對于駕駛員與乘客而言，車載OS是他們重要的服務接觸點；而對于車廠和服務提供商來說，它則代表著高價值的鏈路和生態建設。在這篇文章中，我們將深入探討各種車載OS，讓您一探究竟。
汽車HMI設計師在設計什么？HMI競品分析有哪些對象？本文將帶大家一起梳理梳理傳說中的車載OS。
車載操作系統（Automotive Operating System）簡稱車載OS。
目前市場上的網聯汽車大多支持基于OTA（Over the Air）空中下載技術用以更新車載操作系統，為用戶提供著日漸強大且豐富的座艙功能服務。車載操作系統的顯示終端大多由儀表、中控組成，近年來HUD（Head-up Display）抬頭顯示器、副駕屏、后排屏等多元的顯示設備也頻繁加入其中。
隨著技術的發展，汽車已經演變成為移動智能終端。汽車不再是狹義上的交通工具，隨著網聯化、智能化的普及，汽車將擴大成為重要的出行服務載體。
車載OS是對于駕駛員與乘客來說，是重要的服務接觸渠道，對車廠及服務提供商來說意味著高價值的鏈路打造與生態建設。
車載OS的解決方案分類
1）基礎型
主要以QNX、Linux、Andriod為代表，涉及到車輛的硬件、虛擬機、系統內核等全方位的修改與打造。
2）定制型
基于Linux等底層系統框架進行深度定制化開發，包括了系統內核、硬件驅動等修改，如阿里AliOS，華為鴻蒙OS。
3）ROM型
基于安卓等底層系統框架進行定制化開發，但不涉及到系統內核更改，更多地基于自主的應用程序框架進行再開發，如奧迪、蔚來、比亞迪、吉利等車企半自主研發。
4） 應用型
比較常規的是搭建手機映射系統去整合地圖、音樂、語音、社交等功能來滿足車主的需求，如CarPlay、CarLife等。
四大基礎型底層操作系統
1）QNX
QNX車載OS分兩個方向發展，一是管理車載信息娛樂的系統，二是負責車身電子元器件的OS。這種OS分離的方式，主要是為了安全。QNX就由于其安全性優勢成為智能網聯汽車行業的寵兒，市場上的儀表、輔助駕駛等高度安全性模塊幾乎都基于QNX。
2）Linux
基于Linux成熟版本開發的定制化系統，既可以用作驅動安全件的ADAS、儀表顯示系統，也可以用于信息娛樂系統。不過由于Linux應用生態不完善，大多數信息娛樂系統還會傾向于使用Android。
3）Android
Android有著靈活性和易用性的特點，主要用于信息娛樂、導航等安全性和車規要求較寬松的模塊，例如新造車勢力蔚來、小鵬、理想等都是基于Android開發了富有各自特色的車載系統。
4）Microsoft WinCE
Windows CE操作系統是在PC Windows操作系統基礎上研發而來的，其用法和功能上兩者都十分相近。而由于車載OS的應用依賴于車身電氣化以及對安全有高要求，WinCE發展的時代不具備條件，很快被真正的車載OS取代。
車載OS底層操作系統對比
特斯拉HMI設計組件
定制型車載操作系統大多基于Linux等底層系統框架進行深度開發。
例如特斯拉的車載OS設計可謂是開創了智能網聯汽車交互設計的新格局，引領著汽車HMI設計的新思考。
華為HarmonyOS的分布式操作系統特別為物聯網和智能網聯汽車而打造，龐大的用戶數量，吸引著開發者，也促進著應用生態的形成。
AliOS嵌入了阿里豐富的應用生態，且掌握著龐大的用戶數據。目前與多家車廠合作，搭載斑馬智行系統的車輛已經超過70萬輛。
定制型車載OS
NIO OS
ROM型車載OS更多體現在中控車機上的HMI設計上，各大車廠基于各自的市場策略與人機交互的理解，打造著各不相同的車載系統，為駕駛員與乘客提供著個性化的服務。
國外車企大多基于QNX、Linux底層操作系統進行開發，如奔馳的MBUX、寶馬的iDrive。由于國內Andriod應用生態更好，國內傳統車企與造車新勢力等大多基于Andriod定制車載操作系統，例如比亞迪的DiLink、蔚來的NIO OS。
ROM型車載OS
CarPlay
應用型車載系統更多以手機映射、車機互聯的形式呈現，并非嚴格意義上的獨立汽車操作系統，更多依賴于手機的豐富功能，通過映射的方式投屏到汽車車機上。生產安裝的成本更低，而同時也可以滿足用戶在駕駛時的基本導航、娛樂需求，例如蘋果的CarPlay、百度的CarLife。
應用型車載OS
不同的車載OS在功能和效果的實現上也各具不同，在HMI設計中掌握基礎的車載系統知識可以在設計中避開許多不必要的彎路，持續關注敲敲車間，我們將帶來更多的干貨分享~
慧之眼：開啟汽車感知新時代（附下載）
在汽車行業的不斷創新和發展中，一項新技術正逐漸引領著汽車感知的新時代。這項技術被稱為“智慧之眼”，它能夠賦予汽車更加敏銳的感知能力，使得駕駛更加安全、便捷。
“聽說了嗎？最新的汽車技術‘智慧之眼’已經問世了！”小明興奮地對他的朋友說道。
“真的嗎？那肯定是一項革命性的技術！”小紅露出了驚訝的表情。
“沒錯！據說這項技術不僅能夠讓汽車感知周圍環境，還可以實時識別路況和障礙物，簡直是開啟汽車智能化時代的關鍵！”小明激動地解釋道。
這項被稱為“智慧之眼”的技術，其實就是一種基于傳感器和人工智能的系統，通過激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等設備，實時感知周圍環境，并將數據傳輸到車輛的控制系統中進行分析和處理。這樣一來，汽車就能夠更加準確地判斷周圍的情況，從而提高駕駛的安全性和舒適性。
然而，盡管“智慧之眼”技術帶來了諸多優勢，但也不可避免地存在著一些挑戰和局限性。首先，這項技術的成本相對較高，可能會增加汽車的售價，從而影響到普通消費者的購買意愿。其次，雖然“智慧之眼”能夠感知周圍環境，但在復雜路況和惡劣天氣下，其準確性和穩定性還有待提升。
“你覺得‘智慧之眼’技術會成為汽車行業的主流嗎？”小紅好奇地問道。
“我認為有可能，畢竟安全駕駛一直是汽車行業的重要關注點，而‘智慧之眼’技術正是能夠提升駕駛安全性的重要手段?！毙∶魉妓髦f道。
在網上，關于“智慧之眼”技術的看法也是各種各樣。一些人對其抱有高度期待，認為這是汽車行業的未來發展方向；而另一些人則持保留態度，認為其實用性和成本問題還有待解決。
綜上所述，雖然“智慧之眼”技術給汽車行業帶來了新的發展機遇，但要想真正成為行業的主流，還需要克服諸多挑戰和難題。只有不斷完善技術，降低成本，才能夠讓更多的消費者享受到其帶來的便利和安全保障。
馬i5汽車：開啟未來出行的新紀元
在全球汽車行業，寶馬一直以其創新性和卓越品質著稱，而隨著全球對可持續出行需求的增加，寶馬集團響應時代號召，全力投入電動化戰略。今天，讓我們深入探討寶馬集團在新能源車領域的又一力作——寶馬i5。
#### 引言
電動汽車領域的競爭日益激烈，寶馬i5的問世無疑向市場證明了寶馬在電動汽車技術上的深厚積累和未來愿景的堅定追求。作為寶馬i系列的重要成員，寶馬i5不僅繼承了i系列的環保理念和創新精神，更在設計、性能及智能化體驗上進行了全面升級，向我們展示了電動汽車的新可能。
#### 外部設計：突破與和諧的美學結合
寶馬i5的外觀設計延續了寶馬家族經典并融合了未來感十足的元素。首先映入眼簾的是寶馬標志性的雙腎形格柵，雖然作為電動車，它不再承擔散療功能，但被賦予了新的智能屬性，包括傳感器、雷達等高科技元件的集成，顯示了寶馬對于細節的極致追求和功能美學的重新定義。
車身線條流暢，搭配極具未來感的輪廓設計，體現了運動美學。同時，寶馬i5采用了輕質材料和優化的空氣動力學設計，既減輕了車身重量又降低了風阻，提升了能效比和續航里程，展現了寶馬在可持續移動出行領域的新探索。
#### 內飾設計：科技與舒適的融合
踏入寶馬i5的內飾，您會被其極致舒適與科技感環繞。全新設計的駕駛艙將駕駛員的舒適感和操控感提升到了新高度，每個細節都體現了寶馬工匠的精心打磨。中控臺采用了大尺寸觸控屏幕，集成了寶馬最新的iDrive操作系統，將車輛信息、娛樂、導航和車輛設置等功能一體化，提供順暢的交互體驗。
座椅采用環保材料制作，不僅舒適透氣，還體現了寶馬對可持續發展的承諾。此外，寶馬i5還提供了豐富的內部配置選項，包括多種內飾顏色和材料選擇，滿足不同用戶的個性化需求。
#### 性能展望：效率與駕駛樂趣的結合
寶馬i5在性能上的表現同樣令人矚目。搭載了最新一代寶馬eDrive技術的i5，不僅提供強勁的動力輸出，同時還擁有出色的能效比和更長續航能力。無論是城市通勤還是長途旅行，寶馬i5都能提供平順而激動人心的駕駛體驗。
快充技術的應用，極大地增強了寶馬i5的實用性。短時間內即可完成大量充電，確保您的出行不受限制。此外，寶馬i5還配備了智能能源管理系統，能夠根據行駛模式、路況和天氣等因素，自動優化能源使用效率，進一步提升續航里程。
#### 智能化體驗：未來科技的觸手可及
作為一款面向未來的電動汽車，寶馬i5在智能化方面提供了諸多前沿科技。比如，全車配備了先進的輔助駕駛系統，能夠實現在特定條件下的自動駕駛，讓行車更加安全便捷。同時，寶馬i5還支持遠程控制功能，通過智能手機應用即可實現對車輛的監控和控制，為用戶提供了全新的智能出行解決方案。
#### 結語
寶馬i5的推出，不僅是寶馬品牌電動化戰略的重要里程碑，更是寶馬在未來出行領域探索和實踐的重要成果。通過對寶馬i5的深入了解，我們可以清晰地看到，寶馬正以其獨特的創新精神和技術實力，為全球用戶提供更加綠色、智能、高效的出行方案，開啟未來出行的新紀元。寶馬i5，無疑是當代極具代表性的科技創新成果之一，其影響和價值將隨著時間的推移而日益凸顯。