天眼查法律訴訟信息顯示，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）因侵害計算機軟件著作權糾紛被告，于2024年8月29日將在重慶市第一中級人民法院開庭審理【案號：（2024）渝01民初265號】。
公開資料顯示，長安汽車成立于1996年，位于重慶市，是一家以從事汽車制造業為主的企業，股東為無限售條件的股份、有限售條件的股份,分別持股91.9926%、8.0074%，所屬集團為中國兵器裝備集團。企業注冊資本992179.9422萬人民幣，實繳資本50619萬人民幣，法定代表人、董事長為朱華榮，任職企業10家。
本文源自金融界
融界 2024 年 7 月 11 日消息，天眼查知識產權信息顯示，蔚來汽車科技（安徽）有限公司申請一項名為“車身開閉系統的控制方法、計算機存儲介質和車輛”，公開號 CN202410496657.5，申請日期為 2024 年 4 月。
專利摘要顯示，本發明涉及車身開閉系統的控制方法、計算機存儲介質和車輛。車身開閉系統包括車身開閉件、與車身開閉件相配的電容傳感器和用于控制車身開閉件打開或關閉的驅動機構，并且該控制方法能夠有效避免車身開閉件的誤觸發。
本文源自金融界
斯拉
《華爾街日報》的記者進行了一項調查，在此期間，發生事故的特斯拉電動汽車的車載計算機被提取并遭到黑客攻擊。這使得部分理解自動駕駛行為的邏輯成為可能，這種行為有時會導致道路上的事故，包括悲慘的結果。
特斯拉可靠地保護其計算機的內容，這些計算機負責管理品牌電動汽車，因此記者不得不求助于黑客的服務。他們入侵了收到的設備，并獲得了汽車在駕駛時收集的原始數據的訪問權限。
記者將獲得的數據與監控攝像頭的記錄進行了比較，其中包括涉及特斯拉電動汽車的事故。美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的報告也被考慮在內，該管理局也在對特斯拉的自動駕駛儀進行調查。
結果，可以重現 222 起事故，結果發現，在 44 起案件中，事故原因是特斯拉汽車由于自動駕駛而“突然在道路上轉彎”，而在 31 起案件中，車輛“沒有停下來或沒有讓路”。正是后者導致了涉及具有主動自動駕駛功能的特斯拉電動汽車的最嚴重事故。例如，在其中一起事故中，自動駕駛儀未能看到道路上的拖車，因此電動汽車全速駛入其中。在很多情況下，算法無法識別高速公路上汽車的危險信號燈。