自在游弋
全新進化電動駕趣
全新純電動BMW i3的動力驅動系統及勵磁同步電機帶來輸出更高、響應更快的強勁動力表現，功率可達210千瓦、扭矩可達400牛·米，單電機驅動下的百公里加速即可達到6.2秒，且全速段均可輸出澎湃動力，以電動時代的“黃金組合”生動演繹純粹駕趣。
全新純電動BMW i3繼承BMW 3系運動基因，重心比3系低44毫米，結合DSC動態穩定控制系統包括ARB防滑穩定控制單元的高效協同，以靈活操控給駕駛者帶來十足信心，更有后置后驅系統呈現純粹駕趣。創新HRS液壓回彈減震技術結合后軸首次配備的自適應空氣懸架，讓車身在通過減速帶時更加平穩舒適。發動機艙內的前避震頂端拉桿和底盤上的前后防傾桿，則令車身剛性進一步提升。
全新純電動BMW i3配備電量為70千瓦時的高鎳三元鋰電池組，CLTC標準下續航里程達到526公里，更有精密的能量回收系統，賦予獨特電動駕趣。D模式下，車輛可根據前車距離調整能量回收強度；撥至B檔，實現能量回收效率的同時體驗“單踏板”即可輕松掌控的隨心駕馭。
創新數字化體驗
開啟智能豪華出行
全新純電動BMW i3以舒適豪華配置及數字化智能科技進一步詮釋運動豪華。一體式懸浮曲面屏集成14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數字儀表盤，以6°傾角配合特殊涂層，向駕駛員一側微微傾斜的同時有效減少了外界光反射，展現了“以駕駛者為中心”的設計理念。其舒適體驗座椅、高級3區自動空調、“天使之翼”迎賓光毯、直瀑式氛圍燈和全景天窗則進一步提升車內豪華氛圍。
全新BMW iDrive 8.0讓人機交互更加簡單，升級后的BMW智能個人助理以呼吸式光球實現全新情感化表達，此外，本土化創新應用的微信車載版、騰訊小場景2.0等豐富的車內數字化產品也能豐富旅途中的碎片時間。
全新純電動BMW i3可選裝的自動駕駛輔助系統Pro時刻守護駕駛周全，同時全新純電動BMW i3還提供自動泊車輔助系統Plus，其中50米循跡倒車功能可有效緩解拐進“死胡同”的尷尬場面，讓夏日山林之旅盡享輕松。
踐行責任
擁抱綠色低碳生活
My BMW APP或BMW即時充電小程序擁有一站式查找、即插即充和快捷支付功能，直流快充樁35分鐘內可完成10%到80%充電速度。BMW即時充電提供了包括私人充電、公共充電、專屬充電及數字化充電服務的全方位解決方案。全新純電動BMW i3以全價值鏈可持續印證了寶馬集團“唯有肩負責任，才堪豪華定位”的可持續發展戰略。
此外，全新純電動BMW i3全生命周期均實現“零排放”。在設計開發階段采用了無稀土材料的勵磁同步電機；與電芯供應商寧德時代合作，在電芯生產中使用回收材料保證碳排放不超過基線；通過100%綠色電力與創新設備有效降低生產能耗；與華友循環攜手打造的動力電池材料閉環回收模式。
全新純電動BMW i3以全價值鏈可持續印證了寶馬集團“唯有肩負責任，才堪豪華定位”的可持續發展戰略。
作為寶馬集團可持續發展的重要環節，寶馬集團正持續推進電動化轉型，在各個細分市場不斷豐富電動化產品陣列，滿足不同消費者的多元化出行需求。到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車，屆時，在中國市場銷量的四分之一將是純電動車。未來，寶馬集團將繼續引領行業創新發展，推動豪華電動出行的落地。
由虛擬到現實
以創新技術賦能未來
寶馬通過創新數字技術帶來MR混合現實互動體驗。佩戴專業MR眼鏡，即可在三維透視畫面中直觀看到全新純電動BMW i3的底盤結構、動力驅動系統、車身材料以及空氣動力學和駕駛輔助系統等多方面車輛組件及功能。作為汽車行業數字化轉型先驅，寶馬集團早已將創新數字化技術應用于研發、生產、培訓及用戶溝通等各個方面，早在2016年成為了全球首家與計算機游戲產業部聯手的汽車制造商。全新純電動BMW i3誕生的CLAR后驅車架平臺就在生產中采用了數字化手段，實現了燃油車與電動車生產需求的兼容。
以電動進化駕駛樂趣，以實力續寫傳奇，全新純電動BMW i3憑借其凌厲動感的外觀設計，前瞻智能的數字化科技和不凡的操控性能詮釋BMW在電動化時代的運動豪華基因，在時代潮流中帶領行業發展。
馬作為國際知名的汽車主機廠，其汽車制造的安全性一向不錯，并采用了大量主動安全技術，如：車道偏移警告、前部碰撞警告、城市碰撞警告、行人碰撞保護等。但如果車主朋友們能更注重一些安全駕駛經驗技巧，安全性就更高了。
白色車，安全系數高
這與銀白色對光線的反射率較高，易于識別有關。有關專家建議，提高銀白色汽車上路行駛的比例，可以減少交通隱患。
安全帶 必須扎 無論前排還是后排
為了你和家人的安全，請時刻系好安全帶。
日間行車燈 可以提升行車安全系數
期間行車燈打開更有助于駕駛安全，經常不用，它就失去了存在價值了，國外駕駛者更注重這個。
發動引擎前故障檢測
發動引擎前，先將鑰匙旋轉到ACC狀態，讓電腦進行故障檢測，等故障燈熄滅時再點火，大約需要6~8秒。
新手必須學會調整后視鏡
有10%的交通隱患與后視鏡盲區有關。
記得使用轉向燈
變道、轉彎時，必須提前200米打轉向燈。
太陽膜 要選淺色的
淺色通透性更好，視野更開闊，有助于防止意外的發生。
合適的座椅高度
座椅頭枕高度，要高于后腦勺。
預防爆胎三要素
預防爆胎三要素：選用大品牌輪胎、定期保養輪胎、安裝胎壓檢測儀，凌晨、傍晚、陰雨天時，車輛要開啟示寬燈（小燈）
南昌和諧昌寶一直以客戶為中心，以客戶體驗為中心，打造獨特而出眾的出行體驗，滿足客戶的個性化需求，且達到卓越的客戶服務體系，與消費者達到情感共鳴。
創新、成功、信任、責任與可持續。寶馬能滿足你對激情、運動的一切渴望。選擇寶馬品牌，就是選擇了經久不衰的品質與個性，更愜意的起步，助力你的寶馬夢想，駕馭多彩生活。寶馬，新科技、新產品、新服務的引領者，讓生活更加便利、舒適。
用創新，愉悅你的駕乘感受；用創新，關懷你的用車體驗；創新，實現“零距離”人車互聯；創新，不斷去實現一切新的可能；信任BMW 的創新科技，是你成功的關鍵。對您愛車負責任，讓您可以享受可持續發展的汽車服務！
創新、責任 & 可持續發展、信任、成功
新BMW 5系將于1月底正式登陸市場，將以標桿級智能豪華為中國用戶獻上高品質豪華出行體驗。新車不僅具有該級別前所未見的突破性設計和對標旗艦車型的智能、豪華和舒適，更搭載了勵磁同步電機、第9代橫向動力學管理系統、第2代集成式制動系統等，具備寶馬標志性的純粹駕駛樂趣、契合人心的智能駕駛輔助功能，同時還充分展現了寶馬在可持續發展領域的理念與新成果。
BMW是駕駛樂趣的標桿，即使步入電動時代同樣是被追逐的模范。不論油電，BMW的追求代表獨特駕駛樂趣，絕非堆料和賬面數據，而是源自軟硬件結合及BMW系統集成與調校。
勵磁同步電機由寶馬自主研發，全速域加速性能優越，持久輸出充沛動力
創新純電動BMW i5應用第五代BMW eDrive電驅系統。勵磁同步電機由寶馬自研，高集成、模塊化、可持續，峰值功率持續不衰減，相比永磁同步電機更能令車輛在全速度區間，尤其是中高速段都表現出優越的加速性能。電動機電刷模塊采用創新設計，并由高新高復合材料打造，壽命長達30萬公里，覆蓋車輛使用周期。澎湃的動力輸出與高集成電機控制器息息相關，即使在峰值性能下，后者依然可以保持高精密的控制策略。
不止優秀的動力總成設計，BMW還展現功能集成與調校。起步時，動力總成在100毫秒內即可做出反應，線性動力呼之即來。超越其他車輛時，用 戶可隨時通過撥片激活Boost功能，瞬間獲得額外30牛·米扭矩輸出，實現車隨意動。駕駛者還可通過My Modes主題模式自由選擇駕駛模式，更換“皮膚”的同時也賦予新車幾種截然不同的“性格”。每一種模式不僅改變了車內氛圍效果，如氛圍燈、空調風量等，還調整了動力輸出特性、轉向手感及底盤響應。
集成式制動系統縮短制動距離多達20%，全力制動建壓時間僅需150毫秒
BMW獨特駕駛樂趣不僅關乎加速度，更關乎減速度。新車采用第2代集成式制動系統，通過電信號控制制動系統，進一步提升踏板力回饋與人車溝通感，讓制動腳感“更寶馬”。得益于該系統，全力制動建壓時間僅需150毫秒，比傳統制動系統快4倍，使得制動距離可以縮減20%，進一步提高安全性。
第9代橫向動力學管理系統，比起直道讓你更愛彎道
寶馬因卓越操控享譽全球，每款BMW車型都是名副其實的“彎道高手”。全新BMW 5系同樣憑借先進的數字科技和獨具匠心的底盤工程設計，為用戶打造了行云流水般的操控體驗。新車配備了第9代橫向動力學管理系統，負責調配底盤各職能，比起直道更愛彎道。該系統通過傳感器監測車輛的各種動態參數，對車輛的下一步動態進行分析預測，進而在關鍵時刻精準而穩定地調用底盤各系統。
全新BMW 5系不僅擁有一副精密、堅固、智能輕量化的高質量車身，還配備進一步優化的雙叉臂雙球節前懸架與多連桿后懸架，可以對路面顛簸快速反應，還可以提供更穩定的方向指向性，兼顧了操控的靈活性和乘坐的舒適性。作為純電車型，創新純電動BMW i5底盤還進一步做了結構性加強，例如增加車頭剛性的前副車架金屬加強件，提高車身強度的鋁合金后副車架，以及后橋應用的空氣懸架，充分滿足對運動性能和舒適性的需求。
全新BMW 5系還應用轉向比可變的電動助力轉向系統。在泊車、調頭等需要大范圍轉向的情景下，系統能帶來更舒適、便捷的操作體驗。而在類似高速并線等需要小角度轉向的情境下，系統則令整個轉向過程更穩定和放松。
秉承“人心工學”和“駕駛在環”理念，為用戶提供敢用、好用、常用的智能駕駛
寶馬秉承“人心工學”理念，致力為用戶打造用得明白、用得舒心、用得放心的智能駕駛輔助系統，以契合人心的設計和調校，創造安全、舒適的駕乘體驗。在尚未進入完全自動駕駛時代的今天，寶馬設計智能駕駛輔助系統的宗旨是以“安全為先”的人機共駕讓用戶有清晰的使用邊界，保證用戶始終處于駕駛的一環中，即“駕駛在環”。為保證駕駛員全程參與駕駛，全新BMW 5系應用了注意力監控系統和電容感應方向盤。全新BMW 5系配備帶視線確認的自動變道功能，是“人心工學”和“駕駛在環”理念的具體表現。當駕駛者視線確認后，車輛能夠在60-180 km/h的時速范圍內自動超車。
全新BMW 5系配備的第三代寶馬智能駕駛系統還基于“使用安全”的設計理念，實現了目標識別、路徑規劃、可行駛區域、計算機視覺融合、道路模型、軌跡預測、運動規劃、控制與決策、功能安全、使用安全、客戶功能的全棧軟件自研。以超越“功能安全”的水準，提升用戶心理安全感。
為保證系統的魯棒性和安全性，寶馬進行虛實結合全場景測試。寶馬集團建立了模擬駕駛中心，將真實道路“搬進實驗室”，高頻次模擬各種出行場景，為用戶提供愉悅及舒適的智能駕駛體驗。系統量產前，測試車還在全球進行超過240萬公里的嚴苛測試，相當于繞行赤道60圈。全新BMW 5系所搭載的L2+級智能駕駛輔助，針對中國市場特色的功能版本更新超過100次，本土化調試超過2,000個。充分針對中國道路情況和用戶駕駛習慣的調整，與中國用戶心意相通。例如帶視線確認的自動變道功能，專門根據中國客戶的體貌特征、駕駛習慣進行了優化，包括對中國客戶的面部、臉型、頭型等進行模型訓練，確保中國客戶安全、便捷地使用。