幾天有朋友問喵哥，車上最垃圾的配置是哪一項，我要說自動啟停的話，沒有幾個人會反駁吧，畢竟自動啟停并不是服務于車主的，它是為了適用嚴格的排放標準而上的配置，要說這個東西省油嘛，好像不怎么省油，但是它確確實實耗電瓶，像喵哥的老花冠是不帶自動啟停的，電瓶已經用了六年了效果還是杠桿的，假如你的車子帶自動起停，電瓶能夠用六年的估計屈指可數。
所以很多朋友用了自動啟停之后，都想把它關掉。其一自動啟停的體驗感確實不好，剎車一踩死就熄火，剎車一松就起來了。再加上自動啟停的電瓶換起來很肉疼，一個普通電瓶三四百，一個自動啟停電瓶一千三四，足足多出一千塊，所以經常有朋友問喵哥，能不能把自動啟停關了，換一個普通電瓶，即使普通電瓶只能用三年，至少價格只有自動啟停電瓶的三分之一，所以今天喵哥就給大家分析一下，到底能不能這么做？
針對這個問題，喵哥也查詢了不少資料，而且前段時間一個朋友正好這么干了，他的豐田是帶自動啟停的，后來他不想為這個功能再去多花費用，我就推薦他在網上買了一個關閉自動啟停的一個小裝置，只要把自動啟停按鈕摳下來，把電子裝置插上去之后，自動啟停就失效了，再加上他的電瓶正好壞了，于是換了一個普通電瓶，從他目前用了幾個月的情況來看，車輛使用是沒有任何影響。
但是這個辦法并不適用于所有的車型。目前自動啟停電瓶主要有AGM和EFB，AGM以瓦爾塔為代表，EFB以湯淺為代表，目前很多排量比較大的德系和美系的車子，用的是AGM的自動啟停電瓶，這些車子排量比較大超過了2.0T，如果你把自動啟停電瓶換成普通電瓶，對普通電瓶的影響會比較大，因為車子排量大，啟動機的功率也會比較大，普通電瓶用起來確實受不住。
但是，車子排量比較小或者本身用的是日系湯淺的電瓶，或者國產的EFB的自動啟停電瓶，再加上車子的排量只有1.2T~1.5T，這種類型的排量，它本身啟動機的功率相對比較小，把自動啟停關掉或者把自動啟停屏蔽，換成普通電瓶，基本上問題不太大都用得住。
如果你也不想要這個雞肋的功能，也不想為電瓶去付出額外費用，確實可以把自動啟停關閉，有些車子的電瓶旁邊有一根很細的感應線，只要把那根線抽掉，自動啟停就自動關閉了，有一些車子需要刷行車電腦，有些車可以去買屏蔽自動啟停的電子元件，反正辦法挺多的，而且操作起來也不是太難。
常看到一些車主咨詢關于更換汽車電瓶的問題，索性把這些問題都放在一起說一說。
?普遍的觀點都認為汽車電瓶壽命在3-4年，不過這個答案沒有實際意義。因為使用方法和使用環境對電瓶壽命影響很大。有些車電瓶用不到3年就換，而有些車電瓶用6年后還是一把就啟動。所以我們不需要刻意按照所謂的“標準”去定期更換電瓶，不出問題只管用。哪怕廠家說電瓶壽命5年，你用了6年仍然沒問題那么咱就不換。
汽車電瓶虧電后最明顯的表現就是起動機轉動無力，大燈燈光暗淡。因為起動機和大燈是車上功率比較大的負載，相對于其他用電器來說它們對電瓶電量變化的反應更明顯。當電池虧電時起動機轉動無力，啟動時間變長，而且啟動時儀表盤背光明顯變暗，大燈燈光暗淡。出現這種現象就表示電瓶虧電了。而日常用車中最簡單的判斷方法就是電瓶電壓，正常情況下熄火時電瓶電壓應該在12.5V以上，低于這個電壓說明電池電量偏低，如果低于12V的話很容易導致發動機啟動困難。
在所有電池中鉛酸電池的生命力還是很頑強的，虧電并不代表電池就不能用了。畢竟電池自己不會產生電能，需要你給它充電，如果充電不足或者過度放電人家當然有撂挑子的權利。所以電瓶虧電后首先要找到虧電的原因再決定是否需要更換。比如你忘記關大燈或者漏電導致電瓶虧電了那么充滿電就可以繼續使用。
在車輛電路沒有異常的情況下如果頻繁發生電池虧電現象基本上說明電池已經壽終正寢了，這是電池老化后導致容量嚴重下降，就是俗話說的存不住電了。比如你早上開車時電瓶虧電了，搭火啟動后開了一天，熄火后再啟動又虧電了，這就說明需要換電池了。因為正常的電瓶虧電后只要啟動發動機就能充電，一般來說開個十幾分鐘補充的電量足夠下一次啟動，而電池容量下降后可能你開了5分鐘電池就充滿了，因為容量下降存不了那么多電能。那么在放電時這一丁點電量就不足以保證車輛正常使用了。
電瓶虧電后先要找到虧電的原因，比如是因為忘記關燈導致虧電，或者漏電導致虧電，再或者長期停放導致虧電，只有找到原因才能徹底解決問題。比如之前我哥的車電瓶虧電，當時以為是電瓶壽命到了，畢竟用了6年多了，剛好隔壁就是某品牌蓄電池代理商，直接喊來換了新電瓶。結果第二天早上新電瓶再一次徹底沒電，這時才考慮到一定是有故障導致電瓶過度放電了，結果一查真找到原因了，后備箱照明燈的開關損壞導致后備箱關上后開關不會動作，照明燈常亮，如果不找到原因哪怕再換一塊電瓶也是一樣虧電。
新電瓶電量并不一定就是滿的，因為電瓶存放期間電量也有消耗，而從出廠到你手中的間隔是不確定的，所以換新電瓶前最好能讓店家幫你先充滿電，可以提前預約，選好電瓶后讓店家幫忙充電，第二天再去換。特別是一些人感覺換了新電瓶就可勁兒用，這樣反而對電瓶不好。(另外換新電瓶時舊電瓶是可以抵價的，一般在50元左右)
最簡單的方法就是看電壓，我的車其中有一輛電瓶6年半，電壓12.5V，另一輛車電瓶4年半，電壓為12.7V，還有一輛車一年半，電瓶電壓12.67V。大家可以按照這個數值大概做個對比。另外很多4S店保養時也會免費為客戶測量電瓶。
不要長時間打開車門或者后備箱，因為很多車打開車門后行車電腦顯示屏會點亮，有些車門檻上還會亮迎賓燈，后備箱打開后照明燈也會亮，這都會增加不必要的電量損耗。不必要的話也可以關閉車內照明燈與車門聯動，這指的是我們打開車門時車內照明燈自動點亮，關閉方法很簡單，把車內照明燈開關打在OFF就行了。再就是避免熄火后使用電瓶。當然了我們所說的是不必要的使用，并不是完全不能使用，因噎廢食不可取。
汽車發電機在怠速時也可以給電瓶充電，只是充電電流相對小一些。而且汽車發電機的輸出電壓在14.4V--14.6V左右。行駛中汽車用的都是發電機的電，而且耗電量越大發電機運行阻力越大，間接地會影響油耗，所以不必要時不要打開過多的用電設備。比如有些司機夜間行車時大燈和霧燈都打開，這無形間就增加了耗電量。而且有些車打開遠光燈后近光燈不會熄滅，這些細節都會間接地影響到油耗。
對于手動擋車來說有兩種情況，一種是電瓶電量低不足以帶動起動機但是可以驅動ECU和油泵以及各個傳感器，這時候可以通過推車啟動。另一種情況就是電瓶電量幾乎耗盡，這時候ECU、油泵、各個傳感器無法正常工作，再怎么推也無法啟動。當然你也不要想靠推車帶動發電機發電，因為汽車的發電機想要發電首先要給線圈通勵磁電流產生磁場，電瓶沒電了發電機再怎么轉也無法發電。這時候就只能搭火啟動了。對于自動擋車來說一旦電瓶虧電那就只能搭火啟動了。
一個風和日麗的周末早晨，李先生像往常一樣準備開車去郊外野餐，享受與家人共度的悠閑時光。然而，當他按下鑰匙的那一刻，車輛卻毫無反應，儀表盤上的燈光也顯得格外黯淡。心里咯噔一下，李先生意識到：車子電瓶沒電了，這下可怎么辦？
正當他焦急萬分，準備撥打救援電話時，鄰居王師傅——一位經驗豐富的汽車修理工，恰好路過。見狀，王師傅笑瞇瞇地說：“別急，小毛病，我來給你搭個火，幾分鐘就搞定。”說著，便從工具箱里拿出了搭電線。
“搭火這事兒，看著簡單，但有三點特別關鍵，搞錯了可就容易燒掉車上的電腦板，那可是大麻煩。”王師傅邊說邊動手，給李先生上了一堂生動的現場教學課。
第一點：安全第一，準備充分
“首先，安全第一。”王師傅強調道，“搭火前，一定要確保兩輛車都熄火，并且都關閉了所有電器設備，特別是空調和音響，免得電流過大傷車。還有，搭電線要選質量好的，別用那種細得跟麻繩似的，不安全。”
王師傅從工具箱中抽出兩條粗壯的搭電線，一邊展示一邊繼續說：“接下來，咱們要打開兩輛車的引擎蓋，找到電瓶位置。記得戴上手套，防止電瓶上的硫酸腐蝕皮膚。”
第二點：正確連接，順序勿亂
“搭火的關鍵在于連接順序。”王師傅邊說邊操作起來，“先找到沒電車輛的電瓶，記住，正極是紅色蓋子或者加號（+），負極是黑色蓋子或者減號（-）。然后，再找到有電車輛的電瓶，同樣區分好正負極。”
“連接時，一定要先接正極再接負極。先將有電車的正極連接到沒電車的正極，然后再將有電車的負極連接到沒電車的金屬部件上，注意別直接連到沒電車的負極上，這樣可以避免電流過大損壞電瓶或者電路。”王師傅邊說邊仔細操作，生怕李先生錯過任何一個細節。
第三點：啟動車輛，觀察反應
“好了，現在一切準備就緒，咱們可以啟動有電車輛了。”王師傅提醒道，“注意，這時別急著去啟動沒電的車，先讓有電車運轉幾分鐘，讓電瓶充點電。”
幾分鐘后，王師傅示意李先生嘗試啟動沒電的車輛。“輕點踩油門，讓發動機轉起來。”隨著發動機的轟鳴聲響起，儀表盤上的燈光也逐漸亮了起來，車輛成功啟動！
“成功了！”李先生高興地喊道。王師傅則笑著提醒：“別急，還有最后一步。先斷開連接沒電車金屬部件的負極線，再斷開連接兩車正極的線。順序不能反，這點很重要。”
搭火后的注意事項
“搭火成功后，別忘了檢查一下電瓶和電路是否有問題。”王師傅補充道，“如果電瓶經常虧電，可能是電瓶老化或者車上有漏電的地方，得及時去修理廠檢查。”
“還有啊，現在好多車都有智能系統，搭火時如果不小心觸發了電腦保護機制，可能會出現一些故障碼。如果車子開起來一切正常，就不用太擔心。但如果出現異常情況，比如發動機故障燈亮了，那就得趕緊去4S店或者修理廠用專業設備清除故障碼了。”
聽完王師傅的講解，李先生對搭火這件事有了全新的認識。“原來搭火還有這么多講究啊！今天真是學到了不少東西，太感謝了！”他感激地說。
“不客氣，鄰里之間互相幫助是應該的。”王師傅擺擺手笑道，“以后遇到什么汽車方面的問題，盡管來找我。”
就這樣，在王師傅的幫助下，李先生不僅解決了車子電瓶沒電的燃眉之急，還學到了一門實用的技能。而他與鄰居之間的情誼，也在這份相互幫助中變得更加深厚。