提新車，本該是件開心事，但車主石先生卻遇到糟心事。
原來，今年4月底，石先生在成都寶源行汽車銷售服務公司（以下簡稱“寶源行4S店”）花50余萬元，購買了一輛寶馬5系的插電式混合動力車，4月29日提車，10天后卻發現充不了電。
石先生的車停放在4S店門口
【車主】
剛開10天的寶馬新車，突然無法充電
石先生告訴紅星新聞記者，4月26日，他在位于高新地鐵站附近的寶源行4S店，以總價51萬余元購買了一輛寶馬535le，為插電式混合動力，于4月29日順利提車。
不料，5月9日，也就是10天后的晚上10點左右，石先生突然發現，自己的車充不了電。“正常閃藍光，表示在充電，但現在閃紅光，就沒充起。”石先生說。
5月10日中午，石先生將車開回了寶源行4S店，“剛開始說是程序問題，但刷新了程序，還是沒解決問題。”后來檢測結果提示，是充電模塊的問題，需要更換。
但石先生對于剛開10天的新車就出現充電故障心存疑慮，擔心是車輛質量問題，要求退車或者換車。石先生表示，經過5月10日、11日兩天的溝通，4S店一直不同意退車，稱只能維修，并且已經從廠家訂購相關配件，同時提出可以給予8000元現金補償，以及一定金額的后續維保優惠券。
石先生未接受以上協商條件。“既然是混動的車，充電就是它很重要的功能。”石先生說，自己在網上搜索后發現，同款車此前有過其他的充電故障，也擔心再發生故障，所以不能接受只是維修的結果，強烈要求退車或者換車。
【4S店】
交付前做過PDI檢測無異常，一直與客戶積極協商
5月14日下午，石先生再次來到4S店，協商處理事宜。
寶源行4S店銷售經理陳女士表示，從5月10日、11日，石先生到店反映車輛問題后，4S店的工作人員一直都在積極地處理，希望能達成協商一致。對于石先生不同意維修、補償方案，4S店還提出過，按照二手車最高評估價，也就是42萬元，將舊車置換一輛新車，且這輛新車可以再給到最高2萬元的折扣，“已經是把所有利潤給到了折扣里”。“但是我只能置換一輛油車。”石先生表示，并且這樣算下來，自己也要損失三四萬，所以他也沒有同意。
5月11日，對車輛進行檢測的結果
在4S店提供的5月11日對石先生車輛進行檢測的資料上，紅星新聞記者看到，該車生產日期為2021年3月5日，已行駛里程數1191km。“使用便捷充電槍或者充電墻盒都無法對車輛充電，充電槍識別完成（閃黃燈），然后藍色燈閃爍開始，充電過程后數秒紅燈亮起（附件），提示充電故障……對車輛編程，確認KLE（即便攜充電控制系統）進行了軟件更新，編程后故障未排除，根據ISTA提示，確認KLE內部故障，需要更換KLE。”
同時，陳經理表示，所有的新車在交付前，內部都會做PDI檢測，該車輛的檢測結果并未顯示異常。4S店一位車間技師向記者出示了車輛交付前PDI檢測結果，并解釋說，車輛為了怕在運輸過程中出現問題，會設置成“運輸模式”，很大部分的車輛系統未被激活，只能滿足運輸所需。而在刪除這一模式時，系統沒有提示問題，就說明是正常的，且PDI檢測時，電腦診斷會對程序進行一次刷新，也顯示“故障原因0”。
14日下午，紅星新聞記者從4S店和石先生處均了解到，雙方已就退車達成協商一致。
紅星新聞記者 于遵素 攝影報道
編輯 戈萍
（下載紅星新聞，報料有獎！）
據目前的法規，私家車自購車起，完稅之后上牌之前，需要由車檢所對車輛完成檢測、拍照、錄入備案。而后才能上牌、制作行駛證等，車輛正式交付給車主本人。之后車輛“滿6年”需要年審，滿8年、滿10年……以此類推。
長期以來廣大車主對汽車年審這件事存在較大的爭議。首先根據歐盟以及國外汽車行業的默認規范，“一手新車的全壽命期間”通常是8年或者10萬英里（16萬公里）。不少變速箱所謂“終身免維護”指的也是這個。我國很多車企“8年15萬公里質保”也源自于此。
既然如此汽車的第一次年審為何定在“滿6年”呢？是否可以延后到“滿8年”？另一個問題是：舊車年審也就算了，但我剛從4S買回家的全新車，為啥要上線驗車？汽車廠家造的新車，不都是符合國家標準和規定的么？為啥還要檢驗一次？
新規來了！新車不再需要驗車！
2022年5月1日實施
關于新買車上牌之前的年檢，國家新的規定來了！近日公安部一口氣修訂了《機動車登記規定》、《機動車駕駛證申領和使用規定》、《道路交通安全違法行為記分管理辦法》三項新規。新規里專門提到了關于新車上牌年檢的問題。
首先是用戶購置新車之后，上牌之前無需再去檢查車輛了！因為只要新車出廠，就默認為是達到國家標準的合格產品。其次是特別強調充分利用網絡技術、數字技術，網上售車、網上選號、網上登記，能在網上搞定的事情就盡量不在線下操作。把車輛上牌變得更傻瓜、更簡化！盡量減少車主來回跑腿的次數。
另外么…都網上自助了，4S的上牌費也就要成歷史咯！當然，這一大好事具體的實施日期要等幾個月——2022年5月1日起實施。在這里我們先恭喜2022年5月1日后買車的同學了。新聞播報完畢！接下來得說說筆者擔憂的事情了：目前各種新能源車型不斷問世，原理各不相同。車檢所真的對不同車型都能做到合理驗車么？
混動車驗車必須強制
切換到“汽油模式”？
說來巧了！前不久筆者自己就經歷了一次啼笑皆非的驗車事件！筆者的座駕是一臺2015年底購置的廣汽傳祺GA5 PHEV增程式插電混動轎車，行駛證上顯示“車輛年審有效期將于2021年12月31日到期”。因此12月25日（周六）就開車前往車檢所。
但在驗車過程中卻遭遇怪事：車檢員看到我的車汽油機沒動靜，就覺得很奇怪，詢問到：“你的車發動機為啥沒動靜？你用的是純電模式吧？這可不行，沒辦法驗車的！你切換到汽油模式，我們才好開去上線啊！”
增程混動無法人為切換模式
被拒之門外，車主該怎么辦？
這可把我難到了！因為傳祺GA5 PHEV是增程式插電混動轎車，汽油機是否啟動不是車主能控制、切換的。汽油機啟動與否僅僅取決于電池電量的高低。具體原理是：電池電量低于一定值后，汽油機就會啟動，開始進入“發電狀態”。
汽油機發出來的電力，一部分用來驅動車輛前進，而一部分用來為電池充電（發電量＞耗電量）。電池電量充到一定程度之后，電腦就會讓汽油機熄火。——也就是說這臺車的原理和理想ONE是一樣的（寶馬i3增程版也是如此）！
于是我感到非常好奇：你們車檢所難道沒遇到過理想ONE，或者寶馬i3增程版來驗車？你們是怎么處理的？——得到的答復是：理想ONE？寶馬i3增程版？我們沒遇到過啊！但是你的汽油機不動起來，咱這里的檢測線過不去啊！你想想辦法，看能不能讓汽油機動起來？
車檢所對混動車型不熟悉
給車主平添不少麻煩
想要讓一臺增程式汽車，原地停車時汽油機不停機，唯一的辦法就是：讓車的耗電量＞發電量，故意讓汽油機“發電速度跟不上耗電速度”，故意制造汽車電池嚴重缺電的假象，才能夠讓汽油機維持運轉不熄火。
方法很傻：車子開到路上，然后車燈、音響、空調全打開，然后大腳油門、大腳剎車“暴力駕駛”，能多暴力就多暴力。一段時間后你會發現電池電量“撐不住”了，電量低于35%之后，汽油機終于連續運轉不停了（傳祺GA5 PHEV就這樣）
趁著汽油機連續運轉的當口，以最快速度沖回車檢所，并在工作人員的指揮下“插隊上線”，先把所有和發動機有關的項目做掉（其余和汽油機無關的項目可以延后做）。——不得不說工作人員的服務態度是真沒話說！起碼的熱情、客氣、文明用語都做到了，還考慮到特殊情況酌情安排插隊，確實要贊一個。
但是車檢所對混動車輛表現得相對陌生，這是我完全沒想到的情況！隨著新能源車保有量不斷攀升，混動車型的占比也必然會呈現爆發趨勢。這就對車檢所提出了更高的技術要求。所以作為車主，還是希望咱們的車檢所能提升業務技能，把服務做到更好。
歡迎各位老爺在評論區和泰哥一起討論。
2018年3月15日前夕，中關村在線電腦事業部進行了為期一個月的售后摸底大調查，主要涉及品牌包括聯想、惠普、戴爾、華碩、雷神、機械師、機械革命、神舟、炫龍、宏碁十大品牌。調查分為線上調查與線下走訪兩個大部分，并對其接待表現、服務質量與效率進行綜合打分，滿分為100分。本次調研摸底大調查公平、客觀、公正。所有線下走訪環節我們均為實際拍攝，有視頻內容可供查證，所報道內容不存在被充值收買的情況。如您對本報道有任何異議，請聯系公司相關市場部門予以反饋。
315暗訪聯想售后 官方4S店環境好效率高
暗訪品牌：聯想
維修站名稱：聯想3C服務中心中科大廈店
地址：北京市海淀區中關村大街22號1層B101號
聯系電話：010-82698035
聯想售后維修點地址
聯想作為PC品牌一線廠商，售后服務體系自然不會含糊，在聯想官方網站可以很輕松的搜索到附近的服務網點。并且僅北京市就有34家服務網點，也就是說用戶無論居住在城市的任何地方，都可以在附近找到一家聯想服務中心，十分的方便。另外，聯想在全國的二三線城市，甚至是四五線城市均有廣泛的網點覆蓋，消費者無論在全國的任何地方購買聯想電腦都可以獲得官方的服務支持，這也是聯想的獨到優勢所在。
暗訪聯想售后全過程記錄
<script src="https://lf6-cdn-tos.bytescm.com/obj/cdn-static-resource/tt_player/tt.player.js?v=20160723"></script>
·聯想官方售后整體打分表：
聯想綜合得分98分的成績基本符合心理預期
此次315暗訪行動，我們挑選了一家距離最近的中關村服務網點，整體的感覺十分不錯，下面我們就來對本次暗訪各個環節詳細介紹。
位于中關村中科大廈一樓的這家聯想4S店面剛剛開張不久，交通十分便利。從中關村地鐵站C3口出站后向南走大約100米即可到達。從下面的實拍圖中可以看到，店面裝修十分的豪華。店面內不但展出了聯想電腦的最新產品，還有一些周邊的智能設備以及電腦配件的展示和售賣，給進店的消費者帶來良好購物體驗的同時，還集成了聯想產品的售后維修服務。并且，這家店面還為正在維修等待的顧客開設了休息區，并提供免費WiFi，考慮的十分周到。
聯想官方直營4S店門面
展示區包括PC周邊產品
周邊配件展示區Beats耳機并且明碼標價
4S店前臺以及保修服務卡同時提供充電寶租賃業務
顧客休息區很安靜同時備有WiFi網絡
由于暗訪的這天到店維修的客戶比較多，在等待了大約8分鐘后，店內的工作人員才開始接待記者詢問機器狀況。不過在維修的過程中，記者發現店內還是配備了引導員來接待進店的顧客的，只不過在記者進店的時候可能由于正在服務其他顧客，沒有忙的過來接待記者。另外，如果在維修等待區域如果能夠像戴爾和華碩的售后那樣，加入排隊叫號系統，相信店內維修效率將會更高，顧客對于自己的等待時間也能有大致的了解。
在到店維修之前，記者事先將一臺拯救者R720的電池排線以及外接電源的排線也一起挑松，制造了無法開機的假象。同時，為了加大維修難度，還將筆記本電腦的內存弄松。這樣即便是在打開后蓋拆機的過程中發現電池排線松動，在插緊電池排線后也依舊無法進入系統。
工作人員在簡單確認機器無法開機，并且外接電源仍然沒有反應后，判定是機器主板有問題，需要將機器留在店內檢修。隨后工作人員向記者開具了維修單據，維修完成后將會電話通知，并提示在取機器時需要出示該單據才可以取機。
工作人員現場拆機取硬盤，下方有防靜電布保護
在與工作人員閑聊的過程中，記者提到了位于中關村鼎好地下2層的聯想維修點是否是官方的，因為目前在聯想官網已經找不到那家店的地址。這位工作人員表示那家店與目前記者所在的店鋪其實是一家，只不過鼎好地下的店面目前只負責周邊經銷商電腦的維修，所有消費者電腦的維修全部移到了這家4S店中。同時坦言以前鼎好地下的確有一家山寨的聯想維修點，現在開設了4S店后，消費者的維修體驗已經好了不少。
聯想售后服務單
最后，記者還提出硬盤內有重要資料，工作人員也表示可以現場拆除硬盤讓記者帶走。不過這位工作人員只將電腦的機械硬盤拆下，并沒有把SSD固態硬盤一起給到記者，算是一點小疏忽了。另外，在拆卸硬盤的過程中，工作人員也發現了電池排線松動，并且嘗試了接緊電池排線后重新開機。但由于機器內存仍然松動，電腦雖然能夠開機，但是只有鍵盤燈亮，屏幕依舊沒有反應，還是只能留店檢測。
送修電腦僅過了5個小時的時間，記者就接到了那家4S店的工作人員打來的電話，告知電腦已經修好，可以取機器了。
下午5點多再次來到店面內，里面的顧客已經少了許多，并且在記者進入店面后便熱情的上前接待。在得知是來取機器后，便馬上拿著維修單和硬盤去了前臺旁邊的一個房間內。記者觀察到，這個房間內應該就是該店面的主要維修場所，里面應該有專業的維修人員工作，記者上午送來的那臺電腦應該就是在這里被檢查出來故障的原因的。
大約5分鐘后，接待記者的工作人員就帶著裝好硬盤的機器出來了，并告知記者電腦無法開機的原因是由于內存松動所導致的，完美的檢測出了問題所在，整個過程也沒有收取任何費用。
正在等待維修的顧客
暗訪總結：
此次的聯想電腦維修體驗總的來說十分的友好，無論是維修點的交通便利情況還是店面的環境以及工作人員的服務態度都十分的令人滿意。雖然電腦被要求留店檢測，但由于店內配備了專業的維修檢測團隊，當天便通知可以取機器，整體的維修效率還是十分高的。如果非要說一點不足，那應該就是在接待維修時如果能設置一個排好等位系統，相信整個的維修體驗將會更加的完善。