文也是城市排名向，但并非官方測算與統計，只是小編個人的生活發現。
先點擊這里
打開了離線地圖
點開城市列表
（小編只列舉了副省級城市前十的排行榜）
NO.1————北京市 64.9MB
NO.2————上海市 64.7MB
NO.3————重慶市 61.5MB
NO.4————廣州市 45.2MB
NO.5————深圳市 44.2MB
NO.6————成都市 41.5MB
NO.7————杭州市 35.3MB
NO.8————天津市 32.5MB
NO.9————南京市 30.5MB
NO.10————武漢市 26.4MB
（因為重慶市行政區劃太過巨大，相當于此次排行的一個變數）
前三季度
可以發現，在剛才的離線包大小排行中前十的城市，排除蘇州后，也均在此榜單前十。
2016榜單
2017榜單
那么，觀眾老爺們發現了吧，幾乎與這個榜單吻合。
在此榜單中，前十的副省級城市也均為此榜單前十位。
并且更加吻合的是，前六的排行。（暫時除開重慶）
北上廣 深成杭
（一線與新一線的排行完全重合）
建成區
在建成區的排行中，有一定影響。但令小編不解的是，成都和杭州如此靠后，卻在地圖包數據排行中如此靠前。
人口排行
而根據人口排行榜來對比，顯然也不是影響因素。
PS：希望觀眾老爺們，讀完此文，能給小編提一些自己的看法。該榜單也是今天剛發現，進行整理和編撰，有何不妥之處，敬請指點。希望多多關注小編，獲得更多有趣好玩長知識的咨詢喲~
多朋友上車之后，打開地圖輸入目的地就直接開，開著開著就不知道這個導航把我帶到哪個荒郊野嶺去了。
模擬導航功能
其實手機導航里面有個模擬導航功能，可以避免這個情況發生。
我們在導航APP中輸入目的地，隨便選一個，就選杭州站好了，然后點去這里，手機底部會出現不同的路線方案，隨便選一個。
往上拉到底，有一個模擬導航選項，這個導航就會加速模擬，給你走一遍的，接下來要走的路線都知道，每個路口也會有放大的實景演示。
這個時候你就不怕被這個導航帶偏了，看一下也要不了多少久，省時間避免耽誤事情。
抬頭顯示功能
有些車子，它其實是自帶抬頭顯示功能的，但大部分車子是沒有的，其實手機導航就有這個功能的。
我們在導航界面內，點擊屏幕右下角的設置，向上滑動，在導航視角旁邊，你看到一個英文HUD模式，這個點進去，手機界面它會發生變化了。
接著選擇投影，把手機放在擋風玻璃下面，手機上的導航會反射在前擋風玻璃上，產生類似于抬頭顯示的效果，不過會有一點重影，但不影響使用。
這個功能建議用東西把手機固定住，你拐個彎或者厲害點的時候，這個手機會滑的，硬廣做一個，我們商城的神奇凝膠就非常合適。
那這個功能只適合晚上使用，我們試過在白天使用，即便是把手機亮度調到最大，也是看不清楚投影的內容。
離線地圖和離線導航功能
有些朋友說，手機導航用用不錯，但很費流量，其實現在主流的導航軟件都是有離線地圖和離線導航功能，你不開流量也可以導航到目的地。
打開手機的地圖APP，點擊左上角的頭像之后，會轉到下一個界面，這個時候你可以看到離線地圖的選項了，高德在第一行，百度是在下面一點常用功能欄里面。
如果你用高德地圖的話，點城市列表搜索你需要的城市地圖，點右邊的下載按鈕就可以打包下載離線地圖和語音導航了，也可以只下載地圖。
<高德地圖>
百度地圖的離線地圖和離線導航是分開的，你要分別進入離線地圖和離線導航進行下載，下載離線地圖之后，就算關閉流量它也能幫你導航到目的地。
<百度地圖>
再來介紹一些不同的地圖，它有可能有各自獨到的那些功能，很方便，給你介紹一下。
高德地圖可以設置快捷按鈕
高德地圖點擊左上方的頭像按鈕，點進去有個收藏夾，新增一個收藏夾位置，比如設置成家。
那選擇添加快捷鍵到桌面，就會生成一個高德地圖類似模樣的一個快捷鍵按鈕。
如果是蘋果系統會先進入到瀏覽器內，你按照上面的指示操作，再加到屏幕的主屏幕，然后再添加備注都一樣。
添加完之后不管你在哪兒，這個桌面圖標按一下，就直接導航到你收藏的地點了。
我去公司按一下，不管在哪都能去公司，我回家點一下不管到哪都能回家，這個還是比較方便的，你不妨試試看。
<高德地圖>
百度地圖有AR步行實景導航
那百度地圖有點騷，它有個AR步行實景導航，你想每一次你到達目的地，把這個車子一停好，但是你要去的地方，總歸還是有一段路的。
最起碼停車場到這個地方，很多人都會被最后這一段路給難住的，走不通走不到，不知道往哪里走，這個時候就可以用到百度地圖中的AR導航功能了。
在這個導航里面選擇目的地，點擊到這個地方選擇步行，左下角有個AR實景導航，它會打開相機結合街道信息給你實景導航，非常酷炫和方便。
那今天說的這些手機導航的小訣竅，主要是希望能夠提升大家出行時候的效率，類似的這種小訣竅還蠻多的。
下雨天兩個后視鏡、反光鏡都是水滴掛在那邊，有洗潔精、牙膏、專業驅水劑等等，這些東西用起來到底哪個效果最好？
我都買過來給你去試了一下，如果你也想知道的話，不妨關注「備胎說車」回復關鍵詞「沒想到」，這些實驗視頻就給你準備在那邊了。「備胎說車」等你來玩哦。
所周知：隨著科技的發展，智能化設備的不斷出新，我們的生活被越來越多的數碼產品覆蓋。當然；這提高了我們每個人的生活和學習效率，在手機軟件方面這幾年也是頻頻發布，也替換掉了我們以往的笨重而繁瑣的設備，GPS就是將被淘汰的產物！現在越來越多的人使用的是手機地圖，簡單方便、隨時定位隨時導航，不過對于司機朋友們來說要徹底的脫離掉笨重的導航儀，需要對軟件應用要有識別性，否則就要走回頭路了。
區別一：百度地圖的導航功能，其數據是基于百度地圖數據的，雖然其離線導航數據和離線地圖數據是不同的兩個東西；百度導航的數據則完全是另外的東西，也就是說，百度導航和百度地圖的導航功能是完全不同的數據源。
區別二：百度導航的數據龐大得多（以重慶為例，離線地圖100多M），因此體現在導航地圖的畫面上要精細許多，很多地點、場景、地名、細節什么的，比百度地圖的導航功能要多很多（以重慶為例，百度地圖的導航離線數據包才20-30M左右）；而且就全國骨干網基礎離線數據來看，百度導航也比百度地圖導航功能大許多。因此理論上講，百度導航比百度地圖導航功能的導航數據應該更精準。
區別三：百度導航因其龐大精細的數據資源，可以實現0流量導航，搜索地點、興趣點可以在資源內離線搜索，然后0流量離線導航；而百度地圖的導航功能，雖然設定路線并開始導航后貌似也可以依據離線數據實現離線導航（是否完全可以仍然存疑），但前面的搜索過程是無法在資源內離線搜索的，因為資源數據小，很多你根本搜索不到，你必須聯網搜索，其搜索的對象基礎——地圖數據資源（非導航數據資源）本身也不像百度導航那樣是離線全數據的，說白了它不全，因此你不可能保證能搜索到；正因為此，事實上百度地圖在搜索功能的設定上就必須聯網才能搜索，不聯網你連搜索功能都用不了。通俗點講就是：百度導航的數據是完全的并且讓你下載好的，可以不聯網獨立使用；百度地圖及其導航的數據時不完全的，即使它有能讓你省流量90%（官方宣稱）的離線數據包，但你還是離不開通過聯網獲得的百度云端數據支持，否則你無法使用導航功能。
區別四：由于兩者的數據源不同，完整性不同，甚至開發團隊也不是同一個（我的推測），兩者的導航機制是不完全一樣的，你在使用過程中你就會有體會。這些機制區別，包括路線規劃、定位、導航過程等等一切的后臺計算過程，也包括界面的呈現方式等等。具體哪個更好？理論上百度導航肯定比百度地圖導航功能要更好，因為其數據大、完整性高、收費對比免費顯得更專業一些（當然從今天起百度導航也免費了），但具體使用兩者后，我感覺都很不錯，甚至有個別小功能上我覺得百度地圖的導航功能反倒貼心一些，比如你行駛在某公路上，前方800米處有岔路，百度地圖導航功能的界面上會貼心的出現類似馬路地面上的車道箭頭小圖標，綠色的是建議你走的車道，灰色的是提示你不要走的車道，這有助于你提前變道，以便到了岔路口好拐彎或下道。