、維修檔案的建立
為了做好維修工作的檔案管理，企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)建立維修檔案，歸集、整理和存儲(chǔ)與維修工作相關(guān)的各類資料。這些資料包括但不限于維修計(jì)劃、維修報(bào)告、維修記錄、維修合同等。維修檔案應(yīng)當(dāng)以電子檔案和紙質(zhì)檔案相結(jié)合的方式進(jìn)行管理，電子檔案方便查詢與管理，紙質(zhì)檔案則可作為備份，以防電子檔案損壞或丟失。
二、維修檔案的意義
有利于維修企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營：在維修生產(chǎn)過程中會(huì)遇到各種各樣的問題，這些問題的解決對(duì)后來同樣或相似故障問題的解決會(huì)起到很重要的參考作用。
有利于保護(hù)維修企業(yè)的權(quán)益：在發(fā)生糾紛時(shí)，維修檔案可以作為糾紛鑒定的依據(jù)。
有利于提高維修企業(yè)的技術(shù)水平和管理、服務(wù)水平：對(duì)于品牌4S店來說，維修檔案管理對(duì)提高解決車輛問題的效率具有重要意義。對(duì)于綜合性修理廠，維修檔案的管理對(duì)提高維修人員的整體技術(shù)水平起著不可低估的作用。
此外，設(shè)備設(shè)施維護(hù)檔案的建立對(duì)于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營也具有重要意義，包括規(guī)范維護(hù)工作、提高設(shè)備利用率、降低維修成本和防范安全事故的發(fā)生等。
以上內(nèi)容是AI生成的，但是我看了看確實(shí)沒毛病，維修檔案對(duì)于我們維修人來說是至關(guān)重要的一環(huán)。
比如來個(gè)客人說某年某月某日我在你這里修過這個(gè)機(jī)器這回又出現(xiàn)這個(gè)故障了，你有檔案你就可以知道當(dāng)時(shí)都干了些什么，采取了什么措施，好判斷這次出現(xiàn)這種故障是什么原因?qū)е拢駝t很可能不能根除這個(gè)故障或者無法維修的情況。
上面兩張圖是我再用的維修檔案，感覺很不錯(cuò)，推薦想往專業(yè)化路子上走的朋友也試試看，專業(yè)是我們每個(gè)維修人必備的素養(yǎng)之一
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各位有什么好的生意經(jīng)也分享一下，大家共同進(jìn)步提高！
果近期更新的2018款MacBook Pro配備了目前筆記本電腦上最快的SSD，持續(xù)讀寫最高達(dá)到了3200MB/s，另外蘋果新筆記本電腦還加入了iMac Pro上的T2芯片，可用于加密SSD數(shù)據(jù)。雖然新款MacBook Pro有了更快、更安全的存儲(chǔ)，但蘋果也似乎因此埋了個(gè)坑：如果現(xiàn)在MacBook Pro壞了主板，你很可能無法再把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移出來了。
自2016款全新MacBook Pro開始，蘋果直接把SSD焊在主板，用戶不再可以自行升級(jí)SSD，但為了方便其售后天才吧（Genius Bar）的維修工作，蘋果在主板上預(yù)留了一個(gè)接口，在機(jī)器無法工作時(shí)，蘋果的天才們可使用一個(gè)名為Customer Data Migration Tool的維修工具接到這個(gè)接口，幫客戶轉(zhuǎn)移SSD上的數(shù)據(jù)到正常的MacBook筆記本上，所以用戶即使電腦壞了也不用太擔(dān)心自己的數(shù)據(jù)會(huì)丟失。
只是到了2018款MacBook Pro上，情況就有所不同了，據(jù)近日拆解網(wǎng)站iFixit在拆解蘋果這次新款筆記本電腦時(shí)發(fā)現(xiàn)，主板上已經(jīng)被取消了這個(gè)備份數(shù)據(jù)用的接口，而外媒MacRumors則從多方可靠消息源打探獲知，蘋果也沒有更新他們的內(nèi)部維修檔案，講明Customer Data Migration Tool可否支持新款MacBook Pro，蘋果現(xiàn)在反而建議用戶日常多點(diǎn)使用Time Machine來備份自己的數(shù)據(jù)，當(dāng)需要恢復(fù)數(shù)據(jù)，蘋果居然指引用戶去咨詢數(shù)據(jù)恢復(fù)公司。
圖片來源MacRumors
不難猜測的是，新款MacBook Pro無法使用此前的數(shù)據(jù)備份方式應(yīng)該是因?yàn)樾录尤隩2芯片，數(shù)據(jù)讀寫要需要通過芯片，這在硬件層面阻止了外界訪問，倒是很符合蘋果一貫強(qiáng)調(diào)的安全隱私至上。目前還不是百分百肯定蘋果更改了這個(gè)維修方式，還留待之后進(jìn)一步的消息確認(rèn)，但無論怎樣，大家還是自己注意數(shù)據(jù)的備份，才是更為靠譜的事。
報(bào)修系統(tǒng)引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備與云平臺(tái)建立連接，讓行業(yè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)更加透明，直觀、可控。
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設(shè)備健康狀態(tài)的監(jiān)測、診斷以及維護(hù)將直接影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和經(jīng)濟(jì)效益。有效的設(shè)備預(yù)防性維護(hù)過程,可在設(shè)備健康狀況發(fā)生惡化之前制定合理的維護(hù)決策,杜絕設(shè)備的安全隱患。對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)帶來的設(shè)備健康狀態(tài)感知、高速數(shù)據(jù)傳輸、分布式計(jì)算和診斷分析等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了調(diào)研,并研究了以設(shè)備故障監(jiān)測、診斷、預(yù)防性維護(hù)為手段,基于物聯(lián)網(wǎng)和運(yùn)行大數(shù)據(jù)的設(shè)備健康狀態(tài)監(jiān)測診斷模式。在感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層的3層系統(tǒng)框架下,應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)算法對(duì)設(shè)備運(yùn)行大數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘,建立專家知識(shí)庫,獲得與故障有關(guān)的診斷規(guī)則,實(shí)現(xiàn)了集設(shè)備健康狀態(tài)在線監(jiān)測、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷、故障匹配識(shí)別為一體的智能、高效監(jiān)測診斷模式。該模式對(duì)于設(shè)備運(yùn)行維護(hù)具有指導(dǎo)意義。
青鳥報(bào)修云
青鳥報(bào)修云6月份即將推出新版本V2.1，主要針對(duì)二維碼掃碼故障報(bào)修，進(jìn)行優(yōu)化提升，可通過二維碼完成基礎(chǔ)故障報(bào)修外，可以統(tǒng)計(jì)設(shè)備報(bào)修次數(shù)，記錄設(shè)備維修反饋，為設(shè)備生成維修日志，圖片，根據(jù)二維碼不同顏色判斷設(shè)備是否過保或設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行技術(shù)革新，不僅完成行業(yè)內(nèi)的設(shè)備統(tǒng)計(jì)，故障報(bào)修，實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障實(shí)時(shí)查看，告警通知。為行業(yè)技術(shù)員提供有力技術(shù)保障。開啟智能報(bào)修時(shí)代！
數(shù)據(jù)屏-青鳥報(bào)修云
設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及故障預(yù)警，引用互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)節(jié)點(diǎn):
隨著當(dāng)代工業(yè)及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備發(fā)展的一個(gè)總體趨勢是向復(fù)雜化、智能化和自動(dòng)化方向發(fā)展，在役設(shè)備運(yùn)行中故障導(dǎo)致惡性事故屢見不鮮。設(shè)備運(yùn)行安全可靠性對(duì)國計(jì)民生、社會(huì)穩(wěn)定以及國家資源和環(huán)境有重要影響, 保障設(shè)備安全可靠運(yùn)行的迫切性日益突出，設(shè)備服役的安全性及維修保障問題愈發(fā)引起重視。
在役設(shè)備安全保障及技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
在役關(guān)鍵設(shè)備往往處于工況惡劣、不穩(wěn)定、功率大、負(fù)載重且連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，早期故障發(fā)展導(dǎo)致的惡性事故時(shí)有發(fā)生，為了消除其故障隱患以避免安全事故發(fā)生，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)迫切需要采用保障在役設(shè)備安全服役運(yùn)行的相關(guān)監(jiān)測技術(shù)及內(nèi)含的分析技術(shù)，基于該項(xiàng)技術(shù)揭示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的發(fā)展演變規(guī)律，實(shí)現(xiàn)早期故障預(yù)報(bào)，進(jìn)而有利于采取智能故障自愈、自動(dòng)防護(hù)控制及指導(dǎo)人工管理等手段以避免故障，特別是惡性事故發(fā)生。
在國外，美國、日本、加拿大等國家的專家學(xué)者開展了設(shè)備服役監(jiān)測預(yù)警及故障分析研究，例如美國機(jī)械故障預(yù)防技術(shù)學(xué)會(huì)（MFDT）和麻省理工學(xué)院、日本三重大學(xué)、加拿大Lakehead大學(xué)、美國恩泰克公司、美國本特利公司(Bently Nevada)、日本三菱公司、瑞士Vibro-Me-ter公司等；洛克希德—馬丁公司在國防部支持下以聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)(Joint Strike Fighter，JSF)為背景提出預(yù)測和健康管理技術(shù)(Prognostics and Health Management, PHM)的全新概念。
國內(nèi)一些高校及研究院所在設(shè)備健康狀態(tài)的監(jiān)測診斷預(yù)警和處置、重大產(chǎn)品和重大設(shè)施壽命預(yù)測及相關(guān)信息化智能化技術(shù)等方面開展了技術(shù)攻關(guān)，多年來國家科技重大專項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金對(duì)本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)研究給予了持續(xù)大力支持。近年來一些國內(nèi)企業(yè)針對(duì)企業(yè)現(xiàn)代管理及現(xiàn)代維修需求，開展了對(duì)故障監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)及先進(jìn)維修方式的研發(fā)，以及進(jìn)行工程應(yīng)用及工程示范。
在役設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及故障預(yù)警五項(xiàng)技術(shù)
國內(nèi)外設(shè)備服役監(jiān)測預(yù)警技術(shù)的研究及應(yīng)用，重點(diǎn)面向高端、大型及關(guān)鍵的在役設(shè)備，近年來愈加關(guān)注變工況、長歷程設(shè)備非平穩(wěn)、非線性等復(fù)雜運(yùn)行狀態(tài)的故障預(yù)報(bào)難點(diǎn)問題。
在役設(shè)備大部分故障都有一個(gè)發(fā)展演變的過程，若能對(duì)漸變故障進(jìn)行趨勢預(yù)示，則有利于提前排除事故隱患，有效避免惡性事故發(fā)生。設(shè)備監(jiān)測預(yù)警可以從揭示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)劣化發(fā)展趨勢規(guī)律與特征入手，預(yù)測今后多長時(shí)間設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)將達(dá)到不可接受的程度而應(yīng)當(dāng)停機(jī)維修或進(jìn)行有針對(duì)性的維修；其主要任務(wù)是提取能反映設(shè)備故障發(fā)展趨勢的特征量，分析并預(yù)測故障特征量的趨勢，預(yù)報(bào)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，并根據(jù)惡化程度進(jìn)行早期故障預(yù)警，制定可行的安全保障措施及設(shè)備維修計(jì)劃。
對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)帶來的設(shè)備健康狀態(tài)感知、高速數(shù)據(jù)傳輸、分布式計(jì)算和診斷分析等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了調(diào)研,并研究了以設(shè)備故障監(jiān)測、診斷、預(yù)防性維護(hù)為手段,基于物聯(lián)網(wǎng)和運(yùn)行大數(shù)據(jù)的設(shè)備健康狀態(tài)監(jiān)測診斷模式。
青鳥遇見未來，解決故障報(bào)修問題