1.出行前應首先了解自己購買的機票所屬哪個航空公司，盡量預留充足時間到達相應的航站樓。
2.旅客需攜帶個人有效身份證件，16歲以下的兒童、嬰兒需攜帶出生證明或戶口本。
3.目前國內旅客辦理乘機手續有微信辦理、網上辦理、自助值機辦理、人工辦理四種方式。您可以根據需要自主選擇。
4、目前，烏魯木齊出港的航班均在航班起飛前40分鐘截止辦理乘機手續，在航班起飛前15分鐘關閉登機閘口。
二、如何快速過安檢
1.大件行李需托運。普通艙旅客每人限帶一件手提行李，規格不超過20x40x50厘米，限重五公斤；頭等艙旅客每人可攜帶兩件行李物品，每件規格不超過20x40x50厘米，總重量不超過十公斤，超出此范圍的行李應辦理托運。
2.火機火柴莫僥幸。旅客不要存在僥幸心理，提前將其取出可以避免工作人員開包檢查，讓安檢過程更加順利。
3.烏魯木齊機場現在禁止攜帶刀具托運
4.電腦相機單獨過。筆記本電腦和數碼相機只能隨身攜帶，但是過檢時是要拿出來單獨檢查的。旅客在通過安檢前應提前準備好，以免在通過安檢時手忙腳亂。
5.化整為零是高招。鑰匙鏈、雨傘、指甲刀等隨身實用小物件，出門在外總是少不了攜帶，但是在過檢時一件件掏出來可就耽擱時間了。旅客不妨把這些小物品單獨放置一個小包，通過安檢可以加快不少速度。
6、嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；攜帶額定能量超過100Wh但不超過160Wh的充電寶，必須經航空公司批準且不得超過兩個。
三、身份證沒帶怎么辦
很多旅客都有乘機時忘帶身份證的經歷。這時旅客可以提供戶口簿、駕駛證、社保卡、暫住證、工作證、護照、過期身份證或其他可證明身份的材料，到候機樓派出所辦理臨時登機證明。如果身份證丟失來不及補辦，旅客可以通過戶籍所在地派出所開具附帶照片的戶籍證明乘機。現役軍人可憑所在部隊團以上單位出具的臨時身份證明（須貼有本人照片）。另外，旅客如果使用護照號碼購買機票，憑護照可以登機；如果使用身份證號碼購買機票，憑護照是不能通過登機的。
天上午，北京大興國際機場舉行第五次綜合演練，本報記者受邀成為南航航班的“模擬旅客”，體驗了在新機場早高峰時段登機的全部流程。如無特殊情況，普通旅客在大興機場只需半小時就可以完成值機、托運行李和安檢環節，高度“自助”的智能新設備，讓旅客幾乎可以不用說話不“求人”，就可完成全過程。
體驗1 值機托運行李 今后“全自助”
7時26分，記者從東二環駕車出發，8時05分在南五環小白樓橋上大興機場高速，8時30分便抵達大興國際機場。在引導員指引下，記者把車停在了1M夾層。停車場內部，不同區域的立柱顏色不同，記者所停區域立柱為黃色，上面有綠孔雀圖標及數字標，這樣很方便記憶停車地點。
記者此次模擬的是乘坐南方航空CZ5247北京大興-廣州11時起飛的航班。8時36分，記者進入出港大廳前進行了第一次防爆安檢，隨后乘直梯來到四層國內值機區域。在這里，記者領取了一個模擬大行李箱，大廳內氛圍輕松，很多模擬旅客在拍照留念。直梯內巨大的電子觸摸屏引入注目，可以清楚看到觸摸屏上的樓層數，不用再擔心錯過或看不清。
值機層標識清晰，可以看出四層B島是國內值機柜臺，C島是國際值機柜臺。B島的一側為全自助值機柜臺，另一側為人工加自助值機柜臺，很多服務大使在自助設備邊隨時準備幫助旅客。
因為今天是綜合演練，9時整才可以開始正式值機。
在全自助柜臺電子屏上點擊觸摸屏、刷身份證，記者順利完成了出票、托運行李。行李箱放入傳送帶上后，上方電子屏會主動顯示很清晰的公斤重量，如果超重，會亮起黃燈，行李箱無法推入，需要在觸摸屏上插入銀行卡補交超重費才行。如果沒帶銀行卡也沒關系，每一位南航工作人員手機上的服務系統都有“現場逾重行李”、“登機口行李”、“自助托運行李退款”等選項，旅客可以用微信或支付寶掃碼付款。行李箱順利推入后，紙質行李條打印出來，旅客將行李條綁貼在行李箱提手上，拿著自留的行李小貼條就可以離開。
如果登機牌無法在自助機上打印出來，沒關系，去人工自助值機柜臺，工作人員會幫助旅客打印登機牌。記者看到，這個柜臺正對值機旅客的地方放置了一臺自助機器，旅客也可以自己掃身份證選座或刷卡補交費用，自助機器大屏幕上會同步顯示，一目了然。
“今后，我們的目標就是值機全部自助，全部無紙化，旅客靠二維碼就可以登機，只有中轉柜臺有人工值機。”現場的南航工作人員告訴記者：“南航還首次提出電子行李牌設想，并在演練中測試，后續將為高端旅客配備永久使用的電子行李牌。演練采用RFID（無線射頻）的行李條，可實現行李全流程跟蹤，未來旅客可像查詢快遞一樣實時查詢托運行李的行蹤。”
體驗2 安檢靠刷臉 沒人再“蓋章”
9時10分，記者下電梯在三層開始安檢，安檢通道均為自助。記者先刷身份證進入第一扇小門，再刷臉核實身份，進入第二扇小門。如果身后有人貼得太近尾隨，會示意旅客退出第一扇小門，重新刷身份證前進。全程用不上登機牌，沒有傳統安檢通道靠人工看證看臉、登機牌“蓋章”通過環節。這樣也可有效攔截錯登航班旅客，改變過去手工復核的操作模式，避免空防安全隱患。
傳送帶下方的安檢筐比之前首都機場的大很多，也是自助取出，拿出筆記本電腦和充電寶，放好隨身行李入筐，往前推入自動傳送帶，記者再過安檢門進行人工安檢，大概3分多鐘就能通過安檢門。
值得注意的是，7到22安檢通道出來后沒有屏幕指示或標識，一時不知道去A02登機口該左拐還是右拐，需要往右手一側走幾步才能看到屏幕和指示牌，才能知道該右拐下扶梯去登機口。下扶梯前右手邊是貴賓休息室，下樓后可見一些國際奢侈品大牌的商店。
9時31分，記者順利到達相對比較遠的A02登機口。
據介紹，南航的此次演練規模系前五次最大，涉及航班量44班、參演工作人員559名、模擬旅客5280人、行李4600件。
本次演練聚焦了“壓力測試”，因為是模擬進出港高峰時段的航班保障壓力，涉及地服、貨運、機務、信息、運指、配餐、應急保障演練科目91項。
來源：北京晚報
記者 孟環 白繼開 攝
流程編輯：孫昱杰
信大家第一次坐飛機都會感到迷茫，不知道具體的流程，下面小編為大家整理了坐飛機的流程以及以下幾個步驟：
1. 購票：首先，你需要購買飛機票。你可以通過航空公司的官方網站、手機應用程序或者其他第三方票務網站進行購買。
2. 辦理登機手續：在出發前的規定時間，你需要到機場辦理登機手續。這包括在航空公司的柜臺辦理登機、托運行李以及接受安檢。不同航空公司對行李的規定可能會有所不同，你需要提前確認。
3. 安檢：在辦理完登機手續后，你需要通過安檢。在這里，你的行李會被檢查，你也需要接受個人安檢。
4. 候機：安檢通過后，你就可以進入候機區等待登機了。在候機區，你可以使用手機、電腦等電子設備，也可以購買食物和飲料。
5. 登機：航班起飛前，飛行員會通過廣播通知乘客登機。按照指示，你需要找到自己的座位并系好安全帶。
6. 飛行：飛機起飛后，你可以開始享受飛行的過程。在飛行過程中，飛行員會提供航班信息，包括飛行時間、預計到達時間等。
7. 降落：飛機降落后，你需要系好安全帶并按照指示離開飛機。在行李提取區，你可以找到自己的行李。
8. 離開機場：最后，你可以離開機場，開始你的旅程。
以上就是坐飛機的基本流程，不同航空公司和不同機場可能會有所不同，最好是在出行前做好相應的攻略以及詢問機場工作人員。