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新聞資訊

    戶電腦壞了,要從新裝臺電腦。。說沒有錢,用貓咪抵電腦錢行不行[捂臉]我也不懂啊,大家說行不行

    對新手來說,都不知道干什么用的。貓是撥號上網用的,它可以連接好幾臺電腦上網,也可以限制每臺電腦的網速。

      路由的WAB口和貓連接(首先要 保證路由 ,網線,水晶頭都是好的)路由的其他口分別連接主機和分機。答案網(www.zqnf.com)這樣連就就完成了 設置方法在地址欄輸入192.168.1.1確定就出現路由登陸筐。在筐里分別輸入admin和admin確定,就出現了路由的設置頁面然后看圖設置再里面輸入寬帶帳號和密碼就設置完成了。

      換個新貓怎么設置上網

      不需要設置IP,而是在路由器里面設置成自動撥號,將用戶名和密碼都設置在路由器里面,這里要注意一下VPI和VCI的設置,各地都不相同,然后再設置一下NAT路由轉換就好了。

      光調制解調器,光貓也稱為單端口光端機,是針對特殊用戶環境而研發的一種三件一套的光纖傳輸設備,由發送、接收、控制、接口及電源等部分組成。該設備采用大規模集成芯片,電路簡單,功耗低,可靠性高,具有完整的告警狀態指示和完善的網管功能。

      調制的目的是把要傳輸的信息轉換成可以通過無線信道傳物的形式,也就是把信號變換到適合傳輸的頻率。一般來說,答案網調制是把基帶信號轉變成一個頻率較高的帶通信號。調制是用基帶信號按照一定規則去改變高頻載波的幅度、相位或者頻率這些參數的一個過程。光貓也稱為單端口光端機,是針對特殊用戶環境而設計的產品,它利用一對光纖進行單E1或單V.35或單10BaseT點到點式的光傳輸終端設備。

      答案網(www.zqnf.com)該設備作為本地網的中繼傳輸設備,適用于基站的光纖終端傳輸設備以及租用線路設備。而對于多口的光端機一般會直稱作“光端機”,對單端口光端機一般使用于用戶端,工作類似常用的廣域網專線(電路)聯網用的基帶MODEM,而有稱作“光貓”、“光調制解調器”。

    新車不到一個月去升級車聯網系統,被告知需要更換系統模塊,車主認為這屬于新車故障維修,而4S店則認為屬于車輛的正常升級。

    買車時車輛網功能便無法使用 升級失敗后被告知要換模塊

    5月2日,張女士在西咸新區灃東新城三橋西部車城歐拉陜西超達店購買了一臺歐拉好貓GT木蘭版,價格為15萬余元,“我主要是用于市區通勤,歐拉好貓是純電動車,外觀造型也非常適合女生,我當天便交了車輛全款并提了現車?!睆埮空f,車聯網功能也是這款車自帶配置,可以通過手機App遠程對車輛進行控制,“購車時,銷售人員稱因為系統后臺的兼容問題,車輛都無法聯網,車聯網的功能等到5月15日升級后,簡單更新一下數據即可使用?!睆埮空f,自己當時還乘坐了一輛試駕車,車聯網功能確實無法使用。

    張女士說,5月22日,她前往4S店進行車聯網升級,但工作人員處理后表示無法升級,需要更換車聯網模塊,對此她不同意,“我買的是新車,目前開了不到2000公里,當時4S店工作人員稱是升級,但是更換模塊已經屬于故障維修了?!睆埮空f,為此她也咨詢了廠家車聯網客服,客服人員稱軟件升級包括車主使用軟件包自行升級或到4S店用專用的電腦升級,并不包括更換相關的硬件設施。

    張女士介紹,經進一步了解,客服人員查詢到車輛在今年2月17日就已經出現了數據不更新上報的故障,“我是5月買的車,為何2月就有系統更新記錄?另外,既然2月后臺已經顯示有問題了,為什么在我買車時要故意隱瞞這一問題?”張女士說,新車就出現質量問題,她的訴求是換車,但店方認為這不算故障,無法換車。

    4S店:達不到退換車要求,更換終端不屬于故障維修

    7月4日,華商報記者和張女士一起來到歐拉超達店。在張女士車中,可以看到中控臺顯示無網絡,點擊一款軟件顯示“網絡連接錯誤”?,F場,張女士撥打了長城汽車車聯網客戶服務中心電話,經查詢,車輛后臺已經很長時間未進行數據上報,上一次上報時間為今年2月17日??头藛T說,并沒有接到后臺不兼容的通知,造成這樣情況的原因有很多,車主可以嘗試斷電處理或進店檢查聯網設備。

    4S店負責人毛經理表示,按照三包法規定,因為不涉及安全、制動、轉向等問題,顧客的車輛達不到退換車的要求,但顧客換車的訴求會繼續向廠家反饋。若張女士同意,可以先對車輛安裝軟件升級包看能否解決目前的問題,若解決不了再更換終端T-BOX盒,也就是張女士所說的模塊。毛經理表示,更換終端屬于升級并不屬于故障維修,因為技術原因,當時確實有個別車輛車聯網升級失敗導致無法聯網,這個問題進一步升級后就會解決。

    “車輛出廠后終端T盒是激活開機狀態,廠家后臺能監測到所有車輛,2月17日之后監測不到,可能是中途幾次升級活動中車輛升級失敗導致?!泵浝碚f,張女士已經和他溝通協商多次,顧客曾提出過增加配置、額外補償及退換車等訴求,但雙方未協商一致,會繼續和顧客溝通協商,若達不成一致,顧客也可以走訴訟程序。

    華商報記者 于震/文 鄧小衛/圖

    來源:華商網-華商報

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