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有時候我們外出匆忙，很重要的東西忘在家里，再回家拿自己又脫不開身，這時，平臺的跑腿閃送可就幫了大忙。這種方式方便是方便，但是有時候也會帶來一些不愉快的麻煩。最近，浙江杭州的邱先生就遇到了這么個糟心事。

8月3日，邱先生早晨上班走得匆忙，把自己的筆記本電腦忘記拿了，自己又抽不開身去取，又著急用，他就想起平臺的跑腿閃送這個業務，于是在某平臺上下單，讓外賣小哥給送過來過。

下完單，邱先生就放心的先去準備別的工作了，等著外賣小哥一會兒把筆記本電腦給送過來。

過了有20分鐘邱先生接到外賣小哥的電話，說是筆記本電腦被偷了，是在他上樓送另一個件的時候，很短的時間下來，筆記本電腦就不見了，。外賣小哥說他再找找看，讓邱先生等一下給他回話。

一開始說六點鐘給他回話，后來又說七點鐘，最后等到八點，外面小哥竟然說不來了，他說筆記本電腦找不到了，給他賠錢，說是十點鐘之前把錢賠給他，結果十點鐘也沒賠給他。

邱先生就打電話找平臺的客服，客服的處理方案把邱先生氣炸了，平臺的客服說：郵件丟失是外賣員的責任，平臺只賠給他五倍的郵費，也就是150多塊錢。

自己剛買的近5000塊錢的筆記本電腦，平臺只賠償自己150塊錢，這事兒擱誰為啥攤上也得氣炸鍋。

邱先生說，作為這么大的平臺，不能保障客戶的郵件安全，那以后誰還敢下單？外賣員是你公司的員工，你對自己的員工是要負責的，公司對丟失筆記本電腦是有責任的。

一出現問題，平臺就說是外賣員工的事，撇的一干二凈，甚至說員工都不是自己的員工，是外包的，是臨時工。客戶的運費是給平臺的是，收了運費平臺是要對客戶的郵件負責任的，而不是只對收取的郵費負責任，只賠償五倍的郵費。

用老百姓的話說，喝酒的跟遞瓶的要錢，錢是你平臺收的，出了問題，為什么要客戶去找外賣員，要找也是你平臺先配上客戶的損失，然后平臺再去找外賣員追究責任。

大家說是不是這個理兒？

僅個人觀點

豐快遞終于要IPO了。

投資界天天IPO獲悉，中國證監會官網近日披露了BingEx Limited境外發行上市注冊公告，公告顯示，BingEx擬發行不超過5750萬股普通股，在美國納斯達克上市。

閃送的故事始于2013年。當時，在巨頭包圍的物流市場，薛鵬另辟蹊徑，提出了“一對一配送”的新模式，拉開了國內即時配送賽道的序幕。閃送自成立以來，就聚集了一批豪華的投資方，包括鼎暉投資、天圖投資、順為資本、海松資本、五岳資本、SIG亞洲創投等知名機構。此外，王思聰旗下的普思資本也進行了兩輪投資。

此后，即時配送賽道開始聚集各類玩家，從“三通一配”，到成為“即時配送第一股”的達達集團。如今，京東、阿里、美團等巨頭仍在加速攪動這個市場。競爭沒有盡頭，只有更激烈。

11 年經營經驗

依賴附加條款的 IPO

故事要從一位80后企業家說起。

2005年，薛鵬從北方工業大學信息與計算機科學專業畢業，隨后前往英國倫敦大學攻讀碩士學位。早在留學期間，他就對物流行業產生了濃厚的興趣，并從此有了創業的想法。

直到2007年底，薛鵬畢業回國，他立即帶著老朋友于洪建在物流領域創業。在他看來，大產業往往蘊藏著大機會，而當時國內的物流行業有著巨大的發展機會。

一開始他們的計劃是整合各家快遞平臺，通過大數據和算法，幫助用戶選擇最合適的快遞，相當于打造一個互聯網服務門戶網站。但由于缺乏資金和流量，苦苦掙扎了幾年，還是以失敗告終。

當時，國內物流行業初具規模，隨著電商的蓬勃發展，順豐、圓通等快遞巨頭已經占據了主要地位。想要進入大行業，必須找到新的賽道。于是薛鵬帶領團隊對整個市場進行了分析研判。他們發現，傳統快遞公司為了將成本降到最低，每個快遞員都會一次性收派最大件數，不區分同城和異地。但同時也犧牲了時效性和服務質量。

“我們看到，當我們或者我們的朋友在緊急或者壓力很大的情況下，需要寄送一些東西的時候，沒有人能夠幫我們解決問題。”薛鵬曾解釋創辦閃送的動機，希望打造一個可以在關鍵、緊急時刻幫助人們解決問題的配送平臺。

于是，2013年，薛鵬在北京創辦了閃送，主打“一對一快遞”服務模式，由此開辟了一個新的行業市場。據說，他當時還給自己立了一面Flag：到2014年底，如果情況沒有起色，他就結束在北京的人生，回到家鄉發展。

為了驗證市場需求，閃送團隊先是做了一個粗糙的網頁下單頁面。2014年3月，閃送打出“最快快遞”的口號，標志著閃送服務正式上線。首批試點城市選在北京。好在很快便有用戶下了第一單。在閃送的《十周年訂單報告》中，記錄了這一幕：“剛從北京出差回來的徐先生，忘了帶鑰匙，下單找家人要回來。”這標志著同城即時快遞業務的開展拉開序幕。

一年后，閃送APP正式上線，并進一步宣布“1分鐘響應、10分鐘上門、60分鐘送達”的口號。官網介紹，截至2024年6月，閃送依托一對一快遞配送的效率優勢，已覆蓋290多個城市，招募騎手近300萬，為超過1億用戶提供服務。

有趣的是，你可能不知道，除了提供文件、鮮花、蛋糕、電子產品等物品的快遞服務外，有人還發現了閃送的更多用途。比如，北京有用戶通過異地下單，內容是去兔頭店詢問店家聯系方式，以便后續購買。還有用戶下單后，讓閃送快遞員幫忙取快遞，甚至幫忙倒垃圾。

這或許也是順豐快遞如今能支撐IPO的原因，不知不覺中，面對即時配送的需求，很多人往往首先想到的是順豐快遞。

王思聰投資了兩輪

但一度淡出創投圈

作為移動互聯網時代的新興企業，順豐也是VC/PE聚集的典型案例。

投資界整理閃送官方信息發現，自成立以來，該公司已完成至少8輪融資。其中，2014年5月，閃送上線僅幾個月便獲得鼎暉投資的A輪融資，估值數千萬美元。

當時，看到同城快遞領域的巨大市場，玩家迅速聚集，蜂鳥快運、順豐速遞、圓通B網、閃電行動、臨朐、達達等一大批平臺型公司如雨后春筍般涌現，這一賽道也成為VC/PE追逐的新一輪熱點。

此后，閃送進入快速融資期，2015年7月，其完成由九鼎資本領投、光元資本跟投的5000萬美元B輪融資。值得一提的是，短短一年時間，閃送估值增至2億美元。同年8月，天圖投資參與了其B+輪融資。

2017年，半年之內閃送完成C輪、C+輪融資，總額達1億美元，投資方包括SIG亞洲創投、致一資本、順為資本、華聯集團赫斯特資本等，此外王思聰旗下普思資本也連續兩輪參與。

關鍵時間點是2018年8月，閃松宣布完成6000萬美元D1輪融資，由海松資本、五岳資本、源星資本領投，SIG亞洲創投、順為資本、華聯長山行、順量投資、赫斯特資本、光元資本等跟投。

領投方之一五岳資本曾分析過投資邏輯，“山峰快遞已經不再是單純的物流基礎設施，而是一個深入到C端的消費品牌。現在一小時快遞基本就是山峰快遞的代名詞，這是我們非常看重的一個點。除了順豐，很少有其他快遞公司在用戶心目中建立起這樣的品牌影響力。”

不過，閃送迄今最新一輪融資仍在2021年，完成由順為資本、N5資本、SIG海納亞洲、天圖投資、海松資本、Alpha Square Group、Axiom Asia Private Capital、千山資本和中財全興俊源聯合投資的1.25億美元D2輪融資。至此，SIG海納亞洲成為閃送第一大機構投資者，鼎暉投資為閃送第二大機構投資者。

隨后的幾年，閃送再無融資消息，隨著移動互聯網時代的漸行漸遠，閃送的IPO之路也陷入沉寂。

直至IPO公告發布。不過，證監會也向閃送發出了補充材料的公告，其中提到，要求閃送補充提供境外架構搭建及回歸并購合規情況、公司股份變動情況、主要股東、股權激勵情況、境內經營實體設立及歷次股權變動是否合法合規，以及發行上市方案，說明每只存托憑證代表的標的證券數量、預計募集資金額度等。

看來，順豐的IPO之路才剛剛開始。

價格戰

新一輪戰爭開始

武林中的硝煙越來越濃。

幾乎所有人都盯上了這塊蛋糕。除了早期的傳統快遞巨頭，這個賽道正迎來更多玩家：去年3月，貨拉拉上線兩輪同城跑腿服務；隨后，滴滴出行上線滴滴快送服務；之后，高德地圖在北京、武漢、杭州、長沙等地上線“高德秒送”服務；今年初，哈嘍App宣布正式上線配送跑腿服務。

不到一年的時間，已有四大品牌擠入這一市場。

最新的一幕是，京東整合原有的京東小時達和京東到家服務，升級原有的即時零售業務，推出“京東秒達”，并宣布最快9分鐘即可將商品送到消費者家中，戰火進一步升級。

目前，該賽道聚集了十余家知名品牌。但為何會有如此多的玩家？數據或許可以說明問題。據iiMedia Research(艾媒咨詢)《2022中國跑腿經濟市場洞察報告》顯示，中國跑腿經濟發展空間有望逐步擴大，預計2025年市場規模將達到664億元，2018年至2025年年復合增長率為75.4%。

于是，即時配送賽道也誕生了一場又一場的IPO。2020年，突如其來的疫情，讓沉寂已久的即時配送行業迎來了生機。今年，達達集團頂著“即時配送第一股”的光環在美國納斯達克上市。達達集團背后，還有京東、紅杉中國、沃爾瑪、DST等一線投資機構和零售巨頭。

2021年末，第三方即時配送平臺順豐速遞在港交所上市，這是順豐速遞創始人王衛的第四次IPO，最新市值突破100億港元。

巨頭入局也進一步加劇了行業的洗牌，早年崛起的e快送、極麥松、豐鮮生等創業公司也曾募集數千萬元融資，但最終卻相繼宣布破產。

原因在于即時配送重在服務和效率，但弊端也很明顯：配送成本過高、服務難度大。以閃送為例：閃送5公里內5公斤以下起步價為16元，每增加5公里加收8元，每增加1公斤加收2元。對比發現，這相比起步定價有所下降。

為了搶占市場，價格戰早已打響。上周，菜鳥快遞宣布升級同城速遞服務，提供同城半日達服務。同時，首重價格僅為6元，續重價格僅為每公斤1元，比之前優惠50%。互聯網時代常見的燒錢策略在即時配送業務中重現。

競爭之下，有人左行，有人右行。前不久，順豐速遞以“SoFast”品牌正式登陸香港，首次在大陸以外提供即時派送服務。在出海大潮中，不少企業都把布局中國香港視為進軍廣闊海外市場的重要一步。而一線城市之外，瞄準下沉市場機會，大家不約而同地在縣城相會。

悄然，一片新的戰場拉開帷幕。