著國家“關于每年修復更新十萬米地下管線”的政策出臺，與市政排污管道連接的地下檢查井也開始被廣泛關注。目前，現有的城市檢查井存在著滲漏、結構塌陷等主要問題，嚴重威脅到城市排水系統的正常運行和安全輸送。因此，檢查井的更新和修復工作也迫在眉睫。
德國瑞好公司推出的“井中井”修復技術，簡單來說就是在原有的檢修井中安裝一個新井，快速修復并滿足城市排水系統恢復高效運行的需求。
德國瑞好的井中井修復技術融合了3D掃描和3D打印，在工廠預制井底、井身，并在現場精準對接安裝，快速施工。為市政排水系統的修復帶來了全新的體驗--“快易修”的檢查井更新修復解決方案。
第一步：激光掃描收集數據
修復前，在項目現場使用激光，針對老舊檢查井，進行三維測量，并收集的數據。然后，在電腦上生成舊井進出水管口內部形態和各項尺寸參數，減少制造誤差，確保新井和舊井相互匹配。
圖1.現場老舊檢查井的3D測繪
圖2.根據測繪數據，生成新的瑞好井中井產品3D打印制作圖
第二步：現場修復
修復時，按井底、井身和井蓋順序，依次將3D打印的井中井產品放入原有的檢查井內進行安裝。整體施工可在一天內完成。具體施工流程如下：
1.拆除舊井、井口、密封環以及井中的攀登踏腳。
2.對原有檢查井井底進行完全拆除和整平，以便新的檢查井底座可以與現有管道水平對齊。
3.放置新的井底，并用封堵氣囊進行調整高度。
4.使用混凝土填充舊井和新井之間的空隙，待起凝固后就可以打開恢復通水。
5.依次安裝井身和井口，并回填土方。
6.安裝井圈和井蓋，并恢復路面。
德國瑞好的井中井“快易修”技術已經在多個項目上得以驗證，可在不受天氣條件以及現有舊井狀態的影響下，快速完成修復工作。任何工程建設公司的安裝施工人員經過簡單培訓都能快速上手。
真實案例分享
德國巴登比辛根的多井口異形井修復的項目：
●項目難點：
-現場總共有7個檢查井，其中的兩個檢查井底部支管多且復雜
-整體呈斜坡狀，一度被認為是不可能修復的
●施工條件對比：
●修復效果：
-所有的檢查井均完美契合
-IKT評估靜態加載可達5級，可承受60噸荷載
-經過計算，檢查井可以再使用50年以上
圖3. 比辛根項目3D測繪圖
圖4. 比辛根項目現場安裝
圖5. 德國IKT（地下空間研究院）認證
德國瑞好檢查井修復技術，井中井快修方案，不僅施工更易上手，更在技術上彰顯了其新質生產力。它采用了前沿的3D科技手段和創新的設計理念，確保了在修復過程中的高效、精準與可靠。
這些先進技術的應用，不僅極大地提升了修復效率，還保證了修復后的檢查井具備更長久的使用壽命和更優越的性能。通過德國瑞好井中井修復技術和檢查井產品，為我們的城市與居民帶更高品質、更高效率、更高可靠性的生活體驗。
車費油可以找找它的原因。
造成車輛費油的原因很多，今天給大家介紹另外兩個引起汽車費油的零部件。下次再遇到這種情況是不是該好好的去檢查一下。首先還是要強調，知不知道你的車輛到底是真費油還是假費油？
如果你的車輛銷量的在城市公礦下面使用，那么車輛的油耗根本就不準確。這位車主很聰明，他就用它在高速公路上面行駛的里程數來告訴我車輛費油這樣的判斷才準確。
這是一部普拉多的L c 102，四點零排量的，在高速公路上面行駛，油耗是百公里十五升，而正常油耗是十到十一升。給大家看一看它費油的原因在哪里。
一定要檢查它的進氣流量計，這一類熱敏的進氣流量計上面如果有太多灰塵就會造成熱敏傳感器傳遞給發動機控制電腦的數據，是濕準的。這種情況下不能正確的體現進氣量有多大，發動機控制電腦就會讓發動機多噴油。這是引起費油的一個主要原因。
上面積累了非常多的灰塵，一定要清洗干凈。然后一定要檢查它的燃油濾清器，把燃油濾清器里面的汽車油倒出來觀察有沒有太多的雜質。如果雜質過多就證明燃油濾清器有堵塞的情況。正常的燃油濾清器的通過率要百分之九十五。如果雜質過多，通過率不夠，就會引起供油不足，你就會更深的去踩油門，這樣油耗怎么可能會不高？
但是這個只針對發動機噴射的發動機，缸內直噴的發動機擁有高壓油泵，它的作用就不是那么明顯了。所以造成汽車的費油的原因有很多，一定要在自動判斷它到底費不費油的基礎上面再來尋找，導致它廢棄油的原因才能準確，不然在錯誤的判斷之下一頓操作猛如虎，花了事沒半了，大家都很遺憾。
我是老胡，干干凈凈修車，坦坦蕩蕩，掙錢。
兩年，同城生活類APP尤如在進行一場“加減”運動。縱觀整個行業，一方面是長江后浪推前浪，新平臺層出不窮所表現出的行業“加持”現象;一方面是綜合性服務平臺在服務品類方面不斷擴圍，并與有限服務平臺不斷簡化服務所形成的鮮明對比。同城生活服務行業就在這一加一減，一張一馳中發力前進。
“大佬”正春秋鼎盛，“小鮮肉”欲另辟蹊徑
說起同城生活服務類APP，很多用戶會在第一時間想到58同城、糯米這樣的資深大佬，歷經終端由電腦走向手機整個演變過程的大佬們，走過風雨依然堅守在行業的最前線，深受廣大用戶推崇。但是，這并不影響新平臺的誕生與發展，只不過，面對這些資深平臺的“嚴防死守”，新平臺另辟蹊徑方能脫穎而出。
拿“黑馬”胖胖生活來說，能夠在資深平臺穩步前進，新生力量不斷侵襲的行業市場中突出重圍，就與它讓人耳目一新的服務體系有著莫大的關系。近來，胖胖生活的線下實體店在全國各地紛紛落地成功，包括胖胖生活超市、胖胖生活便利店、胖胖生活海淘店、胖胖生活水果店等在內的實體店不僅接受線上訂單，而且支持一定距離內送貨上門。這一用戶+商家+自有線下實體店的模式，突破了同城服務平臺一貫商家+用戶模式的局限，在豐富了其價值體系的同時，也通過愈加完善的CRM系統，為用戶提供了更加貼心的消費體驗。
“全”與“精”的商業哲學
新生力量不斷涌入，同城服務行業看似就是在做一場加法，其實，加中亦有減。加是“量”上做大做全，減是“質”上在做優做精。
近年來，用戶開始為手機加入專車、餐飲、汽車保養、快遞等針對某一特定服務的同城服務手機應用。快易修、家家用、滴滴專車、綠螞蟻快遞等APP開始嶄露頭角。而這些提供有限服務的APP，恰恰就是通過簡化內容做精服務讓自身更具競爭力。而與簡化的“精”服務形成鮮明對比的是，綜合性同城生活服務平臺依然在追求“大而全”的服務品類。胖胖生活的商家體系涉及附近購物、景點門票、麗人、休閑娛樂、美食、酒店、健身運動、汽車服務等同城生活的方方面面，再加上各類線下實體店，胖胖生活未來試圖用全面的服務品類來為用戶打造一站式消費體驗。
并且，不管是有限服務性APP，還是綜合服務性APP，都在通過技術升級，界面改進來優化體驗，讓用戶操作更便捷，更流暢，也更省時。
所以，不可否認，“加減”運動中的同城生活服務APP行業，不管是原有平臺上所做出的技術改進，還是新鮮血液所帶來的新鮮體驗，抑或是對服務或全或精的不斷追求，都旨在不斷地為用戶制造驚喜，引導著同城生活APP向著用戶所希望的方向發展。