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新聞資訊

    外電源能帶上飛機?

    充電頭網曾向大家介紹過戶外電源這個產品品類,戶外電源自帶220Vac輸出接口,可以滿足大功率用電設備的使用需求,這往往造就了戶外電源體積往往都很大,因為要內置數百Wh的電池能量,所以自然就和飛機沒有關系了。

    充電頭網最近收到了來自哈能推出的一款戶外電源,產品整體定位輕便便攜,自帶USB快充接口與220Vac輸出接口,并且,可以帶上飛機。

    哈能HN100戶外電源介紹

    這款是來自哈能的戶外電源,產品名稱叫做多功能便攜式電源HN100,從包裝上即可直接看出產品的外觀展示圖。

    在戶外電源領域來講,哈能的這款產品稱的上便攜。哈能HN100戶外電源外殼采用的是阻燃ABS樹脂+PC,在殼體上面可以看到哈能的品牌Logo以及100W的標識。

    戶外電源的型號為HN100,鋰電池容量為20000mAh,鋰電池能量為72Wh。制造商為東莞市羽博通訊設備有限公司。

    這大概是為數不多的一款能帶上飛機的戶外電源了,民航局的規定可以從上圖劃線處直接查看,哈能HN100戶外電源內置72Wh的電池能量,遠低于民航局的規定,可以直接隨身攜帶上飛機。

    頂部自帶1C2A共3個USB充電接口,其中USB-C支持45W雙向快充,兩側USB-A內置橙色舌片,支持最高22.5W快充。

    打開USB接口下方的硅膠防塵防水蓋,內部自帶一個220Vac雙插腳輸出接口,兼容國標以及美規的插頭使用。

    機身四周設有多處散熱口,在220Vac輸出接口工作時可以加大散熱,提高電池的放電效率。

    使用卡尺實測哈能HN100戶外電源的長度約為153.65mm。

    寬度約為70.83mm。

    厚度約為70.56mm。

    凈重僅為732g。

    和常見的330ml小瓶可口可樂的大小差不多。

    不到兩斤的重量,搭配機身自帶的棉麻掛繩,出行攜帶更加方便了。

    下面來看一下協議支持情況,使用ChargerLAB的POWER-Z KT002讀取USB-C接口的快充協議,實測USB-C支持PD、PPS、QC4.0快充協議。

    PDO報文顯示支持5-20V全電壓檔位,最高20V 2.25A 45W的輸出功率。此外還支持3.3-6V2.5A和3.3-11V4A兩組PPS快充檔位。

    兩個USB-A接口均支持Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、FCP、SCP快充協議。

    哈能HN100戶外電源能做什么?

    哈能的這款戶外電源內置20000mAh的電池容量,機身配備的USB接口可以應對數碼設備日常的充電需求。

    而220Vac接口則可以搭配充電器使用,100W的輸出功率可以輕松滿足絕大部分辦公筆記本的用電需求。

    像MacBook Pro 16這種支持百瓦快充功率的筆記本,就可以直接搭配充電器使用220Vac輸出接口為筆記本電腦充電。

    僅僅為筆記本充電那就太低估這款產品了,機身自帶的220Vac輸出接口可以發揮更多的作用,比如可以配備雙插腳充電器的電風扇供電。

    或者掃地機器人。

    還有辦公室的碎紙機,如果身邊沒電源插座還需要使用碎紙機的話,這種便攜式自帶逆變輸出接口的戶外電源就派上用場了。

    或者也可以為臺燈供電。

    甚至還可以連接一些智能音箱等產品,對于只能使用雙插腳的用電器來說,哈能HN100戶外電源配備的逆變輸出接口剛好可以滿足用電需求。

    筆者還嘗試了上面這組場景。

    而且逆變輸出接口還可以搭配插座拓展出更多的使用接口,連接插線板。不過友情提示,外接出來插線板使用的功率不要超過100W。

    哦,對了,底部還自帶高亮度的LED照明燈,有強光照明和SOS閃爍兩檔照明模式。

    在戶外或者夜晚需要照明的時候可以無需借助其他物品照亮周圍的環境,并且照明燈還支持SOS閃爍模式,如果遇到危險還可以用來起到警示的作用(希望用不到),并且還可以起到提醒的作用,引起他人的注意。

    哈能HN100戶外電源還可以做更多

    小米11支持PPS快充,使用USB-C為小米11充電,功率為8.54V 2.75A 23.55W,此時處于PPS快充狀態。

    USB-C支持最高45W快充,可以滿足大部分辦公筆記本的功率需求。

    當然,也可以激活Switch的底座TV模式。

    將USB-C全部的測試數據匯總,對于絕大部分設備均可以提供PD快充,可以為筆記本電腦快充。

    柱狀圖可以清楚的看出哪款設備的功率最高,處于第一的是MacBook Pro 16,功率為42.86W,因為USB-C支持45W的輸出功率,幾乎已經接近最大輸出功率了。其他設備處于正常的快充狀態。

    USB-A支持華為SCP快充,為華為P40 Pro充電功率為22.73W,成功握手華為低壓SCP快充。

    為華為Mate30可以提供近25W的快充功率,表現不錯。

    這里是USB-A接口全部的充電實測數據,為iPhone握手Apple2.4A充電,為華為機型可以提供23W左右的快充功率,其他大部分機型處于正常的快充狀態。

    因為USB-A支持最高22.5W快充,為魅族18 Pro充電功率達到了27.09W,可見USB-A在功率的設計上還是預留了一定的功率余量的,其他大部分設備處于正常的快充狀態。

    多口同時輸出這里,實測戶外電源支持同時為兩臺設備充電。

    也可以使用3個USB接口同時為三臺設備充電。

    但不支持邊充邊放。

    自充電方面,哈能HN100戶外電源支持通過USB-C為自身補電,實測支持45W的輸入功率,用戶只需要使用45W及更高功率的PD充電器即可快速為戶外電源補電,使用門檻大幅降低。

    這里還采集了戶外電源輸入全程的數據,全程耗時約2小時12分。

    哈能HN100戶外電源其他性能測試

    關于哈能HN100戶外電源此次還新增了效率方面的測試,電源類產品在以不同的功率輸出時內部電池會產品損耗,最終以熱量的形式散發,所以最終放出的電池能量也有所不同。

    首先讓哈能HN100戶外電源以5V2A 10W的功率持續輸出,整個測試于6小時42分結束。放出的能量約為69.2449Wh,所以戶外電源在以5V2A輸出時的效率約為69.2449/72=96.17%。

    將電壓提升至9V,讓哈能HN100戶外電源以9V2A 18W的功率持續輸出,整個測試于3小時59分結束。放出的能量約為72.5578Wh,所以戶外電源在以9V2A輸出時的效率約為72.5578/72=100.77%。

    這里需要說明的是輸出效率為100%以上并不是戶外電源內部的電芯可以做到100%以上輸出的成績,這是因為在計算輸出效率百分比的時候是以參數中標稱的72Wh的數值作為基數進行計算的,而電源中實際的電池能量是高于標稱的72Wh的,所以在計算時才會有超過100%的結果。

    最后讓哈能HN100戶外電源以20V2.25A 45W的功率持續輸出,整個測試于1小時35分結束。放出的能量約為71.2472Wh,所以戶外電源在以20V2.25A輸出時的效率約為71.2472/72=98.95%。

    充電頭網總結

    對于哈能HN100戶外電源的評測到這里就結束了。哈能HN100戶外電源內置72Wh的電池能量,機身配備1C2A共3個USB充電接口,以及一個雙插腳的220Vac輸出接口。

    自充電方面可以通過USB-C自充,支持45W的輸入功率。輸出方面,USB-C支持45W的輸出功率,USB-A支持22.5W快充,而220Vac輸出接口則支持100W的輸出功率。每個接口為設備充電的情況已經實測過,感興趣的可以翻看兼容性測試環節,整體來看性能表現不錯。

    重點是,這大概是為數不多的能直接帶上飛機的戶外電源了,加上自帶掛繩的設計,十分適合差旅出行使用。USB接口可以滿足上到筆記本電腦,下到手機、耳機的充電需求,而220Vac輸出接口則可以滿足類似MacBook Pro 16的功率需求。

    45W快充輸出已經可以滿足大部分辦公筆記本電腦的用電需求,這款戶外電源的重點是配備逆變輸出接口,對于一些僅配備雙插腳的用電器來說,即使USB-C接口功率再高,接口不匹配也無法使用,機身上面的220Vac輸出接口可以極大的拓展出產品的使用范圍,可以為很多配備雙插腳的充電器供電,相較于傳輸大功率充電寶來說要更加的實用。各個接口各司其職,兼顧不同的用電設備。

    、 飛機電源系統的組成部分是什么?

    飛機電源系統由主電源、輔助電源、應急電源、二次電源及地面電源插座等構成。

    2、 什么是飛機主電源?什么叫二次電源?

    主電源是指由飛機發動機直接或間接傳動的發電系統,是機上全部用電設備的能量來源。分為直流和交流兩類,它取決于發電機的類別。二次電源是由主電源電能轉變為另一種形式或規格的電能,以滿足不同用電設備的需要。

    3、 輔助電源有哪些?飛機在地面,主電源不工作時由什么電源供電?

    輔助電源有航空蓄電池和輔助動力裝置驅動的發電機。飛機在地面,主電源不工作時,機上用電設備由輔助電源或機場地面電源供電。

    4、 常用應急電源有哪些?什么時候使用?向誰供電?

    應急電源有航空蓄電池和沖壓空氣渦輪發電機。飛機飛行中若全部主電源發生故障時,則由應急電源供電。由于應急電源容量較小,只能向飛機上的重要用電設備供電,以保證飛機緊急著陸或返航。

    5、 什么是二次電源?二次電源有哪些?

    二次電源是由主電源電能轉變為另一種形式或規格的電能,能滿足不同用電設備的需要。

    在低壓直流電源系統中,二次電源有旋轉變流機,靜止變流器等,可以將28V的低壓直流電變換為115V/400Hz的單相交流電。

    在交流電源系統中,二次電源主要有變壓整流器和變壓器(TRU),可以將三相交流電變換為低壓直流電。

    6、 飛機電源系統的主要類型有什么?

    飛機電源系統的主要類型有低壓直流電源系統、變速變頻交流電源系統、恒速恒頻交流電源系統以及新型的變速恒頻交流電源系統和高壓直流電源系統。

    7、低壓直流電源系統的有什么特點(優缺點)?

    • 優點:可以兼作起動發電機,減輕機載設備的重量。

    • 缺點:1)、電壓低,電流大,因此發電機及饋線重量大。

    2)、高空性能差。(因為高度上升,空氣稀薄,電刷和換向器磨損加大,壽命低。速度增大,氣流溫度上升,直流發電機用迎風沖壓氣流冷卻,故散熱差。)

    3)、功率變換設備(DC――AC)復雜,效率低。

    8、VSVF電源系統的特點是什么?有什么優缺點?適用于什么飛機?

    變速變頻交流電源系統(VSVF)的交流發電機通過減速器直接由飛機發動機傳動,發出的交流電為變頻交流電,變頻電源系統不需要恒速傳動裝置。

    優點:系統結構簡單,重量輕,可靠性高。

    缺點:由于噴氣式飛機發動機轉速變化范圍大,其發出的交流電只能供對頻率要求低的設備使用。

    適用于裝有渦輪螺旋槳發動機的飛機。

    9、CSCF電源系統的特點是什么?

    恒速恒頻交流電源系統(CSCF)的發電機是通過恒速傳動裝置(CSD)由發動機傳動的,

    可以發出為400Hz、電壓為115v/200v的恒頻交流電。這是目前大型噴氣式飛機上最常

    采用的型式。

    10、VSCF電源系統是怎樣傳動的?

    變速恒頻交流電源系統(VSCF)直接由發動機傳動,發出的變頻交流電再經變頻器變換

    為恒頻交流電。

    個月,華碩就被曝光會在COMPUTEX 2024展會上推出大量新產品,涵蓋了不同的產品線和細分市場,并提供了一份清單。在電源方面,出現了一款名為“ROG Mjolnir”的便攜電源,稱這是回應了游戲社區對于戶外活動的需求。

    在COMPUTEX 2024上,華碩宣布推出“ROG Mjolnir便攜式電競UPS”。華碩表示,ROG Mjolnir專為室內游戲和戶外活動而設計,配備了768Wh LFP電池、10ms切換時間、USB Type-C快速充電和Qi 2.0無線充電器,并兼容MagSafe。

    ROG Mjolnir主要特點:

    • 磷酸鐵鋰電池提供更高的安全性和更長的使用壽命;

    • 擁有768Wh的容量,可在斷電期間支持GeForce RTX 4080系統進行1小時的游戲時間;

    • 10ms切換時間,實現無縫備用電源;

    • LCD顯示屏顯示系統的實時功耗和剩余電量;

    • USB Type-C快充,最高100W功率輸出;

    • 兼容MagSafe的Qi 2.0無線充電器;

    • 兼容太陽能電池板充電;

    • 磁吸手電筒可以在停電期間照亮房間。

    顯然像ROG Mjolnir這樣的設計是不能帶上飛機,一般都是露營或者在室外活動時使用。上面配備了充足的接口,正面就有四個AC電源插座、兩個USB Type-C接口和兩個USB Type-A接口。ROG Mjolnir還有另外一個比較特點的設計,就是類似把握的磁吸連接的手電筒。

    華碩尚未確定具體上市時間和定價,傳聞產品并不便宜。

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