言

最近充電頭網拿到了歐陸通兩款65W USB-C電源適配器，此前已經拆解分享了其中的經典款式，本期繼續拆解另一款，適配器機身“纖細修長”，可以說一改人們對筆電適配器的固有印象，下面一起來看看其內部是怎么設計的。

歐陸通65W電源適配器外觀

歐陸通這款適配器自帶很長的USB-C輸出線纜，與一般的65W適配器相比，這款的“纖細修長”機身讓其更具辨識度。

機身采用PC阻燃材質黑色外殼，通體磨砂抗指紋，腰身各面過渡圓潤。

側面印有適配器參數

型號：ADT-65RIC-D3

輸入：100-240V~50/60Hz 2A

輸出：5V3A、9V3A、15V3A、20V3.25A

制造商：深圳歐陸通電子股份有限公司

適配器通過了VI級能效認證。

輸入端電源線可拆卸設計，方便更換使用。采用梅花插口，接地可以讓用戶有效避免觸電感覺。

輸出端設有LED指示燈。

USB-C線頭外殼外殼磨砂，方便用戶插拔使用。

測得適配器機身長度為107.87mm。

寬度為35.64mm。

厚度為26.87mm。

USB-C線纜長度達2米。

適配器帶線總重量約為187g。

使用ChargerLAB POWER-Z KM002C測得適配器支持PD3.0快充協議。

并且具備5V3A、9V3A、15V3A、20V3.25A四組固定電壓檔位。

歐陸通65W電源適配器拆解

對這款長條形狀的電源適配器有了基本的了解后，下面繼續對其進行拆解，看看內部的設計和用料如何。

首先沿輸入端拆下兩面蓋板，抽出內部PCBA模塊。模塊采用鋁片包裹散熱，并纏繞膠帶固定。

散熱片邊緣通過卡扣固定。

使用游標卡尺測得PCBA模塊長度約為92.48mm。

PCBA模塊寬度約為31.98mm。

PCBA模塊高度約為23.07mm。

輸入端導線采用焊接連接，導線連接處打膠加固，插座焊接處纏繞膠帶絕緣。

輸出側導線焊接處也采用打膠加固。

散熱片采用焊接的方式固定。

鋁制散熱片內部為充電器PCBA模塊，與散熱片之間通過導熱膠填充散熱。

電源適配器輸入端一覽，焊接保險絲，EMI器件。

輸出端焊接濾波電容和LED指示燈。

PCBA模塊正面一覽，左側焊接保險絲，兩級共模電感和安規X2電容，初級高壓濾波電容，變壓器和輸出濾波電容等。

PCBA模塊背面焊接整流橋，初級主控芯片，開關管，反饋光耦，同步整流控制器，同步整流管和協議芯片，輸出電壓通過光耦反饋。

通過對PCBA模塊的觀察，歐陸通這款65W電源適配器采用QR反激開關電源架構，配合同步整流，輸出電壓通過協議芯片控制，進行寬電壓范圍輸出。下面我們就從輸入端開始了解各個器件的信息。

電源PCBA模塊輸入端一覽，焊接保險絲，共模電感，安規X2電容等元件。

輸入端保險絲來自CONQUER功德，MST系列超小型延時保險絲，規格為3.15A 250V，用于輸入過流保護。

第一級共模電感采用絕緣線和漆包線繞制，底部焊接絕緣支架。

安規X2電容來自STE松田電子。

第二級共模電感采用膠帶纏繞絕緣。

整流橋焊接在PCB背面，并涂膠加強散熱。整流橋型號MB30M，規格為3A 1000V。

高壓濾波電容來自SAMXON三信，規格為82μF400V。

初級主控芯片來自RICHTEK立锜科技，型號為RT7786，是一顆適用于USB PD快充電源的主控芯片，具有低于30mW的待機功耗，支持外置熱敏電阻進行溫度保護，具備次級整流管短路保護。

開關管來自東芝，型號TK12P60W，是一顆耐壓600V，導阻265mΩ的NMOS，采用DPAK封裝。

120mΩ電阻用于初級電流檢測。

為主控芯片供電的濾波電容來自SUSCON冠坤，規格為10μF 50V。

變壓器采用膠帶嚴密纏繞絕緣，頂部貼有信息標簽。

藍色Y電容來自SHM宏明。

1007光耦用于輸出電壓反饋調節。

同步整流控制器來自MPS芯源半導體，型號MP6907，是一顆支持寬范圍電壓輸出，支持DCM，CCM，QR多種工作模式的同步整流控制器，支持高側和低側應用，支持標準電壓和邏輯電壓驅動的同步整流管，采用SOT23-6封裝。

同步整流管來自東芝，型號TPH8R80ANH，是一顆耐壓100V，導阻7.4mΩ的NMOS。

電源輸出側一覽，焊接一顆濾波電解電容，固態電容和電源指示燈。

輸出濾波電解電容來自SUSCON冠坤。規格為1000μF 25V。

一側并聯的固態電容規格為100μF 25V。

輸出協議芯片來自Weltrend偉詮，型號WT6632F，這款芯片已經通過了USB PD3.0認證。作為一款高度集成的USB PD控制器，它支持USB PD3.0 規范，支持寬操作電壓范圍從3V到30V，為充電器，移動電源等輸出設備設計。

輸出VBUS開關管來自東芝，型號TPCA8109，是一顆耐壓30V的PMOS，導阻為7mΩ。

輸出LED指示燈特寫，用于電源輸出指示。

全部拆解一覽，來張全家福。

充電頭網拆解總結

歐陸通這款電源適配器外觀為長條形設計，自帶2米長輸出線纜，支持三插電源輸入，便于攜帶和收納。適配器具備20V輸出電壓檔位，能夠滿足筆記本電腦供電應用。并配有指示燈指示電源狀態。

充電頭網通過拆解了解到，這款電源采用反激架構，初級芯片采用立锜RT7786，次級同步整流控制器采用MP6907，協議芯片采用偉詮WT6632。初級開關管，同步整流管和VBUS開關管均來自東芝。發熱元件涂膠使用散熱片散熱，有效降低長時間運行溫升。

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　　智能傳感器系統幫助實現了“數字孿生(digital twin)”。實現這一點需要 MX3D、阿蘭·圖靈研究所(the Alan Turing Institute, the Turing)、Arup、Autodesk、FORCE Technology 和特文特大學(the University of Twente)進一步協作。這些機構在過去三年組建了一個復雜的傳感器網絡，來實現實時數據收集、在實時模型中重現數據流以及根據橋梁的數字孿生數據進行可以應用的分析。

　　安裝在橋梁上的傳感器會收集結構測量數據，例如應變、轉動量、負荷、位移和振動，同時也會測量如空氣質量和溫度這樣的環境變量。這些數據被匯集到一起，創建“數字孿生”模型。這個精確的計算機模型能實時復現物理橋梁的狀態，幫助工程師評估橋梁是否健康，并在整個壽命期內監測橋梁的變化。傳感器數據也被用來“教給”橋梁來了解它的狀況。這一過程首先是從計算有多少人正在以多快的速度通過開始的。

　　一支來自 Autodesk 的研究團隊在2015年幫助項目啟動之后，又針對智能橋設計了專門的軟件。該軟件承擔了主要的系統集成任務，從傳感器網絡中收集數據并在一個實時重現橋梁使用反饋的數字孿生模型中將其作可視化處理。Autodesk 公司在傳感器網絡的設計和安裝階段與圖靈研究所的數據中心工程部(Data Centric Engineering Programme at the Turing)、FORCE Technology 和特文特大學展開了合作。即便在原型階段進行橋梁結構測試時，這一網絡也體現出了應有的作用。負載和材料測試都是由數據中心工程團隊進行的，結果證明橋梁有能力承載至少19.5噸的負荷，而這已經超出了最高設計負荷。

　　英國數據科學和人工智能領域的國家級研究機構，圖靈研究所，通過從其數據中心工程部抽調數據科學和人工智能專家組建了一支跨學科的團隊參與到該橋梁項目中。圖靈研究所將在橋梁獲得的兩年運行許可期內持有全部數據，并對該項目展開徹底的倫理審查以確保科學研究的初衷不會損害公眾的隱私權。通過使用定制的數據平臺，圖靈研究所支持研究人員獲取儲存在其加密云內的傳感器數據。研究人員擁有足夠的專業能力來為 MX3D 的原型橋開發一套先進的全新數字孿生模型，并在橋梁使用的過程中運用相關技術對數字孿生模型進行迭代升級。

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