報道稱，施密特在這份書面證詞中寫道，截至今年2月，在美軍機隊的540多架F-35戰(zhàn)機中，平均每月只有53.1%的戰(zhàn)機有執(zhí)行任務的能力，遠低于 65% 的目標。這是指，這些F-35戰(zhàn)機至少可以執(zhí)行一些所需的任務，例如戰(zhàn)斗飛行、展示性飛行、訓練和測試；但能夠完成所有本職任務的戰(zhàn)機則更少，比例還不到30%。
“這是不可接受的，最大限度地做好準備是我的首要任務。”施密特29日在事先準備好的講話中說道。他還表示，他的目標是在未來12個月內(nèi)將戰(zhàn)備率至少提高10%。
報道還稱，根據(jù)美國政府問責局（GAO）的數(shù)據(jù)，美軍的戰(zhàn)備率較2020年有所下降，當時在美軍F-35機隊中能夠完成所有本職任務的戰(zhàn)機比例約為39%，可以完成部分本職任務的戰(zhàn)機比例約為69%。
正在上演“大象漫步“的F-35戰(zhàn)機 圖源：美國空軍官網(wǎng)
報道提到，施密特在此次證詞中沒有詳細說明戰(zhàn)備率下降的原因。但彭博社表示，缺乏備件、零部件尤其是發(fā)動機部件損壞率高于預期，是在過去這段時間內(nèi)造成這一現(xiàn)象的其中部分因素。
F-35戰(zhàn)機自服役以來問題不斷。2011年，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機服役伊始，便被曝出發(fā)動機故障、潤滑油泄漏、機翼折疊裝置和集成電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障等問題。2014年，該機艙尾發(fā)生起火事故。2016年，該機隔熱材料出現(xiàn)破碎及剝落，導致油箱受損。2017年，該機被曝供氧系統(tǒng)故障導致飛行員艙內(nèi)缺氧。2018年，因發(fā)動機油管故障，該機首次發(fā)生墜機事故。2020年，該機被發(fā)現(xiàn)超音速狀態(tài)飛行下尾焰灼燒會使機體損傷。2021年，該機發(fā)動機渦輪葉片出現(xiàn)問題。2022年，該機的發(fā)動機的抖動問題又導致了一架F-35B戰(zhàn)機在接受質(zhì)量檢查飛行時墜毀。上述故障及事故，均造成F-35戰(zhàn)斗機不同范圍內(nèi)的停飛。頻繁的停飛，讓美軍戰(zhàn)力“受挫”。
來源：環(huán)球網(wǎng)
本航空自衛(wèi)隊裝備的F-35A戰(zhàn)斗機
【環(huán)球網(wǎng)軍事報道】日本航空自衛(wèi)隊F-35戰(zhàn)機發(fā)生墜毀事故后，日本媒體評論稱，這起墜機事故必將在日美兩國政府中引發(fā)了波瀾。除了停飛可能使日本防空戰(zhàn)力出現(xiàn)漏洞外，日本政府大量采購F-35戰(zhàn)機的計劃也可能蒙上陰影。在本月下旬的日美首腦會談前，這給兩國的同盟關系埋下了隱患。
據(jù)日本共同社4月11日報道，F(xiàn)-35A被定位為“日本防衛(wèi)戰(zhàn)略的關鍵”，事故飛機是日本國內(nèi)企業(yè)參與制造的首架機體。10日的自民黨會議上也有人提出意見問責國內(nèi)廠家，稱“在美國并未發(fā)生事故，是不是在日本的作業(yè)有問題”。
防衛(wèi)省稱“查明原因是首要工作”，目前正為回收掌握關鍵信息的黑匣子而拼命尋找。隱形性能優(yōu)越、被稱為第五代戰(zhàn)機的F-35“渾身都是機密”。然而現(xiàn)場海域水深達1500米，能否成功回收難以預料。
報道稱，日本政府相關人士指出“到弄清事故全貌所需的時間有可能以年為單位”。如果剩下的12架F-35長期停飛，必然導致保衛(wèi)日本領空的防空戰(zhàn)力下降，政府消息人士警告稱“中國和俄羅斯或許會進行挑釁”。
F-35戰(zhàn)斗機生產(chǎn)線
究竟是人為失誤還是機體缺陷？圍繞沒有先例的事故調(diào)查，曾擔任過日本防衛(wèi)相的人士敲響警鐘稱“如果存在缺陷，將把主導開發(fā)的美國卷進來，成為日美的問題”。但日本外務省官員表示“首先是防衛(wèi)省負責，不是外務省出頭的時候”，欲防止事件擴散牽扯到外交問題。
日本首相安倍晉三于去年11月末在阿根廷舉行的日美首腦會談上，承諾大量采購預估單價為116億日元(約合人民幣7億元)的F-35戰(zhàn)機。如果日本的采購計劃陷入停滯狀態(tài)，也可能使特朗普政府生疑。日美兩國政府計劃本月內(nèi)在美國首都華盛頓舉行外長防長參加的安全保障磋商委員會(2+2)會議以及首腦會談，日本外務省官員透露出“希望極力避免過度反應”的想法。
報道指出，另一方面，美國國防部對于此次墜機事故，表示將“關注”今后調(diào)查的進展。據(jù)美國軍方稱，在引進F-35戰(zhàn)機國家中，共有390多架機投入使用，預計到年底將達到近500架。已決定采用的國家超過10個，美國政府計劃進一步將其推銷到希臘及波蘭等國。
造價高昂的F-35戰(zhàn)斗機飛行員頭盔
然而美國政府問責局(GAO)的報告顯示，截至去年1月，F(xiàn)-35已發(fā)現(xiàn)966個技術性問題。從分類來看，其中111個屬于會讓安全性和重要性面臨危險的問題，855個屬于會妨礙執(zhí)行任務的問題，被指出到量產(chǎn)階段前有25個可能無法解決。
如果此次墜機事故也曝出是機體缺陷，則無疑會使該機的可靠性打折扣。外交消息人士稱“影響將達到世界規(guī)模，無論日本還是美國得出是缺陷還是失誤的結論都極其困難”。
源：環(huán)球網(wǎng)
【環(huán)球網(wǎng)報道 見習記者 黃澤佳】俄羅斯衛(wèi)星通訊社當?shù)貢r間22日報道稱，美國政府問責局（GAO）周四在一份新報告中表示，美軍現(xiàn)有的F-35戰(zhàn)機（包括F-35A、F-35B與F-35C）“幾乎一半無法飛行”。報告還提到，維持美軍F-35機隊運行所需費用高達1.3萬億美元。
美空軍F-35A戰(zhàn)機 資料圖 圖源：外媒
報道稱，美國政府問責局的報告顯示，截至今年3月，美軍F-35機隊的任務執(zhí)行率（即可隨時執(zhí)行任務的戰(zhàn)機在機隊中所占比例）為55%，遠低于五角大樓設定的85%至90%的目標。美國政府問責局稱，這樣的行動準備水平“低得令人無法接受”。報告補充說，F(xiàn)-35戰(zhàn)機維護也受到缺乏技術數(shù)據(jù)和培訓的影響，即便與維護相關的瓶頸以及飛機機炮、彈射座椅、軟件和硬件的持續(xù)開發(fā)問題都能得到解決，維持美軍整個 F-35 機隊的日常運行仍將花費高達 1.3 萬億美元。
F-35B戰(zhàn)機 資料圖 圖源：外媒
報道還稱，盡管F-35計劃遭遇挫折，但美國政府問責局的報告仍表示，“未來幾十年，國防部計劃花費約 1.7 萬億美元購買近 2500 架 F-35”，這份報告還表示，大部分資金將被用于維持戰(zhàn)機的日常運作。美國政府問責局還表示，F(xiàn)-35戰(zhàn)機目前在美軍戰(zhàn)術飛機中所占的比例越來越大，目前美軍已部署約 450 架F-35戰(zhàn)機。
2022年12月15日，一架F-35B戰(zhàn)機墜毀瞬間畫面 圖源：外媒
報道還提到，自 F-35 項目啟動以來，美國官員們一直在應對F-35機隊出現(xiàn)的各種重大問題，最近，美國海軍陸戰(zhàn)隊一架 F-35B 戰(zhàn)機在南卡羅來納州墜毀，飛行員安全彈射后，美國軍方無法追蹤到處于無人駕駛狀態(tài)的戰(zhàn)機，美國當局因此展開搜尋行動，這一事件成為全球多家媒體的頭條新聞。