例如那些希望入手一臺性能足夠文書辦公，電量還足夠撐到下班后刷劇追綜藝的輕薄本的朋友，會發現不僅選擇多，而且價格還便宜得讓人難以置信。例如今天在PConline評測室和大家見面的麥本本MaiBookS431，在京東麥本本旗艦店上，麥本本MaiBookS431AMD速龍3150U/8G/256G售價2799元，麥本本MaiBookS431AMD速龍3150U/8G/512G售價為3099元，它的價格竟然和一臺互聯網品牌的中高端手機差不多。如此平價的筆記本，究竟是否能滿足上述的需求？接下來我們就仔細看一看。
按照慣例，在開始文章之前，我們首先簡單看看這款產品的亮點。
1、鋁合金小巧機身，女士挎包即可收納
2、人機交互功能全，足夠完成日常所需
3、性能配置厚道，輕度使用毫無壓力
第一部分：外觀介紹
S431的機身以時下流行的鋁合金材料打造，這不僅意味著機身強度有所保障，而且也能有效減輕重量。經過測重，S431裸機重量為1.3kg,這在輕薄本市場中是不錯的表現。同時，S431的機身面積僅是稍稍比A4紙大了一丟丟。結合機身重量看，一個容量較大的女士挎包即可將它完整收納。究竟S431是怎樣將機身尺寸壓縮得這么好？這里先買個關子，讓我們接下來看S431的A面設計。
S431的A面設計相當簡潔，僅有“Maibenben”的字樣。機身設計整潔，把整個A面當作畫紙用貼紙等裝飾品重新裝點也不會覺得不協調，并且可以打造出比較有個性的模樣。
打開S431并啟動機器，之前困惑大家的微邊全面屏設計瞬間露出了答案。S431屏幕的三邊實在是太窄了，一不留神會讓人感覺是在看一塊無邊框屏幕。正是如此“冷酷無情”的控制，S431才能做到如此輕巧的體積，讓人“一見鐘情”。
S431可以讓人一見鐘情的原因不僅是外觀設計，還有那塊屏幕的顯示效果。我們通過觀看單反相機直出原圖和流媒體平臺上的1080P視頻進行體驗，總體來說，S431的這塊屏幕算不上輕薄本里的第一梯隊，但已經可以帶來不錯的視覺體驗。
第二部分：使用體驗
雖然S431的機身因為設計團隊的奇思妙想變得小巧，但機身上還是搭載了一款幾乎是標準尺寸的鍵盤，之所以說是“幾乎”，是因為上下方向鍵進行了整合，還是需要一點點時間適應。值得一提的是，這款鍵盤還帶有背光，在較為黑暗的環境中使用也無需擔心會有看不清的情況。
由于Windows10系統新增了對觸摸板手勢操作，因此設計團隊也相應地將S431的觸控板做大，最終比常見的14寸筆記本機型上的觸控板多出40%面積。在這塊被麥本本稱為“全掌觸控板”的觸控板上，即使是手長18㎝的男性用戶，也能輕松實現三指左右切換程序，四指單擊彈出操作中心等常見功能。講真，有了這些手勢操作的加入，用機效率的確有所提升。
指紋解鎖功能現在已經不是手機的專利，在多用于辦公場合的輕薄本中我們也能逐漸看到。S431的指紋解鎖區域采用的獨立設計。出于成本考量，它沒有采用與電源按鍵合并的做法的確可以理解。實際使用時，指紋識別的速度快，準確率也不錯，可以提升用戶工作效率。
接口方面，S431并沒有因為價格有任何的妥協。USB接口有兩個而且都是3.0規范的，Type-C這樣的新興接口也給了一個。至于傳統的HDMI,3.5mm模擬音頻輸出和SD卡讀卡器也是一應俱全。這樣的接口配置足夠滿足日常所需。為了進一步與時代接軌，S431采用了支持藍牙5.0規范的芯片，以及配置了雙頻無線網卡，有效提高無線連接時的體驗。
第三部分：測試總結
從外觀設計和交互體驗這兩個層面看，麥本本MaibookS431并沒有因為售價有任何的妥協，甚至可以說是交出了現今輕薄本市場中稱得上是中等偏上水平的答卷。接下來我們一起看看它的硬件配置。
本次送測到PConline評測室的S431采用的是AMDAthlonGold3150U處理器，配置了8G內存和256G容量的固態硬盤。這個價位的機器沒有獨立顯卡，固態硬盤的容量也只是能滿足日常辦公和在線影音娛樂的要求，還是很合理的。就是這款AMDAthlonGold3150U處理器，實力究竟如何？
我們不妨先通過CPU-Z來看看它的數據。AMDAthlonGold3150U處理器是一款雙核四線程的處理器，擁有4MB的三級緩存TDP為15W。它的默認頻率為2.4GHz，睿頻時最高頻率可達3.3GHz。按照這樣的參數看，它的當代對手應該是英特爾十代酷睿i3-10110U處理器。就頻率上看，AMDAthlonGold3150U處理器的默頻占優而睿頻則是落后，那么在實際使用過程中，表現究竟如何？
我們先來跑個象棋，S431交出了13.09倍的成績。
接下來當然是大家喜聞樂見的CineBenchR15。在這款測試軟件中，S431跑出的是單核129cb，多核355cb的成績。雖然得分是有點落后，但在模擬輕度使用狀態的測試過程中，S431的表現還是挺流暢的。
既然這是一臺定位于入門級使用的筆記本，我們也不跑3DMark了，轉而以更多人可以理解的魯大師來展示它的綜合性能。最終S431在魯大師上跑出了102598的得分，這樣的分數代表它能滿足日常文字辦公和上網的需求。而在這份分數表中，我們可以看到S431的磁盤性能是有點弱，因此我們還用CDM跑了一次硬盤的測試。
最終，CDM顯示S431所用的固態硬盤連續讀取速度為451.1MB/s，連續寫入速度為363.4MB/s，而4K成績分別為讀24.29MB/s，寫57.64MB/s。雖然這樣的成績的確不入追求性能的玩家，但對于普通用戶來說，也已經足夠體驗到開機快程序秒開的感覺。
最后，我們通過PCMark8來測試S431的續航能力。官方稱S431搭載的是一塊容量為4850mAh的鋰聚合物電池，這在輕薄本市場中算是基本操作。
PConline評測室總結
熟悉筆記本產品的朋友應該知道，麥本本MaiBookS431所展現出的打法，是他們一貫擅長的。在擁有行業資源和利好的支撐下，麥本本可以盡可能擠壓出硬件成本中的水分，為消費者提供更加物美價廉的產品。毫無疑問，S431身上的特點，對于輕度使用電腦的朋友有著相當大的吸引力。如果你對公司的電腦實在失去信心，又想豐富下自己的宅家生活，那么S431的確相當合適。
能源是我們國家的核心發展戰略，在國家的正確引導和國內產業配套下，新能源汽車無論是在年銷量、市場滲透率、還是在市場保有量上，都呈現出高速且良性的增長。據相關統計，目前新能源汽車保有量已經超過780萬輛，預計至2030年，新能源汽車銷量預計達到1900萬輛，市場滲透率將達到40%，保有量也將突破1億輛。
作為汽車診斷檢測行業的品牌模范，元征LAUNCH緊抓時代機遇，結合維修終端與車主的需求，進行新能源診斷檢測與維修的整體解決方案的研發。元征科技2022年重磅推出 X-431 EV MAX 新能源汽車診斷儀，該診斷儀覆蓋車型廣、支持新能源車的電池包檢測、可讀取新能源車的電路控制系統信息、可診斷新能源車的驅動電機系統、動力電池系統、電動力轉向系統等系統故障，是新能源車綜合性專用智能診斷設備。
X-431 EV MAX 新能源汽車智能診斷設備，有效解決了新能源汽車在維修診斷方面存在的問題，給予新能源汽車維修的全面解決方案，對新能源汽車維修診斷體系的構建及市場的拓展起到了積極的推動作用，推動著打造新能源汽車的綠色未來。
功能特點
產品特點
1、新能源車專用綜合性診斷設備，覆蓋95%以上新能源車型，診斷精準度高
2、主機與診斷盒采用Wi-Fi通訊，在傳輸速率、診斷距離、抗干擾等方面遠優于傳統藍牙
3、搭配SmartLink C診斷盒，可實現本地診斷和SmartLink遠程診斷的雙診斷模式
4、支持雙Wi-Fi通訊、ECU刷寫、無線編程
5、支持通用的大部分物理接口，如：USB Type C、USB Type A、Micro-SD接口等
6、支持擴展模塊：EG 100新能源檢測電流鉗，EM101新能源示波萬用表
7、8G運行內存+256G存儲，運行更流暢
8、安卓9.0系統，13.3英寸高清顯示屏
9、全新工業設計，適合修理廠工作環境
產品功能
電池包診斷
可通過OBD接口、快充口（選配）、專用電池包測試線、跳線四種方式進行電池包檢測，且可讀取電池包信息，包括但不限于：電池包SOC及SOH、電池包當前溫度及電壓、電池包單體電壓及單體溫度、電池包故障碼等，快速定位電池包問題，且支持檢測億能、科列、國新、寧德時代等多品牌電池包診斷。
新能源學院
海量新能源車輛維修案例、操作視頻，幫助汽修技師提升維修技能，快速解決新能源車輛診斷、維修問題，且案例視頻持續更新中。
在線編程
支持奔馳新能源、寶馬新能源、大眾新能源、奧迪新能源、中國通用新能源、福特新能源、路虎新能源、保時捷新能源、日產新能源、北京現代新能源、上汽榮威新能源、上汽名爵新能源、上海大眾新能源、一汽大眾新能源、斯柯達新能源、西特新能源、雷諾新能源、廣汽傳祺新能源、現代新能源、起亞新能源等車型的在線編程，且持續增加中。
智能診斷
在聯網狀態下，可自動識別車輛信息并完成快速診斷，還可在線查閱車輛歷史維修記錄，屬行業首創。
特殊功能
支持大部分車輛可編程模塊的匹配、設碼及常用特殊功能，如：保養燈歸零、節氣門學習、轉向角學習、剎車片更換、胎壓復位、防盜匹配、ABS排氣、電池更換、齒訊學習、噴油嘴編碼、DPF再生、天窗初始化、大燈匹配、懸掛匹配、波箱匹配、EGR 自學習、門窗標定、座椅標定、輪胎改裝、語言設置、A/F調校、電子水泵啟動、解除運輸模式、尿素復位、NOx 復位、啟停設置、自動空調初始化、發動機動力平衡、GPF再生、電機角位置傳感器標定、高壓蓄電池健康檢測、防盜編程器、智能巡航控制系統校準等。
拓撲圖
原廠級車輛檢測功能，圖形化展示車輛電控系統組織結構。
引腳檢測
檢測車輛的OBD II診斷座引腳的電壓和支持的協議類型，協助判斷OBD II診斷接口情況。
胎壓診斷
支持胎壓診斷擴展（需搭配胎壓檢測手持終端），可實現TPMS傳感器激活、讀取、學習和編程功能。
診斷反饋
在使用過程中遇到特殊情況下的車型軟件及功能異常，可以把問題反饋給元征公司，會有專門的技術人員進行跟蹤、處理。
遠程診斷
自主研發且獲國家專利的遠程診斷技術，基于Web遠程診斷，可實現手機或電腦與設備之間進行實時通訊，完成車輛遠程診斷，且網絡寬帶及系統資源占用率低。
SmartLink遠程診斷：診斷盒可作為SmartLink C使用，可在主機上對應的功能模塊直接發布需求（使用此模塊需先激活設備）。
檢測計劃
即故障引導，可根據提示進行操作，協助進行故障檢測。
商城
支持在線購買軟件、商用車擴展模塊擴展。
軟件升級
支持操作系統、客戶端、車型軟件及固件的一鍵升級。
ADAS校準
可搭配 X-431 ADAS PRO和 X-431 ADAS Mobile設備，支持靜態和動態兩種校準方式。靜態校準即在規范的維修環境下，通過校準設備及標靶，結合校準軟件來完成校準，動態校準則無需校準設備，只需通過校準軟件發起學習。
維修資料庫
支持元征資料庫和行業資料庫，提供超過1600個車型，10000多GB的維修資料庫，包括在線視頻 、電路圖、維修手冊、維修案例等。
工具箱
內含新能源專用電流鉗、新能源專用萬用表等擴展模塊功能。
適用車型和電池包
適用車型
適用電池包
技術參數
注：此文章關于 X-431 EV MAX 新能源汽車智能診斷的設備介紹部分引用自元征LAUNCH官方網站，如有侵權，請聯系刪改！
能介紹
四代UDS發動機ECU更換，18年polo更換發動機電腦
條件要求
設備要求：PRO等安卓設備X-431產品，X-431 G3 防盜編程器
軟件要求：奧迪V28.70及以上版本
更換條件說明
此流程需要知道三組防盜數據
1、 外來發動機ECU的防盜數據
2、 目標車輛的發動機ECU防盜數據
3、 目標車輛儀表系統的防盜數據
操作指引
總流程說明：
1、先確定需要更換發動機的類型，可通過發動機電腦腦上面的標簽確定，如圖1所示；
2、 通過BENCH模式讀取原車發動機電腦的防盜數據；
3、 通過BENCH模式讀取外來發動機電腦的防盜數據；
4、 進入四代儀表讀取原車的儀表防盜數據；
5、 進入四代發動機更換，載入或輸入相關防盜數據，執行更換流程即可；
6、清除故障碼即可啟動發動機。
圖1
詳細步驟說明
總流程說明：
1. 將原車發動機ECU拆下來，位置如圖2所示：
圖2
2. 進入診斷軟件，【傳統診斷】-》【特殊功能】-》【防盜功能】-》【發動機】-》【BENCH模式】，菜單如圖3所示：
圖3
3. 根據發動機上標簽顯示的型號選擇【ME17.5.22 TC1724】，進入功能如圖4所示：
圖4
4. 點擊【直連接線圖】，顯示此款發動機的連線圖，如圖5所示，按照接線圖，首先把原車發動機ECU和防盜編程器X-431 G3連接起來：
圖5
5. 實物連接圖，如圖6所示：
圖6
6. 可通過點擊【讀取芯片ID】確認連接圖是否正確，然后分別進行【備份EEPROM數據】以及【備份FLASH數據】，讀取FLASH數據流程，如圖7：
備注：發動機的FLASH數據比較大，需要三四分鐘才能讀取完成，請耐心等待。
圖7
7. 原車發動機電腦的EEPROM和FLASH數據都讀取出來之后，使用【FLASH&EEPROM數據解密】功能將發動機電腦的防盜數據解密出來，如圖8，分別載入上面讀取的FLASH數據和EEPROM數據，然后點擊解密按鈕：
圖8
8. 原車發動機電腦數據解密出來后保存為更換數據，此步驟可以在更換的時候不用手動輸入發動機的相關防盜數據，如圖9所示：
圖9
9. 原車的車輛防盜數據如圖10，可截圖保存好：
圖10
10. 將外來的發動機也按照上面BENCH模式讀取流程執行，保存好相關的防盜數據；
11. 退出發動機功能，進入【四代防盜系統】-》【四代儀表】-》【自動識別診斷類型】-》【讀取防盜數據】，讀出車輛的防盜數據，如圖11所示，將數據截圖保存好：
圖11
12. 此時三份防盜數據均已讀取出來，可將外來的發動機電腦安裝到車輛上；
13. 進入診斷設備【特殊功能】-》【防盜功能】—》【四代防盜系統】-》【防盜部件更換】-》【發動機】，此時發動機的類型有兩種，根據解密出來的CS位數選擇功能，上面解密出來的CS是16字節的，所以選擇【否】，如圖12：
圖12
14. 進入功能之后，如圖13所示，按之前保存的文件名選擇數據，點擊【編輯1】直接載入之前BENCH模式解析出來防盜數據：
圖13
15. 將兩份發動機防盜數據分別載入后，如圖14所示：
圖14
16. 點擊開始更換，此時需要輸入原車輛12字節的CS和PIN更換完成后的如圖15，圖16所示：
圖15
圖16
17. 輸入完儀表的CS碼和PIN碼，點擊【確定】，更換完成，如圖17所示：
圖17
聲明：