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上個月底的秋季新品發布會上，蘋果帶來了新款的MacBook Air。這款產品的爭議很大，一方面和舊款相比，它的外形設計、屏幕都得到了升級；但另一方面，它的起售價提升到了9499元，處理器性能卻不強。
現在，知名拆解機構iFixit完成了對新MacBook Air的拆解，讓我們對這款新品的內部結構有了進一步的了解。
首先，可以確定的是，新MacBook Air采用了第三代蝶式鍵盤，為了解決此前出現的進灰容易失靈問題，鍵盤結構上覆蓋了一層硅膠薄膜。當然，蘋果官方的說法是“更安靜”。
此外，可以發現，新MacBook Air的內部元器件排列非常工整，并且全部涂黑，看起來非常賞心悅目。這款產品的電池占了很大一部分的空間，這也是強勁續航的保證。
值得一提的是，這款筆記本是配備了散熱風扇的，而非此前很多人推測的無風三設計。不過，新MacBook Air的出風口和散熱口都隱藏在轉軸處，最大程度地保證著一體式全金屬設計。
新MacBook Air的處理器為i5-8210Y，屬于超低壓產品，不過TDP從5W增加到了7W。在大部分負載不高的場景下，散熱風扇轉動的聲音是聽不到的。
iFixit給新MacBook Air打出的可修復得分是3分，用戶自行維修的可能性很低。除了電池比較容易更換外，這款筆記本的CPU、內存條和固態硬盤都是不能拆卸的，自行升級的可能性幾乎為0。
在國內，電腦產品主要部件的保修期為兩年，浙江省為三年，MacBook Air保修內出問題的話，關系不大，但過保后的維修成本則會直線上升。如果你打算一部電腦用很久的話，這或許也是一個考慮是否購買新MacBook Air時的重要因素。
另外，小雷已經拿到了新MacBook Air，評測會在近期發布，感興趣的話不妨關注下吧。
（圖片來源：iFixit）
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T之家 11 月 10 日消息，蘋果在上月末發布了搭載 M3 系列芯片的新款 MacBook Pro，此前有未經證實的傳聞稱 M3 標準版 MacBook Pro 采用單風扇設計。
而日前科技博主 techanalye1 在 X 平臺公布了 M3 款 14 寸 MacBook Pro 三個版本（M3 / M3 Pro / M3 Max）主板對比照片，實錘了 M3 標準版 MacBook Pro 的確使用了單風扇設計。
▲ 圖源 techanalye1 發布的貼文▲ 圖源 techanalye1 發布的貼文而根據IT之家此前報道，采用標準版 M3 芯片的 MacBook Pro 相比 M3 Pro / Max 款機型有不少差異，例如標準版 M3 芯片僅支持外接 1 臺顯示器、僅具有左側兩個 USB-C 雷靂 4 接口、 內存帶寬為 100 GB/s。
作為對比，M3 Pro / Max 款 MacBook Pro 實現了外接 2/3 臺顯示器的支持，擁有三個 USB-C 雷靂 4 接口、內存帶寬為 150 GB/s。
T之家 6 月 25 日消息，據 VR 開發者 Max Thomas（網名 Shiny Quagsire）的發現，蘋果 Vision Pro 頭顯的散熱風扇轉速設定方式似乎與以往產品不同。以往的電子設備通常依靠溫度傳感器來調節風扇轉速，當處理器負載升高，溫度上升時，風扇轉速會隨之加快，以降低溫度維持性能。
然而，蘋果 Vision Pro 似乎并不僅僅依靠溫度來控制風扇轉速。這位將 SteamVR 串流工具 ALVR 移植到 visionOS 的開發者 Thomas 發現，該頭顯還會利用麥克風陣列來偵測噪音，并以此作為調整轉速的另一個依據。推測其目的在于，在周圍環境噪音較大的情況下，風扇的噪音更不容易被察覺，從而在保證用戶體驗（降低風扇噪音）的同時盡可能維持設備性能。
IT之家注意到，Thomas 在回復網友的評論時還稱，麥克風似乎主要監測環境噪音水平，周圍播放音樂也會使風扇最大轉速保持在更高水平。
這一發現也帶來了一個有趣的結論：在嘈雜的環境中，蘋果 Vision Pro 的性能反而可能比安靜的環境更好。因為在安靜的環境下，風扇轉速會受到限制，導致系統在較低的溫度下就開始降頻（降低性能）。Thomas 通過播放白噪音的方式驗證了這一點，以此干擾麥克風拾取風扇噪音。
目前為止，市面上鮮有其他設備采用類似的散熱機制。這種設計考量或許是蘋果考慮到風扇噪音過大會影響用戶體驗，畢竟 Vision Pro 是戴在頭上使用的。當然，仁者見仁智者見智，也有人可能會認為這是過度設計。