信在座的各位客官老爺們對這句廣告詞一定很熟悉~
“大饅頭比你大，小饅頭比你小，但營養比你高！旺仔，小饅頭~”
當我看到這輛車的時候，第一個想到的就是這句廣告詞，感覺用在它身上簡直是太合適不過了，就算你長的比我大，但你真不一定比我有“營養”！它就是我們這期的主角——菲亞特500
那么為什么說“塊頭”比菲亞特500大的車，不一定比菲亞特500有“營養”呢？別著急，聽我給你慢慢說~
“500”代表了個性鮮明的城市小車，這是菲亞特給它的定義。除了2007年與大家見面的現款菲亞特500，歷史上共有兩款菲亞特車型被賦予“500”的名字，這就是菲亞特500的前兩代前輩。
第一代（1936～1955年）
第一代被賦予菲亞特500名號的城市小車是Topolino，Topolino在意大利語中是米老鼠的意思，也稱作是“小老鼠”，是當時世界上最小的車型之一。車型方面，Topoline推出了2門Coupe、2門敞篷和3門Wagon三種車型。
1936 年的Topolino 500
1936年的Topolino 500
在1936年初次問世的Topolino（即菲亞特500），搭載了569cc四缸水冷發動機，與之匹配的是4速手動變速箱，前置后驅，極速為85km/h，百公里油耗6L左右。
1952年的Topolino 500
1953年的Topolino 500
1954年的Topolino 500
在1936～1955年間，菲亞特總計賣出了52萬輛Topolino車型。當時售價大約8900里拉(約合今天7000歐元)——想想其實也不便宜啊，放到現在大概還要人民幣5.5萬左右，別說當時，就是現在我都買不起。
1955年，體積稍大的菲亞特600車型推出。1957年，新一代菲亞特500（Nuova）正式亮相。
第二代（1957～1975年）
到了1957年，Topolino500的繼任車型Nuova 500正式發布，在整個Nuova 500的生產歷程中，共推出了2門Coupe和3門Wagon版本，與此之外，還有一些特別版車型。
與1955年誕生的體積更大的600車型一樣，1957～1960年推出的500車型同樣基于“大眾爸爸”的Beetle平臺進行生產。因此Nuova 500采用了后置發動機的布局，搭載了13匹馬力479cc的發動機。Nuova車型最大的特點是由之前的沒天窗，變成了現在的軟質材料的車頂可以整體折疊至最后，讓這只“小老鼠”的魅力值瞬間翻倍。
500 R
時間來到1972年，500 R是第二代的最后一款車型。它使用了更大排量的549cc發動機，最大馬力23匹，匹配4速手動變速器。
1975年，菲亞特126車型推出，該車型逐漸取代了500。兩年之后500車型完全退出市場。
第三代（2007年～現在）
直到2007年，也就是推出Nuova 500車型的50年后，菲亞特推出了全新一代的2007款500車型。新車的原型車是2004年亮相的Trepiuno概念車。量產車型基于菲亞特Panda進行研發。
2003年的Panda
而直到今天，我見到了這臺2011款菲亞特500 1.4L時尚型。
作為一輛進口小車，當年的新車指導價16.98萬，現在的二手車價格在8萬左右。但因為影響著二手車價格的因素往往有很多，所以大家可以根據車輛的具體情況：所在地區、上牌日期、行駛公里數等，在“車300”APP查詢后會給到你一份估值報告，這樣在買賣時心里也更有底。
菲亞特并不想大量生產500，不做普普通通的家用車，而是更愿意打造成個性化的精品小車，強調的是一種生活態度。所以整個車看起來顯得特別個性，看上去圓頭圓腦，十分可愛，車身上幾乎找不到一根筆直的線條。最主要是它的外觀既融合了現代化的設計元素，又富有復古的氣息，再加上小巧可愛的體型，大多數女孩子看到這款“小可愛”都非常喜歡。
不同于現在流行的“吃掉”一切的巨大進氣格柵，菲亞特500你幾乎找不到它的進氣格柵，更醒目的是一條不寬不窄的銀色鍍鉻飾條，而在它下面才是一條細細的進氣格柵，或許身材小“胃口”也小。而在前臉的底部是一個更大的貫穿車頭的黑色格柵，再搭配上兩個圓圓的大燈和霧燈，顯得非常可愛，整體看上去更像一個卡通人物的造型。
側面看上去同樣是圓圓的，像一個放在那里的奶油小饅頭，車門在本來不大的車身上顯得比例很大，感覺2300毫米的軸距要把后輪“頂”出了車身，個人總覺得尾部的設計有一些拖沓，也許這也是一種“個性”呢。
輪轂的造型也很有意思，可以說是把可愛“武裝”到牙齒，中間還有一個屬于菲亞特500的logo，個性十足。
再來到車尾，感覺這個鉤子稍微有點平，沒有那么“性感”，而且傾斜的角度特別大，沒什么層次感，不知道為什么我竟然從菲亞特500的屁股上看到了西雅特LEON前臉的“影子”，嘖嘖，細思極恐~
整體內飾的配色非常可愛，同樣是紅白配色，放到豪華品牌的車型上會讓你覺得非常奢華，而在菲亞特500上卻顯得異常的可愛。
圓圓的復古儀表盤，兩側圓形的空調出風口，圓形的擋把，坐在車里你會發現你看到的一切都是圓形的，就算不是圓形的也是和圓形有關的。
雖然菲亞特500給不了你質感出眾的內飾用料，但是它的內飾設計會讓你覺得特別用心，就算摸起來都是硬塑料，也別不影響大家對它的喜愛。
就連這個杯架都是基于圓形設計的，兩邊可以放正常大小的杯子，而中間偏下的位置可以放下一個大號可樂的瓶子，雖然用料不是很出眾，但設計真的很用心。
后排進出可以通過前排座椅上的這個扣手，非常的方便。
雖然對于菲亞特500的車身大小來說，它后排空間表現已經很好了，但客觀地說也就是幾歲的小孩子能短途的將就一下。一般菲亞特500都不會作為家庭里的唯一車出現，所以后排空間在它身上就顯得沒那重要了。
車門把手朝正常的方向拉就是開門，而朝相反的方向按一下就是車門中控鎖，這點設計的很有意思。
手剎后面也設計了兩個杯架，雖然車小，但是零碎物品的儲物空間還是足夠的。
后備箱空間還算規整，就是空間小了點，而且上方的置物板是我見過尺寸最“精致”的置物板。
動力方面1.4L自然吸氣四缸發動機，最大馬力101匹，峰值扭矩133牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，前置前驅，整個動力感受還算不錯，開起來比較輕快，加速的力度足夠，就是變速箱的反應速度稍微慢了點。
有部分車友反映這款車出現過冷車打不著火，冷車打火后再次熄火，冷車發動機抖動較為嚴重等問題。
盡量按照使用手冊中的燃油標號添加燃油，菲亞特500打不著火的原因，有可能和添加過高標號的燃油有關。
雖然車不大，排量也不大，但是油耗并不低，市區綜合油耗在11升左右，像是那種長得特別可愛的大胃王小姐姐，看著與人無害，吃起來嚇倒一片。
菲亞特500在外面保養一次的費用大概在500元左右，配件相對來說還是偏貴的，等件的時間也比較長，另外這款車的尾燈燈泡和選檔拉線接頭比較愛壞，大家可以從某寶找找，經濟又實惠哦~
關于后期的用車費用，在“車300”APP中也可以得到一定的參考，比如燃油、保養以及保險的費用，都可以給出一個大概的月均成本，這對我們今后實際用車還是有一定參考意義的。
其實對于菲亞特500的受眾來說，并非大家所想的只有小姐姐們才會喜歡。
我們在問詢了很多女性駕駛員之后發現，她們對于菲亞特500的看法都是一致的——“好看，可愛，但是不會買”。
畢竟品牌的影響力還是沒有影響到她們，倒是男人們對于它情有獨鐘。
好啦，這期的三分鐘到這里就結束了，我們下期再賤~
品牌汽車音響主機拆裝方法教程大全
１.大眾，有專用的鑰匙叉進就可以，，沒有也可用美工刀。
2.凌帥，直接拉出外筐，起下螺絲就可以。
3.中華，，從排擋那里開始撬開桃木，，在起下螺絲，，往上拆。
3.本田2.3，在面板框上邊有個電子表，它的后面有個螺絲，須將電子表拿下，再將大面板框撬下，就可見主機螺絲，拆下即可．
4.頤達：1先把儀表臺上面的四方行的蓋子撬開。2把音響的主機裝飾框從下面撬開。3拆除主機兩邊的四個螺絲，就可以了。
5.飛度1.5 CVT更換音響拆裝方法
1）.拆下副手側工具箱，斷掉三根空調拉線
2）.拆下變速箱護板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。
3）.取出煙灰缸 。
4）.取下煙灰缸護板，拔下點煙器插座
5）.煙灰缸護板內側上方對稱又兩個螺絲，向上固定著中央音響面板 。
6）.用較長的平頭改錐，從工具箱（空調拉線）伸進去打開音響面板右側兩個卡子，平均用力，中控板和空調旋鈕會一起彈出。 小心取出主機和主機下側的空調拉線，（此前的操作應在斷電3分鐘后進行） 更換主機后按相反順序安裝！安裝變速箱護板前應用膠帶纏好起到保護作用，施工時囑咐工人所有改錐應該用絕緣膠帶纏繞（防止短路） 選購音響時必須注意，此車電平是80A的，重負荷不應超過！1.拆主機時須用膠帶保護中控板，就被劃的個爛岌岌2.原廠主機下方儲物盒不可從外部摘下（后面有螺絲）正確的方法應該是音響面板和空調旋鈕是一體的應一起拆下 3（關鍵）接攻放火線最好讓4S店干，如實在沒有條件準備解碼器方可施工，必須斷開電源3分鐘（原車有繼電保護）才可操作。應接到主保險前 歐的車就因為沒斷電，主保險燒了。
6.別克凱越 現代索娜塔 都是直接從下面撬開。
7.本田2.4先把排擋框拆下里面２個螺絲拆下香煙缸拿下來里面２個螺絲拆下香煙缸拿出來儲物和拆下上面面吧拆下．就可以看到所以螺絲拆下主機拉出來
8.豐田花冠,撬出音響飾框,連同中央風口一起,可見音響下方有4顆螺絲固定,起出直接向前拉出即可.
9.威弛,儀表上有一棵螺絲那掉，，直接橇開飾板就可以的
10.威資,橇開音像外飾板，可以在橇開上飾板一點有2棵螺絲主機下面2棵螺絲就可以那下機頭了。
11.皇冠3.0先把機器兩邊的小板拉出.卸下10號鑼絲即可取出。
12.豐田霸道2700 4000：從下往上拿出音響兩邊的四條銀色飾版，有四個螺絲。把煙灰缸外飾板取開，音響和空調控制板一起拉出。
13.北斗星車把音響框上邊下面兩個螺釘取下，再把煙灰缸取出，把點煙器后面的螺母取下，整個音響框就可拿下來了。
14.君威吧,,橇開外桃木,,,有螺絲就可以了。
15.馬自達m6從茶杯箱到排檔框沒有鏍絲，煙灰缸有兩個鏍絲，拆開煙灰缸，面板有兩個鏍絲，拆開雜物箱，用10的套筒拆下一個鏍絲，就可以往外拉就拆下機頭。
16.奇瑞東方之子：音響面框仔細觀察有四個小的縫隙，用鐵絲伸進去一拉就可以了！有四課螺釘，用10＃的套筒.
17.三凌歐蘭得拆下駕座邊兩根拉線直接撬開,四棵螺絲即可.
18.哈飛賽馬去掉上邊雜物合,從下邊往外使勁撬,四棵螺絲即可。
19.普力馬直接用貼膜小膠刮從下邊撬開即可。
20.本田CRV拆去下邊兩棵螺絲向外拉即可.
21.福美來323主機兩邊分別有一條裝飾條，取下后就會看風有小插孔，像取卡座機一樣，便可取下主機。若還不好取下則兩手持風口處，均勻用力往外用力拉，中央面板就會取下，然后取下各插頭后取下主機。
22.凌志300先拆排擋桿,然后卸下扶手箱內2顆螺絲.拿下中央通道.取下煙灰缸.然后拉出空調開關系統<直接拉出>.然后看到4個螺絲拆下即可.
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23.大切諾基 4700 V8 撬開中央風口，就好拆啦。
24.福美來323拆下主機兩邊的小邊陸個小孔，用裝中控鎖的鐵條插入〈一邊要兩個〉然后用力向外來，就可以了
25.菲亞特從音響面扳下第三層開始拆，撬開飾板可見空調開關面板的兩個螺絲，取出拉出空調面板可見音響下方的兩個螺絲，取出直接拔出主機。
26. 東風小王子,先把方向盤和工具箱下面的空調拉線斷開,把煙灰缸拿下,拆下香煙缸來里面２個螺絲拆,然后把中央音響面板一起撬下來,把主機兩邊的4個螺絲拿下
27. 日產天籟的，把兩邊裝飾條橇開，有四顆螺絲拆掉即可
28. 新別克商務3.0“陸尊”，用平口改錐或專用工具橇開裝飾外框，里面有四顆螺絲拆了
29.寶馬745.撬開音響桃木小板就可以?是老寶馬5系撬開雙成主機外筐就可以!其實拆主機也就是撬開外筐要、不就是從排擋這里開始望上拆其實常見的就是和中華 和君威 瑞風 那三種。
30.豐田皇冠，把儀表兩邊的包有皮的兩片直接往外拉出來，就可看到主機架子上的鏍絲，旋下來就能把主機拉出來了。
31.豐田{銳志}儀表中間好似喇叭蓋的地方平衡向自己方向拉，打開兩顆十號鏍絲一目了然，向下中控臺兩邊有兩塊裝飾配件且它最下方是有金屬邊的，取下里邊可看到鏍絲一邊一顆。
32.廣本2.4拆卸：先把排擋框拆下里面２個螺絲，拆下煙缸拿下來里面２個螺絲，拆下儲物箱上面的兩個螺絲拆下．就可以看到主機上的了《2個》螺絲，主機和空調是一體的，空調下方有兩個螺絲拆下，主機上方那塊板也要拆下，里面有兩顆螺絲，用兩把螺絲刀一子的插到風口兩邊，兩邊有卡子，下面也有卡子用力向外拉出，拆下后可以看到主機上的螺絲，主機的固定螺絲全部拆下后空調下邊還有小卡子少用點力就可以拿下了。
33.天籟拆卸：拆下兩邊的裝飾條，就可以看到里面的螺絲，拆下螺絲即可。
34.東方之子的直接拉出外裝飾板就可以看見固定機子的螺絲了。
35.君威：把主機兩邊的桃木彎長條先拆了，然后用七號套筒就可以把主機拆了。
36.新佳美:(前置六碟)用帖膜刮板撬開主機筐,就看見四棵螺絲,擰掉便可.黃/藍線:電瓶正極（長火）細灰線:ACC 棕色線：搭鐵喇叭線：紅和白線：后右黑和黃線：后左綠和藍線：前右粉和紫線：
37.兩箱飛度先拆下空調按鈕下面面板兩粒螺絲,拆下其飾板,然后用長十字螺絲批從下向上拆去里面兩粒螺絲,用帖膜刮板慢慢撬開面板就看到主機的螺絲,拆下
度1.5 CVT更換音響拆裝方法
1.拆下副手側工具箱，斷掉三根空調拉線
2.拆下變速箱護板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。
3.取出煙灰缸
4.取下煙灰缸護板，拔下點煙器插座
5.煙灰缸護板內側上方對稱又兩個螺絲，向上固定著中央音響面板
6.用較長的平頭改錐，從工具箱（空調拉線）伸進去打開音響面板右側兩個卡子，平均用力，中控板和空調旋鈕會一起彈出。小心取出主機和主機下側的空調拉線，（此前的操作應在斷電3分鐘后進行）
更換主機后按相反順序安裝！安裝變速箱護板前應用膠帶纏好起到保護作用，施工時囑咐工人所有改錐應該用絕緣膠帶纏繞（防止短路） ,
選購音響時必須注意，此車電平是80A的，重負荷不應超過！
1.拆主機時須用膠帶保護中控板，就被劃的個爛岌岌
2.原廠主機下方儲物盒不可從外部摘下（后面有螺絲）正確的方法應該是音響面板和空調旋鈕是一體的應一起拆下
3（關鍵）接攻放火線最好讓4S店干，如實在沒有條件準備解碼器方可施工，必須斷開電源3分鐘（原車有繼電保護）才可操作。應接到主保險前 歐的車就因為沒斷電，主保險燒了。
別克凱越 現代索娜塔 都是直接從下面撬開
本田２．４:先把排擋框拆下,里面２個螺絲拆下,香煙缸拿下來,儲物盒拆下,上面面板拆下．就可以看到,所以螺絲拆下主機拉出來
豐田花冠,撬出音響飾框,連同中央風口一起,可見音響下方有4顆螺絲固定,起出直接向前拉出即可
舊陽光先拆掉主機裝飾框上邊一個螺絲，直接用貼膜小膠刮從下邊撬開即可
2.塞拉圖的那起子翹兩邊就OK了
寶時捷卡宴:向外撬出主機旁邊的邊框(先從邊框下面左右兩點突起的地方撬),就可看到四個螺絲,拆下就可以拉出主機.
凱美瑞，從排擋開始裁，然后下面有兩個擦頭，把掉以后，音響上有4個螺絲，那掉就行了
起亞遠艦的，從排擋開始撬，撬開后可以看到前面框子的螺絲，拆下后就可以直接撬開面板，看到固定主機的螺絲
先把它兩邊的皮條撬掉要手也可以。不要很大的力。拿下來就可以看到主機左右兩邊的螺絲。很簡單 的
加個最簡單的 富康車大面板的皮套用指甲摳掉 拿十字起子取掉即可
最新奔馳S600拆卸方法：
1、屏幕：先拆儀表中間的小風口，里面有一顆鑼絲；再拆底盤升降的開關（開關上方有一顆鑼絲） 然后再撬開屏幕四周的面板（共兩塊）即可看到屏幕有兩顆鑼絲。
2、主機：先拆下主機下邊的面板（用真皮包的，所用工具一定包好，不要把皮子劃壞），有兩顆鑼絲；
將覆蓋主機的翻轉面板打開，上方有兩顆鑼絲，拆下，外框就可以拿出來； 主機有四顆鑼絲就可以看到了。
我拆過東風本田思域音響. )
1.拿開司機位的保險盒蓋,有兩顆釘拆下.
2.在音響主機下有個小盒只.上面的蓋子拿走后有兩顆釘.象飛度一樣.用燈照看.
3.把司機位面前的塑料件整體往上60度提起,有很多卡筘.小心.
4.音響連著空調一起出來.有很多卡筘.
格蘭迪原機拆卸 １，將變速桿掛到Ｎ檔 _
２，從下往上撬開檔蓋
３，拔下空調三旋扭
４，抽出空調面板
５，拔掉空調四插座
６，拆四顆主機定位螺絲
雨燕的在主機后面有兩棵螺絲 要從工具相和方向盤處
普利馬的方法吧！比較簡單的！是在4S店里學的！就是直接在空調口里拉！不過要注意力度！因為有一個危險燈的線在那里！兩個手的食指扣在空調口里，拇指按在音響的口上！拇指用點里頂就開了！新的可能要使點勁！然后就看到4顆固定螺絲了！呵呵
拆過花冠的大蝦們可不要給比亞迪給騙啦，它的主機周圍可是有卡子卡面板的哦 "
我說現代亞申特吧，把主機旁的風口加裝飾框拔下來，注意卡子是塑料的很容易掉的，卸完后機頭上有四顆螺絲拆掉既可
斯巴魯森林人先拆下排檔桿飾板!有2棵螺絲再拉下飾框
利亞納拉開煙灰缸就可以在兩邊扯開主機的飾條了，小心點哦！很薄的，里邊的卡子是膠的，不算緊。扯掉飾條就看到主機螺絲了
御翔，打開手套箱，擰下固定音響下面裝飾條的螺絲拆掉音響面框就ok了！
悍馬車
既然高難度無人講！那就由我來講吧！
從擋位手柄由下到上拆卸：
（一）首先拆掉點煙器與機頭連體飾板面匡；不過面框拿不出來。
有兩個方法，（1）是硬撬出來，要特別小心，不然會搞花油漆。（2）是把前面倆座位之間的擋位飾板拆掉，再拿出點煙器機頭面框，不過這樣拆好麻煩！
本人一直用第一個方法！要記著做好油漆保護工作啊！
（二）把風口面框拿出來后，再把固定機子的四棵螺絲拆走即完成！
雪弗蘭 景程：主機邊上有塊桃木 細看有4個缺口，從缺口下手 翹開即可看到四個螺絲
風度Ａ３３：
先把煙灰缸拿下來
用螺絲刀小心撬開中間的空調出風口和ＡＴ掛擋桿下面的護罩，可以看到上面和下面的螺絲，拆下螺絲向外拉出機器，斷開連接線和天線即可
大眾開迪!撬開音響外框!見有4棵六花螺絲拆下即可!!
別克君越直接在面板下方拉開就OK ]
中華06款駿捷
1.先把空調銀色面寬撬出(只要撬出上沿就可以看固定桃木面板的2顆螺絲，不用完全拆下來)
2.儀表臺右邊有塊裝飾板撬開，同樣有2顆螺絲固定桃木面板(桃木面板最右端)
3.然后從右邊慢慢撬出桃木面板,要小心不要心急,桃木板不是很厚哦.(整塊桃木面板有7....8個卡子)
4.拆下桃木面板起下風口固定螺絲(風口上方有塊絨布要撕下來,里面有2顆螺絲)
5.最后起下倆側固定主機的螺絲就行了．．．．．．（別嫌小弟羅嗦，步驟就有這多）
uthor / 酷樂汽車
# CLauto / 酷樂汽車 #
# 菲亞特 #
# Fiat 500 #
時尚小車的代表之一的Fiat 500，在歷經長達10多年的產品周期之后，終于在近日正式發表全新第3代500，不僅架構在全新平臺之上，更換上嶄新外觀與內裝，更重要的是第3代500拋棄傳統內燃機引擎，改使用純電動力，可以輸出將近120匹的馬力，并且擁有 320 公里的純電續航距離。
1957年問世的Fiat 500已經是雋永的經典車，2007年推出的2代500則是融合復古與現代的時尚作品，而近日Fiat最新推出的第3代500，舍棄內燃機動力轉型為純電動車，提供零排放的移動過程。
第3代500 架構在全新底盤平臺之上，車身尺碼也和舊款車型有所差異，車長和車寬都比過去增加60mm，軸距也提升20mm之多，但整體車長依然控制在4米內，維持精巧的車身尺碼。
Fiat 并沒有在3代500上大玩造型，而是讓它維持如同上一代的樣貌，也保留了些許老500的經典設計和韻味。不過頭尾燈、前后保險杠等處依然可見新意，且這次Fiat推出的是車頂有軟篷的敞篷車型，預計之后會推出尋常的硬頂版本。
車內設計令人賞心悅目，有著漂亮的色系搭配、質感良好的用料，以及時尚可愛的造型，方向盤后方是7寸數字儀表，中控臺上的10.25寸屏幕是FCA最新的UConnect 5多媒體信息娛樂主機，且具有Apple CarPlay智能型手機連接能力。
純電動的第3代500，動力源自120匹馬力的電動馬達，并由一具容量42千瓦小時的鋰電池提供電力，性能方面具有9秒從靜止加速至時速100公里，極速可達每小時150公里，而在WLTP測試模式下最大續航力為320公里。
Fiat 500采用85千瓦的快速充電系統，只需充電5分鐘就能提供50公里的行駛距離，35 分鐘可以將電池充至85%的狀態。另也可透過7.4千瓦的Easy Wallbox設備進行充電，將電池完全充飽約需6個小時的時間。
未來Fiat會再提供3千瓦的入門充電方式，透過家里的插頭就能替500充電。
新一代500擁有Normal、Range及Sherpa三種駕駛模式，其中Normal可以提供與一般車相似的駕駛感受；Range模式則是會加強煞車滑行動能回充效率，且在此模式下駕駛者只需透過油門就可以控制車輛前進或靜止；以最大續航力為出發點的Sherpa模式，極速會被控制在每小時 80 公里，并且會減緩油門反應，空調和電熱座椅等舒適配備也會被強制停止作動，盡可能將所有電力化作驅動車輛前進的能量。