的免運費。對于會員與非會員都不會流失。
海外倉與FBA，都與物流公司有關系。因為它們最初的功能都是要貨物到了它們倉庫里才可以進行操作，所以都要經(jīng)過物流公司把貨物運到目的國為前提。三者又有千絲萬縷的關系，如果產(chǎn)品是暢銷品，那么就先經(jīng)過物流公司把較大量的產(chǎn)品運輸?shù)侥康膰缓笤诤Ｍ鈧}跟FBA都進行入倉，讓客戶多一個選擇，并且在 銷售旺季時還可以從海外倉直接入庫FBA倉，縮短了國內(nèi)入庫FBA的時間，也可以使用FBA上門收貨功能讓FBA從海外倉提貨送達買家手中。所以說，想做 得最強最好，那么這三個方式一起選擇才是王道。
文章整理人：Alishe.Gu 13428981950
簡歷：
－外貿(mào)服務經(jīng)驗11年
－eBay經(jīng)驗2年
－Amazon經(jīng)驗1年
－使用薈網(wǎng)系統(tǒng)2年
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一次一個人說走就走的旅行，是去麗江，當時的僅僅是因為看到了這樣一條微博，圖片真沒，似乎坐在電腦前的我都能感受那暖暖的“一米陽光”...
而時至今日，最先想起的畫面是藍藍的天，生動的云，云卷云舒的天空，暖暖的慵懶的陽光。想起離開麗江的那一天坐在客棧的椅子上，看著風輕拂著河邊的垂柳，一種說不出來的愜意感...
接著想起的是一些人和事，想起在麗江古鎮(zhèn)迷路的那個晚上，手機沒電，路上店都關門了，都基本看不到人。然后硬是纏著一個送外賣的小哥送我回去。還有路上認識的一對通過玩游戲認識的情侶，還有在麗江的酒吧被搭訕經(jīng)歷，以及某個忽悠客人買玉鐲子的導游， 以及最后那一碗幸福感暴增的過橋米線。
回憶旅途，能想起的，是當時的感覺，一些畫面，色調(diào)，片段; 遇到的人和事，當時的一些想法; 有沒有發(fā)生什么意外; 而一些具體游玩的細節(jié)，似乎已經(jīng)不太記得了，只有看著照片，似乎還能勉強回憶起些什么。
所以其實在旅途中，去具體的景色也許并不是很重要，而旅行社提供的批量流水線的旅行套餐，只會讓我們迷失的越來越遠。旅行本就應該是心靈的體驗，有人說：人們?nèi)ヂ眯袘撌菫榱双@得安慰與力量，受到陌生世界的治愈。旅行中，重要的還是那份自由自在的心境吧。其實每個人追求的旅行，都應該是獨具個性的。畢竟，這是你的旅行。
不管是一群人的狂歡，還是一個人的孤單，都是值得期待。 希望遇到的每個人，都有故事，遇到的每一件事，都能沉淀下感動。讓在以后的日子里回憶起來，嘴角都會揚起微笑。除了硬盤里的照片，還有每一件事和每個人編織成的回憶。
（以前的圖片都由手機拍攝，比較渣，所以這次的圖片來源于馬蜂窩）
關于作者
一個一言不和就辭職行走世界的女神經(jīng)，碼字和碼代碼都不太勤快的拖延癥患者，傳說中的不出去會死星人，喜歡一路上記錄文字，分享美圖，如果有一天你在路上撞見我，那我們的故事便開始了…我的Weib：月月走世界 WeiX：Shellex_
PS：最近正在慢慢更新關于2016年的辭職旅行，云南－緬甸－新疆－日本－斯里蘭卡－馬來西亞－柬埔寨－越南－澳洲，路線貌似看著有些凌亂...敬請關注…