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新聞資訊

    主品牌在緊湊級車型中的不斷深耕和迭代讓他們具備了向中大型車發力的基礎,尤其是國內頭部的幾家自主車企,目前已經推出了多款中大型的豪華轎車,比如比亞迪e9,不僅有著2920mm的軸距和明顯的商務定位,還采用純電布局,目前在售車型只有1款商務版,售價為22.98萬,今天我們就以它為例來分析一下。(以下簡稱比亞迪e9)

    “Dragon Face”語言已經出現在了許多比亞迪的車型當中,其充滿中國元素的風格和流暢的設計令人印象深刻,比亞迪e9在這套語言的加持下同樣具有較高的顏值,雖然作為純電車型,但車頭部分依然使用了六邊形橫條進氣口,藍標的LOGO可以分辨其身份,兩側的包圍件走起了運動化路線,搭配上鍍鉻飾條也保證了豪華度。

    龍爪式大燈配置較高,遠近光及日行燈均為LED光源,造型犀利的同時也可實現自動開閉功能,也可根據用戶視角自行調節大燈高度。

    從側面看,得益于短小的尾箱,比亞迪e9有了一點略帶溜背的既視感,修長的車身并沒有缺少線條的勾勒和型面的襯托,分段腰線前段從頭燈出發一直拉通至后車門,平直的造型拉伸了視覺長度,而后段腰線略帶向上的幅度,將后翼子板的立體感加以凸顯,窗線均采用鍍鉻裝飾,C柱擁有與車頂相同的優雅弧度,并在尾部有一個回形收尾。

    車尾的造型厚重且富有立體感,一根細長的飾條位于貫穿尾燈中間,龍爪造型的尾燈與頭燈相呼應,加上略帶小鴨尾造型的尾翼,帶來了較為運動化的感受,下方包圍外擴明顯,凸起的造型與尾門區域形成較為明顯的立體感,由于是純電車型,因此比亞迪e9并未配備排氣裝飾。

    走進車內,比亞迪e9使用了環抱艙和對稱式相結合的設計,讓你有一種駕馭飛船的感覺,中控臺整體感較強,除了中間的中控屏與兩側的出風口外幾乎找不到多余的設計,由于許多功能都已被集成在車機內,因此中控區域也看不到許多的實體按鍵,兩輻式方向盤的出現令人驚喜,同時藍色的LOGO也能讓你坐在車內就辨識出這是一臺純電車型。

    10.1英寸車機內置了DiLink最新系統,這也是率先進入5G的車機,豐富的車聯功能無論在行駛輔助還是多媒體娛樂上都有較大的補充,同時還可支持OTA升級,可隨時針對車機的漏洞和不足進行完善和優化。12.3英寸液晶儀表尺寸較大,使用了扇形造型,可顯示較豐富的行車信息。

    用料上,比亞迪e9也做到了中大型車應有的水準,中控臺面使用了較多的烤漆材質面板,在表面的包覆上也毫無保留地使用了大量軟質包覆,邊框處帶有金屬飾條,體現出較為出色的質感。

    其他配置上,ABS/ESC等主被動安全系統均有搭載,同時還在車內配有PM2.5的過濾裝置,這對于冬天城市有較多霧霾的用戶是一大福音。

    比亞迪e9有著4980*1940*1495mm的尺寸,軸距2920mm,能為車內帶來較寬敞的乘坐感,同時座椅均采用皮質面料,內部填充柔軟厚實并配有電動調節,實測173cm的用戶在后排可以擁有2拳以上的膝部余量,而頭部則有3指多的距離,1940mm的寬度保證了車內橫向空間,后排也因為純電布局而沒有高高的隆起,因此即便后排滿坐3人也并不覺得擁擠。

    前排除了常規的儲物格設計外,還在一些區域設計了可容納小型物件的儲物格,可以放置一些隨身攜帶的卡片或是證件,拿取時也較為方便,后備廂深度可觀,可保證足量的行李放置,右側配有一個置物網,可放置一些小件物品,但后排不支持放倒,因此裝載能力沒有辦法進一步擴展。

    動力方面,比亞迪e9采用純電前置前驅布局,電機最大功率163kW(222Ps),最大扭矩330N·m,和同級大多2.0T的車型參數相當,搭載了一塊64.8kWh的磷酸鐵鋰電池,可在0.5小時實現80%電量的快充,較強勁的輸出可讓其在7.9秒完成0-100km/h的提速,同時其NEDC續航里程為506km,足夠滿足日常出行需求。

    底盤方面,比亞迪e9搭載了前麥弗遜后多連桿的懸架結構,整體設定偏向舒適,由于電池的布局重心較低,底盤會呈現出更強的厚重感,同時偏軟的濾振也能過濾掉路面大部分顛簸,加上不錯的NVH表現,讓車內的乘坐質感較為出色。

    比亞迪e9的出現表明比亞迪在中高端車型版圖上進一步延伸,從綜合實力來看,這輛車并沒有明顯的短板,而顏值、空間及動力表現還是其亮點,加上22.98萬的售價,都讓它在同級車型中具有較高的競爭力,如果你正在考慮一輛中大型的純電車型,那這臺比亞迪e9是個不錯的選擇。

    來源:DOSPY論壇】

    提到HTC,相信大家的第一反應就是“三下巴”,本以為HTC會一改以前被人吐槽N久的這種設計,可是愿望是美好的,現實是殘酷的,就在上個月的北京發布會上,HTC公布了M9+和E9+兩款產品,單看賣相,簡直就是去年推出的One M8時尚版的升級之作,雖然在手機在材質上有所改變,但是在硬件上可謂是下足了功夫,特別是針對中國消費者進行定制,采用了China Sense還算接地氣,很多人都說這是一部誠意之作,掃碼哥有幸拿到了一款金色的HTC E9+(E9pw),到底這款手機怎么樣,如果你對它感興趣,不妨一直看下去,話不多說,我們一起走進掃碼黨的評測小屋。

    外觀:

    我們先來看看手機的外觀,HTC E9+(E9pw)定位優雅、時尚,更是請到林心如為其代言。拿在手中的第一感覺就是很輕,可能是因為塑料材質的原因吧。最為一款大屏手機,重量還控制在150g真的很不錯了,機身厚度為7.5mm,我認為這個厚度還是比較合適的,不會太厚重,但也保證了一定的質感。

    機身的正面依然是HTC經典設計(三下巴...),上下對稱的設計,和均與分布的Boomsoud揚聲器,對強迫癥的人真是友好,手機上面沒什么多余的東西,與揚聲器相呼應的是前置攝像頭(前置有UltraPixel與1300萬像素兩個版本),手機下面的HTC標志算得上是一個點睛之筆。BoomSound揚聲器的部分是金屬材質,并采用了拉絲處理。揚聲器采用數量眾多的密集小孔,與頂部的另外一個可以形成環繞聲的效果。

    我們都知道,現在的無邊框設計很是火爆,雖然這臺HTC不是這種設計,但是超窄邊框也極具視覺沖擊力。另外機身邊框的一圈金屬質感的金色包邊為機器提升了不少質感,雖然也是塑料的。

    機身背面采用了橡膠塑料材質,整個后蓋渾圓一體,中間HTC的LOGO證明了HTC E9+(E9pw)在家族中的純正血統。在最上方是手機的主攝像頭,采用了2000萬像素的背照式傳感器,很多人都很喜歡這個攝像頭的設計,但是我感覺不是很好,先不說攝像頭太大,就是凸出這么多,算上包圍和頂部都平齊了,這種設計我個人是接受不了,感覺有點突兀。

    對于外觀我們再來看看這款HTC E9+(E9pw)周圍的設計,機身右側中規中矩,音量鍵,開機鍵;值得一提的是機身的左側,有個長條形的開槽,里面依次分布著SD擴展卡、雙SIM卡插槽,對于這點我不得不說,沒個指甲你還真很難打開。上面耳機插孔,MicroUSB數據充電接口位于機身邊框底部。(順便說一句,屏幕截圖的時候,發現音量鍵的鍵程有點過短了,按下去之后基本沒什么感覺,對我個人來說體驗不是很好。)

    配置:

    上面大概說了下外觀,我們現在來了解一下HTC E9+(E9pw)的配置。E9+采用了5.5英寸2K高清屏幕,搭載MT6795八核處理器,配備2000萬主攝像頭+1300萬前置相機,3GB RAM + 32GB ROM存儲,支持移動聯通雙4G網絡,且支持雙卡雙待。軟件上采用了HTC Sense 7.0界面,并針對中國市場做出了調整,推出了獨特的China Sense界面。

    系統特色功能:

    說了這么多膚淺的東西,我們就走進這款手機的“內心”,看看到底是不是誠意之作。現在算得上號的安卓手機大都采用Android 5.0 lollipop操作系統,但是HTC為了贏和中國人的口味,推出了China Sense界面,并在一些功能上作了本圖畫訂制。不過因為HTC E9+(E9pw)沒有指紋識別功能,所以也就不支持指紋解鎖了。

    前面說到HTC手機三下巴的問題,HTC現在為這個事兒出了一個解決方案,那就是導航按鈕可以隱藏。并且HTC E9+(E9pw)上,還支持自定義,不僅界面上可以自定,第四個按鈕還支持不同功能的調節。鎖屏界面采用底部三功能解鎖,上滑可解鎖,也可以快速進入撥號及相機程序。Sense桌面采用了Android標準的二級應用界面,并沒有采用單層應用的機制。

    值得一提的是桌面主頁Sense添加了一個插件,可以自定義不同使用場景,如工作、外出等,不同場景下對應的應用程序也會有變化,非常方便用戶切換。

    除了常規的應用模式,也支持Car車 載模式,在開車的時候可以非常方面的進行導航、打電話等操作。撥號程序上也支持許多選項,通話中也可以方便的進行錄音。

    下拉通知欄采用了多級下拉,這也是Android 5.0的特色。集成了常用了快捷開關。多任務界面采用了卡片式切換風格,支持一鍵清理程序。

    HTC E9+(E9pw)支持更換主題,內置的主題商店里有著風格各異的主題,甚至字體也可以更換了,值得稱贊的是這些統統免費,只是目前數量上還不是很多。不同的主題下,撥號界面也會發生變化。

    HTC E9+(E9pw)內置了Motion launch感應啟動,支持雙擊亮屏等功能,橫向握持手機音量鍵啟動相機也很實用。

    HTC E9+(E9pw)還內置了HTC Dot View智能立顯界面,在使用HTC智能立顯皮套的時候會很方便,并且這個界面也支持多種主題。

    此外,系統中還內置了小Hi語音助手,支持在線語音,聲音上沒有那么的生硬。

    跑分:

    現在看一臺手機不都是不服跑個分么,那么接下來我們就看看HTC E9+(E9pw)的跑分情況。其實跑不是評價一款手機的關鍵,太多的手機跑分無敵,但是用起來渣的不行,所以重要的還是看優化,看用的人。

    HTC E9+(E9pw)整機配置十分的強勁。處理器采用了來自聯發科的MT6795八核心處理器。HTC E9+(E9pw)的性能和兼容有很大提升,在跑分上的水平也絕不含糊。

    MT6795是聯發科首款支持2K屏幕的64位真八核4G芯片,采用28nm工藝制程,Cortex-A57+Cortex-A53架構,處理器處理器為PowerVR的G6200。

    在安兔兔評測方面,HTC E9+(E9pw)跑出了50994分的好成績,上了5萬分的手機已經算是不錯的了。多點觸控測試則為10點觸控,當然這個現在幾乎是標配,只有個別產品會采用5點觸控,雖然我覺得5點就差不多了,但為了提升一些需要快速點擊屏幕的APP操作體驗,10點還是必不可少的。

    拍照功能:

    HTC為其配備了像素高達2000萬的索尼背照式主鏡頭,擁有F2.2光圈,配備單LED補光燈,支持4K視頻錄制。前置鏡頭為400萬像素UltraPixel高感光攝像頭。但是實際感覺這顆2千萬的主鏡頭還沒有完全發揮出其實力的,還是有一定的優化空間的。

    開啟HDR之后,畫面的亮度有了比較明顯的提升,但是飽和度并不是很高,顏色偏淡。

    畫面的細節保留的比較完整,但是亮度稍稍不足。

    光線充足的室外環境下,HTC E9+(E9pw)的表現中規中矩,白平衡偏暖,拍出來的葉子顯得不是那么的翠綠。

    總結:

    如果你看完了這篇評測,你可能對HTC E9+(E9pw)有了自己的看法,其實好與壞還是看個人的喜好來定。我就可觀的來講,這款HTC E9+(E9pw)手機還是挺不錯的,不論是從系統還是配置,都能看出HTC此次的誠意,輕便的手感,強勁的性能,也許是對這臺手機最好的詮釋吧。作為一款2K屏的旗艦產品,HTC E9+(E9pw)可以說做到了應有的極致。但是話說回來,人無完人,何況是個手機呢,其實HTC E9+(E9pw)的短板還是有的,比如萬年不變的三下巴帶來的審美疲勞,電池續航較弱,相機拍照還有待優化等,但是當你真正喜歡它的時候,你就會包容它的小毛病,說實話,HTC E9+(E9pw)是一款你值得一買的手機。

    寶科技于近日發布嵌入式顯示卡方案GPRO E-系列,適用于專業及商用領域。全系列產品囊括了高階至主流的性能表現、低功耗、單卡多輸出以及Low Profile半高設計等,針對多種市場需求一應俱全。E-系列擁有優異的運算能力以及更優化的功耗設計,可以呈現更身歷其境的視覺效果并處理復雜的運算應用,最適合用于數字游戲,游戲機、工業自動化、醫療顯示、航天、以及安防等多屏顯示、超高清顯示之專業商用領域。

    高效能的嵌入式顯示卡藍寶GPRO E9260

    即將在2017第三季上市,藍寶GPRO E-系列嵌入式顯示系列共有四個不同階層的產品,目前GPRO E-系列最高階的產品是藍寶GPRO E9260,高達 2.5 TFLOPS的單精度浮點運算性能,8GBGDDR5高速內存以及4個DisplayPort 1.3 輸出接口。使用最新的Polaris北極星架構以及最新的顯示引擎,可處理高復雜度的運算。GPRO E9260可以驅動高達2個5K分辨率@60 Hz以及4個4K分辨率@60 Hz,散熱系統則是搭載雙滾珠軸承主動式風扇。GPRO E9260適合用于高繪圖需求以及高運算負載的領域,例如:高階的數字交互式游戲機、高分辨率的Real-time實時影像系統、高復雜度的醫療成像以及安防航天等領域。

    安全螺絲鎖設計: 藍寶 GPRO E8870

    接下來要介紹的是藍寶GPRO E8870,擁有1.5 TFLOPs的單精點浮點運算能力,搭載4 GBGDDR5高速內存以及6個Mini DisplayPort 1.2輸出。使用AMD Embedded Radeon E8870GPU 完整支持DirectX 12。單張卡片可以驅動6個4K顯示器@60 Hz,可讓超高分辨率畫面在4K顯示下更加完美及自然。GPRO E8870除了可提供高性能的繪圖表現,單卡單插槽可支持高達6個輸出,最適合多屏幕數字廣告牌或大型電視拼接應用。另外還有一個領先業界的設計,GPRO E8870的DisplayPort接口上方多加了screw secure lock安全螺絲鎖,可避免在連接顯示器時連接線斷開或掉落導致顯示器無法正常顯示的風險。GPROE8870和E9260同樣地搭配高質量的雙滾珠軸承風扇散熱系統

    這二款高階的嵌入式顯示卡在耗電方面表現都非常優秀,在使用達高峰時,最大功耗都不超過80W,E9260和E8870都支持完整的全線30-bit顯示信道以及DirectGMA技術,支持DirectGMA技術,可讓各類SDI I/O產品能直接與顯示卡進行傳送資料,提供零時差的GPU加速,以最低延遲傳輸速率時間發揮最高的效能。

    嵌入式顯示卡的SFF小機箱方案: 藍寶 Radeon E8860 & GRPO E6465目前商用的多屏幕應用里,也有許多針對小機箱的需求,同時也需要超低功耗的設計。藍寶嵌入式顯示方案同步推出二款針對Small Form Factor的應用,分別為Radeon E8860 以及 GPRO E6465。

    藍寶Radeon E8860提供768 GFLOPS單精度浮點運性能,搭配4個Mini DisplayPort 1.2輸出接口,可支持高達4個4K顯示@30 Hz或是1個4K 顯示@60 Hz。功耗最高不會超過40W,在散熱系統方面則是搭配主動式散熱風扇。

    最后要介紹的是藍寶GPRO E6465,這款是嵌入式顯示卡系列里的入門產品首選,適合較低工作負載需求的應用。搭載192 GFLOPS單精度浮點運算性能,配置4個MiniDisplayPort輸出,可以輸出4個4K顯示@30Hz。最大功耗不超過30W。這款Low Profile半高設計的入門款最適合需求小型機箱、低負載運算、超低功耗以及要求零噪音的用戶。

    全系列的GPRO嵌入式顯示卡都有支持多屏幕數字廣告牌的邊框補償功能,當一個大畫面在多個屏幕上顯示時,可以避免影像重疊或是扭曲的狀況發生,可逼真的將畫面完美的呈現。

    想了解更多產品訊息,請參閱購買請咨詢藍寶石顯卡各地代理商。

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