迷你小機箱，CPU上240液冷排，主板用ATX大板，顯卡用高端大長卡，這些怎么看也無法組裝在一起。

真的實現不了嗎？常規的DIY攢機確實是沒戲的，但如果有一家集各種硬件資源于一體的廠商愿意為你傾力打造，結果就不一樣了。天貓上有名的DIY整機電商名龍堂推出了一款"天使之翼"整機，就將上述不可能變成了現實。

小編在今年雙十一時就特別留意到了這款機器，倒不是對那雙翅膀感興趣，而是它的配置引起了本人注意。CPU 6700K，散熱器240mm的雙扇冷排，華碩Z170-P的標準大板，整體規格還是一個迷你機……這是怎么裝成一臺迷你機的？

恰巧小編有個基友家里買電腦，看上了那雙翅膀，由于定的曲面屏顯示器還未到貨，暫時用不成，于是趁機搶過來顯擺一下，順便解開心中的謎團。

下面是在游民硬件評測室里的開箱全過程，請慢慢欣賞。

顯卡是分裝在盒子里的，ROG 猛禽戰梟GTX 1070的分量不輕，裝一起物流怕噸壞了

翅膀也是分開裝，鋁合金制品，中間夾著LED燈條

翅膀和軀干板看上去有些厚度，但那不是實心的鋁合金，中間夾著的是LED導光條，通電了應該相當漂亮。這款機箱是名龍堂出的方案，由迎廣代工，盡管不走尋常路，至少工藝品質很有保障。

顯卡直接露在外面，這散熱效果跟裸奔無異了，還能秀出燈光效果

機箱前臉就是一片鋁合金板，還做成散熱片的意味

"天使之翼"的整體結構都是鋁合金打造的，找不到塑料零件

龐大的240mm冷排背在另一面，難怪迷你機箱也能裝下這么個大家伙

冷排是ID-Cooling的，名龍堂的散熱合作品牌

有了超強的散熱支持，又可以上全尺寸主板，潛力無窮。除了沒法搞SLI，這恐怕是迷你整機第一次真正意義上做到了性能不輸常規整機。CPU超頻很可能比常規整機還要更強些。

拆掉翅膀

拆掉顯卡，主板占去了三分之二的面積，覆蓋了名龍堂定制的主板護甲

ID-Cooling的液冷頭，海盜船的復仇者內存

PCI-E顯卡槽用了延長線，外形奇特的非常規機箱里常見這種手法

讓顯卡跟主板平行放置，這是即節省空間又能兼容高端顯卡的唯一辦法

液冷排的水管需從脊梁上繞過去，那個提把的設計很人性化

海盜的SF450金牌電源，小編印象中這款電源很安靜，是組裝迷你機的優良之選

這里提一句，SFX電源是在迷你機箱興起之后形成的電源尺寸標準，比常見的ATX電源小一號，可讓機箱進一步縮減體積，同時用戶又能方便地買到合適的電源。

因為風扇尺寸和散熱空間都大幅縮小，SFX要做到靜音比較難，需要很高的轉換效率，風扇智能控速必須經過精確計算，海盜船這方面做的相對出色。

電源開關在前臉最下面不起眼的位置，很巧妙

整機重量控制得不錯，妹子輕輕一提就走

是不是覺得這么標新立異的玩意一定貴的離譜，其實還好，價格就留給網友們自己去查吧。基友答應讓小編先玩兩天，稍后為大家獻上全套測試。

10-----米-24武裝直升機（雌鹿）

米-24是世界上最廣為人知的武裝直升機之一，該直升機的研發始于1968年的蘇聯，是以經過試驗的米-8運輸直升機為基礎開發的，1969年首次以V-24原型機形式進行試飛，開始量產始于1971年，于1991年停產，共生產了超過2,650架各個型號的直升機。

這些武裝直升機仍在至少50個空軍中廣泛服役，據估計，到2022年，大約還有900架米-24系列直升機在服役，俄羅斯空軍是主力，擁有大約700架直升機。由于俄烏戰爭之間的損失，目前剩余的直升機數量還不明確。其他主要服役國家包括阿爾及利亞、安哥拉、白俄羅斯、印度、哈薩克斯坦、利比亞和波蘭等。米-24在阿富汗、乍得、安哥拉、斯里蘭卡、車臣、烏克蘭以及其他熱點地區參與了廣泛的戰斗行動。

米-24無疑是最強大的攻擊直升機之一，它快速、敏捷、裝備重型武器和裝甲，它可用于近距離空中支援、反坦克作戰、突擊運輸或空中戰斗。這種武裝直升機可乘坐三名機組成員，包括飛行員、武器手和飛行工程師。同時還可以搭載多達8名全副武裝的士兵，或者12名部分裝備的士兵。

米-24的速度極快，在1976年，這款直升機的一個版本創下了368公里/小時的官方世界速度紀錄，十年之內都沒有其他直升機能夠打破這個紀錄。

第9-----阿古斯塔A-129 Mangusta（貓鼬）

A-129 Mangusta（貓鼬）是為了響應 20 世紀 70 年代中期意大利陸軍的需求而設計的，是第一架由歐洲國家設計、制造和部署的專用攻擊直升機。它也是世界上第一個圍繞先進的MIL-STD 1553B 數字數據總線構建的飛機，可實現高度自動化，從而大大減少機組人員的工作量。

意大利最初的需求是購買 100 架不同反坦克和偵察版本的曼古斯塔，但隨著歐洲全面戰爭威脅的消退，最終訂單被削減至 60 架 A-129。A-129武裝直升機盡管性能不俗，但在與眾多對手競爭中缺乏“賣點”，在國際軍貿市場難于銷售，而這也為其未來的發展甚至阿古斯塔公司獨立的軍用直升機研發能力蒙上了一層陰影，基本無裝甲防護，其生存主要依靠小巧的外形，良好的飛行性能，低紅外輻射和低噪音。與其他武裝直升機比較，該機過于脆弱，而且僅裝備8枚短射程的“陶”式反坦克導彈，顯得火力不足。

1992 年至 1994 年間，曼古斯塔被部署到索馬里執行聯合國維和任務，這進一步增強了對多功能直升機的需求。曼古斯塔的主要牽引式直升機導彈武器使其缺乏靈活性，因此與坦克的戰斗中還有點落于下風。因此，阿古斯塔開發了曼古斯塔國際，其特點是機鼻下20 毫米機炮、升級功率 1362 shp (1 016 kW) AlliedSignal LHTEC CTS800-2 發動機和五葉主旋翼系統。

第8-----T-129輕型攻擊直升機

T-129輕型攻擊直升機是由意大利奧古斯塔韋斯特蘭公司和土耳其航空航天工業公司（TAI）聯合開發的，該計劃旨在滿足土耳其武裝部隊對新型攻擊和偵察直升機的需求。2007 年，奧古斯塔韋斯特蘭公司與 TAI 簽署了開發新型攻擊直升機的合同，最初訂購了 51 架直升機，根據協議，土耳其擁有 T-129 的完全營銷權和知識產權。

T-129 是意大利 A-129 曼古斯塔的衍生型，經過修改以滿足土耳其的需求。這架攻擊直升機采用了土耳其高科技航空電子設備、武器系統、任務計算機、自我保護套件和其他一些系統。新型直升機還升級了發動機、變速箱和旋翼槳葉。T-129 經過優化，可在炎熱氣候和高海拔地區運行。

它比當代美國和俄羅斯的攻擊直升機小得多、輕得多，它使用 LHTEC CTS800-4N 發動機，該發動機是在土耳其經許可制造的，由勞斯萊斯和霍尼韋爾開發。最初的發動機是為美國 RAH-66科曼奇隱形偵察和攻擊直升機開發的，科曼奇計劃取消后，該發動機被用于其他直升機。T-129武裝直升機的機頭炮塔內有一門20毫米三管炮，土耳其還為這架直升機開發了先進的火控雷達，它還可以攜帶毒刺空對空導彈和先進的反坦克導彈。

第7-----Denel AH-2 Roivalk攻擊直升機（石茶隼）

Denel AH-2 Roivalk武裝直升機由南非阿特拉斯公司研制，以前被稱為AH-2和CSH-2，總體性能達到世界先進水平，大多數指標與AH-64、米-28、法德聯合研制的“虎”式等先進武裝直升機相當。這架直升機用途廣泛，可用來摧毀戰場上的作戰裝備和敵方部隊、打擊各種地面目標、提供直接火力支援和護送部隊、并進行空中偵察和反游擊隊活動。它自1984年開始研制，直到2011年正式投入使用。

獨具南非特色的“石茶隼”特別適合非洲低矮灌木叢支援作戰，由于南非的主要對手還是在非洲使用蘇制武器的非洲國家，尤其是各種蘇制地對空導彈的威脅，因此“石茶隼”的主要任務也是作為近距空中支援和反坦克、反火炮作戰、為直升機護航等。后來因為要對付越來越多的蘇制米-25“母鹿”武裝直升機，不得不又增加了空中防衛的任務。

“石茶隼”武裝直升機長17.8米，寬3.28米，高4.37米，最大起飛重量8.75噸，發動機2臺發動機，單臺1400千瓦，最大速度309公里/小時，最大航程1200公里。這架武裝直升機配備機頭安裝的 ARMSCOR 20 毫米機炮。它最多可攜帶16架本土 ZT-6 Mokopa（大致類似于美國的 “地獄火”）。令人驚訝的是，Mokopa 是世界上最強大的反坦克導彈之一，射程為 10 公里。為減少生產及研制難度，阿特拉斯公司在研制中最大程度的采用了南非的現有技術，利用南非裝備的法國“美洲豹”中型運輸直升機的旋翼和發動機等動力部件，實際上CSH-2可以說是“美洲豹”的先進武裝改進型。

第6-----Z-10 武裝直升機

Z-10是中國新型攻擊武裝直升機，它的發展始于 20 世紀 90 年代中期，它的設計得到了歐洲直升機公司和阿古斯塔的廣泛技術援助，也有其他消息來源稱，Z-10 的開發得到了俄羅斯卡莫夫直升機設計局的協助。Z-10 原型機于 2003 年進行了首飛，首批生產的武裝直升機于 2009 年至 2010 年左右交付給中國各部隊，目前Z-10武裝直升機被中國陸軍航空兵廣泛使用，該直升機還已出口巴基斯坦，第一批3架直升機于2015年交付。

Z-10是中國第一款專用現代攻擊直升機，據信它與 AH-2 Rooivalk和 A-129 Mangusta屬于同一級別。Z-10 的主要任務是反裝甲和戰場封鎖，它還具有一些有限的空對空作戰能力，Z-10直升機采用標準武裝直升機配置，機身狹窄，采用階梯式串聯駕駛艙。炮手坐在前面，飛行員坐在后面，機身側面傾斜，以減少雷達橫截面，所有重要區域都受到裝甲板的保護。

Z-10的武器包括30毫米機炮、 HJ-8或 HJ-9反坦克導彈、新開發的HJ-10反坦克導彈（相當于AGM -114地獄火）和TY-90空空導彈。Z-10 原型機由兩臺加拿大普惠公司 PT6C-67C 渦輪軸發動機提供動力，每臺發動機輸出功率為 1531 shp。然而，目前國產的發動機計劃在未來將用于量產直升機，Z-10 可能會使用 WZ-9 直升機的發動機，但這些發動機的功率不如加拿大設計的發動機。

第5-----歐洲虎式攻擊直升機

虎式武裝直升機（歐直編號：EC-665），由德國戴姆勒宇航和法國馬特拉宇航公司共同研制生產，這兩家公司在1992年的時候已經合并了，合并后稱為歐洲直升機公司。這是一型四旋翼、雙發多任務武裝直升機，是世界上第一種將制空作戰納入設計理念并實際部署的戰斗型武裝攻擊直升機。

虎式武裝直升機的空中機動性能、續航力、機炮射擊精確度均優于美制AH-64“阿帕奇”武裝直升機，適合進行直升機空戰，整體武器掛載雖然不如美制武裝直升機，但也足以勝任一般的反坦克、獵殺軟性目標或密接支援等任務，而在后勤維護成本上，虎式相較于AH-64“阿帕奇”、AH-1“眼鏡蛇”系列則擁有較大的優勢。

虎式武裝直升機專門為了制空作戰而研發，因此其設計上看重隱身能力以及戰場存活率，對于機身的強度和整機的機動性都有很大的要求，因此機身采用了大量的復合材料制成，整個機尾部都是由復合材料制成的，復合材料的占比高達80%，復合材料采用蜂巢結構，不僅能夠提升強度降低戰損，還耐腐蝕，比金屬材料的機體強了不少。

虎式直升機首次參戰是在在2009年，法國派遣3架虎式直升機長期駐扎阿富汗參戰，后來在利比亞國內發生大規模反政府群眾活動的時候，聯合國也派出虎式直升機參加戰斗。在這些戰斗中，虎式武裝直升機表現可靠，具有很好的戰場適應能力，據說虎式武裝直升機的空中機動性能、續航力、機炮射擊精確度方面均優于AH-64武裝直升機，雖然火力方面差了不少，但是也算得上是一款性能均衡的新一代武裝直升機了。

第4-----米-28武裝直升機（浩劫）

米-28是前蘇聯時期研制的一款專用武裝直升機，它是蘇聯黃昏時期即將分本瓦解前的最后一代武直，也是迄今為止俄羅斯最先進的武裝直升機，為的是冷戰期間對標大名鼎鼎、綜合實力排名第一的美國王牌武裝直升機AH-64“阿帕奇”而生。

米-28是一型單旋翼帶尾槳縱列雙座全天候專用武裝直升機，因為它的各種結構布局、作戰特點、搭配設計都跟西方，主要是美國的AH-64非常相似，所以被軍界許多人調侃成“阿帕奇斯基”。雖然說米-28跟AH-64相比，是能嗅到一絲相同的韻味，但它本身就是對標AH-64制作的，大同小異也是無可厚非。

從總體的設計上來說，米-28舍棄了前身米-24的諸多設計，米-28的最新型具備超負載能力，操控性能優越，就算你是技術不到家、操作不嫻熟的乘員也能輕松駕馭這個大家伙，而且它的機動性也很不錯，突防能力和飛行速度都十分不俗。

動力系統上，米-28裝配了兩臺克里莫夫設計局制造的TV3-117發動機，每臺功率在1640千瓦左右，可支持米-28達到最大350公里的時速，巡航速度也能在每小時265公里上下，在1900升的最大油量狀態下能飛行470千米，續航時間2小時。

武器配置方面，米-28的基本武器配置為一門改進型2A42型30毫米機炮，與BMP-2步兵戰車上的機關炮類似，成本低、性價比高，生產起來非常方便。該機炮一共備彈300發，活動方位角為110度，對空射速可達每分鐘900發、對地射速可達每分鐘300發。其次，米-28兩側的短翼掛架上還能吊掛16枚AT-6無線制導反坦克導彈和兩個20枚57毫米或80毫米火箭的火箭巢，像最新型的AS-14反坦克導彈也是手到擒來，不同武器射程不同，大概在800-6000米之間，它們不僅能攻擊各種坦克裝甲目標，還可以對一些指揮部和臨時火力點造成壓制性輸出攻擊，傷害非?？捎^。

第3-----卡-52重型武裝直升機（短吻鱷）

卡-52重型武裝直升機是俄羅斯建造的一型共軸反轉雙旋翼式并列雙座武裝直升機，也是世界上唯二使用彈射座椅的武裝直升機，火力相當強大，為全天候、全天時、超低空攻擊地面目標而設計的?？?52短吻鱷是Ka-50的兩座版本，該直升機的開發工作于 1994 年開始，該型號于 1997 年首飛，卡-52 已被俄羅斯訂購服役，并于 2008 年開始小規模系列生產。

卡-52重型武裝直升機旋翼直徑14.43米，機長15.96米，高4.93米，最大起飛重量11.4噸，正常起飛重量10.4噸，空重8.3噸，最大平飛速度310公里/小時，巡航速度250公里/小時，轉場航程1100千米，實用升限5500米，動力系統兩臺VK-2500型渦輪軸航空發動機。機身兩側短翼上各3個掛點，翼尖2個掛點只能掛電子干擾吊艙，剩下4個為武器掛點，可以掛載4個B-8火箭發射巢共80枚S-8型火箭彈，或最多2個掛架12枚“旋風”反坦克導彈，機身的右側裝有備彈量280發的固定式單管30毫米2A42機炮。

憑借這型發動機卡52最大俯沖速度達370公里/小時，最大升限4000米，作戰半徑250公里，續航能力達1200公里?？梢钥闯鰜砜?2是一款經過檢驗的成熟武器裝備，有著強大的火力和戰場態勢感知能力，除了雷達航電系統較為落后之外，基本上也沒有什么太大的缺點，80枚火箭彈足夠送地面上的敵人見上帝，完善的電子干擾能力和告警系統保障安全，碩大的體型攻高血厚皮實耐造。

第2-----AH-1Z武裝直升機（蝰蛇）

AH-1Z“蝰蛇”（英語：AH-1Z Viper）是美國海軍陸戰隊委托以貝爾直升機公司就AH-1W超級眼鏡蛇直升機架構的升級項目，也是休伊直升機族系最新成員，美軍又稱它為祖魯眼鏡蛇，這個昵稱取源自北約音標字母。AH-1Z“蝰蛇”的前身就是AH-1“眼鏡蛇”，后者是美軍非常經典的一款輕型武裝直升機，曾經在越南戰爭中大顯身手。資料顯示，美軍在越南戰爭中損失了約270架AH-1“眼鏡蛇”武裝直升機，從這個數據便可窺知AH-1“眼鏡蛇”在當時的重要程度。

AH-1Z“蝰蛇”武裝直升機采用了很多先進設計技術、設備，使得它的作戰效能比以往有明顯提升。AH-1Z“蝰蛇”武裝直升機的旋翼是由綜合材料做成的，這增加了它的生存能力，它擁有一個半自動折疊旋翼的系統以減少定點面積，以便裝載在兩棲攻擊船艦上。它的兩個掛載翼被設計得更長，并在翼尖加裝一個外掛點以掛載一枚空對空導彈，如AIM-9“響尾蛇”導彈。

由于AH-1Z導入新型發動機、旋翼傳動系統、航電設備、偵搜裝備，以及武器。雖然名義上是AH-1W的改良機種，但實際沿用AH-1W的零件已經低于2成，飛機有95%設計是重新開發的“升級型”戰斗直升機。和AH-1W相比，它的生存能力獲得加強，而且能在更遠的距離發現目標并以精確武器攻擊目標。

第1-----AH-64E阿帕奇武裝直升機（衛士）

AH-64“阿帕奇”武裝直升機，是由美國波音公司于上世紀70年代為滿足美國陸軍對于先進武裝直升機的需求而研制的一款重型武裝直升機，1984年服役，是現在美國陸軍的主力武裝直升機，其最新型號是AH-64E“阿帕奇衛士”。AH-64武裝直升機現已被世界上13個國家和地區使用，包括日本、中國臺灣和以色列。AH-64以其卓越的性能、優異的實戰表現，自誕生之日起，一直是世界上武裝直升機綜合排行榜第一名。

它的最大起飛重量10.5噸，空重5.2噸，4個武器掛點，機長（連主旋翼）17.73米，旋翼直徑 14.63米，機高 3.87米，最大飛行速度 293公里/小時、巡航速度293公里/小時，作戰半徑480公里，絕對升限6400米。

AH-64E阿帕奇衛士在機鼻下方配備一門30毫米M230機炮，備彈1200發，在短翼上還有4個掛點，最多攜帶16枚“地獄火II”空對地導彈（AGM）、每個掛載點能掛載一具M-261型19聯裝2.75英寸 （70mm）海蛇怪-70火箭發射器、還可掛載先進精確殺傷武器系統（APKWS）、AIM-9響尾蛇導彈以及AIM-92毒刺導彈或米斯特拉爾空對空導彈，可以說是武裝到了牙齒，是目前在役最強的武裝直升機。