據悉，第二代AION V將于7月23日正式上市。新車在外觀上進行了大幅升級和改變，整體造型更加硬派。車頭采用方正設計，并搭配雙豎杠樣式的燈組和大尺寸格柵，視覺效果非常獨特。此外，新車還配備了瞭望塔式激光雷達，這也是AION品牌首次嘗試。
車身尺寸方面，雖然相較于現款AION V PLUS小了一圈，但側面運用了很多寬大、有力量感的線條，給人一種內部空間很大的感覺。其實，它的長寬高分別為4605/1854/1660mm，軸距為2775mm，空間表現中規中矩。
車內設計簡約大方，在沒有保留太多實體按鍵的同時也配備了唯一主副駕8點式蝴蝶按摩椅等功能配置。預計全系搭載彈匣電池2.0，并適配400V+3C快充技術以及全球充電樁。續航方面，最高可達750km，并且充電15分鐘即可補能370kn。
經銷商預測，第二代AION V的起售價約為14.98元人民幣。如此堆料的一款車只賣這個價，可見當前汽車市場有多卷。至于能否扭轉銷量頹勢，還需要等待第二代AION V上市后的市場反饋。
綜上所述，第二代AION V即將上市，在外觀和配置上都有所升級和改變，能否重新贏得消費者的青睞仍需觀察。
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lose 克洛澤
回看2022年國內市場新能源車的銷量排行榜，強勢霸占榜首的神車五菱宏光MINI EV不讓人意外，霸占Top 5中三個席位的比亞迪也不讓人意外，僅次于特斯拉Model 3排在銷量排行榜第6的埃安Aion S，很讓人意外。
所以受歡迎程度僅次于Model 3 的埃安S現在行情如何呢？
小編在某二線城市埃安經銷商處得知，埃安S目前分為兩款，埃安S和埃安S Plus，前者是沒有換代之前的老款，主要面向的是網約車市場，后者則是21年上市的改款車型，主要面向家用車市場。
打開選車網站進入Aion S車型界面，然后，你就會爆炸。
3個年款、十幾個配置、價格從13.98-17.98萬不等，這比吃外賣時選個電影看更難抉擇。
但別慌，根據銷售人員介紹，其實S車型目前你能買到的、或者最推薦買的就2款。
第一，售價13.98萬的炫550，優惠1萬左右，但現在這個車現車很少有，同時賣得也很少，因為外觀上同普通的S不一樣，或者說更丑一些。
第二，14.68萬元的魅580，優惠同樣1萬左右，包含兩款車型，一個有備胎，一個有ESP，推薦后者，因為相比于備胎來說，肯定是能保命的ESP更要緊。
為啥說S面向的是網約車市場呢？因為款式老、價格低，最重要的是，有更長的三電質保。一般車型的三電終身質保會限制每年不能行駛超過3萬公里，但是S則提供營運車輛5年50萬公里的三電質保，開著更安心。
基于此，所以店內Aion S車型的訂單數是S Plus車型的2倍。
那S Plus車型就不咋地嗎？
并不是。
21年上市的Plus車型外觀顏值更高，無論是全封閉式的中網還是貫穿式的尾燈，都更加科技時尚。內飾也可圈可點，10.25英寸+14.6英寸的雙液晶屏幕在這個級別來說足夠高級和科技，做工、用料也絕對是合資品牌20萬+的水準。
目前S Plus共7款車型，售價14.98-19.16萬元，續航里程為510km和602km。除入門級樂享版車型，全系3月前限時優惠5000元。
既然優惠里不包含入門款車型，同時入門款又是新上市的，那么按照反套路手冊，最推薦的就是這款14.98萬的入門款了。樂享版續航同更高階的那款車型一樣是510km，只是配置上略欠缺，輪轂尺寸小一些，沒有藍牙鑰匙、無線充電、外后視鏡電動折疊和加熱功能，但是優惠了近1萬元，所以性價比之王沒跑了。
那么除了這款，最推薦的便是更高一級的70智領版，原價16.38萬元，現在優惠完15.88萬元。如果你更加關注自動駕駛輔助功能，那首選17.58萬元、優惠完17.08萬元的70智駕版，這是具備L2級自動駕駛輔助能力的最便宜的車型。
All in all，如果你不喜歡滿大街的比亞迪秦，不樂意成為特斯拉的韭菜，那就可以相信群眾的選擇，pick下14.98萬元起售的Aion S Plus。
汽埃安AION S是一款比較受人喜愛的純電動車型，自從這款車型上市，其銷量成績逐漸提高，是國內純電動車型市場上的“明星”車型。如今AION S已經上市了五款2024款車型，在這五款車型中，哪款車型的性價比更高，更值得消費者選擇呢？
大家都知道，市面上大多數車型，在換代和推出新車的時候，新車通常都會比舊款車型更優秀一些。AION S也不例外，2024款AION S MAX目前上市了五款不同的配置，整體來說，新車在舊款車型的基礎上，優化了車身尺寸和軸距，并且外觀設計方面也進行了一些調整。客觀地說，2024款AION S MAX的競爭力，比舊款車型優秀不少。
不過大家都知道，現在市面上的車型，都“內卷”得厲害，想要“出人頭地”，車輛就得有實惠的價格。相比舊款車型，2024款AION S MAX的官方指導價從14.99萬元-20.29萬元，這樣的價格其實并不是很實惠，畢竟現在市面上同級別的純電動車型，有不少指導價在15萬元以內的。當然，2024款AION S MAX的價格也并不是很高，普通消費者也能接受這樣的價格。
外觀設計方面，2024款AION S MAX與舊款車型基本保持一致，能給消費者簡約時尚的視覺感受。不過相比舊款車型，2024款AION S MAX的分體式大燈進行了調整，它將LED日行燈額外放在了遠近光燈組的上面，看起來更有視覺沖擊力了。至于車身側面和車尾，2024款AION S MAX還是大家熟悉的樣子，整體偏向簡約，貫穿式尾燈在黑色飾條的裝飾下，也展現出一些潮流科技的氣息，算是符合普通消費者的審美喜好。
從車身尺寸來說，2024款AION S MAX全系采用4863*1890*1515mm的車身，軸距為2760mm，在緊湊型車市場，這樣的車身數據是比較優秀的。此外，2024款AION S MAX在為消費者提供較多儲物槽的同時，它的后排座椅也支持4/6比例放倒，能夠將453L的后備廂容積擴充一半以上，滿足消費者和家庭的載物需求。
動力系統方面，2024款AION S MAX給消費者帶來了兩種選擇。大家可以選擇這款車型的頂配版本，最大功率達到180kW，也可以選擇其它配置版本，最大功率為150kW，也夠消費者日常通勤使用了。需要注意的是，雖然2024款AION S MAX全系均采用“彈匣電池”，但70版本的車型都采用磷酸鐵鋰電池，CLTC工況環境下，只能給消費者510km的純電續航里程。而2024款AION S MAX 80版本車型，采用國內的事三元鋰電池，給消費者的純電續航里程能夠達到610km（CLTC工況）。
相對來說，2024款AION S MAX五款不同的配置，均有一些配置差異，但是其指導價為14.99萬元的入門版車型2024款AION S MAX 70星耀版配置已經不錯了，為消費者提供了LED大燈、自動空調、360°全景影像等配置。但是當把價格與配置放在一起，這款車型的性價比并不是很高。
如果看2024款AION S MAX的頂配版本，也就是指導價為20.29萬元的2024款AION S MAX 80星瀚版，這款車型各方面的表現都要比入門版本優秀不少，尤其是還搭載了L2級別智能輔助駕駛配置，可以進一步呵護消費者的出行安全。但是這款配置最重要的是搭載了180kW的電動機，大家覺得相比其它版本，這額外高出的30kW輸出功率有多大差別呢？要知道，它的指導價可是來到了20.29萬元！很顯然，它的性價比并不高。
我個人認為2024款AION S MAX的五款在售車型中，2024款AION S MAX 80 星辰版性價比最高。相比其它版本，這款車型的各種基礎配置都不少，無論是主動剎車、全速自適應巡航還是ADiGO輔助駕駛系統，這款車全都搭載，相比它16.59萬元的官方指導價，這款配置的性價比更高。